"यामाहा टी-अधिकतम 500" (यामाहा टी-अधिकतम 500): विनिर्देशों, ट्यूनिंग और प्रतिक्रिया. जापानी स्कूटर

हाल के वर्षों में, स्कूटर लोकप्रियता प्राप्त कर रहे हैं क्योंकि वे कर रहे हैं सस्ता और अधिक सुविधाजनक विकल्प के लिए मोटरसाइकिलें, जो नहीं कर रहे हैं औसत उपभोक्ता के लिए उपलब्ध. विशेष रूप से ध्यान देने योग्य है, इस तरह के एक बात के रूप में, एक मैक्सी स्कूटर. के विपरीत पारंपरिक मॉडल, इन कर रहे हैं बड़े, अधिक उत्पादक है, और जाहिरा तौर पर नहीं तो बहुत से अलग मोटरसाइकिलों. यही कारण है कि इस संस्करण हो जाता है एक दुनिया भर में सफलता है, और कई निर्माताओं का उत्पादन शुरू कर अपने समकक्षों में सुधार और पिछले वाहन के लिए सक्षम होना करने के लिए अपने उत्पादों को बढ़ावा देने के लिए आम जनता. इस लेख में हम बात करेंगे के बारे में सबसे लोकप्रिय में से एक मैक्सी स्कूटर कहा जाता है ‘यामाहा टी-अधिकतम 500”, जो पहले रिलीज़ किया गया था पंद्रह से अधिक साल पहले, लेकिन अभी भी करने के लिए जारी है सुधार हुआ है और अद्यतन किया जाता है । क्या है वह तो अच्छा है? क्या विनिर्देशों रहे हैं? को पूरा मैक्सी स्कूटर "यामाहा टी-अधिकतम 500” सभी अपनी महिमा में.

का परिचय

“यामाहा टी-अधिकतम 500” पहले से एक मैक्सी स्कूटर को बाजार में पेश किया. जापानी कंपनी ने घोषणा की है कि इसे जारी करने जा रहा है एक असामान्य मॉडल 2000 में, लेकिन केवल एक वर्ष के बाद, यह उत्पादन में डाल दिया था और बाजार के लिए पेश किया. और फिर स्कूटर हासिल करने के लिए शुरू के प्रशंसकों. लोगों की सराहना की असामान्य संयोजन - एक वाहन predstavlyayushie कुछ के बीच एक स्कूटर और एक पूर्ण मोटरसाइकिल. तब से, कई निर्माताओं शुरू कर दिया है का उत्पादन करने के लिए मैक्सी स्कूटर, उनमें से कुछ भी संकोच नहीं करते और सीधे कॉपी क्या वह बनाया गया है "कल» । लेकिन यह कहना सुरक्षित है कि उत्पादन के इस उद्यम था सबसे प्रभावशाली है । यह किया गया है, पंद्रह वर्षों में, और "यामाहा टी-अधिकतम 500” उत्पादन में अब भी है. कई पीढ़ियों के इस स्कूटर के हैं, और नवीनतम संस्करण देखो अविश्वसनीय रूप से आकर्षक है ।

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मैक्सी स्कूटर जापान में और दुनिया

जापानी स्कूटर के बीच सबसे लोकप्रिय और सफल, दुनिया भर में और अपने उद्योग में एक नेता है "कल» । हालांकि, यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि makesquare अपेक्षाकृत हाल ही में छपी तुलना में मोटरसाइकिल के लिए. अधिक विशेष रूप से, अपने कैरियर की शुरुआत में जगह ले ली है 1994. यह तो दिखाई दिया की पहली मॉडल ‘यामाहा मीट्रिक टन", जिसमें से तो विकसित स्कूटर, संदर्भित करने के लिए इस आलेख में । कैसे है यह बाकी हिस्सों से अलग? तथ्य यह है कि पत्र में नाम और ndash; «टी» - एक परिचित करा रहा है के लिए, कि “डबल”. यह इंगित करता है कि पहली और महत्वपूर्ण बात है कि इस स्कूटर के विपरीत, पारंपरिक का उपयोग करता है, एक दो सिलेंडर इंजन है, और दूसरी बात, इस पत्र से पता चलता है कि इस मॉडल की दोहरी समारोह है, यानी यह कर सकते हैं इस्तेमाल किया जा के रूप में के रूप में एक स्कूटर और एक मोटरसाइकिल. तब से, एक किस्म के स्कूटर और अन्य निर्माताओं के मॉडल, जो दोनों संयुक्त कार्य है, लेकिन यह एक मील का पत्थर के इतिहास में.

तकनीकी निर्दिष्टीकरण: इंजन

के बाद से हम कर रहे हैं के बारे में बात कर इंजन से लैस है, जो इस स्कूटर, इसके लायक है पर एक अधिक विस्तृत देखो इस दिल की मॉडल यामाहा टी-अधिकतम 500. और सबसे पहले, आपको पता होना चाहिए कि इस मोटर एक चार स्ट्रोक है, तरल ठंडा करने के साथ सुसज्जित है चार वाल्व में से प्रत्येक पर दो सिलेंडरों. मात्रा 499 घन सेंटीमीटर, और पावर और ndash; 44 अश्वशक्ति. यह भी ध्यान देने योग्य है, अच्छा टोक़ के 45 एनएम. यह बुनियादी सेटिंग्स, लेकिन अगर आप बात करते हैं के बारे में अधिक बारीकियों, आपको पता होना चाहिए कि इस इंजन ईंधन इंजेक्शन प्रणाली और क्लच वह मिल गया है एक बहु-ड्राइव स्वचालित । और, ज़ाहिर है, यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि ईंधन टैंक की मात्रा इस मॉडल की पंद्रह लीटर । हालांकि, इंजन – नहीं है है कि सभी स्कूटर यामाहा टी-अधिकतम 500.

फ्रेम स्कूटर

के रूप में पहले उल्लेख किया है, इस मॉडल में चला जाता है एक लंबे समय के लिए, तो हम आश्चर्य नहीं होना चाहिए कि फ्रेम उनमें से प्रत्येक के लिए थोड़ा अलग होगा । नया स्कूटर होते जा रहे हैं एक और अधिक आधुनिक लग रही है, तो उन्हें फ्रेम हिसाब से बदलता रहता है । यह आलेख वर्णन करता है कि नवीनतम पीढ़ी के ये स्कूटर है, जो में शुरू किया गया था हाल ही में बाजार – में 2012. तो, सामने निलंबन के साथ, इस मॉडल बना दिया है के रूप में दूरबीन कांटे, और रियर में एक स्विंग बांह. सामने पहिया पर दो ब्रेक डिस्क का व्यास 267 मिमी और रियर और ndash; ठीक उसी एकल डिस्क. सामने टायर का आकार 120 70 है, जबकि रियर में थोड़ा अलग सेटिंग्स के – 160 करने के लिए 60. और, ज़ाहिर है, यह ध्यान देने योग्य है कि नए स्कूटर की तरह दिखते नहीं, पिछले पीढ़ियों, और अभी भी और अधिक दृढ़ता से चिह्नित अंतर अगर आप की तुलना में पिछली पीढ़ी के साथ पहली बार के लिए ।

आयाम

के बाद से हम बात कर रहे हैं के बारे में क्या यह लग रहा है के साथ स्कूटर की तरह “यामाहा टी-अधिकतम 500" इस मॉडल की तकनीकी सुविधाओं में शामिल हैं, अपनी समग्र आयाम है । लंबाई के इस स्कूटर के बारे में 2.2 मीटर की दूरी पर, चौड़ाई और ndash; 77 सेंटीमीटर और ऊंचाई और ndash; 1.4 मीटर की दूरी पर. लंबाईव्हीलबेस है छह फुट और ऊंचाई मापा नहीं पूरे में, के तहत एक सीट – 80 सेमी । इसके अलावा के बुनियादी मानकों, वहाँ रहे हैं अभी भी कम से कम सड़क की निकासी, जो इस स्कूटर 12 है और एक आधा इंच. के रूप में आम जनता के लिए है, तो, के साथ तुलना में पिछले पीढ़ियों, नए मॉडल बेहतर है – अब वह वजन 208 पाउंड है, जो एक बहुत अच्छा आंकड़ा के लिए इस तरह के एक वाहन है । सभी उपकरणों के स्कूटर अभी भी जगह में था, कि है, नुकसान में वजन कारण नहीं था करने के लिए अस्वीकृति के महत्वपूर्ण तत्वों.

दो विकल्प

आप चाहिए निश्चित रूप से ध्यान का भुगतान करने के लिए तथ्य यह है कि maximeter यामाहा टी-अधिकतम 500 दो वेरिएंट में उपलब्ध है – नियमित रूप से और विशेष. के बीच क्या अंतर है उन्हें? वास्तव में अंतर काफी छोटा है और थोड़ा ध्यान देने योग्य है, लेकिन यह अभी भी वहाँ है. निर्माताओं निर्दिष्ट विशेष संस्करण बनाया गया है, लंबी यात्रा के लिए – करने के लिए, बस इसे डाल यात्रा करते हैं । मैं प्यार संशोधनों के साथ, वहाँ कुछ मतभेद हैं, इस तरह के रूप में कम से बड़े पैमाने पर उपहार, संशोधित प्रकाशिकी, और अधिक प्रभावशाली विंडशील्ड, के रूप में अच्छी तरह के रूप में अतिरिक्त निलंबन ट्यूनिंग सड़क के लिए आप यात्रा करने के लिए और अधिक आसानी से । इस तरह से आप साफ कर सकते हैं ट्यूनिंग ‘यामाहा टी-अधिकतम 500” के लिए आवश्यकता के बिना किसी भी अतिरिक्त धन. लेकिन अगर आप चाहते हैं कि आप प्राप्त कर सकते हैं बुनियादी मॉडल और protonirovanie उसे अपने हाथों से क्या बाद में चर्चा की जाएगी.

बेहतर ब्रेक प्रणाली

स्कूटर “यामाहा टी-अधिकतम 500” यह भी एक सुविधा है कि आप प्राप्त कर सकते हैं के लिए एक छोटे से शुल्क. तथ्य यह है कि निर्माता की अनुमति देता है, खरीदार का चयन करने के लिए ब्रेक लगाना प्रणाली है, और अगर आप तैयार कर रहे हैं करने के लिए थोड़ा और अधिक भुगतान, आप पेट प्राप्त कर सकते हैं प्रणाली है, जो और अधिक विश्वसनीय और कुशल विद्युत-संचालित और सबसे प्रगतिशील तिथि करने के लिए. लेकिन मामले के रूप में, के साथ पर्यटकों के संस्करण, कोई भी आप उपकृत करने के लिए इस तरह के एक विकल्प है, तो आप कर सकते हैं पर रहने के लिए मानक ब्रेक. मामले में स्कूटर के साथ “यामाहा टी-अधिकतम 500” प्रतिक्रिया पर बुनियादी ब्रेक लगाना प्रणाली अच्छी है, तो विकल्प के पक्ष में ABS किया जा सकता है, केवल एक मजबूत इच्छा के साथ – इस के लिए की जरूरत, जाहिरा तौर पर नहीं. हालांकि, उपयोगकर्ता समीक्षा और अधिक विवरण में चर्चा की जाएगी एक छोटे से बाद में ।

अत्यधिक प्रतिस्पर्धी

कई लोगों को आश्चर्य हो सकता है: क्यों खरीदें इस मैक्सी स्कूटर, अगर आप खरीद सकते हैं एक मोटर साइकिल-यात्री और एक खुशी पर यात्रा करने के लिए यह? लेकिन वास्तविकता में, अभ्यास से पता चलता है कि पहले से ही लोगों की एक बड़ी संख्या बना दिया है के पक्ष में एक विकल्प के लिए इस मॉडल के कारणों की एक किस्म. और अगर आपको लगता है कि एक स्कूटर नहीं हो सकता है के रूप में सहज रूप में एक मोटर साइकिल है, तो आप ध्यान देना चाहिए करने के लिए तथ्य यह है कि इस मॉडल के लिए सभी आवश्यक सामान है कि आप पा सकते हैं पर किसी भी turere पिछले पीढ़ी और ndash सहित; भी गरम हैंडल और सीट के लिए जिन लोगों की तरह यात्रा करने के लिए रात में या ठंड के मौसम में. के रूप में पहले उल्लेख किया है, हाल के वर्षों में, मैक्सी स्कूटर बहुत अवर नहीं है करने के लिए पूर्ण मोटरसाइकिल्स.

गति

विशेष ध्यान दिया जाना चाहिए कि क्या करने के लिए गति को विकसित कर सकते हैं इस स्कूटर की । लोगों के लिए इस्तेमाल किया गया तथ्य यह है कि इस तरह के वाहन के एक खिलौना है, नहीं जाने के लिए सक्षम और अधिक से अधिक साठ मील प्रति घंटे. बेशक, वहाँ रहे हैं कि स्कूटर की सवारी कर सकते हैं यहां तक कि किशोरों के लिए, लेकिन विशेष रूप से इस मॉडल की तरह, कई आधुनिक विशेष स्कूटर का प्रदर्शन कर सकते हैं अविश्वसनीय उत्पादकता. उदाहरण के लिए, इस स्कूटर को तेज कर सकते हैं करने के लिए 187 मील प्रति घंटे है, जो बहुत अच्छा है । बेशक, यह तुलना में कुछ भी नहीं करने के लिए मोटरसाइकिल के नवीनतम पीढ़ी है, जो तेज कर सकते हैं अधिक से अधिक 300 किलोमीटर प्रति घंटे है, लेकिन यह समझा जाता है कि एक मैक्सी स्कूटर और नहीं करना है आगे निकल करने के लिए मोटरसाइकिल पर दौड़ गति. और की दौड़ में इस वाहन की बिक्री चल रहा है के साथ हर साल.

ट्यूनिंग

के रूप में ट्यूनिंग के लिए, कई उपयोगकर्ताओं के इस स्कूटर की सूचना दी है कि अगर वांछित है, यह बहुत अच्छा हो सकता है “पंप”, और आप कर सकते हैं के साथ शुरू इंजन और ब्रेक और खत्म भी । स्वाभाविक रूप से, कई पर ध्यान केंद्रित leveling के निलंबन, क्योंकि उसके साथ इस मॉडल को कुछ कठिनाइयों है. और यह नहीं है यहां तक कि प्रदर्शन की गुणवत्ता, क्योंकि यह उच्चतम स्तर पर है. अधिक की कमियों के बारे में निलंबन आप सीखना होगा बाद में, जब वे देखा की समीक्षा पर इस स्कूटर की । अब यह समय के लिए उन लोगों के साथ सौदा है, कितना यह लागत होगा की खरीद के स्कूटर की पिछली पीढ़ी । क्योंकि हर कोई नहीं है खर्च करने के लिए तैयार एक दौर राशि की खरीद के लिए एक स्कूटर के लिए जब आप कर सकते हैं एक छोटे से जोड़ने और एक मोटर साइकिल खरीदने.

लागत

यदि आप के लिए देख रहे हैं एक प्रयोग किया स्कूटर, तो यह संभावना है आप में सक्षम हो जाएगा खोजने के लिए बेहतर प्रदान करता है. हालांकि, अगर हम पर विचार नया मॉडल है कि कर रहे हैं के तुरंत बाद खरीदा है, उनके उत्पादन, कीमतों यहाँ भिन्न हो सकते हैं विन्यास पर निर्भर करता है आप चुनते हैं के लिए अपने स्कूटर. सबसे बुनियादी संस्करण की लागत के बारे में 830 हजार रूबल रखता है, लेकिन, जैसा कि आप जानते हैं, तो आप इसे प्रदान कर सकते हैं एक आधुनिक के साथ ब्रेक लगाना प्रणाली, गरम उपकरण – या यहां तक किका चयन करने के लिए एक यात्रा के संस्करण मॉडल है । इस सब के सब धीरे धीरे कर सकते हैं मूल्य में वृद्धि जब तक यह इसकी अधिकतम तक पहुँचता है स्तर. पूरी तरह से सुसज्जित मैक्सी स्कूटर इस मॉडल खर्च होंगे एक सौ हजार rubles के और अधिक महंगा है, तो आप की आवश्यकता होगी करने के लिए समझदारी से दृष्टिकोण की पसंद क्या घटकों आप चाहते हैं अपने वाहन में.

सकारात्मक प्रतिक्रिया

पहली बार है पर विचार करने के लिए सकारात्मक feedbacks के उन लोगों को जो अपने इस स्कूटर या अवसर था पकड़ करने के लिए अपने पहिया के रूप में ज्यादा समय के रूप में करने के लिए किसी भी स्पष्ट और तर्क राय. तो, ज्यादातर लोगों ने कहा कि बकाया डिजाइन के इस वाहन और ndash; विशेष रूप से कैसे की तुलना में वह शुरू कर दिया इस स्कूटर में 2001. यह भी लोगों की तरह गति के इस मॉडल है, और इसके अलावा में करने के लिए उसे और ध्वनि का मोटर जब एक बड़ा त्वरण. लगभग सभी विख्यात उच्च गुणवत्ता और विश्वसनीयता का निर्माण में उपयोग करें. कुछ विशेष रूप से जोर दिया है कि इस तथ्य मैक्सी स्कूटर के साथ अपने बड़े पैमाने पर की आवश्यकता नहीं है बड़ा ईंधन की राशि है, और बहुत आसान का प्रबंधन करने के लिए. जबकि फायदे में भी दर्ज प्रभावशाली हवा से सुरक्षा और ndash; प्राकृतिक, के मामले में विशेष रूप टूरिंग मॉडल.

नकारात्मक प्रतिक्रिया

विशेष रूप से नकारात्मक समीक्षा पर इस स्कूटर लगभग वहाँ रहे हैं – ज्यादातर लोगों के बस नोट अपनी कमियों के कुछ में अपने सकारात्मक समीक्षा की है । और यह आसानी से समझा जा सकता है कि इस तथ्य से वे कमियों का उल्लेख केवल दो, उन दोनों के दोहराया से समीक्षा की समीक्षा करने के लिए. पहली और ndash; लटकन, की कमी के बारे में लेख में उल्लेख किया. तथ्य यह है कि निलंबन के इस स्कूटर के लिए डिजाइन किया गया था यूरोप और इसलिए के लिए यूरोपीय सड़कों की तरह है जर्मन ऑटोबान. तो निलंबन बेहद संवेदनशील है, और यदि आप ड्राइव किसी न किसी सड़कों पर आप महसूस करेंगे हर टक्कर करने के लिए जिस पर ड्राइव. दूसरा नुकसान – उच्च लागत की मरम्मत और रखरखाव के लिए । दरअसल, स्कूटर ही इतना सस्ता नहीं है, लेकिन यह मरम्मत करने के लिए – यह एक बुरा सपना है. इतना आसान नहीं तोड़ने के लिए, करने के लिए है कि ड्राइव ध्यान से और बुद्धिमानी से.