Цюнінг Audi A4 B5 – ідэі, аксэсуары, абважванні

Аўтамабілі прэміум-сегмента класа D 90-х гадоў вельмі прыкметныя на другасным рынку. Па кошту на ўзроўні самых новых бюджэтных мадэляў і нават ніжэй яны дазваляюць атрымаць значна лепшыя спажывецкія якасці. Пры гэтым такія машыны значна даражэй ў змесце, але ўсё ж не так выдатковы, як аўтамабілі больш высокіх класаў. Адной з такіх мадэляў з'яўляецца Audi A4 першага пакалення. Далей разгледжаны цюнінг Audi A4 B5.

Асаблівасці аўтамабіля

Audi A4 у кузаве B5 – першае пакаленне гэтай мадэлі, якая з'яўляецца нашчадкам Audi 80. Яе выпускалі з 1994 па 2000 год на платформе Volkswagen Passat B5. Гэтую машыну сярэдняга класа ў кузавах седан і ўніверсал абсталёўвалі шырокім асартыментам бензінавых і дызельных рухавікоў з пярэднім і поўным прывадам.

У цяперашні час кошт на другасным рынку складае ў сярэднім 200-300 тысяч рублёў.

Асаблівасці цюнінгу

Як зразумела, дадзены аўтамабіль набываюць звычайна людзі, не якія выклікаюць прыхільнасць магчымасцямі для сур'ёзнага цюнінгу. Да таго ж большасць версій мадэлі не маюць рэпутацыі спартыўных. І ўсё ж некаторыя з іх адрозніваюцца высокім патэнцыялам для цюнінгу. Найбольш часта мадыфікуюць спартыўныя версіі S і RS, а таксама 1,8 T. Большасць уладальнікаў, тюнингующих аўтамабіль, абмяжоўваюцца невялікімі дапрацоўкамі: адны злёгку павышаюць прадукцыйнасць, іншыя абнаўляюць першыя мадэлі да Audi A4 B5 (рэстайлінг).

Кузаў

Адным з варыянтаў цюнінгу кузава з'яўляецца афарбоўка. Такім чынам можна надаць аўтамабілю жаданы або унікальны колер. Да таго ж, лакафарбавае пакрыццё ўжыванай машыны можа мець пашкоджанні, якія дазваляе ліквідаваць афарбоўка. Таму такі цюнінг Audi A4 B5 актуальны. У апошні час замест афарбоўкі нярэдка выкарыстоўваюць перацяжкі плёнкай.

Больш:

"Пелец" (снегабалотаход): тэхнічныя характарыстыкі і водгукі

«Пелец» — снегабалотаход, з дапамогай якога вы зможаце, не прыкладаючы значных намаганняў, прабрацца ў самыя зацішныя куткі прыроды, цалкам аддацца любімай справе, не знясілены сябе дарагі.Пасля яго набыцця ў вас адпадзе неабходнасц...

Мадэльны шэраг "Пежо": апісанне і цэны

Peugeot - самая старая аўтамабільная кампанія з французскай тройкі. Пад лаготипом маркі сталі выпускацца аўтамабілі толькі ў канцы 19 стагоддзя. За ўвесь час існавання кампанія перамагала ў разнастайных намінацыях і выпусціла 23 розных мадэлі. Таксам...

Ашалёўка дзвярэй ВАЗ 2110 – зняцце, ўстаноўка, перацяжка

Аўтааматары, якія хочуць цалкам пераўтварыць свой аўтамабіль шляхам цюнінгу, павінны надаваць увагу не толькі яго вонкавым выглядзе і сілавы ўстаноўцы, але і інтэр'еру, адным з асноўных складнікаў якога з'яўляецца ашалёўка. Стандартная ашалёўка дзвяр...

Таксама можна замяніць асвятляльныя прыборы. Цюнінг оптыкі мае як функцыянальнае, так і дэкаратыўнае значэнне. Так, ўстаноўка больш прадукцыйных фар дазваляе палепшыць бачнасць. Да таго ж оптыка Audi A4 B5 можа быць заменена на аналагі ад рэстайлінгавай версіі. Гэта дазволіць абнавіць дызайн. Можна і змяніць яго, замяніўшы фары Audi A4 B5 на нестандартныя.

Важным элементам дызайну з'яўляюцца бамперы. З іх дапамогай можна значна змяніць аблічча аўтамабіля, усталяваўшы нестандартныя дэталі. Да таго ж бамперы звычайных версій часам мяняюць на аналагі ад спартыўных мадыфікацый S4 і RS4. Такім чынам, цюнінг оптыкі і замена бампераў дазваляюць вонкава пераўтварыць дорестайлинговые аўтамабілі ў абноўленыя і звычайныя версіі – у спартыўныя. Пры спартыўным цюнінгу дапрацоўкі кузава накіроўваюць на яго ўмацаванне і зніжэнне масы. Для гэтага выкарыстоўваюць проварку і дэталі з кампазітных матэрыялаў.

Рухавік

Адзін з самых простых варыянтаў мадыфікацыі рухавіка – чып-цюнінг. Гэта мае на ўвазе пераналадкі блока кіравання, што дазваляе павысіць прадукцыйнасць і эканамічнасць. Патэнцыял чып-цюнінгу вызначаецца канструкцыяй і зыходнымі характарыстыкамі рухавіка. Найбольш перспектыўныя з дадзенай пункту гледжання турбірованный маторы, то ёсць мадыфікацыі 1,8 T і 2,7 T, а таксама ўсе дызельныя (1,9 TDI і 2,5 TDI). Прынцып іх пераналадкі заснаваны на павышэнні ціску наддува. Так, калі чып-цюнінг атмасферных матораў (1,6 i, 1,8, 2,0, 2,4, 2,6, 2,8) дае прыбаўку па магутнасці каля 20 л. с. і 20-30 Нм па крутоўным моманту, то перанастройка вышэйназваных турбіраваных варыянтаў дазваляе павысіць іх прадукцыйнасць больш чым на 40 л. с. і каля 80 Нм.

Што тычыцца цюнінгу матора шляхам фізічнага ўмяшання, прасцей за ўсё мадыфікаваць ўпуск і выпуск. Гэта лічыцца пачатковым этапам цюнінгу рухавіка. Таксама можна змарнатравіць ГБЦ. Гэта дае прыбаўку прадукцыйнасці на 10-15%. Вельмі проста замяніць свечкі і фарсункі паліўнай сістэмы. Нарэшце, можна папрацаваць з ГРМ, замяніўшы клапаны, поршні, распредвал, яго разрезную шасцярню. Далейшае ўмяшанне ў канструкцыю рухавіка значна складаней і даражэй, але і прыносіць большы вынік. Гэта мае на ўвазе працу з блокам цыліндраў і крывашыпна-шатунным механізмам. У наддувных рухавікоў можна замяніць турбіну, а атмасферныя абсталяваць ёю.

Асобна варта згадаць ўпырск закісу азоту. Дадзенае прыстасаванне можна ўсталяваць і на стоковый рухавік, аднак абмежаванай прадукцыйнасці, каб пазбегнуць яго пашкоджанні. У любым выпадку пасля ўмяшання ў матор варта пераналадзіць яго шляхам чып-цюнінгу. Інакш не атрымаецца цалкам раскрыць патэнцыял дапрацовак. Калі плануецца сур'ёзны цюнінг рухавіка, дапрацоўкі пажадана ажыццяўляць разам для эканоміі часу і сродкаў пры наладзе. Комплексны цюнінг матора мадыфікацыі 1,8 T дазваляе атрымаць больш за 400 л. с., а рухавік Audi A4 B5 2,7 T, які выкарыстоўваецца на версіях S і RS, сустракаецца ў аўтамабілях, якія развіваюць 1200 л. с.

Трансмісія

Элементы трансмісіі звычайна мадыфікуюць з мэтай падрыхтоўкі яе да павышэння прадукцыйнасці рухавіка. Хоць можна змяніць перадаткавы лік. Гэта дазваляе без якіх-небудзь іншых умяшанняў павялічыць паскарэнне небудзь максімальную хуткасць.

Для паляпшэння кіравальнасці аўтамабіль абсталёўваюць самоблокирующимися дыферэнцыяламі, у залежнасці ад тыпу прывада.

Падвеска

Цюнінг Audi A4 B5 такога тыпудазваляе зрабіць паводзіны аўтамабіля больш спартовым небудзь камфортным. Для паляпшэння кіравальнасці выкарыстоўваюць жорсткія і кароткія спружыны і амартызатары. Лепшым варыянтам лічаць шрубавую падвеску. Пры больш сур'ёзным цюнінгу ўсталёўваюць нестандартныя рычагі і стабілізатары папярочнай устойлівасці. З мэтай павышэння плыўнасці ходу ўжываюць пнеўматычную падвеску.

Колы

Адным з самых простых спосабаў паляпшэння ўсіх хадавых якасцяў аўтамабіля з'яўляецца замена шын. Добра падабраныя шыны павышаюць счэпныя ўласцівасці, што паляпшае разгон, тармажэнне і кіравальнасць. Дыскі таксама значна ўплываюць на хадавыя якасці, хоць многімі разглядаюцца перш за ўсё ў якасці элементаў дызайну. Так, чым менш маса дыскаў, тым лепш хадавыя якасці. Да таго ж змяніць паводзіны аўтамабіля можна шляхам выбару суадносін памеру дыска і профілю шыны. Вялікія дыскі з нізкапрофільнай гумай паляпшаюць кіравальнасць. Высокопрофильные шыны, наадварот, змякчаюць ход аўтамабіля, павялічваючы камфорт.

Нарэшце, павелічэнне шырыні колаў павышае ўстойлівасць і счапленне. Аднак трэба ўлічваць, што занадта шырокія небудзь вялікія колы могуць не змясціцца ў арках. Першы A4 абсталёўваюць коламі памерам ад 16 да 19 цаляў шырынёй ад 195 да 235.

Тормазы

Тармазную сістэму паляпшаюць звычайна пры спартыўным цюнінгу. Прафесійная мадыфікацыя прадугледжвае замену ўсіх кампанентаў: суппортов, дыскаў, калодак, шлангаў, галоўнага цыліндру.

Інтэр'ер

Цюнінг Audi A4 B5 такога роду вельмі актуальны для ўжыванага аўтамабіля. Гэта тлумачыцца тым, што матэрыялы і элементы салона могуць быць зношаныя і пашкоджаныя. Замест замены іх на арыгінальныя дэталі можна выкарыстоўваць нестандартныя.

Па прызначэнні цюнінг інтэр'еру падпадзяляюць на спартыўны і камфортны. У першым выпадку ўдасканалення накіраваны на павышэнне функцыянальнасці і выдаленне ўсяго лішняга. Цюнінг, накіраваны на камфорт, больш разнастайны. Ён мае на ўвазе перацяжкі салона любымі матэрыяламі, ўстаноўку дадатковага абсталявання і г. д. Асобна можна адзначыць аудиотюнинг.