प्रीमियम कारों-कक्षा डी 90-ies में, काफी उल्लेखनीय है द्वितीयक बाजार में. लागत के स्तर पर नए बजट मॉडल और वे अनुमति प्राप्त करने के लिए आप एक बेहतर गुणवत्ता. जबकि इन मशीनों बहुत अधिक महंगे हैं में सामग्री है, लेकिन नहीं के रूप में महंगी कारों के रूप में उच्च कक्षाओं में. में से एक इस तरह के मॉडल है ऑडी A4 पहली पीढ़ी है । यहाँ के लिए ट्यूनिंग ऑडी ए 4 B5.
ऑडी ए 4 बी 5 शरीर में – पहली पीढ़ी के मॉडल, के एक वंशज ऑडी 80. यह में जारी किया गया था 1994 और 2000 के मंच पर वोक्सवैगन Passat B5 है । इस कार के मध्य वर्ग पालकी और वैगन के साथ सुसज्जित किया गया एक व्यापक रेंज के पेट्रोल और डीजल इंजन के साथ सामने और सभी पहिया ड्राइव ।
वर्तमान में, द्वितीयक बाजार में कीमत के एक औसत पर 200-300 हजार rubles के लिए ।
यह स्पष्ट है कि इस कार की खरीद आमतौर पर है के बिना लोगों के लिए क्षमता गंभीर ट्यूनिंग. इसके अलावा, सबसे संस्करणों का मॉडल नहीं है, प्रतिष्ठा का खेल. और उनमें से कुछ के लिए एक उच्च क्षमता ट्यूनिंग. सबसे अक्सर संशोधित खेल के संस्करण एस और आरएस है, के रूप में अच्छी तरह के रूप में एक 1.8 टी मालिकों के बहुमत, thuringowa कार, सीमित करने के लिए छोटे सुधार: कुछ थोड़ा प्रदर्शन में सुधार कर रहे हैं, दूसरों को अद्यतन करने के लिए पहली मॉडल के लिए ऑडी ए 4 B5 (नया रूप).
के विकल्पों में से एक ट्यूनिंग के शरीर चित्रकला. इस प्रकार यह संभव है करने के लिए कार देने के वांछित या अद्वितीय रंग है । इसके अलावा paintwork के लिए एक कार का इस्तेमाल किया है सकते हैं के नुकसान को समाप्त कि चित्रकला. इसलिए, इस ट्यूनिंग ऑडी ए 4 B5 प्रासंगिक है । हाल ही में चित्रकला के बजाय अक्सर इस्तेमाल किया एक कसना फिल्म है.
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आप कर सकते हैं भी प्रकाश व्यवस्था को प्रतिस्थापित. की ट्यूनिंग प्रकाशिकी है दोनों कार्यात्मक और सजावटी मूल्य है । तो, स्थापित करने और अधिक कुशल रोशनी में मदद करता है करने के लिए दृश्यता में सुधार. इसके अलावा प्रकाशिकी ऑडी ए 4 B5 प्रतिस्थापित किया जा सकता से समकक्षों के साथ restyled संस्करण है । यह आप की अनुमति देगा करने के लिए डिजाइन अद्यतन. और आप कर सकते हैं इसे बदलने के द्वारा हेडलाइट्स की जगह पर ऑडी ए 4 B5 गैर-मानक है ।
एक महत्वपूर्ण डिजाइन तत्व हैं bumpers. उन्हें का उपयोग कर सकते हैं काफी उपस्थिति को बदलने के लिए कार द्वारा स्थापित गैर मानक भागों. इसके अलावा बंपर नियमित रूप से संस्करणों कभी कभी बदल एनालॉगों पर खेल मॉडल S4 और RS4. इस प्रकार, की ट्यूनिंग प्रकाशिकी और जगह बंपर परिवर्तित करने की अनुमति बाह्य dorestaylingovyh कारों में अद्यतन और नियमित रूप से संस्करण – खेल. खेल के लिए ट्यूनिंग संवर्द्धन के शरीर पर निर्देशित है अपने को मजबूत बनाने और वजन में कमी. यह उबलते के लिए इस्तेमाल किया और भागों के समग्र सामग्री से बना.
एक के सबसे सरल वेरिएंट के संशोधन के इंजन और ndash; चिप-ट्यूनिंग. इस का तात्पर्य एक पुनर्विन्यासन नियंत्रण इकाई की अनुमति देता है कि आप करने के लिए उत्पादकता और कार्यकुशलता बढ़ाने. की क्षमता चिप-ट्यूनिंग द्वारा निर्धारित किया जाता है डिजाइन और आधारभूत इंजन की विशेषताओं. सबसे होनहार देखने के इस बिंदु से, टर्बोचार्ज्ड इंजन, कि, संशोधन के 1.8 T और 2.7 टी, के रूप में अच्छी तरह के रूप में सभी डीजल (1.9 TDI 2.5 TDI). के सिद्धांत पुनर्विन्यासन पर आधारित है में वृद्धि को बढ़ावा देने के दबाव । तो, अगर चिप-ट्यूनिंग वायुमंडलीय इंजन (1.6 i, 1,8, 2,0, 2,4, 2,6, 2,8) देता है शक्ति में वृद्धि के बारे में 20 HP और 20-30 एनएम टोक़, तो reconfiguring उपर्युक्त टर्बो विकल्प की अनुमति देता है आप करने के लिए उनकी उत्पादकता बढ़ाने के द्वारा अधिक से अधिक 40 बीएचपी और 80 एनएम.
के रूप में ट्यूनिंग के लिए मोटर के माध्यम से, शारीरिक हस्तक्षेप, सबसे आसान तरीका संशोधित करने के लिए इनलेट और आउटलेट । यह माना जाता है के रूप में प्रारंभिक चरण के इंजन ट्यूनिंग. आप भी कर सकते हैं counterbore सिलेंडर सिर । यह एक प्रदर्शन को बढ़ाने के लिए 10-15% द्वारा. बदलने के लिए बहुत आसान प्लग और injectors ईंधन प्रणाली है । अंत में, आप काम कर सकते हैं समय के साथ की जगह, वाल्व, पिस्टन, कैंषफ़्ट, इसकी एक विभाजन गियर. आगे के हस्तक्षेप के डिजाइन में मोटर है और अधिक जटिल और अधिक महंगा है, लेकिन और अधिक परिणाम लाता है. यह शामिल है के साथ काम कर रहे एक सिलेंडर ब्लॉक और सनकी तंत्र है । क्या बढ़ाया इंजन की जगह कर सकते हैं के टर्बाइन के हैं, और वायुमंडलीय लैस करने के लिए.
हम यह भी उल्लेख करना चाहिए नाइट्रस इंजेक्शन. इस डिवाइस पर स्थापित किया जा सकता एक शेयर इंजन है, लेकिन क्षमता सीमित करने के लिए यह नुकसान पहुँचाए से बचने. किसी भी मामले में, हस्तक्षेप के बाद में मोटर है, तो आप चाहिए reconfigure से यह चिप ट्यूनिंग. अन्यथा आप में सक्षम नहीं होगा पूरी तरह से करने की क्षमता अनलॉक अनुकूलन. यदि आप की योजना पर गंभीर इंजन ट्यूनिंग, संशोधन किया जाना चाहिए करने के लिए एक साथ समय और पैसा बचाने जब सेटिंग है । व्यापक ट्यूनिंग की मोटर के संशोधन 1.8 T पाने के लिए अनुमति देता 400 से अधिक हिमाचल प्रदेश और इंजन ऑडी ए 4 B5 2,7 टी, में इस्तेमाल किया संस्करण और रुपये में पाया जाता है, कारों के विकास, 1200 हिमाचल प्रदेश.
तत्वों का संचरण कर रहे हैं आम तौर पर संशोधित करने के लिए उसे तैयार करने के लिए इंजन के प्रदर्शन को बढ़ाने. यद्यपि आप कर सकते हैं गियर अनुपात बदलने के लिए. यह अनुमति देता है के बिना किसी भी अन्य उपायों को बढ़ाने के लिए त्वरण या अधिकतम गति ।
में सुधार करने के लिए से निपटने के लिए एक कार के साथ सुसज्जित सीमित पर्ची भिन्नता के आधार पर, प्रकार के ड्राइव.
ऑडी ए 4 B5 ट्यूनिंग के इस प्रकारबनाने के लिए अनुमति देता है वाहन और अधिक स्पोर्टी या आरामदायक है । में सुधार करने के लिए प्रबंधन का उपयोग कठोर और कम स्प्रिंग्स और dampers. सबसे अच्छा विकल्प मुझे लगता है कि पेंच पिछलग्गू. के लिए और अधिक गंभीर ट्यूनिंग स्थापित कस्टम लीवर और stabilizer सलाखों के. साथ में सुधार लाने के उद्देश्य सवारी का इस्तेमाल किया हवा निलंबन.
एक सरल तरीके में सुधार करने के लिए सभी हैंडलिंग विशेषताओं के साथ अपने वाहन प्रतिस्थापन टायर । अच्छी तरह से चुना टायर पकड़ बढ़ाने में सुधार, त्वरण, ब्रेक लगाना और हैंडलिंग. डिस्क को भी प्रभावित सवारी की गुणवत्ता, हालांकि कई में देखा जाता है मुख्य रूप से डिजाइन तत्वों के रूप में. तो, छोटे के लिए बड़े पैमाने पर डिस्क के साथ, बेहतर प्रदर्शन । इसके अलावा, व्यवहार को बदलने के लिए के लिए कार का चयन करके के अनुपात डिस्क आकार और प्रोफ़ाइल टायर के. बड़ी रिम के साथ कम प्रोफ़ाइल टायर हैंडलिंग में सुधार. प्रोफ़ाइल टायर, पर इसके विपरीत, कम करने के दौरान कार को बेहतर आराम के लिए.
अंत में, चौड़ाई बढ़ाने के पहियों स्थिरता बढ़ जाती है और पकड़. हालांकि, पता है कि बहुत विस्तृत या बड़े पहियों फिट नहीं हो सकता है में मेहराब. पहली A4 के साथ सुसज्जित है, पहियों को मापने 16 करने के लिए 19 इंच चौड़ाई से 195 के लिए 235.
ब्रेक प्रणाली में सुधार के साथ आम तौर पर खेल ट्यूनिंग. पेशेवर संशोधन की जरूरत पर जोर देता के प्रतिस्थापन के सभी घटकों: नली का व्यास, डिस्क, पैड, hoses, मास्टर सिलेंडर.
ऑडी ए 4 B5 ट्यूनिंग इस तरह के अत्यधिक प्रासंगिक हैं के लिए एक कार का इस्तेमाल किया । यह है क्योंकि सामग्री और आंतरिक हो सकता है पहना जाता है और क्षतिग्रस्त. इसके बजाय उन की जगह के मूल भागों के साथ, आप का उपयोग कर सकते हैं कस्टम.
का उद्देश्य ट्यूनिंग के इंटीरियर में बांटा गया है, स्पोर्टी और आरामदायक है । पहले मामले में, सुधार के उद्देश्य से कर रहे हैं में सुधार कार्यक्षमता, और दूर सभी अतिरिक्त. ट्यूनिंग के उद्देश्य से आराम, और अधिक विविधता है. तात्पर्य यह एक कसना के इंटीरियर के किसी भी सामग्री, अतिरिक्त उपकरण, आदि । अलग से, आप नोट कर सकते हैं audiotuning.
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Alin Trodden - लेख के लेखक, संपादक
"हाय, मैं कर रहा हूँ Alin दलित. मैं ग्रंथ लिखता हूं, किताबें पढ़ता हूं, और छापों की तलाश करता हूं । और मैं आपको इसके बारे में बताने में बुरा नहीं हूं । मैं दिलचस्प परियोजनाओं में भाग लेने के लिए हमेशा खुश हूं."
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