Mercedes-Benz W220 – es un coche que salía a la luz de 1998 a 2006. La máquina ha venido a sustituir a su predecesor, ¡ W140. Novedad se ha convertido en más fácil de casi 300 kilos y 120 milímetros más. En general, se puede trazar la masa de los cambios y, por supuesto, los rasgos de la. Por lo que se debe hablar más.
Mercedes-Benz W220 salía a la luz como a la larga, y con el borde corto de la base. Sin embargo, si se toman en comparación a otros modelos de la clase S, esta máquina no tenía su propia versión coupé. Pero esto se debe a que desde 1996 CL-class (es decir, el coupé) se desarrolló el mismo, como el modelo de С215.
Esta máquina presentado al público en el año 1998, en el mes de agosto. Es curioso que la tecnología Common Rail, utilizada en los motores diesel, modificada con respecto a la fuerza agregada y reducir significativamente el consumo de combustible. Así que más adquirido y común de un modelo de Mercedes-Benz S W220 se convirtió en la máquina, маркированная como S320 SDi. Inicialmente tenía el turbodiesel a 197 caballos de fuerza. A la palabra, aún en la luz salía S400 CDi. Esta fue la asamblea V8 247 “los caballos”.
La primera máquina con un motor de gasolina de fuerza de la unidad se convirtió en S320. Bajo su capó retumbaba 224-fuerte motor V6. También existió una versión ligera, conocido como S280. Su producido especialmente para la exportación a países de asia. El motor era un poco más débil – también V6, sin embargo, вырабатывал él 204 caballos de fuerza. A pesar de que la potencia de este motor cedía a su tradicional europea equivalente, en términos de la economía fue mucho mejor.
Una de las versiones más populares con un motor V8 se convirtió en la máquina, conocida como Mercedes-Benz W220 S430. Este motor вырабатывал la potencia 279 caballos de fuerza. Y, por supuesto, el S500. “Пятисотый” podía presumir 306-motor potente. Su seguidor, “seiscientos”, tenía en absoluto sin precedentes, al mismo tiempo, potencia del motor – 367 caballos de fuerza. Y en 1999, el consorcio ha adquirido su propia тюнинговое el taller, que hoy es el más popular en todo el mundo. Y esto AMG. El taller fue afinar y mejorar los motores de los modelos, y el primer trabajo fue el de 360 fuerte V8 motor.
Mercedes-Benz W220 – es realmente un público de élite. Muy elegante la máquina que se ve en las carreteras con eficacia y atractivo. Los diseñadores han tratado a la gloria. Se ve la máquina a la perfección. A diferencia de su antecesor, el coche se ve más elegante gracias a las esquinas redondeadas y líneas suaves. La óptica también perfectamente mezclados en el diseño general. Por separado, me gustaría señalar bastante grandes luces bloque, instalados como coordinadora de la iluminación. Tienen el original de la forma correcta (algo intermedio entre un formulario y una elipse), a la misma desde el interior se dividen en extrañas que el sector no forman parte de la forma. Por la factura de la luz trasera mucho облегчился trasero enorme saliente de la máquina.
En general, la máquina se ve muy presentable. Claramente será del agrado de los amantes de los elegantes de la máquina. Este vehículo demuestra no sólo el magnífico sabor de su propietario, sino también su alto estatus en la sociedad. No es de extrañar que el Mercedes-Benz S-klasse IV W220 rápidamente se hizo popular en su tiempo y todavía está en la demanda.
El Interior de este coche es magnífico. En la decoración se han utilizado sólo materiales de alta calidad, excelente para la piel, asientos cómodos, con una variedad de regulaciones, ventilación y calefacción… No basta sólo el masaje. Pero se puede instalar por un suplemento. Ante los ojos del acompañante y del conductor – el magnífico guión. Sólo hay que abrir la puerta de este coche – y непроглядная la oscuridad se absorbe brillante fluorescente de luz. Se ve muy impresionante.
El Lugar en el salón de sobra, aunque el techo era más bajo. Además de todo tipo de regulaciones se sumó otra y la rueda, que modifica la пневмоподпор en la zona lumbar. El correo electrónico de accionamiento de los sofás, los desarrolladores han decidido añadir más y ventilación. Y la temperatura en el habitáculo se regula en absoluto sencillo – sólo tiene que establecer la temperatura deseada en la pantalla, que se encuentra entre los respaldos de los asientos delanteros. Lo único que se puede destacar de los contras (y lo es esos momentos, que no gustarán sólo a los fumadores) – en la puerta demasiado pequeños ceniceros, que de cierta manera закамуфлированы. Pero los desarrolladores han prestado mucha atención a la seguridad. Cuando alguien de los que estaban sentados en el salón de abrochado, correspondiente a la reposacabezas levanta. Un plus aвсему, появились персональные подушки безопасности (10 штук).
Mercedes-Benz W220 Largo – это машина, об управляемости которой нельзя сказать ничего плохого. В плане ходовых характеристик данный автомобиль великолепен. Отклик на нажатие педали газа моментальный, передачи переключаются мгновенно, но мягко. Так что водитель в машине чувствует себя очень комфортно и уверенно, находясь за рулем.
Кстати, для особых любителей разработчики предусмотрели ручное переключение передач. Стоит только переместить рычаг из положения Unidad в левую сторону, как включится пониженная передача. А если вправо – то, соответственно, повышенная. На автомобилях Mercedes-Benz S-clase W220 ручной режим имеет одну особенность. Когда автомобиль разгоняется, то двигатель упирается в ограниченность оборотов. И электроника не включит самостоятельно повышенную передачу – для этого нужны действия водителя. Однако если вжать педаль в пол, допустим, на четвертой скорости, то это всё-таки получится. КПП сама выберет передачу, и разгон пойдет активнее. В общем, трансмиссия стала лучше, практичнее и понятнее.
В общем, этот автомобиль - та самая машина, которая может удовлетворить человека своим дизайном, интерьером, ходовыми и техническими характеристиками. И это доказано на практике временем.
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Alin Trodden - autor del artículo, editor
"Hola, soy Alin Trodden. Escribo textos, leo libros y busco impresiones. Y no soy mala para decírtelo. Siempre estoy feliz de participar en proyectos interesantes."
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