Soğutma Sistemi, içten yanmalı motor ihtiyacı periyodik bakım. Genellikle aşağı değiştirirken antifriz her 1-2 yıl kullanım. Ne yazık ki, bu yanlış bir yaklaşım, çünkü bu sistem oldukça karmaşık ve çok sayıda parça, her biri rolünü gerçekleştirir çalışma sırasında motor. Bakalım termostat "Opel Astra H", özellikleri ve cihaz.
Oluşur termostat dışarı yaylar, silindir ve özel bir pin. İşin özü şudur ki, kapalı bir silindir bulunan mum şeklinde ampul. Altında ısı etkisi o erimeye başlar ve genişler. Basınç itilir pin, hangi, sırayla açılır ve valf kapanır.
Elde edilir, başlangıçta büyük bir daire kapalı ve SOĞUTMA sıvısı dolaşan sadece küçük bir daire. Ulaşıldığında, belirli bir sıcaklık (çalışma) vana açılır ve soğutma sıvısı dolaşır ve büyük bir daire - kalorifer. Çalışma küçük bir daire, daha hızlı ısınıyor motor ve bo büyük - verimli soğutma sırasında sürüş mesafesindedir. Bu amaçla, aslında, radyatör, yanı sıra электровентиляторы. Radyatör modern araçlarda soğutmalı ya da hava akışı veya обдувается fan.
Bu düğüm çöküyor son derece nadir, ama yine de bu olur. Eğer fark zaman kırılması, o zaman aşırı ısınmayı motor veya saatlerce beklemek ısınma çalışma sıcaklığına. Tüm bu davranış nedeniyle sıkışma vana termostat.
Daha:
Rus yollarda haline gelmiştir geleneksel japon kamyon Nissan Atlas. Onları aynı başarıyı görmek şehirlerarası yolda ve şehir merkezinde büyük bir yerleşim. Bugün birçok otomotiv şirketi serbest kamyonlar küçük yük. Bu neden, piyasa ihtiyaçlarına ve y...
Son yıllarda işaretlenen bazı başarı için marka Kıa - o artık daha rekabetçi ve potansiyel alıcıların sayısı araç bu şirketin her yıl artmaktadır. Belki de, tüm bu yetenekli tasarımcı Петеру Шрайеру, bir yazar, tüm en son yenilikleri Kia.sanatçısını ...
Volkswagen Jetta - bu en popüler ve çok satan makine, avrupa üreticisi Amerika Birleşik Devletleri. Yıllık satış hacmi bu model ulaşır 110000 örnekleri. Çok uzun zaman önce Volkswagen Jetta 2011 başladı, satılan ve Avrupa'da. Bekleniyor, burada bu ma...
Durdurmak için o olabilir gibi kapalı konumda ve açık. Eğer termostat заклинил kapalı vana, o zaman ulaşıldığında, belirli bir sıcaklık dolaşımı üzerinde büyük bir daire değil, gider ve motor soğutma verimliliği azalır. Sonuç olarak - aşırı ısınma. Eğer kapak açıksa, otomatik uzun ısınma artacak ve yakıt tüketimi. Her durumda anlamak gerekir, ne şaka ile soğutmalı DIC kötü ve çabuk tedbirler alınır, daha iyi.
Sökme İşlemi bu site araba marka "Opel" diğerlerinden biraz daha farklı. Yapmanız gereken ilk şey, anlamak, nerede konaklamanızda, termostat. O sağ, motor, arasında AKÜ ve motor, daha yakın bir son. Çalışmaları yerine termostat kaldırmak gerekiyor pil ve tercihen ped sabitleme. Bunu yapmak çok basit, скидываем klemensler ve отворачиваем üç cıvata.
Bir Sonraki aşama çekiyoruz terminali ile gövde termostat ve демонтируем ek. Neden belirli bir miktar antifriz, bu nedenle önceden hazırlayın kaplar. Bundan sonra откручиваем 4 torx vida-(yıldız) ve çıkar termostat. Aynı zamanda bunu görsel muayene. Eğer lastik sızdırmazlık vana bozuldu, sonra altında bir yedek. Aynı için de geçerlidir ve bir fırsat ile заклиниванием. Prensip olarak, yedek termostat "Opel Astra H", gibi gerçekleştirilir ve herhangi başka bir marka otomatik mi bu durumda, gerekir kaldırmak için pil için daha rahat çalışma. Şimdi devam edin.
Bir сажных anlar - bu satın alma yeni bir termostat. Bugün onları büyük bir miktar. Onları en iyi özgün. Ancak, bu tür ürünler, değeri yüksek, ama kalitesi hemen hemen her zaman eşleşir. Çinli meslektaşları, onlar için karakteristik düşük maliyetli ve kalitesiz. Bahis bu tür termostatlar için tavsiye edilmez, çünkü onların gücü.
En iyi seçeneği - kaliteli analog. Bu-ebilmek var olmak çok uygun özelliklerine göre termostat ile başka bir aracın ya da tanınmış bir marka uygun fiyata. Tüketici yorumları aynı çoğunlukla toplanır satın almak için orijinal. Fiyatı yaklaşık 800—1000 ruble, ama kalite çok yüksek düzeyde.
Belirtildiği Gibi, başlangıçta bu makale, soğutma sistemini düzenli olarak hizmet. Eğer karar değiştirmek termostat, aynı zamanda, dökün, yeni bir antifriz koymak заливную kapağı. En son da bir vana tetiklenir ulaşıldığında basınç sistemi. Eğer o tutar, o zaman antifriz olacak kaynamaya değil 120-125 derece, ve zaten 105. O заклинил kapalı konumda olabilir kırmak için soğutucu aşırı basınç.
Herhangi Bir durumda daha yüklemek yeni bir kapak ve yerine antifriz, özellikle bu uzun zaman böyle değildir. Gelince, soğutucu sıvı, burada da, dikkat etmek önemlidir, onun kalitesini. Arzu, tabii ki, dökmek ne tavsiye edilir üreticisi tarafından veya onaylanmış eşdeğer. Düşük kaliteli SOĞUTMA sıvısı yol açabilir, bu da hoş olmayan sonuçlar doğurabilir, sürekli pozitif, soğutma fanları, закипание, vb.
Genellikle düzeneğinin değiştirilmesi gerekli değildir, ve bir arıza neden olabilir başka bir nedeni. Bu durumda kontrol etmek için tavsiye edilir termostat. Bunu yapmak oldukça basit. Üzerinde прогретом motor için denemek gerekir, üst ve alt uçları, geniş kapsamlısoğutucu. Her ikisi de olmalıdır sıcak. Eğer alt soğuk, bu diyor заклинивании vana kapalı konumda. Bu nedenle, SOĞUTMA sıvısı dolaşan değil büyük bir daire.
Ayrıca, denemek alt radyatör soğuk olup, alt ağzı sıcak, sonra, muhtemelen, o tıkanmış. Bu durumda önce gerekli yedek antifriz birkaç kez durulama sistemi ve radyatör temizleme açık, o tıkanmış, yol çamur. Eğer termostat "Opel Astra H" 1.6 yine çalışmayan, o zaman onu en kısa sürede değiştirin.
Gördüğünüz Gibi, kendiniz değiştirin termostat "Opel Astra H" Z16XER zor değil. Bunu az sayıda aracı. Tüm iş gidecek saat iki. Ama deneyim kazanmak ve birkaç bin tasarrufu. Çalışın, takip sızdırmazlık sistemi. Bir sızıntı radyatör, onu ortadan kaldırmak gerekir. Bunu yapmak için, herhangi bir запаяв, ya da yerine yeni bir. Ayrıca, özel bir toz, bir sıcak dökülür заливную boyun soğutma sistemi motor çalışırken. Toz sıkın küçük bir sızıntı ve böylece bir sorunu çözmek, bir süre için.
Gördüğünüz Gibi, hiçbir şey karmaşık olmak için kendisine takas termostat "Opel Astra H". Fiyatı ise yaklaşık bin ruble (orijinal), kaliteli analog maliyeti 600-700 ruble, ve sözlü Çin - 300-400. Böyle büyük bir miktar tasarruf için, daha ne деталька oldukça zorlu ve çalışmak gerekir gibi izle. Son derece önemlidir satın almak için uygun bir termostat olduğu gibi, "sonraki" ve "önceki". Aksine onların yalnız açılan küçük bir gecikme ile, ve diğerleri, tam tersine, daha önce. Daha iyi yararlanmak ŞARAP-numaralı oto ve satın almak için tam olarak ne oldu fabrika.
Article in other languages:
Alin Trodden - makalenin yazarı, editör
"Merhaba, ben Alin Trodden. Metin, kitap okumak, yazmak ve Gösterimler için bak. Ve sana söylüyorum.kötü değilim. İlginç projelere katılmaktan her zaman mutluluk duyarım."
İlgili Haberler
Drenaj antifriz ile VAZ-2110: deyim
Antifriz – soğutma sıvısı (SOĞUTMA sıvısı), uygulanan otomotiv, içten yanmalı motorlarda. Otelin direnci, düşük sıcaklık dayanımı, mükemmel ısı değiştirici özellikleri yanı sıra, düşük maliyetli, büyük ilgi görüyor araç sahi...
Son zamanlarda мотосайтах çıktı tartışma konusu yenilikleri alanında tasarım iki tekerlekli araçlar. Kavramsal model, sağlanan teknoloji geliştirdi çinli öğrenciler bir grup. Onlar sunulan motosiklet paletli, bir tasarım andıran b...
Kamyon «Ural» bu otomobil arazi ile dört tekerlekten çekiş. Üretilen Uralsky otomobil fabrikası. Çeşitli seçenekler vardır aletleri. Bazıları kabul makale daha.«Ural» (kamyon): özellikler on-board kiralamaÜ...
Nedir dizel? Çalışma prensibi, cihaz ve teknik özellikler dizel motor
Dizel motorlar çok yaygın bir araba. Birçok model var, en azından bir seçenek motor düzeni. Ve bu olmadan kamyon, otobüs ve inşaat makinaları nerede kullanılır her yerde. İleri kabul nedir, dizel, tasarımı, çalışma prensibi, özell...
Filtre-su ayırıcı, dizel yakıt için: tasarım
dizel yakıt bir gaz istasyonlarında satılan ülkemizin kavrami ağırlık ağır ve zararlı motor için kirleri. Ayrıca DT mutlaka vardır parçacıklar parafin ve su. Eğer araç uzun süre binmek böyle yakıtlı, neden olur, ciddi bir bozulma ...
Termostat Vernet: tüketici yorum ve mükemmel bir hizmet
Termostat - vazgeçilmez bir öğesi motor soğutma sistemi. Tutar soğutma sıvısının motor ısınmadan önceki ve odalar ulaşıldığında, belirli bir çalışma hızı (genellikle eşit 95 derece). Detay yer alan agresif bir ortamda ve sürekli o...
Yorumlar (0)
Bu makalede Yorum yok, ilk olmak!