メルセデス-ベンツW220–車れた1998年から2006年度ます。 車のための交換その前身–W140です。 新規性と軽量化のほぼ300ポンド、および120面で果たして貼れるのだろうかも短縮できます。 一般に、トレースできる多くの変化の特徴です。 その打合せにも参加することがあります。
メルセデス-ベンツW220に発売されたものです。 しかし、さまとの比較その他のモデルのSクラスは、この車ではなく、独自のバージョンのクーペです。 このように、1996年CLクラス(クーペ)の開発そのもののモデルとしてC215ます。
この車の公共1998年。 もう一つ興味深いのは、コモンレール技術は、ディーゼルエンジンに使用-改変に関する動力ユニットの大幅な燃費低減します。 なので、多くの共通モデルメルセデス-ベンツS W220たの車を目印としてS320SDiます。 もともとでターボディーゼルエンジン197馬力を発揮します。 ちなみに、暗S400CDiます。 また、V8ユニット247"馬"します。
初めての機ガソリン発電ユニットのS320ます。 ボンネットの下には彼女の揺224馬力V6エンジンです。 とがありましたLiteバージョンとして知られるS280ます。 で製作された特に輸出がアジアます。 モーターたちの弱–V6がで204馬力を発揮します。 にもかかわらず、このエンジンに劣るものの、その伝統的なヨーロッパの利用効率かります。
最後に、バージョンのV8エンジンは自動車を知っていただくとともに、メルセデス-ベンツW220S430ます。 このモーター発電279馬力を発揮します。 もちろん、S500です。 “五”を誇306HPエンジンです。 その後継“六”,った全く前例のないこの時期の容量のモーター–367馬力を発揮します。 1999年にグループは取得した独自のチューニングショップは今、最も人気の世界です。 そのAMGです。 アトリエにしたチューニングとエンジンモデル、その最初の仕事は、360馬力のV8エンジンです。
メルセデス-ベンツW220–になっているので、自動車のエリートです。 非常に優雅な機に見えるのが印象的な効果的な運動プログラムです。 デザイナーのための栄光に包まれます。 の車に見えます。 とは異なり、車の見スタイリッシュな存在と丸いコーナー滑らかなラインです。 光学素子にもフィット感が全体のデザインです。 いように注意するのはかなり大きなブロックに灯が設置されたヘッドとして点灯します。 その独自の不正な形式(何かの間の楕円や楕円の内側に分かれて奇妙な分野の想像を絶する。 により、テールライトがどうしても必要であるが、巨額のリヤオーバーハングの機械です。
全車に今まで見たこともない商用アニメーションです。 絶対にアピール好きな車です。 この車を示すのみならず美味しさと食べごたえを、お一人お一人に届き、その高い社会におけです。 驚くべきことではないが、メルセデス-ベンツS-klasse W220IVが急速に普その時とは求めています。
ここでは車が素晴らしいです。 の装飾のみ使用し、高品質の素材は、優れた革ので、快適な座席との各種調整、換気、暖房&hellipは、すればこと足りるわけではないマッサージします。 でも設置できるための追加料金となります。 目の前にフロント旅客およびドライバー–みません。 一つだけの扉を開くこの車–の不可解な暗闇に吸収される明るい蛍光灯です。 て見えてとても印象的です。
席をたっぷりの天井が低かったです。 のほか、あらゆる調整を加え、他のホイールは、変化するpneumopumpsの腰部地域です。 電子駆動にソファー、開発者を追換気します。 温度調整が可能でありシンプル–だけを設定する必要はあり必要な温度、画面上での間に位置し、フロントシートbackrestsます。 るということだけであるとの指摘があ連結実績(およびそれらだけでなくアピール喫煙)–のドアは小さすぎ灰皿があ偽装します。 が開発していくのです。 誰かに座席に固定し、対応するヘッドレスト頭部後傾抑止を上げました。 プラスвсемуは、появились персональные подушки безопасности(10штукます。
メルセデス-ベンツW220長–это машинаは、об управляемости которой нельзя сказать ничего плохогоます。 В плане ходовых характеристик данный автомобиль великолепенます。 Отклик на нажатие педали газа моментальныйは、передачи переключаются мгновенноは、но мягкоます。 Так что водитель в машине чувствует себя очень комфортно и уверенноは、находясь за рулемます。
Кстатиは、для особых любителей разработчики предусмотрели ручное переключение передачます。 Стоит только переместить рычаг из положения駆動в левую сторонуは、как включится пониженная передачаます。 А если вправо–тоは、соответственноは、повышеннаяます。 На автомобиляхメルセデス-ベンツSクラスW220ручной режим имеет одну особенностьます。 Когда автомобиль разгоняетсяは、то двигатель упирается в ограниченность оборотовます。 И электроника не включит самостоятельно повышенную передачу–для этого нужны действия водителяます。 Однако если вжать педаль в полは、допустимは、на четвертой скоростиは、то это всё-таки получитсяます。 КПП сама выберет передачуは、и разгон пойдет активнееます。 В общемは、трансмиссия стала лучшеは、практичнее и понятнееます。
В общемは、этот автомобиль-та самая машинаは、которая может удовлетворить человека своим дизайномは、интерьеромは、ходовыми и техническими характеристикамиます。 И это доказано на практике временемます。
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Alin Trodden - 記事の著者、編集者
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