Пневматикалық амортизаторы для автомобиля

Күні:

2020-02-08 13:00:07

Hits:

471

Рейтинг:

1Сүю 0Жеккөру

Үлесі:

Table of contents:

Пневматикалық аспасы белгіленеді көптеген автоөндірушілер. Конструктивті ол қарағанда қиын амортизациялық тіректерге майлы немесе газомасляным толтыру, бірақ вынослива және бейім қызып.

Құрайтын пневмоподвески

Пневмоподвеса үш элементтен тұрады:

  • пневматикалық амортизатордың;
  • модульдің ауаның берілуін реттеу;
  • компрессордың.

кейбір авто қондырылып ресиверлер үшін ауаны амортизаторлар анағұрлым жылдам және шусыз.пневматикалық амортизаторлар

Жұмыс пневмоподвески реттеледі электрондық басқару блогы, ол қабылдайды көрсеткіштері әр түрлі датчиктер - жол жабынының жай-күйін, жылдамдығы, ережені шанақ және стилі жүргізу.

жұмыс Принципі

Пневматикалық амортизаторлар түзетеді ереже шанақты ғана емес, қозғалыстағы және тоқтап тұрған уақытта.

Кезінде автоматты режимде жұмыс ЭБУ (электрондық блок басқару) үнемі түзетеді ереже автокөлік негізге ала отырып, берілген қашықтықта шанақ дейін жүреді. Бұл ретте есепке алынбайды жүктемесі: машина емес проседает, егер, мысалы, багаж бөлігінде көптеген нәрселер бар.пневматикалық амортизаторы для автомобиля

Еріксіз шанақтың биіктігі бойынша өзгереді берілген жүргізуші параметрлері. Кезінде қозғалыс жолсыз жерлермен аз жылдамдықпен жол жарығы арнайы артып мүмкіндігін болдырмайтындай түптің зақымдануы. Әдеттегі режимде орташа жылдамдығы, тегіс жол - шанақ орналасқан орта жағдайы. Егер машина өлкемізге үлкен жылдамдықпен, онда жақсарту үшін оның аэродинамикалық сипаттамаларын шанақ "приседает".

пайдалану шарттарына байланысты таңдау қаттылық пневматикалық амортизаторлар үшін керек. Бұл сапасы, сондай-ақ реттеледі ЭБУ.

Үдерісін реттеу ауаның берілуін

ауаның Қысымы пневматикалық амортизаторе құрылады модулімен. Ол не нагнетает оның корпусына, осылайша выдавливая поршень және көтеру келіп, не өлі, смягчая жұмысын жүріс бөлігін және азайта отырып, қонуға шанақ.

Көп:

Драмалық артқы сайлентблок алдыңғы тетік және қанша қызмет атқарады?

Драмалық артқы сайлентблок алдыңғы тетік және қанша қызмет атқарады?

Артқы сайлентблок алдыңғы рычаг « бұл құрамдас элементтерін ходовой части автомобиля. Ол жіберуші элементтеріне ілу бірге тұтқалары белшесінен батып жүктемені дөңгелектер. Сонымен қатар осы элементтің бар көптеген айырмашылығы бар. Қандай &ndas...

Автомобиль Grand Cherokee

Автомобиль Grand Cherokee

қазіргі Кезде 1938 жылы қарулы күштеріне Құрама Штаттарының қажет боп тұр жаңа мобильді автокөлік орнына әдеттегі мотоцикл с коляской, әзірлеу қайдан фирма Willys Overland. Ең алғашқы сызбалар, жаңа автомобиль ұсынылды аяғында 1939 жылы. Әзірледі авт...

Шиналар Nokian Nordman 4: пікірлер

Шиналар Nokian Nordman 4: пікірлер

қазіргі уақытта ең өндірушілер шинаны ұсынады модельдер үшін қыс. Бұл айтарлықтай жеңілдетеді іздеу покрышка автомобильшілерге, өйткені бар содан кейін таңдау керек. Компания Nokian көп қысқы модельдер. Солардың бірі – Nordman 4, онымен қызығуш...

пайда болған жағдайда қисаю, мысалы бұрылған кезде, бұл алдыңғы және артқы пневматикалық амортизаторлар, бір жағынан, болады подкачиваться артық ауаны, ал амортизаторлар екінші жағынан - кем. Осылайша тұрақтылығы қамтамасыз етіледі машинаның қозғалысы кезінде.

сапары кезінде жолсыз жерлермен реттеу қысымды пневматикалық амортизаторах жүреді әрбір адам үшін жеке, яғни төмендеуі немесе ұлғаюы қысым ауаның орын алуы мүмкін тек қана бір.

статикалық жай-күйі автомобиль реттеледі ереже ғана емес, шанақ, бірақ аспаның, бұл болдырмайды преждевременный тозуы, оның кейбір элементтерін, мысалы шарнир бағана стабилизатора бастан жоғары жүктеме кезінде де автотұрақ тегіс емес беті.

Пневмоподвеска "Фольксваген Туарег"

Пневматикалық амортизаторлар VW Touareg бар классикалық конструкциясы, бірақ бейімделген салмағы жол талғамайтын көлік, осыған байланысты бар кейбір айырмашылықтары бағана жеңіл авто үшін:

  • екі ресивер үшін алдыңғы және артқы осі с увеличенным көлемі;
  • компрессор үлкен қуаты;
  • пневмобаллоны сондай-ақ көлемі үлкен камера.амортизатор пневматикалық vw touareg

Өйткені жүктеме алдыңғы қылшық әрқашан көп, және конструкциясы алдыңғы пневмобаллонов қиын. Айырмашылығы-артқы ол күшейтілді демпферами - вибрационным төменгі бөлігінде және қосымша - жоғарғы.

Пневмоамортизаторы арналған отандық автомобильдердің

өкінішке орай, отандық өндіруші жинақтайды, өз автомобиль пневмоподвеской, зауыттық құрастыру орнатылған майлы амортизатор. Арттыру үшін жайлылық пен өткізгіштігі, автокөлік иелері белгілейді пневматикалық амортизаторлар ВАЗ дайындайтын, өз бетінше.

негізге алынады штаттық майлы амортизатор. Оның шток белгіленеді пневмопружина қорғаныш резеңке сақиналармен - полукомплектом Rubena, және барлық құрылым тіркеледі герметиком. Мұндай тәсіл үшін қолайлы алдыңғы аспа тіреуін.пневматикалық амортизаторлар ваз

Артқы амортизаторлар, сондай-ақ, жетілдіреді көмегімен пружиналар, бірақ оның орнына жартылай жинақтың пайдаланады рукавную пневмопружину. Айта кету керек, мұндай жүйе жасақталады күшейтілген фитингом, сондықтан орнату воздухоподводящую түтікке оған тек бір рет.пневматикалық амортизаторлар

Қашан пневмоамортизатор жиналды және орнатылған, оның накачивают дейін ауамен қажетті биіктікке ілінген. Осыдан кейін реттейді бұрышы жиын-ыдырау.

Айта кету керек, тым жоғары ереже шанақ әкеледі сынған крестовиналар байланыстыратын карданды біліктер, ал шектен тыс заниженном жағдайы дөңгелектер қатысты болады төменгі қанаттарының шанақ және қорғау.

күрделі және көп функционалды болып табылады конструкциясы қолдан істелген пневмоподвески бақылаумен. Бұл үшін қосымша белгілейді датчиктер және электронды басқару блогы, компрессор және пневмоподушки, қалауыңызға қарай қосуға болады. ресивер, ол бақылауға аздаған өзгерістер ережелер шанақ қатысуынсыз компрессордың.

Жастықтар орнатуға болады ретінде дербес элементі немесе жұпта штат серіппемен. Компрессор мен ресивер ыңғайлы орналастыружүксалғыш.

Ерекше назарды мұнда талап етеді калибрлеу аспа орнатқаннан кейін. Түзетуді жүргізу қажет мінсіз тегіс бетін айқындауға, ереже шанақ алдымен қосымша жүктеме, содан кейін жабдықталған күйде. Қажет қадағалауға барлық жастықтар болды накачаны біркелкі. Және ең бастысы, барлық тексеру қосылыстар тұрғысынан ауаның ағып. Бұл не есту, не көмегімен сабынды ерітіндінің.

Жетіспеуі осындай конструкциясы оның элементтері емес ұйымына берілу жөндеу, оларды тек мыналармен ауыстыру жаңа.

қолдану Мүмкіндігі пневматикалық амортизаторлар

қысыммен Ауа алмастырды майы ғана емес, тіректерге ілінген, бірақ пневматикалық амортизаторах, капот. Қолдану газлифтов мүмкіндік берді пайдаланудан бас тартуға тірек штанга, ол қажет қолдау үшін қақпақтар маңындағы капот поднятом жай-күйі.пневматикалық амортизаторлар, капот

Алайда, конструкциясы пневмоамортизаторов ерекше жүгінген. Қысқы кезеңде ашуға капоте келеді көбінесе. Үшін амортизатор жоқ, істен шықты, көтеру қажет қақпақты баяу, кенеттен қозғалыстар, ал мүмкіндігінше алдын ала қоймасына бере газлифтам прогреться. Олай болмаған жағдайда орын алуы мүмкін бұзылуы олардың уплотнителей, әкеледі герметикалық корпусы.

Орнату, пневматикалық амортизаторлар, капот болады кез келген автокөлікті, бірақ бұл ескеру қажет:

  • салмағы қақпақтар, капот;
  • биіктігі оның көтеру;
  • болжамды жиілігін открываний.

Ол үлкен жүктеме болжанып отыр газлифты көп износостойкими тиіс. Сипаттамалары және жүк көтергіштігі осы элементтердің әрқашан құжаттарда көрсетілген немесе қаптамада.

Баспасөз пневматикалық амортизатордың

Мүлік қолмен пневматикалық пресс бірі амортизатордың өз қолдарымен қиын емес. Ол үшін, қажет өзі амортизатор, компрессор құру үшін атмосфералық қысымды шланг штуцері бар ауаны беруге арналған.

корпусында амортизатордың жасалады алдын-ала белгілеу, оның орны қайда болады жайма қоса салынуға штуцер. Шланг тұр біріктіруге штуцері бар қамыт емес, отсоединился қысым жоғары болғанда.баспасөз қолмен пневматикалық бірі амортизатордың өз қолымен

Штуцер встраивают корпусына амортизатора, ал шланг арқылы оған кейін қосылады компрессор (немесе воздушный насос). Егер берілген кезде ауа шток амортизатордың келеді әрекет, демек, баспасөз дайындалған дұрыс. Ұлғайту үшін алаң әсерін прессуемый материал, соңында шток бекітіледі металл диск.

Осындай конструкцияны жасауға болады үстел, сондай-ақ пайдалана отырып, дәнекерленген қаңқа, преобразить оның жеке жылжымалы элементі.

Қалай дайындауға қолдан жасалған ыстық баспасөз

Егер әдеттегі самодельным прессовочным құрылғы болады, мысалы, бүгу немесе шектеуге, онда қосылған нагревающего элемент пайда болады мүмкіндіктер сияқты өрнек салу немесе ыстық желімдеу.

пысықтау Үшін баспасөз қажет қыздырғыш элемент - ТЭН және екі микросхемалар: бірі - қосу үшін қыздыру ТЭНа, ал екіншісі - бақылау үшін қысым мен жұмысын шток.


Article in other languages:

AR: https://tostpost.com/ar/cars/21021-pneumatic-shock-absorber-for-car.html

BE: https://tostpost.com/be/a-tamab-l/38567-pne-matychny-amartyzatar-dlya-a-tamab-lya.html

DE: https://tostpost.com/de/autos/38149-pneumatische-sto-d-mpfer-f-r-auto.html

En: https://tostpost.com/cars/32030-pneumatic-shock-absorber-for-car.html

ES: https://tostpost.com/es/coches/37928-neum-tica-neum-tica-para-el-coche.html

HI: https://tostpost.com/hi/cars/22632-pneumatic-shock-absorber-for-car.html

JA: https://tostpost.com/ja/cars/20620-pneumatic-shock-absorber-for-car.html

PL: https://tostpost.com/pl/samochody/40590-pneumatyczny-amortyzator-do-samochodu.html

PT: https://tostpost.com/pt/carros/40261-pneum-tica-pneum-tica-para-o-carro.html

TR: https://tostpost.com/tr/arabalar/35453-pn-matik-amortis-r-i-in-ara.html

UK: https://tostpost.com/uk/avtomob-l/39384-pnevmatichniy-amortizator-dlya-avtomob-lya.html

ZH: https://tostpost.com/zh/cars/21838-pneumatic-shock-absorber-for-car.html






Alin Trodden - мақала авторы, редактор
"Сәлем, Мен Алин Тродденмін. Мен мәтіндер жазып, кітаптар оқып, әсер іздеймін. Мен сізге бұл туралы айтуды жақсы білемін. Мен әрқашан қызықты жобаларға қатысқаныма қуаныштымын."

Комментарий (0)

Бұл мақала емес, түсіндірмелер, бірінші болыңыз!

Добавить комментарий

Жаңалықтар

Алдыңғы аспа

Алдыңғы аспа "Калина". Ұсыныстар бойынша жөндеу және пайдалану "Лада Калина"

Алдыңғы аспа арналған "Калине" және "Грант" бірдей. Конструкциясы тәуелсіз, орнатылған телескопиялық бұрылыс тіректер, тұтқалар, бойлық созылу және торсионды тұрақтандырғыштар көлденең тұрақтылығы. Жай-күйі алдыңғы аспа байланысты...

Модельдер қатары

Модельдер қатары "Акура": сипаттамасы

Бренд Acura « бұл еншілес компаниясы автоөндірушінің Honda. Жапон фирмасы шығарумен айналысады премиум-автомобильдер кеңейтілген комплектациями. Осы бренд болды арасында бірінші болып, жапон, олар алғашқылардың бірі болып те...

Неге лить спирт жанармай құтысы? Спирт жанармай құтысы жою үшін су конденсатын

Неге лить спирт жанармай құтысы? Спирт жанармай құтысы жою үшін су конденсатын

әрбір артық-кем тәжірибелі жүргізуші туралы естіген тәжірибеде пайдалану спирт ретінде реактор бак су. Ескере отырып, сонымен қатар, қысқы суықтың норма көп ұзамай, мүмкіндігі артық нысандарды сұйықтық бак жою қажет, өйткені, ол с...

Артқы отырғыштарды жылыту: орнату бойынша нұсқаулық

Артқы отырғыштарды жылыту: орнату бойынша нұсқаулық

Қыс біздің елімізде өте маңызды болуы мүмкін морозными. Машинада бұл өте суық. Емес спасает тіпті енгізілген печка. Қымбат маркалы автомобильдердің осы себеп бойынша шығарылады жылытқышы бар отырғыш. Бюджеттік моделін мұндай функц...

Қандай ең баяу машина қажет?

Қандай ең баяу машина қажет?

түрлі рейтингтер бұрыннан кірді өмірге қарапайым адамдардың. Әлемде автокөлік өнеркәсібін олар, әдетте, қатысты ең қымбат және ең жылдам авто. Яғни, бір жағында ғана қалады, бұл қабілетті дамытып, жылдамдығы, сравнимую с черепашье...

Автосалон

Автосалон "Солтүстік жұлдызы" (Алтуфьево). Пікірлер туралы автосалонда

Модельдік қатары автосалонның «Северная звезда» (Алтуфьево) құрамында автомобиль барлық ең танымал отандық және шетелдік брендтер. Менеджерлер автосалонның « нағыз кәсіпқойлар көмектесетін анықтап толықтай автомо...