के एक सिंहावलोकन रोवर 400

रोवर 400 – काफी एक दुर्लभ कार रूस में. कुछ के साथ यह तुलना एक “रेंज रोवर”. लेकिन वे कर रहे हैं दो अलग अलग निर्माता है । रोवर 400 – सामने पहिया ड्राइव पालकी (था हैचबैक संस्करण) प्रस्तुत की, 1995 में. सीरियल उत्पादन चली 1999 तक, तो कंपनी “रोवर” जारी किया गया है के लिए उत्तराधिकारी 400 – यह मॉडल था 45. लेकिन रोवर 400 अभी भी संभव साइटों को देखने के लिए, हालांकि छोटी मात्रा में. क्या है इस कार? पता लगाने में हमारे छोटे से समीक्षा करें.

डिजाइन

ब्रिटिश हमेशा किया गया है द्वारा प्रतिष्ठित रचनात्मक समाधान. डिजाइन “रोवर” कहा जा सकता है यूरोपीय-यह अद्वितीय है । जबकि “वोल्वो» और «मर्सिडीज» उत्पादित कोणीय सेडान, “रोवर” एक पहले बनाया “चालाक” । फ्लैट ग्लास फ्रंट हेडलाइट्स हैं और कॉम्पैक्ट बम्पर. उत्तरार्द्ध पर निर्भर करता है ट्रिम स्तरों में थे, के द्वारा संचालित काले या शरीर का रंग में रंगा moldings के (जैसे पक्षों पर और वापस). जंगला अंडाकार आकार की है, नहीं भी समग्र में फिट कार के देखो. विंडशील्ड के विशाल आकार आता है, थोड़ा छत पर.

पूरे मशीन एक महत्व डिजाइन – वहाँ रहे हैं कोई लक्जरी के रूप में “जर्मन” के एक ही साल. हालांकि यह उन लोगों के साथ एक ही कीमत रेंज में और वर्ग.

आयाम

कार के निम्नलिखित आयाम है । है की लंबाई 4.49 मीटर, चौड़ाई – 1.7 मीटर, ऊंचाई और ndash; 1,39. परिमाण के व्हीलबेस और ndash; 2.63 मीटर है, जो करने के लिए संगत डी-खंड है ।

आंतरिक

इंटीरियर के "ब्रिटिश" सजाया गया है और अधिक शानदार और कपटी और ndash; प्रकाश चमड़े armrest, और लकड़ी ट्रिम कर दीजिए. हालांकि केंद्र कंसोल लग रहा है bednovato, द्वारा नोट के रूप में की समीक्षा की है । यहाँ हम एक सरल रेडियो (कारखाने से किया गया था और एक कैसेट खिलाड़ी) और एक सेट के "krutilki" स्टोव और एयर कंडीशनिंग. वहाँ रहे हैं 12-वोल्ट आउटलेट और एक आला के लिए है । दस्ताना बॉक्स पर यात्री पक्ष के साथ ताला और चाबी. पहिया और ndash; बिना सम्मिलित करता है, लेकिन एक अच्छी पकड़ है । कॉलम समायोज्य यंत्रवत्, लेकिन दो पदों में.

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विन्यास पर निर्भर करता है खत्म “रोवर” हो सकता velour या चमड़े. आवेषण के रूप में प्राकृतिक लकड़ी के बने नहीं, प्लास्टिक नकली. यहां तक कि न्यूनतम उपकरण पेश एयर कंडीशनिंग, चार बिजली खिड़कियां, पावर स्टीयरिंग और ABS. इसके अलावा, कार में हो सकता है के साथ सुसज्जित सेंट्रल लॉक, अलार्म, गरम सीटें, दर्पण और बिजली sunroof.

तकनीकी निर्दिष्टीकरण

पर रोवर 400 चार सिलेंडर इंजन के साथ रखा गया था, और यह स्थित था transversely शरीर के सापेक्ष. पहिया ड्राइव संस्करण के लिए “रोवर” है की अनुमति नहीं है । के रूप में यूनिट बिजली कई मॉडल के लिए इस्तेमाल किया एक 1.6 पेट्रोल इंजन की क्षमता के साथ 111 अश्वशक्ति. उल्लेखनीय है, इस इंजन ने अच्छा प्रदर्शन किया है । सैकड़ों फैलाने के लिए लिया 10.8 सेकंड. अधिकतम गति – 190 किलोमीटर प्रति घंटे की है । ईंधन की खपत शहरी चक्र में – 9,4 लीटर । राजमार्ग पर कार की खपत के 5.1. गियरबॉक्स और ndash; एक पांच गति स्वत: यांत्रिकी या ट्रैक्टर.

वहाँ था एक डीजल संस्करण है । उन के बीच में – एक दो लीटर इकाई 86 अश्वशक्ति के साथ एक turbocharger. बेशक, गतिशीलता प्रभावशाली नहीं था – सैकड़ों फैलाने के लिए लिया 14 सेकंड. लेकिन वहाँ थे एक 105 हॉर्स पावर इंजन के साथ एक ही मात्रा. यहाँ के त्वरण के 11 सेकंड.

सबसे शक्तिशाली संशोधन - Si लक्स. वह staffed दो लीटर पेट्रोल इंजन क्षमता के 136 अश्वशक्ति. त्वरण के सैकड़ों करने के लिए मशीन पर (निर्विरोध इस विन्यास में) ले लिया 9.5 सेकंड. ईंधन की खपत शहर में – प्रति 13.1 लीटर. मार्ग पर – के बारे में 7.

सबसे दुर्लभ पूरा सेट “रोवर” - 400 टर्बो. इस कार के साथ सुसज्जित किया गया एक पेट्रोल इंजन के साथ एक supercharger और वितरित इंजेक्शन. इस पावरप्लांट दिया 200 हिमाचल प्रदेश के 2 लीटर. टोक़ करने के लिए गया था 237 एनएम. त्वरण सैकड़ों करने के लिए ले लिया है के बारे में 7 सेकंड और एक शीर्ष गति तक सीमित 235 किमी प्रति घंटे है ।

फायदे और नुकसान के रोवर

के फायदे क्या हैं इस कार? के बारे में समीक्षा रोवर 400 नोट एक उच्च गुणवत्ता का निर्माण. सामग्री (आंतरिक दरवाजा कार्ड और सीटें, केबिन प्लास्टिक) से बना है, बहुत टिकाऊ है, और शरीर का डर नहीं है जंग । निलंबन “रोवर” एक स्वतंत्र दोनों धुरों पर देता है, जो एक चिकनी सवारी है. मशीन के लिए आदर्श है हमारी सड़कों. पर्याप्त निकासी स्टॉक के साथ, और प्रभावशाली ट्रंक मात्रा (370 के 470 हैचबैक और पालकी).

अब विपक्ष के लिए. मशीन नकचढ़ा करने के लिए ईंधन की गुणवत्ता. ईधन की जरूरत केवल 95-मीटर पेट्रोल. कभी कभी वहाँ सवाल कर रहे हैं, पर बिजली और ndash; “बूंदा बांदी" सेंसर और लैंप । यह भी काफी मुश्किल पाने के लिए इस कार के लिए भागों. की लागत मूल उत्पादन – की तरह “जर्मन”, और analogues बस मौजूद नहीं है. के लिए देखने के लिए केवल disassembly. रखरखाव की लागत भी बड़ा है । कई कलाकारों के बस से मना करने के लिए मरम्मत के बाद से, वे कोई अनुभव नहीं था के साथ इस तरह के विदेशी कारों की रूस में ।

निष्कर्ष

रोवर 400 श्रृंखला – काफी एक विश्वसनीय कार है । हालांकि, कारण की कमी करने के लिए स्पेयर पार्ट्स और उच्च रखरखाव लागत के साथ, इन मशीनों को अपने अंत. खरीदने के लिए डीजल संस्करण और विन्यास स्वत: TDI इसके लायक नहीं है । विफलता के मामले मेंमरम्मत करने के लिए इन इकाइयों को मुश्किल होगा और महंगा है ।