Sabitleyici denge çubuğu "Renault Logan": özelliği, montaj, yedek

Birçok yerli sürücülerin tercih fransızca oto sanayi karşısında birçok model de dahil olmak üzere Renault Logan. Sorumlu sürücüler çalışıyorum düzgün için bakım taşıma, zamanında kaydırarak bakım. Son zamanlarda burada yer alır aracın süspansiyon ve burulma çubuğu / torsiyon çubuğu ("Renault Logan" (SOSYALİST parti), özellikle, düşünün bir makalede).

Araştırmak şasi parçaları çok zor değil gibi görünebilir ilk bakışta. Özel ve pahalı donanım burada gerekli değildir, yeterli minimum bilgi ve becerileri.

Ama nedir bu en STC? Uygulamada görüldüğü gibi, tüm sürücüler bile anlamıyorum, bu ne detay böyle. Yapmak zorunda bu bilgi boşlukları.

Keyifli bir sorun sahipleri için oto

Kullanımı için özel bir araç vardır altında bir önemli avantajları. Modern hayatın hızını hızlandırır, ve belki her yerde ve her yerde sorunlu olur. Bu nedenle, birçok kişi elde makine, hangi daha fazla olur. Bu bağlamda ulaşım zaten artık sadece bir lüks ürün, şu anda pek çok insan için bu bir ilk gerekir.

Ancak, sadece keyifli bir tarafı var. İçeren araç çalışır durumda olması gerekir, iyi bir bütçe, satın alma, aynı sabitleyici denge çubuğu "Renault Logan", örneğin, ve güçlü sinirler.

Ama budak henüz mali açıdan, teknik var anlar. Herhangi bir araç, özellikle modern modeller düzenlenmiştir zor ve henüz deneyimli bir sürücüye kadar zor anlamak, neyin ne olduğunu. Ama zamanla, merak ederek giriyor birçok detayları satın alınabilir paha biçilmez bir deneyim. Bu sayede gidermek için birçok arıza kendi kendine bölünmeye devam etmesini sağlayabilir profesyonellerin yardımı olmadan.

Ne ÇORBASI?

Esasen, sabitleyici denge çubuğu temsil eder bağlantı parçasını bağlayan karşıt tekerlek. Çünkü o deneyimleri önemli bir yük olmalı yeterince esnek. Bu nedenle şu anda böyle ayrıntıları yapılıyor burulma türü.

Tasarım sabitleyici denge çubuğu "Renault Logan 2" şeklinde çubuk, çubuk, yuvarlak kesitli N şeklinde. Genellikle üretilen bu öğe, çelik yay, bir kuvvet, kendi fiziksel özelliklerine en uygun. Marka bağlı olarak araç sabitleyici alabilir herhangi bir diğer gerekli formu.

Daha:

Sert Nissan Atlas

Rus yollarda haline gelmiştir geleneksel japon kamyon Nissan Atlas. Onları aynı başarıyı görmek şehirlerarası yolda ve şehir merkezinde büyük bir yerleşim. Bugün birçok otomotiv şirketi serbest kamyonlar küçük yük. Bu neden, piyasa ihtiyaçlarına ve y...

İnceleme Kia Koup

Son yıllarda işaretlenen bazı başarı için marka Kıa - o artık daha rekabetçi ve potansiyel alıcıların sayısı araç bu şirketin her yıl artmaktadır. Belki de, tüm bu yetenekli tasarımcı Петеру Шрайеру, bir yazar, tüm en son yenilikleri Kia.sanatçısını ...

Yeni Volkswagen Jetta

Volkswagen Jetta - bu en popüler ve çok satan makine, avrupa üreticisi Amerika Birleşik Devletleri. Yıllık satış hacmi bu model ulaşır 110000 örnekleri. Çok uzun zaman önce Volkswagen Jetta 2011 başladı, satılan ve Avrupa'da. Bekleniyor, burada bu ma...

кузову ayrıntı takılır yoluyla burçlar ve kauçuk kelepçe. Bu sayede çubuk dönebilir, bu özellikleri ile ilişkilidir. Koymak STC olabilir önden ya da arkadan bir araba.

Gerek?

Şimdi dokunmaya gerek soru, gerek SOSYALİST parti. Bütün mesele, ne zaman bir araba girer dönüş, gövde ve iki yana sallana sallana karşı tarafa. Ve büyüklüğü bu açıdan doğrudan bağlı olarak, merkezkaç kuvveti ve cihazlar kolye.

Olsun, arka veya ön sabitleyici denge çubuğu ("Renault Logan" de vardır), artmış olurdu KAZA sayısı. İstatistikler gösteriyor ki, artık sadece acil durumlar ve trafik ile ilgili dönerek bir araç. Diğer bir deyişle, sürücüler arasında oldukça keskin bir dönüş hızına çıkar ondan zaten yatarken. Tanıdık geliyor bu durum? Ancak, şimdi ortaya o kadar sık değil, çünkü her şey gibi bir kez STC.

Düşünün bir durumda bağımsız süspansiyon sistemi ile bir araba. O hızda gerçekleştirir döndürmek, tekerlekli bir yandan нагружаются daha güçlü, daha farklı, aynı, tam tersi, deşarj ve istekli kurtulmak için yollar. İşte burada olduğu tüm faydaları SOSYALİST parti. O eşit olarak dağıtır yükü arasında ters tekerlekler. Yani ilaçtan çözülmeler, bir kısmı bu yükselir, diğeri düşer. Bu azaltmak için rulo açı, ve bir araba tutar ve pürüzsüz bir pozisyon.

Not, çubuk sabitleyici denge çubuğu "Renault Logan" başarılı bir şekilde karşı yükleri sadece enine yönde. Dikey (in her iki tekerlek bir çukura) ve açısal dalgalanmalar, o başa çıkmak mümkün değildir.

Dezavantajları sabitleyici

Tüm önemli yararları STC var, bazı dezavantajları:

• Bir Varlığı, öğenin tasarım, şasi parçaları, araç mendil özellikleri bağımsız süspansiyon.
• Kurulum sabitleyici suv olumsuz etkileyecektir onun açıklığını. Oluşabilecek risk asılı tekerlek неровностях.
• Bir arabanın arka kurulur aşırı sert bağlantı tekerlekli, çok kötü etkileyecek direksiyon.

Ortadan kaldırmak listelenen dezavantajları, sadece bu ile ilgili karmaşıklığı tasarım. Örneğin, bir dizi suv stabilizatörler bir необходмости devre dışı bırakılır.

Da vardır ve radikal bir yöntem – adaptif süspansiyon, mükemmel bir maliyeti olmadan, sabitleyici denge çubuğu. "Renault Logan" bukarşı karşıya değil. Ne yazık ki, bu doğrudur gibi modeller için, iş sınıfı.

Uyarı

Her araba Renault Logan, mevcut sabitleyici ön veya arka. Nedeniyle неразрезной kirişler, mevcut arka süspansiyon demiri takılı olmadan duruyor. Dikey titreşimler burada önemsiz ve tali yükler kurtarır yatay çubuk, bir sabit ekseni.

Bazen araba önden olmayabilir sabitleyici. Büyük ölçüde varlığı, bu maddenin ekstra bir seçenektir. Ve güvence üreticileri, bu hiçbir şekilde etkilemeyeceğini güvenlik sürüş.

Ancak, birçok sürücü için isteksiz istismar "Renault Logan" olmadan, sabitleyici denge çubuğu ve kendiniz yükleyin. Sadece burada dikkate değer, eğer araç hala garanti altında ise, sırasında, herhangi bir kendi kendine müdahale tasarım araç otomatik olarak iptal edilir.

En uzmanlara Göre, varlığı STC sapan bir araba tavsiye edilir sık sık geziler, şehir dışında. Bu durumda zaman ulaşım işletilmektedir, ağırlıklı olarak kentsel alanlarda, bir fark olup olmadığını burulma çubuğu / torsiyon çubuğu ya da yok, değil hissediyorum.

Tanı STC

Sabitleyici teşhis etmek için zor, çünkü çok zor belirlemek, değiştirmek lazım tüm öğe, ya da sadece onu kol ya da diğer detaylar. Varsa herhangi bir arıza çıkardığı vuruntu karışabilir ses ile küresel destek kolu, bakıma muhtaç hale geldi. Diğer bazı belirtileri gösterebilir sorunu ile ilgili olarak direksiyon reiki.

Önce düşünmek kurulum sabitleyici denge çubuğu "Renault Logan" değer dikkatli bir şekilde incelemek süspansiyon olup olmadığını anlamak için, tepki. Bunu yapmak için, kullanışlı, demir çubuk, istediğiniz sıkmak raf. Eğer bunu yapmak mümkün oldu – STC değiştirilmelidir.

Ancak, böyle bir yöntem, teşhis her zaman sonuç verir. O zaman kalır kaldırmak için sabitleyici ve sakin bir şekilde incelemek için, her bir menteşe. Eğer o yıpranmış, kolayca hareket ettirebilir el.

Başarısızlık burçlar SOSYALİST parti – fenomen sık ve rahatsız edici. Genellikle bu öğeleri перетираются ya da hiç patlama. Bu ifade, bir sarsıcı bir araba sürüş sırasında herhangi bir eşitsizliği. Aynı araç sürekli iki yana sallana sallana, bu iyi değil.

Göz ardı edilmemelidir belirtileri belirgin bir arıza SOSYALİST parti ya da onun parçaları, bu kötüleşebilir, sadece gereksiz yere çok yüksek bir maliyet. Belki zamanla tamir, tüm süspansiyon.

Hazırlık

Eğer bir arıza торсиона saptanmıştır mantıklı değil tedavi kısa YÜZ. Bütün işi kendiniz yapabilirsiniz, sadece hazırlamak için gerekli tüm. Not, ürün var, sabitleyici denge çubuğu "Renault Logan" – 6001547137. Şehirdeki araç ihtiyacınız olacak:

• Anahtarları keçiboynuzu tip 10 ve 13;
• Anahtar T40 (Torx);
• Kafa 18;
• Kriko;
• Standı.

Sonra hazırlanan, doğrudan gidebilirsiniz prosedürü.

İş değiştirme STC

Bir İş yapabilirsiniz yapayalnız, ama daha iyi desteğini tanıdık veya arkadaş. O zaman her şeyi sorunsuz ve sıkılmış zorunda değilsiniz.

Tüm prosedürü ayrılabilir birkaç aşaması vardır:

1. Başlangıç İçin büyütmek lazım, aracın ön ve alt sedye kurmak için bir stand sigortası. Bu olmadan yapamaz gerekirse ateş tüm halter, sadece onun standı.
2. Korumasını, tüm dişli bağlantıları işlemek için özel bir araç WD-40 (sıvı anahtarı).
3. Daha sonra ihtiyacınız sökün somun ile cıvata, hangi tevkif hizmeti, SOSYALİST parti, kendisi bağlantı elemanları kaplama yoluyla ara parçalar ve bir çekiç.
4. Daha Sonra gidin откручиванию cıvata sabitleme kendisini raf.
5. çıkarmak için Önce raf, atmak gerekir fren hortumu dirsek için zarar vermez.
6. Daha Sonra kaldırmak burçlar, tutun için hizmet veren. Onları da değiştirmek gerekir.
7. Bu aşamada yedek sabitleyici denge çubuğu "Renault Logan" taşıyabilirsiniz doğrudan sökme SOSYALİST parti. Burada tutmak için somunu bir anahtar kullanarak Torx. Sonra sis farına dönük taraftan çıkarılabilir kol.
8. Bir sonraki aşaması için gereken sökün bağlantı elemanları, tutun STC подрамнике (iki).
9. Şimdi sökün somun, sabitleme zımba. Bundan sonra kalır kanca yastık tornavida ... ... ve onları bir kenara. Onlar da değiştirilmeleri gerekir.

Montaj yapılır tersten. Tüm burçlar ve сайлентблоки değiştirilmesi tavsiye edilir herhangi bir durumda, olsa bile, onlar zarar.

Sonuç

Emin olmak için mümkün olduğunca yukarıdaki talimatları yerine sabitleyici, bütün iş gerçekten basit. Oldukça sadık bir aksiyon dizisi. Bu kez ne diyor, ne araba Renault Logan sahip basit bir cihaz, en azından onun süspansiyon.

Ama eğer hiçbir zaman işe yaramaz, sabitleyici denge çubuğu "Renault Logan" nedeniyle ağır iş yükü, şarj edilebilir, bu uzmanlara etti. Onlar tüm çalışma, hızlı ve profesyonel düzeyde.İşin maliyeti genellikle 500 ruble. Burada herkes kendisi için karar verir, kendisini, ödeme uzman servise ya da zengin bir deneyim. Herhangi bir durumda araç sahiplerinin değil прогадают.