ブレーキシステム–をあらかじめ組み込まれているが、その設計段階での作り込めます。 メーカーとのシステムメインテナンスなどが可能です。 が、いつかの瞬間が訪れた時のブレーキパッド交換を必要とする. の摩耗により多くの要因のタイプのギアボックス、営業の状況、メーカーの走行スタイルなど–されることを忘れてはな遅延の交換ブレーキパッドできます。 でに影響を与えるだけではなく、自分自身の人生が生活をします。
の場合に変化させる方針か。
お問い合わせいただく前に、問い交換方法はフロントブレーキパッドまたはリヤに、ニーズを明らかにし、この瞬間がやってきました。 どのようにしていきますか? とても簡単です。 は、原則として装備されていて、特殊な摩耗センサーを始めとする発起金属鳴きの場合ブレーキを聞かないがほぼ不可能である。 いずれの場合で定期的に実施する目視検査のブレーキパッド. 場合には厚さ3mmのscreechingのですが、すべて安全に進め利用します。
うらぶ?
インストール前確認ー交換ブレーキパッドに必要なものを決定しました。 詳しくはこちらをご参照の程お買いオリジナルメニュー選択に基づく特別ディレクトリによっては、車種、年、ボディタイプ等 又は商品の購入からの信頼のメーカーです。 その他簡単に行われ、訪れます。
交換方法はブレーキパッド
まず最初に、ジャックはリフト車(後の設定のスラストパッド)を削除します。※ より良い外輪がつきないを参照しても参考にしている。 この後、必要なものはず、ボルトのキャリパー. 前に交換ブレーキパッド、を点検することも重要であるの状態をチェックし、お店のガイド、シリンダーです。 の場合の欠陥も交換にも対応しています。
次のステップでレールのサンプルをテスト駆動、滑らかな彼らのファインペーパーを付ける石油のゼリーだったり......。 そして希ガイドに着のお店.
以上
全ての車好きなスプレミアムセダンDクラスです。 もののこれらの機器は非常に高くなります。 そのたボルボS70. 時にデビューのこの車の入口にはセキュリティチェック。 例えば、ドイツの価格のためのボルボ歳から49 66万ドイツマルク. もに、自動車な価値がありますの新しい現代的なモデルです。 今のようなインスタンスのボルボで購入することができ“二次”かなり適切にマネー–180-250性を確保するためのものです。特性ボルボS70–中サイズのセダン、大量...
リアブッシングフロントアーム–一つの構成要素の車のシャーシ。 彼はガイドの要素を停止とともにレバーに耐大きなストレスとホイールです。 しかし、ここ数多くあります。 何–社。なぜ静か?英語の“silent”と“静か”. この名前の彼です。 この主な機能のこの部分の減衰振動が伝わるからノードです。 このように、電力低減の抵抗を推進する静かな滑らかな走行車です。 その車は、楽しんでいただくために、新しいリアブッシングフロントアーム...
多くの若者が、今日の親では単に車を贈呈することに成功から学校ます。 が解決で最も難しい質問:“う車を購入最初?”現在の平均コスト車は、三百万rubles. 場合に資金をできる車を買うためにこの価格制限があり次“えの車を購入す?”を使用車までされていては、意味がありませんので、この市場は巨大な車のサロンで話しないと傷ついてしまう。[rek1]まで車を走りこの価格帯では、多くの人々に希望を購入Citroen C1,トヨタIgEシボレー AVERO約の2...
現在は旧パッド. 前変更すると、ブレーキパッドの溝があり、徹底的に洗浄から汚れがつきにくくなっている。 ルパッドを入れてください特別のgravitatoriasグリースを使用しています。 する必要があり戻旧スズ減衰できません 現在インストールする必要があり、同じ会場でのブレーキブラケットを締めすべてのボルト ることはありません。 左にホイールも同じ操作を行うことにも見出すことができる。 終了後の作業のジャックの車両です。
を修了する必要があるポンプのブレーキに隙間が形成されたパッドとディスクブレーキキャリパーを採用しています。 でも繰り返しプレスリリースのブレーキペダル.
通常の時間の作業でも、経験の浅いmotorist約時になります。 方法について講交換リヤブレーキパッド、さらには全ての作業を行い、高架. また、放しなければなりませんのテンションはサイドブレーキケーブルにします。
Article in other languages:
AR: https://tostpost.com/ar/cars/19914-how-to-replace-brake-pads-the-features-of-the-process.html
BE: https://tostpost.com/be/a-tamab-l/37635-yak-zamyan-c-tarmaznyya-kalodk-asabl-vasc-pracesu.html
DE: https://tostpost.com/de/autos/37244-so-ersetzen-sie-die-bremsbel-ge-merkmale-des-prozesses.html
En: https://tostpost.com/cars/30774-how-to-replace-brake-pads-the-features-of-the-process.html
HI: https://tostpost.com/hi/cars/21598-how-to-replace-brake-pads-the-features-of-the-process.html
KK: https://tostpost.com/kk/avtomobil-der/37980-degen-tormoznye-kolodki-proces-n-erekshel-kter.html
PL: https://tostpost.com/pl/samochody/39471-jak-wymieni-klocki-hamulcowe-cechy-procesu.html
TR: https://tostpost.com/tr/arabalar/34477-de-i-tirme-fren-balatas-zellikleri-i-lem.html
UK: https://tostpost.com/uk/avtomob-l/38366-yak-zam-niti-gal-m-vn-kolodki-osoblivost-procesu.html
ZH: https://tostpost.com/zh/cars/20096-how-to-replace-brake-pads-the-features-of-the-process.html
Alin Trodden - 記事の著者、編集者
"こんにちはっAlin踏. 私はテキストを書いたり、本を読んだり、印象を探したりしています。 そして、私はそれについてあなたに伝えることで悪くないです。 私はいつも面白いプロジェクトに参加することができて幸せです."
関連ニュース
点火–この部分は直流主電源車高電圧での動作に必要なキセノンヘッドライト. この部分のみで販売される場合motoristない購入したフルセット、キセノンの照明です。 なこの装置では不可能である。 このようなランプを有効にした場合、強力な放電–だけです。 12ボルトの電池できないほどの強い電流でご購入の場合は設定のキセノンヘッドライト、常において売主かどうかの点火を行うというものです。 ない場合は、その日のすることが可能である...
センターデフ–これは、最も効果的な方法を増加さジの車です。 現在、ほぼすべてのSuv、厚を装備データ要素になります。 ほかのすべての技術的なメカニズムの差は一長一短がある。 本稿してみてはどのように有効活用のためのこの要素としてどのような原理です。の動作原理と物性の機構現在、近現代センター微分(Niva2121、例えば、も完備してい作品に複数のモード:直線移動(自動).は必要ありません。自然問題も引き起こしています。最も効果的なセンターを差が滑...
最初は、軽トラック "ガゼ"したシンプルな設計、堅牢性を備サービスです。 そのため、所有者のこれらの車の修理ます。 にもかかわらず、車いませんので、特に複雑なメカニズム、品質の修理が可能になすべての作業に従ってください。 場合にドライバーの修理を自分なければならないと確信ですべて行動します。 この記事について議論し、車"ガゼ"の交換kingpins手は、どのくらいのお金のためにこの作品は、当社ます。[rek...
冬用タイヤ"マジックテープ"が人気、ロシアの調整を可能にしている。 にもかかわらず当店の登場によくスパイク、その恩恵にありがたくお受けいたします。多くの車. 車のこのホイール、騒音の無い、耳鳴り完璧にコントロールの両方の雪の上をクリアす。 その奇跡のタイヤとは何か、そして機能? ましょう。建築の特徴の主な違いでマジックテープ"はもちろん、足の反射ダメージ. この特別の深さおよびトレッドパターンでの車両の移動です。 対外的には、夏や冬用タイヤ"マジ...
最新世代の車の両方をインストールの機械的および自動送信。 ものではない珍しい鋼機可変速度です。 た場合の力学はすべて比較的明確にし、場合の最後に... でも購入する際の新たな中古車の買い手がそうした質問:可変速や自動–がいいですか? 前の答えが必要で付けをより明確にするため、一つ。 すなわちは何が違うので箱から機械variator.オートボックス自動変速機(a/t)で作成した初期のXX世紀、原本申請中で見つけた船舶の建造に その発明者、ドイツの...
のSUV"日産パトロール"6番目の世代のSUVにおいて全く受け入れられない。
初めてのSUV«日産パトロール”生まれました1951年. この車できたのは、軍人の姿を彷彿jeep Willys. のリリース、次世代に向けて実施したもの長い間隔で出ています。 次の車«日産パトロール”を行いない軍事的な目的は、人の民間人が犠牲になっていた。 このように、重要な更新が1960年代1980年,1988年,1998年. 後の世界市場での次世代の伝説の展する。 このモデル ではない、でも人...
コメント (0)
この記事にはコメントすることですが、最初の!