KAMAZ-5350 और ndash; ट्रक, के लिए डिज़ाइन किया गया कामदेव ऑटोमोबाइल संयंत्र द्वारा आदेश रक्षा मंत्रालय के सोवियत संघ के. के निर्माण पर काम एक सैन्य मशीन है कि माना जाता था को प्रतिस्थापित करने के लिए KAMAZ-4310, वापस शुरू कर दिया 1987 में. यह तुरंत ध्यान दिया जाना चाहिए कि इससे पहले कि डिजाइनरों एक मुश्किल काम था और ndash; एक कार बनाने के लिए कर सकते हैं कि अधिक विशेषताओं के अपने पूर्ववर्ती, अच्छी तरह से साबित में अफगानिस्तान में मुकाबला आपरेशनों.
इस तीन-धुरा मॉडल के साथ स्थायी सभी पहिया ड्राइव, मिल गया पहिया सूत्र 6x6, जो निम्नलिखित की तरह दिखता है:
<उल>ट्रक एक बहुत प्रभावशाली वजन पर अंकुश लगाने, जो है के बारे में 9100 किलो अधिकतम पेलोड KAMAZ-5350 और ndash; 7400 किलो अधिकतम अनुमेय लोड रियर धुरा पर है 10.6 टी, और मोर्चे पर और ndash; 5,25 टी.
तकनीकी विशेषताओं KAMAZ-5350 आप की अनुमति भार ले जाने के लिए ट्रेलर में, की अधिकतम बड़े पैमाने पर अधिक है जो 12 से 000 किलो । यह भी ट्रक का इस्तेमाल किया जा सकता है में काम करने के लिए एक roadtrain एक अधिकतम के साथ बड़े पैमाने पर नहीं है, जो की अधिक 28 टन.
के बावजूद एक बड़े निजी बहुत, भरी हुई कार तक पहुँच सकते हैं एक अविश्वसनीय 100 किमी/घंटा है । महान गतिशीलता संभव धन्यवाद बन गया की स्थापना करने के लिए एक शक्तिशाली डीजल इंजन है । KamAZ-5350 पर अपने बोर्ड में चार-स्ट्रोक V8 की मात्रा के साथ 10.85 लीटर की क्षमता और 260 "घोड़ों", टर्बोचार्ज्ड और पानी-ठंडा. मोटर KAMAZ-740.30.260 पूरी तरह से मेल खाती है करने के लिए यूरोपीय पारिस्थितिक मानक यूरो-2.
का दावा किया ईंधन की खपत सौ किलोमीटर प्रति के – 27 लीटर. KamAZ-5350 के साथ सुसज्जित है, दो ईंधन टैंक, कुल मात्रा की क्षमता 295 लीटर. यह पर्याप्त है करने के लिए ट्रक ईंधन भरने के बिना कूच लगभग 1000 किलोमीटर है । संकेतक काफी किया जा सकता है संशोधित के आधार पर मौसम, सड़क की स्थिति, और औसत गति से वाहन के आंदोलन की.
इस मॉडल के "KAMAZ" प्राप्त एक 10-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स और दो चरण razdatki अनुमति देता है, जो वितरित करने के लिए टोक़ के बीच आगे और पीछे धुरों. गियर स्थानांतरण किया जाता है की मदद के साथ डिस्क ड्राई क्लच, कुल के साथ वायवीय और हाइड्रोलिक ड्राइव ।
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KAMAZ-5350 प्राप्त निर्भर निलंबन. सामने धुरा पर स्थित दूरबीन हाइड्रोलिक सदमे अवशोषक और पत्ती स्प्रिंग्स. मध्य और रियर धुरा एक वसंत संतुलन निलंबन के साथ सुसज्जित पत्ती स्प्रिंग्स और दूरबीन हाइड्रोलिक सदमे अवशोषक है । इस तरह के एक निर्णय डिजाइनरों द्वारा दुर्घटना के द्वारा नहीं. निलंबन के ट्रक प्रदान करता है उच्च throughput और चिकनाई.
KAMAZ-5350 और ndash; एक माल ढुलाई कार है कि शुरू में बनाया गया था सैन्य उद्देश्यों के लिए. हालांकि, समय के साथ यह बहुउद्देशीय वाहन की ढुलाई के लिए इस्तेमाल विभिन्न कार्गो और लोगों के, और की स्थापना के लिए नागरिक और सैन्य उपकरणों. पर हवाई जहाज़ के पहिये के KAMAZ एकत्र की एक विशाल संख्या की आग ट्रकों, आपातकालीन वाहनों, एंबुलेंस, मोबाइल प्रयोगशालाओं. इस तरह की लोकप्रियता की वजह से है उच्च यातायात, और रखरखाव में आसानी के KAMAZ-5350.
मूल संस्करण में यह एक खुला धातु कार्गो मंच की ऊंचाई के साथ 75 सेमी, चौड़ाई और ndash; 24.7 सेमी, और लंबाई और ndash; 48,9 देखें एक सरल और बहुमुखी डिजाइन की अनुमति देता है आप करने के लिए जल्दी और आसानी से संशोधित ट्रक, उदाहरण के लिए, स्थापित करने के द्वारा सुरक्षा मॉड्यूल के परिवहन के लिए सैनिकों और लड़ के सीधे कार के साथ शरीर.
के विशाल बहुमत motorists हुआ है, जो करने के लिए एक बड़ा ट्रक को ड्राइव KAMAZ-5350, नोट है कि वाहन अविश्वसनीय गतिशीलता, विश्वसनीयता, गतिशीलता और रखरखाव में आसानी. महत्वपूर्ण लाभ के इस मॉडल शामिल हैं विशाल और काफी आरामदायक केबिन खोलने, एक उत्कृष्ट अवलोकन. यह भी डिजाइन करने के लिए धन्यवाद के कॉकपिट के ऊपर स्थित इंजन, अंदर अंतरिक्ष के एक बहुत है, जो तुम ले जा सकते हैं, परिवहन उपकरण, निजी सामान और उपकरण.
महत्वपूर्ण नुकसान में शामिल हैं अनुचित वजन वितरण (सामने भी भारी) और डिजाइन के टाई रॉड जा सकता है, जो आसानी से क्षतिग्रस्त है, के साथ टकराने के लिए, उदाहरण के लिए, स्टंप पर.
इस तथ्य के बावजूद है कि यह मॉडल बनाया गया था, सैन्य उद्देश्यों के लिए, यह अपने आवेदन पाया असैनिक उद्देश्यों के लिए. लोकप्रियता के KAMAZ-5350 से प्रभावित इस तरह के गुणों के रूप में:
<उल>आज की लागत से एक नया KAMAZ-5350 की रेंज में 3-3,5 मिलियन rubles.
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Alin Trodden - लेख के लेखक, संपादक
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