Mercedes-Benz W220 – jest to samochód, który publikuje od 1998 do 2006 roku. Maszyna przyszła na wymianę swoim poprzedniku ó W140. Nowość stało się łatwiejsze prawie 300 kilogramów i na 120 milimetrów krótszy. W sumie, można prześledzić wiele zmian i, oczywiście, cech. Tak, że o nich należy mówić więcej.
Mercedes-Benz W220 publikuje zarówno z długim jak i z krótkim rozstawem osi. Jednak jeśli weźmiemy do porównania inne modele klasy S, ta maszyna nie miała własnej wersji coupe. Ale jest to związane z tym, że z 1996 CL-klasa (coupe), mały rozwija się sam, jak model С215.
Ten samochód zaprezentowali szerokiej publiczności w 1998 roku, w sierpniu. Ciekawe jest to, że technologia Common Rail, stosowana w silnikach diesla, w toku stosowane do zasilania urządzeń i znacznie zmniejszyć zużycie paliwa. Tak, że najbardziej zakupu i rozpowszechnionym modelem Mercedes-Benz klasy S W220 stała maszyna, oceniona jako S320 SDi. Początkowo miała turbodiesel na 197 koni mechanicznych. Nawiasem mówiąc, jeszcze w światło wychodził S400 CDi. To był napędzany silnikiem V8 na 247 „konie”.
Pierwszym samochodem z silnikiem benzynowym moc agregatu stała się S320. Pod jej maską słychać było 224-konny silnik V6. Istniała i lekka wersja, znana jako S280. Jej produkowali specjalnie dla eksportu do krajów Azji. Silnik był trochę słabszy ó też V6, jednak podnoszę sobie to 204 km mocy. Pomimo faktu, że na mocy ten silnik stracił swojego tradycyjnego europejskim odpowiednikiem, w planie paliwa był o wiele lepiej.
Jednym z najbardziej popularnych wersji z silnikiem V8 stała maszyna, znany jako Mercedes-Benz W220 S430. Silnik ten podnoszę sobie moc 279 km. I, oczywiście, S500. „Пятисотый” mógł pochwalić 306-konnym silnikiem. Jego wyznawcą, „sześćsetnym”, miał i wcale niespotykaną na to czas, moc silnika ó 367 koni mechanicznych. A w 1999 roku koncern nabył własną тюнинговое pracowni, która dziś jest najbardziej popularny na całym świecie. I to AMG. Atelier stało się dostroić i doskonalić silniki modeli, a pierwszym ich pracy stał się 360-konny silnik V8.
Mercedes-Benz W220 – to naprawdę samochodowa elity. Bardzo elegancki samochód, który wygląda na drogach efektywnie i atrakcyjnie. Projektanci starali. Samochód wygląda świetnie. W przeciwieństwie do swojego poprzednika, samochód wygląda bardziej stylowo poprzez zaokrąglone krawędzie i gładkie linie. Optyka też świetnie wpisywała się w ogólny projekt. Chcielibyśmy zwrócić uwagę na dość duże blok-reflektory ustawione jako oświetlenia głównego. Mają oryginalną nieregularny kształt (coś pomiędzy elipsę i эллипсом), do tego od wewnątrz podzielone na dziwaczne sektora pomyślenia formy. Poprzez lampy tylnej znacznie uwolnił os ogromny zwis maszyny.
Ogólnie samochód wygląda bardzo reprezentacyjnie. Zdecydowanie przypadnie do gustu miłośnikom eleganckich samochodów. Taki samochód prezentuje nie tylko wspaniały smak swojego właściciela, ale i jego wysoki status w społeczeństwie. Nic dziwnego, że Mercedes-Benz S-klasse IV W220 szybko stał się popularny w swoim czasie i do tej pory cieszy się popularnością.
Wnętrze tego auta jest wspaniały. Do wykończenia zostały użyte wyłącznie materiały najwyższej jakości, świetna skóra, wygodne siedzenia z różnymi przepisami, wentylacją i ogrzewaniem… brakuje tylko masażu. Ale można go było ustawić za dodatkową opłatą. Przed oczami pasażera i kierowcy ó wspaniały zestaw wskaźników. Wystarczy tylko otworzyć drzwi tego auta – i непроглядная ciemność wchłania jasny, świecący światłem. Bardzo efektownie wygląda.
Miejsca w kabinie jest mnóstwo, niech i sufit stał się poniżej. Oprócz wszelkiego rodzaju regulacji dodał jeszcze i koło, które zmienia пневмоподпор w okolicy lędźwiowej. Do elektronicznego napędu kanapy twórcy postanowili dodać jeszcze i wentylację. A temperatura w kabinie jest regulowany i wcale proste – trzeba tylko ustawić żądaną temperaturę na ekranie, który znajduje się pomiędzy oparć przednich foteli. Jedyne, co można zauważyć z minusów (i to takie chwile, które nie lubią tylko palaczom) ó w drzwiach zbyt małe popielniczki, które w pewien sposób закамуфлированы. Ale deweloperzy mają wiele uwagi bezpieczeństwa. Gdy ktoś z siedzących w salonie przypina, odpowiedni zagłówek podnosi się sam. Plus docałym, pojawiły się osobiste poduszki powietrzne (10 sztuk).
<ИМГ ALT=" Mercedes Benz W220 Long" height="450" СРЦ="/images/2018-Apr/03/3d9ba0e6a18b6934083fd6cf69b56921/5.jpg" width="600" />
Mercedes-Benz W220 długo jeszcze – to maszyna, o jezdne której nie można powiedzieć nic złego. Pod względem właściwości jezdnych ten samochód jest niesamowity. Reakcja na wciśnięcie pedału gazu jest natychmiastowa, przesuwane natychmiast, ale delikatnie. Tak, że kierowca w samochodzie czuje się bardzo komfortowo i pewnie w czasie pobytu za kierownicą.
Przy Okazji, dla wyjątkowych miłośników twórcy przedstawili ręczne przełączanie biegów. Wystarczy tylko przesunąć dźwignię z położenia dysku w lewą stronę, jak się włączy obniżona transmisja. A jeśli w prawo – to jest coś, odpowiednio zwiększona. W samochodach Mercedes-Benz S-klasa W220 tryb ręczny ma jedną cechę. Gdy samochód przyspiesza, silnik opiera się na ograniczenie obrotów. I elektronika nie włączy wyższy bieg siebie – nie do tego potrzebne są działania kierowcy. Jednak jeśli pedał вжать w podłogę, powiedzmy, na czwartej prędkości, to mimo wszystko się uda. PPC sama wybierze bieg, przyspieszenie i pójdzie aktywniej. W sumie, skrzynia biegów stała się lepiej, bardziej praktyczne i łatwiejsze.
W ogóle ten samochód - ta sama maszyna, która może spotkać człowieka z jego konstrukcji, wystroju, właściwości jezdne i technicznymi. I to jest udowodnione w praktyce czasem.
Article in other languages:
AR: https://tostpost.com/ar/cars/15038-w220.html
BE: https://tostpost.com/be/a-tamab-l/26065-mercedes-benz-w220---yakasc-nadzeynasc-prestyzh.html
En: https://tostpost.com/cars/25934-mercedes-benz-w220---quality-reliability-and-prestige.html
HI: https://tostpost.com/hi/cars/14807-w220.html
JA: https://tostpost.com/ja/cars/14752-w220.html
TR: https://tostpost.com/tr/arabalar/26279-mercedes-benz-w220---kalite-g-venilirlik-ve-prestij.html
UK: https://tostpost.com/uk/avtomob-l/26605-mercedes-benz-w220---yak-st-nad-yn-st-prestizh.html
Alin Trodden - autor artykułu, redaktor
"Cześć, jestem Alin Trodden. Piszę teksty, czytam książki, Szukam wrażeń. I nie jestem zły w opowiadaniu ci o tym. Zawsze chętnie biorę udział w ciekawych projektach."
Nowości
Rejestrator z radar-detekcja PlayMe P400 Tetra: opinie, opis, dane techniczne
Hybrydowe gadżety w rodzaju rejestratorów z radarem stoją na uboczu w całej gamie producentów. W ogólnej masie im wewnętrznej siły 20 procent, i to ma swoje wyjaśnienie. Są one konstrukcyjnie zostały złożone, a do projektowania ta...
Jak autostart umieścić na samochód, instrukcja obsługi
Dostępne opcje automatycznego uruchamiania silnika w systemach nowoczesnych systemów alarmowych jest niemal obowiązkowe. Jeśli niedawno taki moduł odżywiali się tylko premie pozyskiwanie zestawy ze sprzężeniem zwrotnym, dziś i naj...
БелАЗ 7547: krótka informacja o самосвале
W 1970 roku w Związku Radzieckim nabrała kwestia tworzenia bardzo wydajnych samochodów, które są w stanie pomóc w budowie różnych dużych obiektów energetycznych. Największą popularność w wyniku zyskały maszyny, których ładowność p...
DRL (światła do jazdy dziennej) w samochodzie można podłączyć przez generator lub przekaźnik. W tym przypadku trzeba wziąć pod uwagę moc lampy. Standardowy schemat zakłada stosowanie ekstendera na cztery wyjścia. Przetwornik dobie...
4334 ZIŁ — niezawodny среднетоннажный poprzeczny pojazd z formułą 6 x 6
Samochód ZIŁ-4334 - niezawodny transport ciężarowy, który niedawno był używany tylko w siłach zbrojnych. Formuła kół - 6 x 6. Jest w stanie z powodzeniem konkurować z suv średniej ładowności.Przeznaczony jest do przewozu ładunków ...
Alternatywny koszt zakupionego samochodu zależy jak? Nowe samochody i ceny
Samochody ó prawdziwy ból głowy współczesnego pokolenia. Przecież posiadać osobistym pojazdem chcą, aby absolutnie wszyscy ludzie, jednak pozwolić dobry, a co najważniejsze nowy, samochód może nie wszystkie. Częściowo szkop...
Uwaga (0)
Ten artykuł nie ma komentarzy, bądź pierwszy!