UAZ "शिकारी": समीक्षा, विनिर्देशों, तस्वीरें

शायद सबसे प्रसिद्ध घरेलू एसयूवी में रूस – Oise. उल्यानोस्क ऑटोमोबाइल संयंत्र का उत्पादन कई एसयूवी. इस “देशभक्त” और “हंटर”. बाद में प्रस्तुत किया गया था 2003, और फिर लगभग तुरंत बाजार पर आया था. “हंटर” उत्तराधिकारी बन गया के 469 वें Oise, जिसका इतिहास शुरू में सोवियत संघ में. लेकिन यह कैसे अच्छी तरह से तय हो गया था कि दोष और यह संभव है खरीदने के लिए इस तरह के एक कार? के बारे में समीक्षा UAZ “हंटर”, नुकसान और तकनीकी विशेषताओं और ndash; आगे हमारे लेख में.

प्रकटन

वास्तव में, “हंटर” बन गया है के साथ लाइन में नए मॉडल, और केवल थोड़ा संशोधित 469 मीटर UAZ. तो, फ्रंट और रियर उल्यानोस्क डिजाइनरों विकसित किया है एक नया प्लास्टिक की बम्पर के साथ foglights.

पहियों पर कार अब डाली । यहाँ कर्मचारियों से सड़क रबर. कार के बाकी एक ही बने रहे. कार थोड़ा ताजा है, लेकिन यह लग रहा है अभी भी पुरानी हो चुकी है और सेना में है. कई Uazu “हंटर” ट्यूनिंग. तो, के लिए इस मॉडल को बेच रहे हैं तैयार किट बिजली bumpers, winches, snorkels, और मेहराब के तहत कीचड़ टायर. के इस सेट के साथ ट्यूनिंग UAZ “हंटर” लग रहा है और अधिक सम्मानजनक और क्रूर. हालांकि, इस तरह की लागत में सुधार है, कभी कभी एक सौ से अधिक हजार ।

वहाँ कमियां हैं करने के लिए । समीक्षा को देखते हुए, UAZ “हंटर” के एक गरीब रंग गुणवत्ता । यह भावना पैदा करता है कि तामचीनी लागू किया गया था के बिना प्राइमर स्थानों में – मालिकों का कहना है. दो साल बाद, पेंट करने के लिए शुरू होता स्लाव करने के लिए, vzdelavacie और flaking. अक्सर वहाँ रहे हैं “कीड़े”, जो अंततः के रूप में विकसित गंभीर जेब की जंग । कारखाने से धातु खराब जंग से संरक्षित. हाँ, और इसकी मोटाई कम है. एक ब्रांड के नए “हंटर” के बारे में 5 प्रतिशत से कम नहीं सोवियत 469 वें । अभी भी बीमार बोलते वेल्ड की गुणवत्ता. तेजी की पीठ पर बुरा शुरू करने के लिए फट. वहाँ कोई रास्ता नहीं है समायोजित करने के लिए दरवाजा. वे अंततः बंद कर दिया बहुत बुरा है.

अधिक:

वोक्सवैगन Multivan - विशाल कार

वोक्सवैगन Multivan एक यात्री मॉडल की वैन से जर्मन automaker वोक्सवैगन. उत्पादन इस कार की कल्पना की थी, चिंता की कोई संयोग नहीं है – इसलिए कंपनी के लिए करना चाहता था के साथ प्रतिस्पर्धा निर्माताओं Citroen, Peugeot और फिएट के उत्पादन, वैन लोकप्रि...

Desna - मोटर साइकिल के लिए यात्रा करने के लिए शिकार और मछली पकड़ने

कई लोगों को याद सोवियत युग से बाइक के नाम के तहत "गम". और हालांकि वे उच्च गुणवत्ता मतभेद, तथापि, था, आबादी के बीच बहुत लोकप्रिय.अच्छी तरह से भूल "मसूड़ों"आज, Zhukovsky संयंत्र है, जो, वास्तव में, उन्हें उत्पादन किया है, और में चला...

तेल एटीवी के लिए: सुविधाओं और विशेषताओं के विकल्प

तत्वों के transaxle, गियरबॉक्स और मोटर, घर्षण को उजागर कर रहे हैं के प्रभाव के तहत तापमान चरम सीमाओं और भारी भार. उचित चयन के तेल और इसके व्यवस्थित प्रतिस्थापन की गुणवत्ता में सुधार इंजन और समयपूर्व पहनने को रोकने. तेल के लिए एटीवी बदला जा करने की जर...

आयाम

मशीन आयाम व्यावहारिक रूप से अपरिवर्तित के समय के बाद से सोवियत UAZ. इस प्रकार, शरीर की लंबाई है 4.1 मीटर, चौड़ाई – के 2.01, ऊंचाई और ndash; 2,02 मीटर है.

निकासी

जमीन पर मानक पहियों और ndash; 21 सेमी. यह है मुख्य लाभ में से एक के Oise “हंटर” - समीक्षा ध्यान दें. इसके अलावा, दूरी पुल करने के लिए, निम्नतम बिंदु है जो नीचे के तहत. शेष तत्वों और विधानसभाओं में स्थित है, बहुत अधिक है. इसलिए, “हंटर” समस्या को दूर किया जा सकता Brody, सीमाओं और यहां तक कि एक जंगल के स्टंप.

आंतरिक

कार में ही बहुत अधिक है, लेकिन भूमि के ऊपर अंतरिक्ष के लिए पर्याप्त नहीं है लंबा ड्राइवरों. के लिए कारण है कि फ्रेम लेआउट – मंजिल भी उच्च है. इंटीरियर डिजाइन और अधिक की तरह एक ट्रक: एक फ्लैट धातु लिखत पैनल के साथ डायल तराजू के केंद्र में है । पहिया despitemy, किसी भी समायोजन के बिना.

यात्री ओर एक छोटे से दस्ताना बॉक्स और एक और “पकड़ के डर”, के रूप में यह कहा जाता है मालिकों द्वारा खुद को. कार में बैठे कम से कम अलग से 469 वें, लेकिन नहीं है अच्छा पार्श्व और काठ का समर्थन. इसलिए, कई मालिकों के “शिकारी” बदलने के लिए इन निराकार कुर्सी सीटों की कारों (उदाहरण के लिए, “सादा” या “टोयोटा"). स्टोव केबिन में शोर है, लेकिन सर्दियों में गर्म. हालांकि यह एक समस्या हो सकता है. तो, प्रवाह नलिका या भरा रेडिएटर. खराब बाहर सोचा है केबिन में वेंटिलेशन. कार विंडो में नहीं खोला गया है पूरी तरह से. वहाँ केवल एक छोटी सी खिड़की है कि आप को खींचने के लिए "पर ही". लेकिन वे लगभग कोई प्रभाव नहीं है.

क्या कर रहे हैं नुकसान में UAZ “हंटर”? इंटीरियर के इस एसयूवी में बहुत गर्म है गर्मी. उस के लिए कारण बुरा कल्पना डिजाइन, जो छत के रूप में काम करता है एक गर्मी परावर्तक धूप में. बरसात के मौसम में, मालिकों के एक ही समस्या का सामना के रूप में पानी के केबिन में. UAZ “हंटर” के एक बहुत कुछ है दरारें के जोड़ों में शरीर, के रूप में अच्छी तरह के रूप में एक टपका हुआ वेंट. यह यहाँ से है कि पानी के अंदर हो जाता है. एक परिणाम के रूप में, सैलून में लगातार गीला है के तहत मैट का गठन घोल, पसीना आ रहा है कांच.

एक और दोष यह UAZ और ndash; पक्ष दर्पण. वे, मालिकों, कर रहे हैं बहुत ही झीना और गति पर 60 से अधिक किमी कांपना करने के लिए शुरू में दृढ़ता से विकृत है, जो जानकारी की धारणा.

ट्रंक

यह करने में सक्षम है को समायोजित करने के लिए 1130 लीटर के सामान में पांच सीटों का निष्पादन. दूसरी पंक्ति सीटों तह किया जा सकता है अनुपात में 60 के लिए 40. के साथ तह बाक़ी सामान की क्षमता बढ़ जाती है के लिए 2564 लीटर । के फायदे के अलावा और ndash; विस्तृत उद्घाटन और कम लोड हो रहा ऊंचाई है ।

लेकिन नुकसान भी मौजूद हैं । इस खोलने के लिए गेट के बाईं तरफ है और सुस्त छोरों । कवर पर एक भारी पूर्ण आकार अतिरिक्त पहिया, जो अंततः फांसी टिका है और बंद नहीं करता tailgate.

निर्दिष्टीकरण

UAZ “हंटर” शुरू में द्वारा staffed केवल एक पेट्रोल (डीजल संस्करण पर विचार किया जाएगा बाद में). यह नहीं है, UMP, और Zavolzhsky इकाई 409-वें मॉडल. इस मोटर है एक स्वाभाविक रूप से aspirated लाइन में व्यवस्थासिलेंडर. यदि की मात्रा 2.7 लीटर इंजन विकसित करता है केवल 128 हिमाचल प्रदेश. टोक़ बहुत छोटा है – 210 एनएम. इंजन है एक समय श्रृंखला, कच्चा लोहा ब्लॉक और 16-वाल्व सिर.

क्या समीक्षा के बारे में कहने के इंजन UAZ “हंटर”? की तरह सभी ZMZ-shnye मोटर्स, 409 वें इंजन है बहुत पेटू. तो, एक सौ शहर में कार खर्च करता है 14 से 16 लीटर 92 ओकटाइन. इसके अलावा, मालिकों के बारे में नकारात्मक बात के स्थान के उद्घाटन के टैंक (वहाँ रहे हैं दो में Oise). वे वेल्डेड रहे हैं कि इस तरह से ईंधन भरने के दौरान "जब तक पूरा" वहाँ अभी भी 8 लीटर के स्थान है.

पर गतिशीलता को बढ़ावा देने के बात करने के लिए । मशीन में चल रहा यह क्रम वजन लगभग दो टन. इससे पहले सैकड़ों की कार accelerates में 25-30 सेकंड. अधिकतम गति – 140 किलोमीटर प्रति घंटे की है । लेकिन जाने के लिए 80 से अधिक असुविधाजनक है और कभी कभी डरावना है । के कारण बुरा कल्पना डिजाइन के प्रोपेलर शाफ्ट गति से मशीन शुरू करने के लिए कांपना । वैकल्पिक रूप से, आप निर्धारित कर सकते हैं जिम्बल के लिए chruach के रूप में “क्षेत्र”. इस की लागत समाधान – के बारे में नौ हजार.

डीजल

डीजल UAZ “हंटर” भी मौजूद है । शुरू में, के रूप में एक “ठोस” इकाई इस्तेमाल किया इंजन “Andoriya” के साथ 8-वाल्व सिर के बिना और एक टरबाइन. जब एक की मात्रा 2.4 लीटर, वह विकसित 86 हिमाचल प्रदेश. टोक़ से अधिक नहीं 183 एनएम.

दो साल के बाद पहली रिलीज के इस इंजन द्वारा प्रतिस्थापित किया गया था घरेलू ZMZ-51432. इकाई प्रतिष्ठित किया गया था 16-वाल्व समय तंत्र और की मात्रा के साथ 2.2 लीटर क्षमता विकसित की 114 अश्वशक्ति.

पर भी UAZ “हंटर” (डीजल) स्थापित चीनी मोटर 4JB1T. जब объеме2,2 लीटर, यह विकसित 92 अश्वशक्ति की क्षमता है ।

के बारे में सभी पहिया ड्राइव

कार के साथ आपूर्ति की है एक पांच-स्पीड मैनुअल ट्रांसमिशन के साथ एक सख्ती से जुड़ा पूरा ड्राइव “भाग-समय”. वहाँ भी है एक दो गति हस्तांतरण बॉक्स के साथ कम गति की सीमा. कार में स्थानांतरित कर सकते हैं कई तरीके हैं:

लेकिन समीक्षा के अनुसार, यहां तक कि में शीर्ष विन्यास UAZ “हंटर” है mikolasko ताला । केन्द्रों की जरूरत है खरीदने के लिए और अलग से स्थापित. हस्तांतरण के मामले पर भी नए “हंटर” शोर बहुत है.

निलंबन

मशीन पर बनाया गया है एक फ्रेम सीढ़ी. सामने और पीछे के – ठोस धुरा. के रूप में लोचदार तत्वों के सामने के हिस्से में लागू कुंडल स्प्रिंग्स. वापस – कुछ-पत्ती स्प्रिंग्स. स्टीयरिंग – gearbox के साथ पावर स्टीयरिंग. समीक्षा के अनुसार, UAZ “हंटर” वास्तव में, एक कपास पहिया. केंद्र खोजने के लिए काफी मुश्किल है । और गति है करने के लिए लगातार ऊपर खींच लिया, यहां तक कि एक नई कार पर.

ब्रेक और ndash; डिस्क फ्रंट और रियर ड्रम. वे कुशलता से काम के लिए पर्याप्त. धीमा करने के लिए इस दो टन एसयूवी, आप की जरूरत है बनाने के लिए महान प्रयासों.

विश्वसनीयता के निलंबन पर नहीं है सबसे अच्छा स्तर है । समीक्षा के अनुसार, UAZ “हंटर” सुसज्जित कारखाने से गेंद पर प्लास्टिक bushings. न केवल कि, वे कोई स्नेहन (बनाने के स्टीयरिंग व्हील बहुत तंग) है, लेकिन नष्ट कर दिया, के बारे में 15-20 हजार मील की दूरी पर, के रूप में पूरी तरह से वंचित के संरक्षण के प्रवेश के खिलाफ गंदगी है । स्टीयरिंग व्हील एक कमजोर आधार है । समय के साथ, फास्टनरों टूट किया जा सकता के आसपास केंद्र.

संक्षेप

तो, हमने पाया है UAZ “हंटर”. के रूप में आप देख सकते हैं, मशीन का एक बहुत कुछ खामियों और “बच्चों की बीमारियों और rdquo;. एक नई कार खरीद, यह निश्चित रूप से लाने के लिए है करने के लिए मन और ndash; मालिकों का कहना है. कार कोई विश्वसनीयता और कोई सुरक्षा नहीं है (हालांकि नवीनतम मॉडल है, बढ़ते बच्चे सीटें ISOFIX). दूसरे हाथ पर, सस्ता है, आज के लिए चार पहिया ड्राइव एसयूवी है कि आप कर सकते हैं एक नया एक लो. लेकिन विश्वसनीयता पर भरोसा या आराम में इस Oise के लायक नहीं है । अधिक या कम एक नागरिक संस्करण के साथ एक आरामदायक इंटीरियर, और अच्छा गतिशीलता है “देशभक्त”. लेकिन इसकी कीमत बहुत अधिक है ।