क्या पीपीसी है

कई हो सकता है के सवाल में रुचि रखते क्या पीपीसी है? तो, तो बात करने के लिए सूखी भाषा, संचरण के लिए बनाया गया है बदलने के एक टोक़ है, जो संचारित करने के लिए ड्राइव पहियों से क्रैंकशाफ्ट. और जब देखा के नजरिए से एक नवागंतुक के लिए क्या है के सवाल पीपीसी और क्यों गियर बदलने के लिए, वहाँ है एक बहुत की जटिलता. गियर शिफ्टिंग की आवश्यकता है उत्पन्न होने वाली है कि इस तथ्य से टोक़ के आंतरिक दहन इंजन के लिए अलग असमान विशेषताओं. आप कर सकते हैं की तुलना में आंतरिक दहन इंजन के साथ एक इलेक्ट्रिक मोटर है ।

मुख्य अंतर उन दोनों के बीच ब्याज की है करने के लिए देखने की हमारी बात कर रहे हैं कर्षण विशेषताओं, कि है, के रूप में निर्भर करता है पर क्रांतियों की संख्या के सत्ता परिवर्तन टोक़. मोटर पर्याप्त टोक़ पर छोटे revs. सूचक के साथ कम हो जाती unwinding. इस विशेषता को सबसे अधिक कृपापूर्वक मशीन के लिए शुरू के दौरान और तेज है, जब यह आवश्यक है पर काबू पाने के लिए एक बड़ी जड़ता बल, इस समय, यह सबसे अच्छा है करने के लिए और अधिक टोक़. एक समान गति की आवश्यकता है इसके रखरखाव के लिए बहुत कम टोक़. किसी भी गति से विद्युत मोटर शक्ति रह सकती है लगभग अधिकतम, और सभी के लिए इस्तेमाल किया मोड के साथ, लगभग पूरी तरह से, कि है, के लिए सड़क की स्थिति यह अनुकूलित है पूरी तरह से.

अगर हम बात के बारे में आंतरिक दहन इंजन, तो सब कुछ काफी अलग है, कम गति पर अपनी शक्ति काफी कम है, और परिमाण के पल बदलता है और एक बिट की सीमाओं के भीतर परिचालन की संख्या. जोर का प्रदर्शन इस इंजन भी शायद ही संतोषजनक है. हालांकि, अन्य सभी मापदंडों की पावर यूनिट के साथ इस मोटर तुलना में बहुत बड़ा है बिजली की मोटर. के रूप में डिजाइनरों के लिए मजबूर किया गया के साथ डाल दिया है इस तरह के दोष के साथ, कार के साथ सुसज्जित है संचरण के लिए उन पर काबू पाने. तो, क्या पीपीसी है? यह डिज़ाइन किया गया है करने के लिए izmeniti अनुपात के बीच है, जो इंजन और मुख्य पहियों.

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समझ सवाल “चौकी – यह क्या है?” यह इसके लायक है कह रही है कि अलग-अलग टोक़ मूल्य प्राप्त किया जा सकता का उपयोग करके विभिन्न आकार के गियर. यदि आप एक मध्यवर्ती गियर के बीच संचालित है और चला जाएगा, रोटेशन की दिशा बदलने के एक प्रेरित है, हमें रिवर्स गियर । यह पता चला है कि किसी भी ट्रांसमिशन: स्वचालित, रोबोट, या यांत्रिक क्रैंक प्रयोग किया जाता है यह सुनिश्चित करने के लिए सबसे इष्टतम मोड के इंजन के आपरेशन के विभिन्न शर्तों के तहत बदल गियर अनुपात है.

किसी भी संचरण कम और उच्च स्तर की. जब आप शुरू overclocking के बाद के आंदोलन पर छोटे गति या सड़क पर चाहते हैं, उच्च टोक़ पर प्राप्त करने के लिए मध्यम उच्च गति, हालांकि, वहाँ कोई जरूरत नहीं है में उच्च गति के विकास. आंदोलन में इस मोड प्रदान करता है सबसे कम स्तर गियरबॉक्स में है कि एक छोटे से गियर अनुपात, जिसका मतलब है कि यहां तक कि उच्च मोटर क्रांतियों की कार धीरे-धीरे कदम होगा.

एक समान गति उच्च गति पर प्राप्त किया जा सकता है केवल के मामले में एक बड़ी रोटेशन की आवृत्ति के पहियों के हैं, और बनाए रखने, जबकि इंजन की गति पर एक इष्टतम रेंज. यह संभव है धन्यवाद करने के लिए उच्च गियर छोटे गियर अनुपात । कार हो जाएगा पर इसी तरह के इंजन की गति के लिए बहुत तेजी से जाना जब तक यह तक पहुँचता है और अधिकतम गति । हालांकि, टॉप गियर में कार नहीं कर सकते हैं, कम गति पर स्थानांतरित करने के लिए और कदम है, तो के रूप में नहीं किया जा करने के लिए विकसित करने के लिए आवश्यक है को बढ़ावा देने टोक़, और कार की दुकान होगी । तो, आप स्पष्ट होना चाहिए क्या पीपीसी है और यह क्यों की जरूरत है ।