वायवीय सदमे अवशोषक के लिए कार की

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2020-02-08 13:00:24

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हवा निलंबन सेट है, कई निर्माताओं द्वारा. यह संरचनात्मक रूप से और अधिक जटिल की तुलना में अकड़ के साथ तेल या Casamassima सामग्री है, लेकिन अधिक साहसी और नहीं overheating के लिए प्रवण.

निलंबन घटकों

Pneumatica तीन तत्व होते हैं:

<उल>
  • वायवीय सदमे अवशोषक;
  • मॉड्यूल का समायोजन हवा की आपूर्ति;
  • कंप्रेसर.
  • कुछ कारों में स्थापित अतिरिक्त रिसीवर की आपूर्ति करने के लिए हवा dampers था तेजी से और अधिक चुप है । <आइएमजी alt="साँस सदमे अवशोषक" src="/images/2018-Mar/26/3bd938aa4e060c7193c3121e75827f34/1.jpg" />

    नौकरी के निलंबन के द्वारा नियंत्रित किया जाता है एक इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रण इकाई है कि रीडिंग से विभिन्न सेंसरों सड़क फुटपाथ स्थिति, गति, शरीर की स्थिति और ड्राइविंग शैली है ।

    काम के सिद्धांत

    वायवीय स्पंज की स्थिति को समायोजित, शरीर में ही नहीं चलती, लेकिन यह भी जब स्थिर.

    में चल रहा है जब ऑटो मोड, ईसीयू (इलेक्ट्रॉनिक कंट्रोल यूनिट) लगातार समायोजित कर देता है वाहन की स्थिति के आधार पर एक निर्धारित दूरी से हवाई जहाज़ के पहिये के लिए पहियों. यह खाते में नहीं ले करता है काम का बोझ: कार शिथिलता नहीं करता है, अगर, उदाहरण के लिए, सामान के डिब्बे में चीजों की एक बहुत कुछ.<आइएमजी alt="साँस सदमे अवशोषक ऑटोमोबाइल के लिए" src="/images/2018-Mar/26/3bd938aa4e060c7193c3121e75827f34/2.jpg" />

    करने के लिए मजबूर शरीर की ऊंचाई में परिवर्तन एक भी ड्राइवर पैरामीटर. ड्राइविंग करते समय सड़क पर कम गति पर जमीन की वृद्धि हुई है के लिए विशेष रूप से की संभावना को बाहर underbody क्षति है । सामान्य मोड में - औसत गति, चिकनी सड़क - शरीर के मध्य की स्थिति । अगर कार है पर रेसिंग उच्च गति में सुधार करने के लिए aerodynamic विशेषताओं के शरीर "squats".

    से परिचालन की स्थिति पर निर्भर करता है की पसंद की कठोरता वायवीय सदमे अवशोषक के लिए कार. इस गुणवत्ता भी द्वारा विनियमित ECU.

    प्रक्रिया के समायोजन की आपूर्ति एयर

    इस में हवा के दबाव वायवीय सदमे अवशोषक के द्वारा बनाई गई है मॉड्यूल. यह या तो पंप यह आवास में है, जिससे मजबूर पिस्टन और उठाने के निलंबन, या निकालने के लिए, नरमी का काम हवाई जहाज़ के पहिये और slimming फिट शरीर है ।

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    के मामले में रोल, उदाहरण के लिए, जब मोड़ सामने और रियर एयर सदमे एक तरफ पंप होगा और अधिक हवा में झटके दूसरे हाथ पर, कम है. इस स्थिरता को सुनिश्चित करता है । मशीन के आंदोलन के दौरान.

    बंद के दौरान सड़क यात्राओं दबाव समायोजन में वायवीय सदमे अवशोषक है व्यक्तिगत रूप से हर किसी के लिए, यह है कि: की कमी या वृद्धि के हवा के दबाव हो सकता है केवल उन में से एक में.

    में स्थिर हालत में वाहन के द्वारा नियंत्रित किया जाता है की स्थिति के लिए न केवल शरीर लेकिन यह भी निलंबन को रोकता है जो समयपूर्व पहनने के अपने तत्वों में से कुछ, उदाहरण के लिए टिका के रैक की स्थिरता, जो अनुभव उच्च भार के दौरान भी पार्किंग पर एक असमान सतह है.

    हवा निलंबन "वोक्सवैगन Touareg"

    वायवीय सदमे अवशोषक, VW Touareg एक क्लासिक डिजाइन किया है, लेकिन अनुकूलित करने के लिए वजन का एक एसयूवी है, इसलिए कुछ मतभेद है से struts, यात्री कारों के लिए:

    <उल>
  • दो रिसीवर के लिए आगे और पीछे धुरों के साथ वृद्धि की मात्रा;
  • कंप्रेसर के साथ अधिक से अधिक क्षमता;
  • एयर स्प्रिंग्स के साथ भी एक बड़ी मात्रा के चैंबर.<आइएमजी alt="साँस सदमे अवशोषक vw touareg" src="/images/2018-Mar/26/3bd938aa4e060c7193c3121e75827f34/3.jpg" />
  • के रूप में लोड मोर्चे पर रीढ़ की हड्डी में हमेशा अधिक है, और डिजाइन के सामने की pneumocylinders और अधिक जटिल है. के विपरीत, यह प्रबलित पीछे dampers - कंपन में निचले और ऊपरी भाग में.

    Pneumodampers घरेलू कारों के लिए

    दुर्भाग्य से, घरेलू निर्माता assembles कारों के साथ हवा निलंबन, कारखाने में इकट्ठे oil भरा सदमे सेट. को बढ़ाने के लिए आराम और कर्षण में, कार मालिकों के सेट एयर स्पंज पर vases, जो बना रहे हैं स्वतंत्र रूप से.

    आधार है नियमित रूप से तेल अवशोषक. अपने शेयर पर सेट है pneumophila के साथ सुरक्षात्मक रबर के छल्ले - टर्मिनल Rubena, और पूरे संरचना तय हो गई है एक सीलेंट के साथ. इस विधि स्वीकार्य है के लिए struts के सामने निलंबन । <आइएमजी alt="साँस सदमे अवशोषक वाज" src="/images/2018-Mar/26/3bd938aa4e060c7193c3121e75827f34/4.jpg" />

    रियर झटके भी सुधार के द्वारा एक स्प्रिंग है, लेकिन इसके बजाय के सबसेट का उपयोग कर एक ट्यूबलर pneumophila. यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि इस प्रणाली के साथ सुसज्जित है एक प्रबलित फिटिंग, इसलिए, स्थापित करने के लिए हवा की आपूर्ति ट्यूब में यह केवल एक बार.<आइएमजी alt="साँस सदमे अवशोषक" src="/images/2018-Mar/26/3bd938aa4e060c7193c3121e75827f34/5.jpg" />

    जब pnevmoagregata इकट्ठा किया और स्थापित है, यह फुलाया जाता है के लिए आवश्यक ऊंचाई के निलंबन. तो कोण समायोजित की वक्रता.

    यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि एक भी उच्च शरीर की स्थिति के लिए नेतृत्व करेंगे टूटना के पार टुकड़ा जोड़ने, ड्राइव शाफ्ट के रूप में, एक बहुत कम स्थिति के पहिया के पंख और शरीर के संरक्षण के लिए ।

    एक और अधिक जटिल है, लेकिन अधिक कार्यात्मक डिजाइन के एक घर का बना हवा निलंबन नियंत्रण के साथ. इस उन्नत सेट के सेंसर और एक इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रण इकाई, कंप्रेसर और एयर स्प्रिंग्स, यदि आप चाहते हैं, आप जोड़ सकते हैं एक रिसीवर नियंत्रण होगा कि मामूली परिवर्तन में शरीर की स्थिति की भागीदारी के बिना कंप्रेसर.

    तकिया सेट किया जा सकता है के रूप में एक स्टैंडअलोन आइटम या बनती मानक के साथ वसंत । कंप्रेसर और रिसीवर आसानी से एक में रखाट्रंक.

    यहां विशेष ध्यान की आवश्यकता है निलंबन अंशांकन स्थापना के बाद. समायोजन पर बाहर किया जाना चाहिए एक पूरी तरह से फ्लैट सतह, यह निर्धारित करने के लिए शरीर की स्थिति पहले के बिना, अतिरिक्त भार है, तो पर अंकुश लगाने के लिए. आप यह सुनिश्चित करना चाहिए कि सभी कुशन थे समान रूप से फुलाया. और सबसे महत्वपूर्ण बात, सभी कनेक्शन की जाँच करें के लिए लीक से हवा. यह किया जा सकता है या तो कान, या का उपयोग कर एक साबुन का बुलबुला समाधान है ।

    इस का नुकसान यह डिजाइन है कि उसके तत्वों नहीं कर रहे हैं मरम्मत केवल नए के साथ बदलें.

    आवेदन की संभावना के साथ वायवीय सदमे अवशोषक

    हवा के दबाव को प्रतिस्थापित करने के लिए तेल न केवल निलंबन में बबूल, लेकिन वायवीय सदमे अवशोषक के हुड. गैस का उपयोग करें-लिफ्ट की अनुमति के उपयोग से मना करने के लिए एक संदर्भ रॉड, जो की जरूरत है बनाए रखने के लिए हुड उठाया स्थिति में.<आइएमजी alt="साँस सदमे अवशोषक हूड" src="/images/2018-Mar/26/3bd938aa4e060c7193c3121e75827f34/6.jpg" />

    हालांकि, डिजाइन के pneumodampers विशेष उपचार की आवश्यकता है. सर्दियों में, हुड खोलने में बहुत अधिक है । करने के लिए सदमे से बाहर नहीं है, क्रम में यह आवश्यक है करने के लिए ढक्कन उठा सुचारू रूप से, अचानक आंदोलनों के बिना, और पूर्व-शुरू इंजन दे रही है, गैस लिफ्ट करने के लिए गर्म अप. अन्यथा, यह परिणाम हो सकता है के विनाश में अपने जवानों का नेतृत्व करेंगे, जो करने के लिए depressurization के शरीर.<पी>स्थापित करने के लिए वायवीय सदमे अवशोषक हुड पर किसी भी कार है, लेकिन आप की जरूरत है पर विचार करने के लिए:

    <उल>
  • वजन बोनट;
  • ऊंचाई बढ़ाने का यह;
  • उम्मीद की आवृत्ति के उद्घाटन के.
  • क्या एक बड़ा भार यह की उम्मीद है के लिए गैस लिफ्ट, और अधिक टिकाऊ वे किया जाना चाहिए । विशेषताओं और ले जाने की क्षमता के इन तत्वों को हमेशा निर्दिष्ट दस्तावेजों में या पैकेजिंग पर.

    प्रेस की वायवीय वसंत

    निर्माण करने के लिए वायवीय प्रेस के झटके के साथ अपने हाथों के लिए आसान है । यह होगा की जरूरत है एक सदमे कंप्रेसर बनाने के लिए हवा के दबाव और नली के साथ फिटिंग के लिए हवा की आपूर्ति है ।

    के आवास पर सदमे अवशोषक है एक प्रारंभिक मार्कअप है, जहां जगह में डाला फिटिंग. नली कनेक्ट होना चाहिए करने के लिए एक निपल दबाना नहीं करता है के लिए आते हैं, ढीला उच्च दबाव के तहत.<आइएमजी alt="प्रेस वायवीय सदमे अवशोषक अपने हाथ की" src="/images/2018-Mar/26/3bd938aa4e060c7193c3121e75827f34/7.jpg" />

    फिटिंग में डाला जाता है आवास के सदमे अवशोषक और नली के माध्यम से यह जोड़ता है कंप्रेसर (या हवा पंप). यदि हवा का प्रवाह स्पंज शाफ्ट आता है कार्रवाई में है, तो प्रेस निर्मित सही ढंग से. को बढ़ाने के लिए जोखिम के क्षेत्र में दबाया सामग्री पर छड़ी के अंत से जुड़ा हुआ है एक धातु डिस्क है.

    इस डिजाइन बनाया जा सकता है तालिका से, लेकिन यह भी का उपयोग कर एक वेल्डेड फ्रेम को बदलने, यह एक अलग पोर्टेबल तत्व ।

    बनाने के लिए कैसे एक घर का बना गर्म प्रेस

    अगर सामान्य घर का बना दबाने डिवाइस कर सकते हैं, उदाहरण के लिए, मोड़ करने के लिए या सेक, तो के अलावा के साथ एक हीटिंग तत्व कर रहे हैं के रूप में ऐसी सुविधाओं embossing या संबंध ।

    अंतिम रूप देने के लिए प्रेस करेंगे की जरूरत है, हीटिंग तत्व, हीटर और दो चिप्स: एक को सक्रिय करने के लिए हीटिंग तत्व है, और दूसरे को नियंत्रित करने के लिए दबाव और काम के शेयर.


    Article in other languages:

    AR: https://tostpost.com/ar/cars/21021-pneumatic-shock-absorber-for-car.html

    BE: https://tostpost.com/be/a-tamab-l/38567-pne-matychny-amartyzatar-dlya-a-tamab-lya.html

    DE: https://tostpost.com/de/autos/38149-pneumatische-sto-d-mpfer-f-r-auto.html

    En: https://tostpost.com/cars/32030-pneumatic-shock-absorber-for-car.html

    ES: https://tostpost.com/es/coches/37928-neum-tica-neum-tica-para-el-coche.html

    JA: https://tostpost.com/ja/cars/20620-pneumatic-shock-absorber-for-car.html

    KK: https://tostpost.com/kk/avtomobil-der/38975-pnevmatikaly-amortizatory-dlya-avtomobilya.html

    PL: https://tostpost.com/pl/samochody/40590-pneumatyczny-amortyzator-do-samochodu.html

    PT: https://tostpost.com/pt/carros/40261-pneum-tica-pneum-tica-para-o-carro.html

    TR: https://tostpost.com/tr/arabalar/35453-pn-matik-amortis-r-i-in-ara.html

    UK: https://tostpost.com/uk/avtomob-l/39384-pnevmatichniy-amortizator-dlya-avtomob-lya.html

    ZH: https://tostpost.com/zh/cars/21838-pneumatic-shock-absorber-for-car.html






    Alin Trodden - लेख के लेखक, संपादक
    "हाय, मैं कर रहा हूँ Alin दलित. मैं ग्रंथ लिखता हूं, किताबें पढ़ता हूं, और छापों की तलाश करता हूं । और मैं आपको इसके बारे में बताने में बुरा नहीं हूं । मैं दिलचस्प परियोजनाओं में भाग लेने के लिए हमेशा खुश हूं."

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