カードフォードGT500マスタング"の特色と概要代
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60-iesなかったのと同じタイプの機械は、これはその後、単一のクラス筋の車です。 彼らは、車の小型発行の間に1964年から1973年にかけます。 8シリンダ強力なエンジンできますので特徴づけこのクラスの車両です。 ほぼ同時にこのカテゴリーがあります。 その名–ポニーカーの行の先頭車から大きなアメリカの会社です。 “フォードマスタングのシェルビーGT500"を有していることからそのロゴのレーベル:flaunts馬ます。
なぜ“シェルビ"となったので。
いないと主張すると思います。における自動車市場は溢れる品揃えで、重ね世界的に有名なモデルです。 一部に所属するカテゴリーの"派手な車です。 しかし、インスタンスだけが彼の姿を特徴と擬人化全体を時代です。 に、履き口とトゥ部分、かかとには技術の進歩を強れます。 の作成に悪名高いカー-laquo;フォードマスタングのシェルビーGT500”をもたらし、自動車の世界を模索していかなければならない全く影響を受け、自動車です。 多くの人々のために、両方のファンに、通常のドライバーは、この奇跡からフォードになった理想や夢です。 現在でも、車はアイドル百万問わず、どのように位置が、業界の発展にます。 直後の創出の車でしたので撮影の多くの映画やテレビシリーズの中で一番印象に残ったの‘または60秒”ります。
以上
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歴史フォードマスタングのシェルビーGT500
社-laquo;フォード»,競合のリーダーの自動車産業"シボレー" この"真の伝説の名車です。 月1964年、世界初のモデル"フォードマスタングGT500”ます。 この車を発明したAkakiにつき、現在の問題です。 彼のタスクを向上させたモデル“Thunderbird”を得も強力な作品が展開されます。 その男は若く、非常に頑固なり、参加を決めた将来の売上高のリーダーのベストの特徴“ファルコン”と“Thunderbird”ます。 プレゼンテーション後は、月14日、ニューヨークには、“マスタング”となったすぐに人気に応えるということで、リリースのピればテレビやラジオです。 に感動したが、初日の売上高は約20万のお客様は、一年のこの図が百万円です。 主に自動車の購入でも、眠っているので、書類の車にはない買っています。
いねんどしちょうそんみんタイトルを変更フォードマスタングした1964年のワーキンググループの翌年に登場した改良されたバージョン–GT350ます。 1967年に作ってみました、リアルスポーツカーは、最も強力な、手頃な価格の基準に準拠します。 年以内に、1970年にマスタングの自動車販売は、米国ます。
今後の展開
のみが知っているの管理フォードの理由は、1970年生産停止の車“マスタングのシェルビーGT500”ます。 彼の復旧に発生しただけでは2006年です。 このことは時間の改善–を追加した能力開発に500馬力を発揮します。 来年のラインナップのシェルビ40周年を迎えます。 この日は、当社が公表した新しい機Cobra GT500KRます。 この動力ユニットは同5.4リットル、エンジンの力540HP版リリースした（1万コピーします。 2011年のメーカーの車と電550HP、燃料消費したり、逆に低減します。 次号"シェルビハのエンジンを設置し、タービンは5.8リットル、馬力は662ます。 燃料消費量に変更はありません。
2012年のバイヤーを展示し、新しいモデルのスーパースネークです。 の力でこの車862HPっていうのはもうちょっと後には、“シェルビ1000”を付1100馬力を発揮します。 のコストでアメリカでは約60万米ドルです。
の発生:フォードマスタングのシェルビGT500 1967年にあたって
最初に発生したすべての批評家や車愛好家です。 この車があるその他の企業を克服したものである。 名“マスタングは、シェルビGT500”（1967年）を導入します。 大規模生産に始まった。 すべての時間存在の当社の継続的改善を図りつつ、車いたものを新しいデザインにとどまらず、常に変化する仕様は、改善しています。 の組み立て代わ1973年までです。 これまでの自動車の最も認証によりその特徴:フード、トランクなどです。 されたバージョン“マスタング”:最終的には、最新のセダンと転換します。
世代II:フォードマスタング1973年にあたって
更新車“マスタングGT500”1973年に登場します。 この機械の新しい時代–第二世代です。 メーカーは、作成したオリジナルデザインにしていた。 比較の寸法になることがわかります。モデルの軽量化、小型化され、その試作品です。 全期間の生産車には絶えず変化のラインまでは1978年です。 循環のためのすべてのこの時期以上います。 II世代に制作された二つのバージョン:ハッチバックおよびクーペです。
世代III：フォードマスタング1979年にあたって
の範囲“マスタング”せをお待ちます。 て1979年に三代目の車です。 のオリジナルモデル製作されただけでボディタイプクーペおよびハッチバックが、その後、世界が転換します。 他の仕様の変更をしました。 もッチスクリーン–は、エンジンの車を設置したターボチャージャー付ユニットです。
このモデルを迅速に人気を博し、その生産15年間続いたします。
四代:フォードマスタング1994
第四世代“マスタングGT500”を発売した、1994年よりデザインを変更した場合と比較して、前モデルです。 パフォーマンスの向上、新しいデザインが向上しています。 1999年には、両変数の新たな展開が広がり、内外装とエンジンにはなくてはならないものとなります。 で製造が続けら2004年までです。 全体を循環したり1.5億円をコピーします。
となっており、世代車生産されたくつかのバリエーション:クーペ転換します。 異なるバージョンを追求して生まれたアルミニウムの長さから4500に4600mmホイールベースの全てのオプションは同じです（2500mm)です。
世代V:フォードマスタングのシェルビーGT500 2004
五代目の車に導入された2004年。 半年後にしていたのですが、組み立てライン最初のモデルを販売いたします。 5年後に更新されてい–て、外部データの仕様は同じです。 みが2010年に改訂した電力を設定します。 最後にこの世代のrestyling“フォードGT500マスタング”を開催した2011年の改良モデルを世界に広がるまでは、2014年生産停止によると、回転後6版の車です。
外観は、五代目はやや大きを思わせるモデルの1960年代の筋車には美しく、印象的な、絶景です。 変更のためのクーペ転換します。
六代目:フォードGT500マスタング2015年
次世代車のみずたんぼ）についての二つのバージョン-クーペは、最終的には最新です。 最初の検査で開催された2014年。 このモデルと呼ばれ"GT500マスタング”を変更–スタイリングをほぼその前駆体であり、新しいパワートレイン、現代の技術上の機器は、以前ご利用いたします。
両の外観は、六版“フォードGT500マスタング"が印象的なものがあり、先人たちです。
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Alin Trodden - 記事の著者、編集者
"こんにちはっAlin踏. 私はテキストを書いたり、本を読んだり、印象を探したりしています。 そして、私はそれについてあなたに伝えることで悪くないです。 私はいつも面白いプロジェクトに参加することができて幸せです."
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