में सबसे आधुनिक कारों में आप पा सकते हैं रोलर समय बेल्ट tensioner. यह आवश्यक है करने के लिए सामान्य संचालन को सुनिश्चित करने के लिए आंतरिक दहन इंजन. डिजाइन में विभिन्न हो सकते हैं, सब कुछ पर निर्भर करता है, समायोजन प्रकार – मैनुअल या स्वचालित । के आपरेशन के सिद्धांत इन उपकरणों के अलग अलग हो जाएगा, और काफी.
संक्षेप में, तनाव के समय बेल्ट 2108 या किसी भी अन्य वाहन के – यह का एक अभिन्न अंग है actuator. इसकी मदद से यह असंभव है यह सुनिश्चित करने के लिए सामान्य ऑपरेशन के समय व्यवस्था. माध्यमिक के रूप में कार्य डिवाइस पर स्विचन के समारोह बाईपास रोलर.
किसी भी actuator भी शामिल है, जो एक लचीला पट्टा के साथ, कर रहे हैं करने के लिए संवेदनशील ड्राफ्ट. अगर आप शक्ति को बढ़ाने के तत्वों, समय तेजी से बाहर पहनते हैं. और इन घटक हैं: पानी पंप, जनरेटर बेयरिंग, crankshafts और camshafts. यहां तक कि दांत पर pulleys मिट रहे हैं तेजी से. यह भी कम हो जाती संसाधन बेल्ट.
लेकिन अगर आप भी शिथिल, बेल्ट पर पर्ची होगा pulleys. एक परिणाम के रूप में, फिसल के समय, इंजन को चलाने में ज्यादा बदतर है । है कि आपरेशन बनाए रखने के लिए मोटर के सामान्य ऑपरेशन में मौजूद है, के निर्माण में एक तनाव रोलर के साथ मैनुअल या स्वत: समायोजन.
किसी भी कसने तंत्र के दो मुख्य नोड्स:
फिल्म – चरखी धातु या प्लास्टिक से, अपने काम की सतह चिकनी है । यह पर स्थापित किया गया है में से एक - या दो-पंक्ति रेडियल बीयरिंग.
रोलर पर काम की सतह के साथ संपर्क में है के पीछे की ओर बेल्ट. आपरेशन के दौरान, आंतरिक दहन इंजन के इस मद के लिए स्वतंत्र है बारी बारी से । के डिजाइन रोलर्स हो सकता है पूरी तरह से चिकनी और कंधों के साथ, इतनी के रूप में स्थानांतरित नहीं बेल्ट के आपरेशन के दौरान.
क्या पर निर्भर करता है की लंबाई की बेल्ट डिजाइन ड्राइव सिस्टम समय हो सकता है एक या दो रोलर्स. डिजाइन 2110 समय बेल्ट tensioner केवल एक ही है. पर 16-वाल्व इंजन का उपयोग दो तत्व है, लेकिन उनमें से एक के पास – तनाव शामिल नहीं है.
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तनाव तंत्र प्रदान करते हैं सबसे प्रभावी ऑपरेटिंग स्थिति के लिए रोलर । डिवाइस के हो सकते हैं इस तरह के प्रकार के होते हैं:
मैनुअल तनाव हो सकता है एक स्लाइड या सनकी. पिछले है, एक विशेष आस्तीन में जो अक्ष स्थानांतरित कर दिया है. है झाड़ी के अंदर रोलर. जब धुरी के चारों ओर घूमता के तनाव के सापेक्ष बेल्ट की स्थिति में परिवर्तन रोलर. इसलिए, बदल रहा कसने बल.
यह योजना है कि एक रोलर बेल्ट "priors". और यहाँ है एक स्लाइड डिवाइस चलती करने के लिए सही कोण के विमान बेल्ट, जिससे उपलब्ध कराने के एक सामान्य तनाव. समायोजन के साथ किया जाता है एक विशेष पेंच. इस तरह की डिजाइन लागू नहीं किया है के रूप में वे कड़ी मेहनत कर रहे हैं और अधिक बड़े पैमाने पर सनकी.
के रूप में विलक्षण और स्लाइड उपकरणों के कई कमियां है कि प्रदर्शन को प्रभावित इंजन की:
लेकिन सभी कमियों के बावजूद, नए "अनुदान" रोलर्स समय बेल्ट tensioner के विलक्षण प्रकार इस्तेमाल कर रहे हैं । डिजाइन सिद्ध किया है और परीक्षण के वर्षों में, यहाँ केवल राज्य के तंत्र समय के लिए आवश्यक है का पालन करें. स्वचालित का उपयोग उपकरणों को पूरी तरह से राहत देने से ड्राइवर का आयोजन समायोजन.
डिजाइन के इन तंत्र के तत्वों में शामिल हैं जो उपलब्ध कराने के समायोजन के तनाव स्वत: मोड में. कोई बात नहीं क्या पहनने के लिए बेल्ट, यह कितनी तेजी से फैला है, तनाव रहेगा एक ही स्तर पर. के माध्यम से इस तरह के तंत्र में बदल जाता है बाहर के स्तर को कम करने में कंपन बेल्ट ड्राइव, अवशोषित करने के लिए विभिन्न समान है और jolts. वहाँ रहे हैं दो प्रकार के स्वचालित कसने तंत्र:
पिछले कर सकते हैं हो सकता है मरोड़ स्प्रिंग्स या संपीड़न.
समायोजन बेल्ट तनाव बैंड, समय बेल्ट किया जा सकता है के साधन के द्वारा एक वसंत । यदि आप का उपयोग एक संपीड़न वसंत, रोलर बेल्ट के लिए दबाया जाता है के तहत कार्रवाई की लोचदार बलों. अगर प्रयोग किया जाता का तार वसंत के निचले छोर के साथ संलग्न आधार है । और शीर्ष पर प्रभाव है, रोलर. बल के साथ जो वसंत पर कार्य करता रोलर, द्वारा निर्धारित किया जाता है डिवाइस के निर्माता. ड्राइवर से या मैकेनिक करने के लिए STOआवश्यकता है एक – सही सेट करने के लिए तंत्र. समायोजन में यह आवश्यक नहीं है, रोलर डिवाइस के लिए सबसे उपयुक्त स्थिति में है.
वे कर रहे हैं और अधिक महंगा है और अधिक जटिल है, लेकिन क्षमता की तुलना में अधिक है वसंत ऋतु में. उनकी मदद के साथ यह संभव है को प्राप्त करने के लिए आवश्यक बेल्ट तनाव स्वचालित रूप से । वे भी बदलने के लिए अनुमति तनाव बल में एक विस्तृत श्रृंखला है । आधार एक सिलेंडर है, जो मुहिम शुरू की है, में निम्न प्रकार है:
की परवाह किए बिना जो सिलेंडर डिजाइन का इस्तेमाल किया जाता है, वे सभी एक ही सिद्धांत काम कर रहे. वे शामिल हैं दो छेद, एक दूसरे से जुड़े. वे विभाजित कर रहे हैं के द्वारा पिस्टन डिवाइस. तेल प्रवाह के बीच में दो छेद के माध्यम से चैनल है । तंगी की बेल्ट संचरण द्वारा नियंत्रित किया जाता है तेल के दबाव और वसंत ऋतु में ।
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Alin Trodden - लेख के लेखक, संपादक
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