के Nokian Hakkapeliitta R2: मालिक समीक्षाएँ

करने के लिए तिथि के चयन के लिए टायर motorists वहाँ एक विशाल है – आप कर सकते हैं कई घंटे खर्च करते हैं क्या पता लगाने की कोशिश रबर के लिए सबसे उपयुक्त है में अपने वाहन को कुछ मौसम की स्थिति. एक विशेष रूप से गंभीर समस्या यह हो जाता है जब आप कर रहे हैं में एक बहुत ठंडी जलवायु है, तो मानक चयन करने के लिए दृष्टिकोण के टायर के लिए आप नहीं रह गया है प्रासंगिक है ।

क्या लोगों के उत्तर में रहने वाले? इस के लिए, और वहाँ रहे हैं और टायर की तरह Nokian Hakkapeliitta R2 बना रहे हैं, जो विशेष रूप से ऐसी स्थिति के लिए. अगर आपकी कार किया जा करने के लिए नहीं सबसे सुखद और काफी ठंड के मौसम की स्थिति तो आप चाहिए निश्चित रूप से इस लेख पढ़ा । यहाँ आप के बारे में सीखना होगा क्यों Nokian Hakkapeliitta R2 अपने आदर्श विकल्प होगा. तो, यह परिचित पाने के लिए समय के साथ इस भव्य रबर, जिस पर लोगों को छोड़ बेहद सकारात्मक प्रतिक्रिया.

बुनियादी जानकारी

इससे पहले कि हम के विवरण में जाने तुम क्यों खरीदना चाहिए इस Nokian Hakkapeliitta R2 अधिक होना चाहिए pobrobno साथ परिचित पाने के लिए इन टायर । इस रबर के रूप में तैनात है के लिए सबसे अधिक आरामदायक उन लोगों को जो रहते हैं के करीब है. यहां तक कि आदर्श वाक्य के निर्माता की तरह लगता है एक "उत्तरी आराम”.

और यह सिर्फ शब्द नहीं है – वास्तव में, डेटा studless टायर (जो पहले से ही उन्हें एक महत्वपूर्ण लाभ से अधिक जड़ी टायर है, जो बहुत अधिक संकीर्ण) आप की पेशकश की पूर्ण आराम के दौरान किसी भी यात्रा के लिए, के रूप में अच्छी तरह के रूप में अधिकतम सुरक्षा ड्राइविंग किया जा सकता है कि में हासिल की कठोर उत्तरी परिस्थितियों में. इस नए टायर मॉडल वास्तव में आप एक अविस्मरणीय आराम के लिए, आप महसूस नहीं होगा लगभग कुछ भी नहीं के दौरान ड्राइव, लेकिन यह ईंधन की अर्थव्यवस्था.

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और, बेशक, के रूप में ऊपर उल्लेख किया है, अभाव spikes के बहुत सुरक्षा में सुधार के लक्षण इस रबर. के Nokian Hakkapeliitta R2 – यह एक अविश्वसनीय जब ड्राइविंग सुरक्षा पर बर्फीले या बर्फ सड़कों, उत्कृष्ट हैंडलिंग पर सूखा या गीला सतहों और कम प्रतिरोध है, जो महत्वपूर्ण है के लिए ईंधन की अर्थव्यवस्था. यहाँ मुख्य लाभ कर रहे हैं के इस रबर. वे मजबूर कर रहे हैं करने के लिए खरीदने के बारे में सोच के इस मॉडल है, लेकिन आप अभी भी देखो और अधिक विस्तार में यह करने के लिए पूरी तरह से समझ में अपने वैभव.

सबसे अच्छा सर्दियों टायर दुनिया में

यह करने के लिए सुरक्षित है का कहना है कि Nokian Hakkapeliitta R2 – सबसे अच्छा सर्दियों टायर दुनिया में फिलहाल निर्माता के रूप में बनाने में कामयाब रहा है एक अविश्वसनीय रूप से कुशल मॉडल की रबर. इस मॉडल को विकसित किया गया था के लिए विशेष रूप से अद्वितीय i3 इलेक्ट्रिक कार बीएमडब्ल्यू से है, तो आप तुरंत समझ सकते हैं, कैसे होना चाहिए इस तरह के एक अच्छा टायर में सिद्धांत है. लेकिन व्यवहार में यह पुष्टि की है और अपने प्रदर्शन और भी अधिक सभी मांगों पर रखा उम्मीदों.

मुख्य लाभ में इन टायर के – कम प्रतिरोध जब राइडिंग, उत्कृष्ट पकड़ और एक उत्कृष्ट स्तर के साथ आराम जब ड्राइविंग. परीक्षण के दौरान यह साबित कर दिया था कि डेटा बस को कम कर सकते हैं जब प्रतिरोध ड्राइविंग बिजली के वाहनों के अधिक से अधिक तीस प्रतिशत है, जो बारी में सुराग के लिए अविश्वसनीय रूप से उच्च ईंधन अर्थव्यवस्था है, और इस मामले में – द्वारा प्रयुक्त ऊर्जा बिजली के वाहनों के लिए.

लेकिन यह नहीं है बस के बारे में पैसे की बचत. तथ्य यह है कि इन टायर समस्या का समाधान है कि कई इलेक्ट्रिक कारों अभी भी लंबी अवधि के लिए बैटरी चार्ज है, और कम प्रतिरोध में जिसके परिणामस्वरूप कम ऊर्जा की खपत काफी बढ़ जाती है कि दूरी को दूर कर सकते हैं कार रिचार्जिंग के बिना. यह है क्या का ध्यान आकर्षित करती Nokian Hakkapeliitta R2.

सबसे अधिक ऊर्जा कुशल टायर

Nokian Hakkapeliitta R2 – मॉडल है, जो शुरू किया गया था कंपनी द्वारा अग्रणी, अपनी गतिविधि बहुत आगे उत्तर की तुलना में सबसे टायर निर्माताओं. यही कारण है कि वह specializiruetsya में मुख्य रूप से विनिर्माण, रबर के लिए उपयुक्त है, कठोर नॉर्डिक स्थिति है, जहां हमेशा के लिए की जरूरत है, सर्दी या बंद करने के लिए सर्दियों टायर, और जहां इलेक्ट्रिक कारों कर रहे हैं और अधिक आम की तुलना में किसी भी अन्य दुनिया का हिस्सा है. और 2015 में, निर्माता प्राप्त करने में सक्षम था अविश्वसनीय है – के लेबल पर टायर वहाँ एक निशान था: के साथ ‘ऊर्जा दक्षता वर्ग ए”. यह सबसे अच्छा आंकड़ा तिथि करने के लिए उद्योग में.

इस प्रकार, इस मॉडल – नहीं है सिर्फ एक और टायर है कि एक कदम आगे है, यह रबर की सुविधा के साथ, की अनुमति देता है कि आप करने के लिए सुरक्षित रूप से, आर्थिक रूप से और प्रभावी ढंग से वाहन ले जाने के लिए बर्फ और बर्फ के डर के बिना कठोर स्कैंडिनेवियाई सर्दियों. के मामले में टायर Nokian Hakkapeliitta R2 में, मालिकों रहना काफी हद तक सकारात्मक है, हालांकि रूसी साइटों पर इन विचारों के नहीं पाया जा सकता है इतना इस तथ्य के कारण है कि, द्वारा और बड़े, इन टायर के डिज़ाइन कर रहे हैं द्वारा उपयोग के लिए बिजली के वाहनों के लिए.

समस्याओं टायर निर्माताओं इलेक्ट्रिक कारों के लिए

के निर्माताओं टायर के लिए बनाया गया है, बिजली के वाहनों है कि चुनौतियों का सामना नहीं कर रहे हैं हल करने के लिए आसान. तथ्य यह है कि इलेक्ट्रिक कारों के लिए अलग से पारंपरिक कारों और ndash; वे कर रहे हैंबहुत हल्का है, वे एक पूरी तरह से अलग वायुगतिकी. और यह सब तथ्य की ओर जाता है कि टायर का इस्तेमाल किया पारंपरिक वाहनों पर कर रहे हैं अत्यंत अक्षम पर इलेक्ट्रिक कारों है, इसलिए वे की जरूरत है विकसित करने के लिए अपने उत्पाद. और पल के लिए एकदम सही विकल्प है Nokian Hakkapeliitta R2, मालिक समीक्षा इस बात की पुष्टि समय और समय फिर से. लेकिन यह कैसे करने के लिए एक समान प्रभाव प्राप्त? कैसे निर्माता का प्रबंधन करने के लिए बनाने के लिए इस तरह के एक काम के लिए? यह पता चला है कि एक सबसे महत्वपूर्ण भूमिकाओं को प्राप्त है, जो एक इसी तरह की सफलता के Nokian Hakkapeliitta R2, द्वारा खेला जाता है, जिसमें से सामग्री के बने टायर.

पर्यावरण चमत्कार

में रहस्य निहित घटक eSilica, जो अद्वितीय है और वास्तव में प्रभावशाली परिणाम है. यह इस वजह से है घटक है, जो करने के लिए जोड़ा गया Nokian Hakkapeliitta R2 के लिए प्राप्त होता है कि एक इसी तरह के प्रदर्शन और दक्षता. लेकिन सार के इस घटक? यह वास्तव में काफी मुश्किल है, तो आप को समझना चाहिए, प्रक्रिया केवल एक बुनियादी स्तर पर. सिद्धांत रूप में, आप की जरूरत नहीं है प्रक्रिया को समझने के लिए, आप कर सकते हैं बस का उपयोग तथ्य यह है कि निर्माताओं के लिए बनाया है आप की तरह है कि कुछ है, लेकिन के लिए अपने स्वयं के विकास और बाजार की समझ अभी भी आप की जरूरत है समझने के लिए क्या दिशा में प्रगति इस क्षेत्र में.

तो, आणविक श्रृंखला एक कार्यात्मक चलने नई पीढ़ी घोला जा सकता है eSilica के साथ कनेक्ट सिलिकेट कणों के गठन, बहुत मजबूत है, लेकिन काफी लचीला है के संयोजन है. जिसके परिणामस्वरूप मिश्रण की एक संख्या है, अविश्वसनीय लाभ है कि छोड़ने के पीछे कई अन्य प्रमुख संयोजन: उत्कृष्ट संचालन में अलग अलग तापमान शासनों है, जो काफी सुधार कर्षण सर्दियों की स्थिति में है, और अनुमति देता है, परिणाम कम प्रतिरोध करने के लिए ड्राइविंग करते समय; चलने के पैटर्न अपने कार्यों को निष्पादित उच्चतम स्तर पर की परवाह किए बिना कि क्या राज्य सड़क है – यह गीला हो सकता है, फिसलन, बर्फ, सूखी और इतने पर, लेकिन टायर हमेशा दिखाने के लिए केवल उच्चतम स्तर है, जबकि उनके प्रदर्शन को प्रभावित नहीं है, यहां तक कि एक परिवर्तन पकड़ के स्तर और परिवर्तन के तापमान. तदनुसार, इस अद्वितीय संयोजन को प्राप्त होता है, बेहतर आसंजन के लिए सभी सतहों, के रूप में अच्छी तरह के रूप में टायर पहनने की तुलना में धीमी है अधिकांश अन्य मामलों में.

उल्लेख नहीं करने के लिए भी सरसों का तेल भी है, जो के उत्पादन में इस्तेमाल किया रबर – यह बढ़ जाती है की तन्यता ताकत है, और यह के माध्यम से हासिल की है यहां तक कि के साथ बेहतर पकड़ के बर्फीले या बर्फ से ढके सड़क पर टायर Nokian Hakkapeliitta R2. के साथ इस उत्पाद की समीक्षा खुद के लिए बोलते हैं, तो आप निश्चित रूप से करना चाहिए नहीं तो तुरंत उन्हें खरीदने के लिए, यदि आप रहते हैं के करीब उत्तर करने के लिए, कम से कम करने के लिए उन्हें परीक्षण में अभ्यास.

नई अवधारणा

के मामले में टायर Nokian Hakkapeliitta R2 में, समीक्षा में यह भी उल्लेख किया है के बारे में एक निश्चित अवधारणा है, जो इस्तेमाल किया गया था पर इस मॉडल. इस अवधारणा क्या है और कैसे यह इतना उल्लेखनीय है? आप शायद पहले से ही आश्चर्य है कि क्या इस रबर का इरादा है के लिए सर्दियों की स्थिति, बिल्कुल कोई कांटों है । यह लग सकता है मालिक के लिए बेतुका है – जिससे इस मामले में प्रदान करता है पकड़ फिसलन सड़क पर?

इस विषय को उठाया गया है एक छोटे से पहले लेख में, लेकिन अब यह समय में बात करने के लिए और अधिक विस्तार से इसके बारे में. सभी इस मामले में बहुत ही अनूठा मिश्रण को प्रदर्शित करता है कि टायर पर डेटा एक पूरी तरह से नए स्तर पर. रहस्य में निहित तथ्य यह है कि इस मिश्रण में जोड़ रहे हैं christalloobrazovanie बहुमुखी सूक्ष्म कणों है कि हीरे की कठोरता. के इन प्रकार क्रिस्टल और अधिनियम के रूप में सूक्ष्म स्टड उपलब्ध कराने पकड़ के कारण अपनी तेजी से और हार्ड किनारों और कोनों में. एक परिणाम के रूप में, आसंजन के लिए फिसलन सड़क की सतह भर में चल रहा है टायर सतह नहीं है, बस रहे हैं, जहां spikes. यहां तक कि पिछले मॉडल की इस टायर निर्माता एक अच्छी पकड़ फिसलन सड़कों पर, लेकिन टायर वास्तव में करने के लिए चला गया एक पूरे नए स्तर – परीक्षण के दौरान यह स्थापित किया गया था कि कारण के लिए इस प्रौद्योगिकी के साथ कार सर्दियों टायर Nokian Hakkapeliitta R2 में सक्षम है करने के लिए बर्फ पर रहने सचमुच तुरन्त – अपने ब्रेक लगाना दूरी पर एक गति के बारे में 80 किलोमीटर प्रति घंटे की राशि के लिए कई मीटर की तुलना में कम रिकॉर्ड आंकड़ा के पिछले मॉडलों में से एक ।

यह उल्लेख करने लायक है कि इस तथ्य के कारण है कि क्रिस्टल जोड़ रहे हैं करने के लिए पूरे मिश्रण, उत्कृष्ट पकड़ फिसलन सड़क पर प्रासंगिक बनी हुई है यहां तक कि जब टायर्स आ रहे हैं पल पूरा अपने पहनते हैं और आंसू के विपरीत, मानक सर्दियों जड़ी टायर. तो इस अवधारणा – यह एक और कदम है भविष्य में, इन क्रिस्टलों का तरीका बदल सकते हैं अगले कुछ वर्षों में की तरह दिखेगा सर्दियों टायर.

पम्पिंग खांचे

सही करने के लिए बाधा R2 के लिए सीमित नहीं है इन नवाचार – वे तैयार कर रहे हैं की पेशकश करने के लिए अपने उपयोगकर्ताओं को बहुत अधिक नवाचारों की एक किस्म, जिनमें से सबसे अधिक ध्यान केंद्रित कर रहे हैं रबर पर दिखाया सबसे अच्छा प्रदर्शन में ठंड की स्थिति के लिए. उदाहरण के लिए, विशेषध्यान भुगतान किया जाना चाहिए पर मूल kamenobrodsky पम्पिंग खांचे है कि बनाने के पैटर्न चलने के साथ टायर । वे बना रहे हैं, एक खास तरीके से प्रदान करने के लिए उत्कृष्ट आसंजन के लिए सड़क की सतह. में पिछले मॉडल के उत्पादन, इस तकनीक का पहले से ही इस्तेमाल किया गया है, लेकिन केवल एक बार – यह तो था कि कंपनी के पेटेंट आविष्कार.

के रूप में इस मॉडल के लिए, यह उसी तकनीक का उपयोग करता है, लेकिन यह बहुत सुधार हुआ है का आकार बढ़ाने के द्वारा जेब । यह कैसे काम करता है? जेब कर रहे हैं करने के लिए भेजा के रूप में पंप नहीं है, सिर्फ – तथ्य यह है कि वे में उपलब्ध जेब के पानी से सड़क की सतह, यह सुनिश्चित करने के लिए एक बेहतर पकड़ है । के रूप में आप आसानी से समझ सकते हैं, की कीमत पर आकार में वृद्धि की जेब संभव हो गया है चूषण के लिए और अधिक पानी, जिससे आगे सुधार करने के लिए रबर पकड़ के साथ सड़क. संयोजन के तेज वक्र grooves के साथ इस उन्नत प्रौद्योगिकी के एक अविश्वसनीय परिणाम देता है, और सीधे मुख्य खांचे कर रहे हैं के लिए आदर्श अधिकतम सर्दियों के मौसम के बहुत सारे के साथ बर्फ और बर्फ की एक मोटी परत. यही कारण है कि यह सिफारिश की है, खरीदने के लिए टायर Nokian Hakkapeliitta R2 – की समीक्षा के बारे में उन्हें प्रभावित अक्सर छोटी से छोटी है कि क्षणों का वर्णन नहीं है, कोई समीक्षा करें.

हालांकि, उपयोगकर्ता समीक्षाएँ अलग से विचार किया जाएगा, और इस बीच में आप कर सकते हैं बाहर की जाँच करें एक और अभिनव प्रौद्योगिकी का इस्तेमाल किया गया था कि में इस मॉडल के डिजाइन.

विरोधी कीचड़

रबर Nokian Hakkapeliitta R2 भी अतिरिक्त प्रौद्योगिकी के लिए डिज़ाइन किया गया समस्याओं के खिलाफ की रक्षा है कि अक्सर उठता में कार में भारी बारिश, ओले के साथ वर्षा, जबकि ड्राइविंग पर एक दूषित सड़क की सतह. अक्सर, grooves, जो गंदगी, जमा कम हो जाती है के प्रदर्शन के टायर के साथ. इस मॉडल में, वहाँ रहे हैं विशेष पंजा प्रकार के अनुमानों, जो निर्देशित कर रहे हैं पर कामकाज में सुधार के टायर में इस तरह के मौसम की स्थिति के लिए. वे कर रहे हैं पर स्थित महत्वपूर्ण “कंधे” के टायर करने के लिए प्रभावी ढंग से उत्पादन एक स्वयं सफाई चलने के लिए किसी भी संदूषण के कारण हो सकता है कि प्रदर्शन रबर. इस प्रकार, धन्यवाद करने के लिए इस अभिनव प्रौद्योगिकी, इन टायर प्रदान करते हैं बहुत ही अच्छी पकड़ है, यहां तक कि जब यह है एक असली अराजकता है, और यह थोड़ा सादृश्य है, वास्तव में, सड़क के कारण मोटी मिट्टी गंभीर रूप से रुकावट के आंदोलन कारों के साथ सुसज्जित पारंपरिक टायर और टायर उन्नत नहीं इस मॉडल के साथ ।

लेकिन यह सब नहीं है, आप ध्यान देना चाहिए । यह संभव है आप पहले से ही देखा है, अगर आप इस सवाल का अध्ययन किया है कि इस मॉडल के टायर कर सकते हैं यह भी है एक संस्करण के Nokian Hakkapeliitta R2 एसयूवी है । इसका क्या मतलब है? अंतर क्या है इस संस्करण में?

टायर ट्रकों के लिए

टायर Nokian Hakkapeliitta R2 एसयूवी बहुत ज्यादा नहीं है, अलग से मूल संस्करण है, लेकिन, ज़ाहिर है, मतभेद मौजूद नहीं है, क्योंकि इस संस्करण में रबर का मतलब नहीं है के लिए साधारण कार है, लेकिन है कि ट्रकों के लिए यात्रा कर रहे हैं की तुलना में बहुत अधिक बीहड़ इलाके. क्या कर रहे हैं उन मतभेदों?

पहली जगह में ध्यान आकर्षित करने के लिए तथ्य यह है कि चलने के पैटर्न के इन दो रूपों से थोड़ा अलग है: एसयूवी-संस्करण में थोड़ा और अधिक आक्रामक डिजाइन को नियंत्रित करने के लिए बड़ी मात्रा में गंदगी और अन्य पदार्थों है कि करने के लिए कोशिश करेंगे रोकना grooves के साथ अपने चलने के लिए । इसके अलावा, निर्माताओं में सक्षम थे करने के लिए आगे बढ़ाने के लिए पकड़ के टायर बर्फ और बर्फ के साथ है, तो सर्दियों सड़कों अब आप आत्मसमर्पण करेंगे बस के रूप में आसानी से के रूप में सर्दियों की सड़कों. और, ज़ाहिर है, यह ध्यान देने योग्य है, शक्ति में वृद्धि हुई डेटा के टायर – यह तर्कसंगत है, क्योंकि ऑफ सड़क ड्राइविंग के लिए मार्जिन होना चाहिए की तुलना में बहुत अधिक सवारी के लिए साधारण सड़कों पर जहां अपने टायर में लगभग कोई खतरा नहीं है । इस मामले में, निर्माताओं प्रयोग किया जाता एक विशेष aramid फाइबर को मजबूत करने के लिए अपने टायर के लिए बनाया गया एसयूवी सुनिश्चित करने के लिए अपनी अधिकतम शक्ति है, ज्यादा की जरूरत जब यात्रा, सड़क पर. इस मॉडल विभिन्न आकारों में उपलब्ध है – अप करने के लिए Nokian Hakkapeliitta R2 एसयूवी एक्स्ट्रा लार्ज, कि बहुत बड़ी है । मॉडल 295/40R21 111R. जैसा कि आप से देख सकते हैं, चिह्नों, चौड़ाई के इन टायर 295 सेंटीमीटर और व्यास – 21 इंच है, और वे सामना कर सकते हैं अविश्वसनीय भार है, और गति की अप करने के लिए 170 किलोमीटर प्रति घंटे है ।

बेशक, यह नहीं है केवल आयाम – आधार टायर्स, रबर, के लिए बनाया गया एसयूवी, आकार भिन्न हो सकते हैं, और वहाँ के दर्जनों रहे हैं चिह्नों की एक किस्म के लिए पहियों और ndash; 15 से 21 इंच. इसलिए, आप निश्चित रूप से होगा वास्तव में क्या चुनते हैं कि यह चुनाव पूरी तरह से संतुष्ट हो.

खैर, कि सभी जानकारी आप की जरूरत है पता करने के लिए के बारे में टायर Nokian Hakkapeliitta R2 और Nokian Hakkapeliitta R2 एसयूवी है । समीक्षा – इस अंतिम हिस्सा है इस लेख के लिए, और आप इसे से करने में सक्षम हो जाएगा पता है कि क्या असली लोगों की कोशिश की है जो इस रबर, मुझे लगता है कि इस मॉडल के बारे में टायर. आप मिल जाएगा सकारात्मक और नकारात्मक दोनों पहलुओं को समझने के लिए, क्या अभी भी वहाँ नुकसान कर रहे हैं करने के लिए इन टायर और कैसे उनके साथ निपटने के लिए.

समीक्षा

अब आप प्रतिनिधित्व करते हैं कि एक डेटा बस, समझा जाता है कि वे हो सकता है के आधार पर अलग अलग स्थिति में जो आप का इरादा करने के लिए उन्हें का उपयोग करें, और एहसास है कि वहाँ है एक विशाल रेंज के आकार के इन टायर – अप करने के लिए 21 इंच के टायर Nokian Hakkapeliitta R2 एसयूवी एक्स्ट्रा लार्ज. समीक्षा यह भी महत्वपूर्णतो यह समय के लिए बाहर क्या मिल गया है, जो लोगों की कोशिश करने में सक्षम रबर, इसके बारे में सोचो.

पहली नज़र में, यह अच्छे से अधिक है – की रेटिंग इन टायर औसत पर यह बदल जाता है बाहर दस में से नौ अंक है. कई उपयोगकर्ताओं की प्रशंसा इस रबर के उन लोगों के लिए अपने लाभ है, जो पहले से ही ऊपर वर्णित किया गया: शांत, उत्कृष्ट पकड़ पर बर्फीले या बर्फ सड़कों, कोमलता और इतने पर । इसके अलावा लोगों का कहना है कि अपने उच्च टिकाऊपन, के रूप में अच्छी तरह के रूप में तथ्य यह है कि यह बहुत मजबूत है, इस प्रकार का सामना कर सकते हैं बहुत गंभीर लोड करता है.

हालांकि, नकारात्मक समीक्षा कर रहे हैं, और उन है कि कर रहे हैं मालूम होता है सकारात्मक शामिल कर सकते हैं एक नकारात्मक ध्यान दें । वे से संबंधित हैं का उपयोग करने के लिए इस रबर गर्मियों में – कई लोगों को सूचित किया है कि युग्मन के साथ एक सूखी सड़क बस गायब हो जाता है, और के बारे में आक्रामक ड्राइविंग के साथ इन टायर आप कर सकते हैं भूल जाते हैं. मैं करना चाहते हैं यह लिखने के बंद के रूप में संयोग है, लेकिन भी कई उपयोगकर्ताओं का उल्लेख किया है इस तथ्य है. हालांकि, तय करने के लिए की पसंद पर यह रबर किसी भी मामले में आप है.