Hoy En día, la elección de neumáticos para los automovilistas que hay un enorme – usted puede pasar un montón de horas tratando de entender qué tipo de goma es el mejor para su vehículo en unas u otras condiciones climáticas. Especialmente grave problema se convierte entonces, cuando usted se encuentra en bastante un clima frío, por lo tanto, un enfoque estándar a la elección de los neumáticos para usted ya no es de actualidad.
Que hacer a las personas que viven en el Norte? Para eso están estos neumáticos como Nokian Hakkapeliitta R2, que se fabrican específicamente para condiciones similares. Si su vehículo siempre tiene que estar en no más agradables y bastante fríos, las condiciones climáticas, entonces definitivamente vale la pena leer este artículo. Aquí usted aprenderá acerca de por qué los neumáticos Nokian Hakkapeliitta R2 será para usted la elección perfecta. Ha llegado la hora de conocer esta magnífica caucho, de la que la gente deja exclusivamente positivas de los clientes.
Antes de entrar en los detalles de por qué vale la pena comprar Nokian Hakkapeliitta R2, debe más de побробно conocer los datos de los neumáticos. Este caucho de la posicionan como más cómoda posible para aquellas personas que viven hacia el norte. Incluso el fabricante suena como «confort norte».
Y no es sólo palabras – en realidad, los datos нешипованные neumáticos (que ya les da una gran ventaja antes de шипованной de la goma, que es mucho más específicamente enfocada), le ofrecen el máximo confort en cualquier viaje, así como la máxima seguridad de conducción, que se puede lograr en las condiciones duras del norte. Este nuevo modelo de neumáticos realmente le regala inolvidable de confort, ya que usted no va a sentir nada en el proceso de en coche, pero se consigue un ahorro de combustible.
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Y, por supuesto, como ya se mencionó anteriormente, la ausencia de espinas mejora considerablemente las características de seguridad de esta goma. Los neumáticos Nokian Hakkapeliitta R2 – es increíble la seguridad al conducir de helado o nieve, excelente maniobrabilidad en seco o en mojado, así como la menor resistencia, que es la clave de ahorro de combustible. Las principales ventajas de esta goma. Ellos ya hacen pensar en la compra de este modelo, pero vale la pena todo el mismo a mirarla con más detenimiento, para comprender plenamente su esplendor.
Se Puede decir que Nokian Hakkapeliitta R2 – estos son los mejores neumáticos de invierno en el mundo en este momento, ya que el fabricante se pudo crear una increíble энергоэффективную modelo de caucho. Este modelo se ha diseñado específicamente para un único электрокара i3 de BMW, por lo que se puede entender a la vez, la medida debe ser bueno este neumático en la teoría. Pero en la práctica todo se confirma, y el rendimiento, incluso supera a todos los depositadas en ella espera.
Características destacadas de estos neumáticos – baja resistencia en conducción, la excelente agarre y un gran nivel de comodidad durante la conducción. En las pruebas se ha demostrado que estos neumáticos pueden disminuir la resistencia al conducir el электрокаров en más de un treinta por ciento, lo que, a su vez, conduce a un enorme ahorro de combustible, en este caso – la energía utilizada электрокаром.
Pero no solo se trata de ahorrar dinero. El hecho de que estos neumáticos solucionan el problema de que muchos электрокары todavía no tienen demasiado larga duración de la batería sin carga, mientras que la disminución de la resistencia, lo que lleva a reducir el consumo de energía, aumenta considerablemente la distancia que puede recorrer el vehículo sin carga. Por eso llaman la atención de los neumáticos Nokian Hakkapeliitta R2.
Nokian Hakkapeliitta R2 – es un modelo que fue lanzado en la producción de la empresa, que desarrolla su actividad mucho más al norte que la mayoría de los fabricantes de neumáticos. Es por ello que se especializa principalmente en la fabricación de caucho que rijan para las más duras de los países nórdicos condiciones, donde siempre es necesario tener en invierno o parecido a la de invierno, el caucho, y donde электрокары son mucho más comunes que en cualquier otro lugar del planeta. Y en 2015, el fabricante logró la increíble – en la etiqueta de los neumáticos se apareció la marca: «eficiencia Energética de clase A,». Es el mejor indicador de que hoy en día en el sector.
Por lo tanto, este modelo – no es simplemente otro bus, es un paso hacia adelante, es el caucho del futuro, que le permite de forma segura, económica y eficaz posible moverse en coche por la nieve y el hielo, no temiendo la dura escandinava del invierno. En el caso de los neumáticos Nokian Hakkapeliitta R2 reseñas de propietarios, en su mayoría siguen siendo positivos, aunque en la lengua rusa de los sitios web de estos comentarios puede encontrar no tanto por el hecho de que, a fin de cuentas, estos neumáticos están diseñados para adecuarse электрокаром.
Los Fabricantes de neumáticos, diseñados para электрокаров, se enfrentan a problemas particulares, que no es fácil de resolver. El caso es que электрокары muy diferentes de los tradicionales coches – sones mucho más fácil para ellos es completamente diferente de la aerodinámica. Y todo eso lleva a que los neumáticos utilizados en los vehículos tradicionales, se vuelven cada vez más ineficaces en электрокарах, por lo tanto, para ellos es necesario desarrollar su producto. Y el ideal en este momento, la opción es Nokian Hakkapeliitta R2, de los propietarios de los clientes lo confirman una y otra vez. Pero con lo que se consigue un efecto similar? Como fabricante puede crear semejante obra de arte? Resulta que uno de los más decisivos de funciones, gracias a la cual, y logra un éxito similar neumáticos Nokian Hakkapeliitta R2, desempeña el material del que está hecho este caucho.
El Secreto se esconde en el componente de eSilica, que es único y le da en la realidad, los resultados son impresionantes. Es a través de este componente que se agrega a los neumáticos Nokian Hakkapeliitta R2, se logra con este rendimiento y la eficiencia. Pero lo que es la esencia de este componente? En realidad todo es bastante difícil, por lo que vale la pena comprender el proceso exclusivamente en el nivel básico. En principio, no es necesario entender el proceso, usted sólo puede usar el hecho de que los productores han creado para usted algo similar, pero para su propio desarrollo y comprensión del mercado que todavía vale la pena darse cuenta de en qué dirección se mueve el progreso en esta área.
Por lo tanto, las cadenas moleculares funcional протекторной de la mezcla de una nueva generación de eSilica se unen a las partículas de silicatos, lo que se genera es muy fuerte, pero lo suficientemente flexible combinación. Recibida la mezcla tiene una serie de increíbles beneficios que dejan muy atrás a muchos otros líderes de la combinación: el perfecto funcionamiento en las diferentes temperaturas de los modos, gracias a que mejora el agarre en condiciones de invierno, lo que permite obtener una baja resistencia durante el viaje; la banda de rodadura de realizar sus funciones en un magnífico nivel, independientemente de en qué estado se encuentra el camino – puede ser mojado, resbaladizo, nieve, seca y así sucesivamente, pero los neumáticos siempre sólo muestran el nivel superior, cuando este en su rendimiento no se verá afectado incluso el cambio de nivel de embrague y el cambio de temperatura. En consecuencia, gracias a esta combinación única se consigue excelentes agarre con las superficies, así como el desgaste de los neumáticos es mucho más lento que en la mayoría de los otros casos.
No se Puede señalar también el aceite de colza, que también se utiliza en la fabricación de este caucho – aumenta la resistencia a la rotura, así como a través de él aún más la calidad de la adherencia helado o nieve camino de neumáticos Nokian Hakkapeliitta R2. Los clientes de este producto habla por sí misma, por lo que definitivamente vale la pena si no inmediatamente comprar, si usted vive hacia el norte, por lo menos ponerlos en práctica.
En el caso de los neumáticos Nokian Hakkapeliitta R2 los clientes también se hace referencia a un concepto que se utilizó por primera vez precisamente en este modelo. Qué es este concepto y lo que es remarcable? Usted probablemente ya ha sorprendido que la goma diseñada para condiciones invernales, no tiene absolutamente ninguna de las espinas. Esto puede parecer para el conductor absurdo – por lo que en este caso se garantiza el agarre con un cara?
Este tema ya estaba un poco tocado anteriormente en el artículo, pero ahora ha llegado el momento de mayor detalle de hablar sobre ella. Todo el asunto en la misma mezcla única, que muestra los datos de los neumáticos a un nuevo nivel cualitativo. El secreto radica en el hecho de que en esta mezcla se agregan microscópicas variados кристалообразные partículas que tienen la dureza de un diamante. Estos peculiares cristales y cumplen la función de microscópicas de las espinas, proporcionando un agarre gracias a sus agudos y sólidos de los bordes y las esquinas. Como resultado de la adherencia con el resbaladizo de la calzada se produce en toda la superficie del neumático, y no sólo allí, donde hay espinas. Incluso, los modelos de neumáticos de este fabricante ya tenía un buen agarre en carreteras resbaladizas, pero esta caucho ha salido realmente a un nivel completamente nuevo – en el curso de las pruebas, se descubrió que gracias a esta tecnología el vehículo en el que está instalado el caucho invernal Nokian Hakkapeliitta R2, es capaz de detenerse en el hielo, literalmente, al instante – su distancia de frenado a una velocidad de 80 kilómetros por hora fue de varios metros menos que el récord en los modelos del pasado.
Vale la pena mencionar que, debido al hecho de que los cristales se agregan en toda la mezcla, el agarre con el resbaladizo camino sigue vigente incluso cuando los neumáticos ya se está acercando el momento pleno de su desgaste, a diferencia de un estándar de invierno шипованной de goma. Así que este concepto – es un paso más en el futuro, estos cristales pueden cambiar la manera en que en los próximos años se verá, los neumáticos de invierno.
Neumáticos de Invierno Nokian Hakkapeliitta R2 no se limitan a estos innovación – están dispuestos a ofrecer a sus usuarios mucho más de variedad de innovaciones, la mayoría de las cuales se centran en el hecho de que el caucho mostraba el máximo rendimiento en condiciones frías. Por ejemplo, con especialla atención se debe prestar a la original карманообразные de bombeo surcos que componen la banda de rodadura del neumático. Están hechos de un modo especial, para asegurar el agarre con la superficie de la carretera. En la producción de los modelos anteriores de esta tecnología ya ha sido utilizada, pero sólo una vez – es entonces cuando la empresa patentó la invención.
En cuanto a este modelo, el caucho, que utiliza la misma tecnología, sin embargo, se ha mejorado significativamente por el aumento de tamaño de los bolsillos. ¿Cómo funciona? Los bolsillos se denominan de bombeo no simplemente como – el hecho de que se всасывают existente bolsillo el agua con la superficie de la carretera, garantizando un mejor agarre. Como usted puede entender fácilmente, mediante el aumento de tamaño de los bolsillos de la posible absorción de mayores cantidades de agua, lo que más ha mejorado con empuñadura de goma con la carretera. La combinación de cambios bruscos de zig-zag de ranurado con esta avanzada tecnología da resultados increíbles directos principales de la ranura son ideales para maximizar el clima del invierno con una gran cantidad de nieve y la gruesa capa de hielo. Precisamente por eso es recomendable comprar neumáticos Nokian Hakkapeliitta R2 – los clientes acerca de ellos afectan a menudo pequeños momentos que no describe ningún examen.
Sin Embargo, los clientes / usuarios serán consideradas por separado, y mientras que usted consultar con una innovadora tecnología que se utilizó para el diseño de este modelo.
Caucho Nokian Hakkapeliitta R2 también tiene más tecnología, para la protección de los problemas que a menudo surgen de los automóviles en la lluvia, en el barro, en caso de marcha contaminada de la hoja de la superficie. A menudo en las ranuras de la banda de rodadura se acumula la suciedad, lo que reduce el rendimiento de los neumáticos. El modelo dispone de los когтеобразные las lengüetas, que se centran en la mejora del funcionamiento de los neumáticos en estas condiciones meteorológicas. Ellos se encuentran en estado crítico correa» el área de neumáticos, para sacar el máximo provecho de producir independiente de la purificación de la banda de rodadura de todo tipo de residuos que puedan provocar una disminución del rendimiento de la goma. Por lo tanto, gracias a esta innovadora tecnología, estos neumáticos son muy sólida y segura para un agarre incluso cuando hay un ambiente caótico, y ya un poco como, de hecho, el camino por el barro espeso, muy dificulta el movimiento de los coches equipados con el ordinario de la goma, y no avanzados neumáticos de este modelo.
Sin Embargo, esto aún no es todo lo que vale la pena prestar atención. Es muy posible que ya hemos dado cuenta, si han estudiado esta cuestión, que en este modelo los neumáticos también se puede tener en la versión Nokian Hakkapeliitta R2 SUV. Lo que esto significa? En qué se diferencia de esta versión?
Neumáticos Nokian Hakkapeliitta R2 SUV no difieren demasiado de la versión original, pero, naturalmente, existen diferencias, ya que esta versión de la goma está diseñado no para los coches, y para vehículos que viajan mucho más cruzadas magia. En qué consisten esas diferencias?
En primer lugar, hay que llamar la atención sobre el hecho de que la banda de rodadura de estas dos variaciones de un poco diferente: el SUV versión es un poco más agresivo, destinado a la lucha con grandes cantidades de suciedad y otras sustancias que se van a tratar de meter la ranura de su banda de rodadura. También los fabricantes son capaces de aumentar aún más la adherencia de los neumáticos con la nieve y el hielo, por lo que el invierno fuera de carretera, ahora le va a obedecer tan fácil, en la medida y el invierno de la carretera. Y, por supuesto, vale la pena destacar la creciente resistencia de los datos de los neumáticos – esto es lógico, porque para la conducción fuera de carretera factor de seguridad debe ser mucho más alta que la de en coche de ordinario las carreteras, donde los neumáticos casi no corre peligro. En este caso, los fabricantes han utilizado especiales de fibras de aramida para el fortalecimiento de sus neumáticos, diseñados para vehículos, para garantizar su resistencia máxima, tan necesaria cuando se viaja por carretera. Este modelo está disponible en una variedad de tamaños ¡ hasta Nokian Hakkapeliitta R2 SUV XL, es decir, muy grandes. Hasta el modelo 295/40R21 111R. Como vemos en el etiquetado, la anchura de estos neumáticos es de 295 cm, y el diámetro de la – de 21 pulgadas, y pueden soportar increíbles de la carga y de la velocidad de hasta 170 kilómetros por hora.
Por supuesto, no es el único tamaño de – como base de neumáticos y caucho diseñado para todoterrenos, las dimensiones pueden variar, y hay decenas de marcas para las diferentes ruedas – de 15 a 21 pulgadas. Por lo tanto, usted será definitivamente que específicamente seleccionar para esta elección es completamente satisfacerle.
Bueno, esta es toda la información que necesitas saber sobre los neumáticos Nokian Hakkapeliitta R2 y Nokian Hakkapeliitta R2 SUV. Los clientes – ésta es la última parte de este artículo, y de ella podrá saber lo que las personas reales que han probado esta caucho, piensan acerca de este modelo de neumáticos. Puedes encontrar tanto positivas como negativas, para entender, ¿ existen desventajas de estos neumáticos y cómo tratar con ellos.
Por lo tanto, usted ha aprendido acerca de lo que representan los datos de los neumáticos, se dieron cuenta que pueden variar dependiendo de en qué condiciones se va a utilizar, así como darse cuenta de que existe una enorme gama de tamaños de los neumáticos ¡ hasta 21 pulgadas con neumáticos Nokian Hakkapeliitta R2 SUV XL. Los clientes también son importantes,por lo tanto, ha llegado el momento de averiguar lo que la gente, que ya pudieron probar esta caucho, piensan en ella.
A primera vista, todo más que bien – la evaluación de estos neumáticos, en promedio, se obtiene nueve de los diez puntos. Muchos de los usuarios alaban esta caucho por las ventajas que ya se han descrito anteriormente: el silencio, la excelente agarre con helado o nieve camino de la suavidad, y así sucesivamente. También la gente observa una alta resistencia a la abrasión, así como el hecho de que ella es muy fuerte, por lo que resiste muy graves de la carga.
Sin Embargo, hay comentarios negativos de los que sí y los que como positivos, pueden contener notas negativas. Refieren que el uso de la goma en el verano ¡ muchas personas informan que el agarre en seco caro simplemente desaparece, y sobre agresivo de la conducción de los neumáticos puede simplemente olvidar. Quisiera cancelar en el azar, pero también muchos de los usuarios señalan este hecho. Sin embargo, decidir respecto a la selección de la goma, en cualquier caso, queda de usted.
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Alin Trodden - autor del artículo, editor
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