शीतलन प्रणाली की एक आंतरिक दहन इंजन की आवश्यकता है आवधिक सर्विसिंग. अक्सर यह नीचे आता है की जगह के लिए एंटीफ्ऱीज़र हर 1-2 साल के आपरेशन । दुर्भाग्य से, यह गलत तरीका है, क्योंकि इस प्रणाली काफी जटिल है और की एक बड़ी संख्या है, भागों में से प्रत्येक करता है, जो अपनी भूमिका के आपरेशन के दौरान मोटर. चलो देखो थर्मोस्टेट "ओपल एस्ट्रा एच" और डिवाइस है । <आइएमजी alt="थर्मोस्टेट ओपल एस्ट्रा एच" ऊंचाई="412" src="/images/2018-Mar/20/5a85e9618ec26eeed8393662b66ea73e/1.jpg" चौड़ाई="600" />
थर्मोस्टेट के होते हैं एक वसंत, एक सिलेंडर और एक विशेष पिन. काम का सार तथ्य में निहित है कि एक बंद सिलेंडर में शामिल एक मोम के रूप में एक गेंद. तापमान के प्रभाव के तहत यह पिघल शुरू होता है और विस्तार । दबाव धक्का पिन जो बारी में खोलता है और बंद वाल्व है ।
यह पता चला है कि प्रारंभ में, एक बड़ा वृत्त बंद कर दिया है और शीतलक केवल circulates में एक छोटे वृत्त । तक पहुँचने जब एक निश्चित तापमान (ऑपरेशन) वाल्व खुलता है और ठंडा तरल circulates बड़े सर्कल पर एक रेडिएटर के माध्यम से. काम में एक छोटी सी सर्कल प्रदान करता है और अधिक तेजी से हीटिंग से मोटर के हैं, और एक बड़े बो - प्रभावी ठंडा जबकि सवारी । यह है, वास्तव में, रेडिएटर और प्रशंसकों के लिए. रेडिएटर आधुनिक कारों में ठंडा किया जाता है, तो हवा का प्रवाह या उड़ा दिया है प्रशंसकों द्वारा.
इस नोड में विफल रहता है शायद ही कभी, लेकिन ऐसा होता है । यदि आप सूचना नहीं है नुकसान के समय में, यह संभव है करने के लिए ज़रूरत से ज़्यादा गरम से मोटर या इंतज़ार कर रहे घंटे के लिए एक वार्म अप करने के लिए ऑपरेटिंग तापमान. इस सब की वजह से है का ठेला थर्मोस्टेट वाल्व । <आइएमजी alt="थर्मोस्टेट ओपल एस्ट्रा एच कीमत" ऊंचाई="450" src="/images/2018-Mar/20/5a85e9618ec26eeed8393662b66ea73e/2.jpg" चौड़ाई="600" />
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रहने के लिए, वह कर सकते हैं के रूप में बंद की स्थिति में और खुले में. अगर थर्मोस्टेट के साथ अटक गया है, वाल्व बंद कर दिया है, तो पर पहुँचने के बाद एक निश्चित तापमान परिसंचरण पर एक बड़ा वृत्त नहीं है के शीतलन दक्षता मोटर कम हो जाता है । एक परिणाम के रूप में, overheating. अगर वाल्व खुला है, हो जाएगा एक लंबे समय के लिए गर्म और वृद्धि ईंधन की खपत. किसी भी मामले में, आप की जरूरत है कि समझने के लिए चुटकुले के साथ ठंडा करने के लिए इंजन बुरा है और जल्दी ही कर लिया, बेहतर है.
इस प्रक्रिया की समाप्ति पर इस साइट कार ब्रांड "ओपल" कुछ हद तक दूसरों से अलग है । पहली बात आप की जरूरत है समझने के लिए स्थित है, जहां थर्मोस्टेट है. यह स्थित है के सही करने के लिए इंजन के बीच, बैटरी और मोटर के करीब है के बाद. काम करने के लिए प्रतिस्थापन पर थर्मोस्टेट आप की जरूरत करने के लिए बैटरी को हटाने और अधिमानतः क्षेत्र के अपने बन्धन. यह बहुत आसान है, छोड़ टर्मिनल और तीन बोल्ट.
अगले कदम निकालें टर्मिनल से थर्मोस्टेट आवास और नोजल हटा दें. में परिणाम होगा की एक निश्चित राशि एंटीफ्ऱीज़र, तो अग्रिम में तैयार तारा. उसके बाद, खोलना 4 torx शिकंजा (तारांकन) और बाहर ले थर्मोस्टेट है. एक ही समय में आप कर सकते हैं एक दृश्य परीक्षा है. अगर रबर सील में नाकाम रही है, तो प्रतिस्थापन. उसी पर लागू होता है के मामले ठेला. सिद्धांत रूप में, प्रतिस्थापन के थर्मोस्टेट के लिए "ओपल एस्ट्रा एच", एक ही है के रूप में किसी भी अन्य कार ब्रांड है, सिवाय इसके कि हमारे मामले में आप की जरूरत है, बैटरी को दूर करने के लिए एक और अधिक आरामदायक अनुभव. अब आगे बढ़ो.<आइएमजी alt="थर्मोस्टेट ओपल एस्ट्रा एच 1.6" ऊंचाई="450" src="/images/2018-Mar/20/5a85e9618ec26eeed8393662b66ea73e/3.jpg" चौड़ाई="600" />
एक Sanych है खरीदने के एक नए थर्मोस्टेट है. आज उनमें से एक बड़ी संख्या. उनमें से सबसे अच्छा - मूल । हालांकि, इन उत्पादों को एक उच्च लागत है, लेकिन गुणवत्ता लगभग हमेशा के अनुरूप है. वहाँ रहे हैं चीनी समकक्षों, वे कर रहे हैं द्वारा विशेषता कम लागत और खराब गुणवत्ता के । डाल करने के लिए इस तरह के thermostats की सिफारिश नहीं है क्योंकि उनके अनिश्चितता.
सबसे अच्छा विकल्प - गुणवत्ता एनालॉग. यह हो सकता है के किसी भी लक्षण के थर्मोस्टेट से एक अन्य वाहन या एक प्रसिद्ध ब्रांड से एक किफायती मूल्य पर. उपभोक्ता की समीक्षा ज्यादातर नीचे फोड़ा करने के लिए खरीदने के मूल. इसकी कीमत के बारे में है 800–1000 rubles, लेकिन गुणवत्ता बहुत ही उच्च स्तर पर.<आइएमजी alt="थर्मोस्टेट ओपल एस्ट्रा एच z16xer" ऊंचाई="329" src="/images/2018-Mar/20/5a85e9618ec26eeed8393662b66ea73e/4.jpg" चौड़ाई="600" />
के रूप में उल्लेख किया इस लेख की शुरुआत में, शीतलन प्रणाली होना चाहिए नियमित रूप से बनाए रखा है. यदि आप तय करने के लिए परिवर्तन के थर्मोस्टेट है, यह समय डाल करने के लिए नई एंटीफ्ऱीज़र और भराव टोपी है । के बाद भी एक वाल्व शुरू हो रहा है कि जब एक निश्चित प्रणाली में दबाव. अगर वह पकड़ नहीं करता है, तो एंटीफ्ऱीज़र नहीं होगा पर फोड़ा 120-125 डिग्री और 105. अगर वह फँस गया है बंद की स्थिति में, यह तोड़ सकता है रेडिएटर के कारण overpressure.
किसी भी मामले में, यह बेहतर है स्थापित करने के लिए नए कवर और एंटीफ्ऱीज़र को बदलने के लिए, खासकर अगर यह नहीं था किया गया है. के लिए के रूप में शीतलक, तो वहाँ भी महत्वपूर्ण है करने के लिए इसकी गुणवत्ता पर ध्यान देना. यह वांछनीय है, ज़ाहिर है, क्या कवर की सिफारिश की है, निर्माता द्वारा या प्रमाणित समकक्षों. गरीब गुणवत्ता शीतलक नेतृत्व कर सकते हैं के लिए इस तरह के अप्रिय परिणामों के रूप में लगातार ट्रिपिंग के शीतलन प्रशंसक, उबलते, आदि.
अक्सर प्रतिस्थापन की एक इकाई की आवश्यकता नहीं है, और समस्या के अन्य कारण हो सकता है कारणों. इस मामले में, यह सिफारिश की है करने के लिए थर्मोस्टेट की जाँच करें. इसे सरल बनाने के लिए पर्याप्त है. पर गर्म इंजन के लिए यह आवश्यक है की कोशिश करने के लिए ऊपर और नीचे पाइप आ रहा हैरेडिएटर के लिए. दोनों गर्म होना चाहिए । अगर कम ठंडा है, यह इंगित करता है एक अटक वाल्व बंद की स्थिति में है. नतीजतन, शीतलक प्रसारित नहीं करता है में एक बड़ा चक्र है । <आइएमजी alt="प्रतिस्थापन थर्मोस्टेट के लिए ओपल एस्ट्रा एच" ऊंचाई="500" src="/images/2018-Mar/20/5a85e9618ec26eeed8393662b66ea73e/5.jpg" चौड़ाई="532" />
आप भी कोशिश कर सकते हैं रेडिएटर के नीचे अगर यह ठंडा है, और नीचे पाइप गर्म है, तो यह संभावना है भरा हुआ है । इस मामले में, जगह से पहले एंटीफ्ऱीज़र में एक बार कुछ करने के लिए सिस्टम फ्लश और साफ रेडिएटर के बाहर, के रूप में यह हो जाता है के साथ भरा सड़क गंदगी है । अगर थर्मोस्टेट है "ओपल एस्ट्रा एच" 1.6 अभी भी निष्क्रिय है, तो यह चाहिए के रूप में जल्द ही संभव के रूप में प्रतिस्थापित करने के लिए.
के रूप में आप देख सकते हैं, को बदलने के लिए थर्मोस्टेट "ओपल एस्ट्रा एच" Z16XER मुश्किल नहीं है । यह किया जा सकता है के साथ एक न्यूनतम राशि के उपकरण. सभी काम ले जाएगा एक घंटे से दो के लिए. लेकिन आप अनुभव हासिल कर सकते हैं और कुछ हजार बचत. करने की कोशिश की अखंडता की निगरानी प्रणाली है । अगर वहाँ है एक रिसाव रेडिएटर में है, तो यह करने के लिए की जरूरत समाप्त हो जाएगी । ऐसा करने के लिए, या sapav या की जगह के साथ. आप भी उपयोग कर सकते हैं जो एक विशेष पाउडर, गरम भर में भराव गर्दन के लिए शीतलन प्रणाली इंजन के साथ चल रहा है । पाउडर कस कर सकते हैं एक छोटे से रिसाव और इस प्रकार समस्या को हल करने के लिए । <आइएमजी alt="थर्मोस्टेट ओपल एस्ट्रा एच z16xer समीक्षा" ऊंचाई="399" src="/images/2018-Mar/20/5a85e9618ec26eeed8393662b66ea73e/6.jpg" चौड़ाई="600" />
के रूप में आप देख सकते हैं, मुश्किल कुछ भी नहीं है बदलने के लिए एक थर्मोस्टेट "ओपल एस्ट्रा एच". इसकी कीमत के बारे में एक हजार रूबल (मूल), एक गुणवत्ता के बराबर करने के लिए कीमत 600-700 rubles के लिए, और फ्रैंक चीन - 300-400. नहीं इस तरह के एक बड़ी राशि को बचाने के लिए, और अधिक किया जाता है कि काफी जिम्मेदार है और काम करने के लिए घड़ी की कल की तरह. यह महत्वपूर्ण है खरीदने के लिए एक उपयुक्त थर्मोस्टेट के रूप में, वहाँ रहे हैं "देर" और "जल्दी". उन दोनों के बीच अंतर यह है कि एक साथ प्रदर्शित किया जाता है एक छोटी सी देरी है, और दूसरों से पहले. बेहतर उपयोग VIN संख्या और कार खरीदने के लिए बस क्या बाहर खड़ा था ।
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Alin Trodden - लेख के लेखक, संपादक
"हाय, मैं कर रहा हूँ Alin दलित. मैं ग्रंथ लिखता हूं, किताबें पढ़ता हूं, और छापों की तलाश करता हूं । और मैं आपको इसके बारे में बताने में बुरा नहीं हूं । मैं दिलचस्प परियोजनाओं में भाग लेने के लिए हमेशा खुश हूं."
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