非常に長い時間では、国内車両を考慮していない場合、最悪の事態でに比べ大幅に遅れ技術を活用しています。 後初の"Nivaシボレー"ることが明らかになってきており、国内SUVきが良く、特にお申込みの場合は一部の微調整することがあります。 改正"シボレー Nivaきました上でこの小さな車での深刻な道路がない場合は圧倒的な上達ののち地形のものように"シボレー Niva"、その追加が簡単便利な機能や追加の設備です。
の中の様々な変更は、右のプロフェッショナル車です。 選択さに応じて何を実現したいから"シボレー Niva". 改正手可能なほぼすべてのコンポーネントやアセンブリの車両です。 最も人気のオプションのための変更
の精密エンジンです。
の精密ブレーキシステム。
アdriveshafts.
完成ストーブ"シボレー Niva".
Lifevania停止が発生します。
に優れます。
拡大のアーチがあります。
ラダー、屋根をカット
インストールの振動のアイソレータ.
アホ.
について考えてみましょう興味深い仕事"Nivaシボレー"でより詳細に説明します。
アサスペンションの増加本社所在地おそらく最も重要ないのですがどうしたらいいですか自分の車載Suv. チューニングした時に"シボレー Niva"利用停止等のリフトはどのよう
インストールスペーサー;
インストール型ショックアブソーバーのstruts.
スペーサーを使用できる若干の引き上げ、車いたい場合、増地上しました。 このアプリでは入れる大径ホイールのみ使用することができます作成のためのオフロード泥のタイヤ.
以上
全ての車好きなスプレミアムセダンDクラスです。 もののこれらの機器は非常に高くなります。 そのたボルボS70. 時にデビューのこの車の入口にはセキュリティチェック。 例えば、ドイツの価格のためのボルボ歳から49 66万ドイツマルク. もに、自動車な価値がありますの新しい現代的なモデルです。 今のようなインスタンスのボルボで購入することができ“二次”かなり適切にマネー–180-250性を確保するためのものです。特性ボルボS70–中サイズのセダン、大量...
リアブッシングフロントアーム–一つの構成要素の車のシャーシ。 彼はガイドの要素を停止とともにレバーに耐大きなストレスとホイールです。 しかし、ここ数多くあります。 何–社。なぜ静か?英語の“silent”と“静か”. この名前の彼です。 この主な機能のこの部分の減衰振動が伝わるからノードです。 このように、電力低減の抵抗を推進する静かな滑らかな走行車です。 その車は、楽しんでいただくために、新しいリアブッシングフロントアーム...
多くの若者が、今日の親では単に車を贈呈することに成功から学校ます。 が解決で最も難しい質問:“う車を購入最初?”現在の平均コスト車は、三百万rubles. 場合に資金をできる車を買うためにこの価格制限があり次“えの車を購入す?”を使用車までされていては、意味がありませんので、この市場は巨大な車のサロンで話しないと傷ついてしまう。[rek1]まで車を走りこの価格帯では、多くの人々に希望を購入Citroen C1,トヨタIgEシボレー AVERO約の2...
アイラックを達成できるだけでな増加し車高 が大きな停止が動きます。 な停止のお車を克服しな障害となっている。
をより強力なモーターだけでなくできる感じで快適に走行での長期の旅行でもや障害物を乗り越えるオフロードにあたる。 工場モーター"Niva"彫りから1700-1900年代立方cmの設定その他のピストン. ピストン製造工場を見つけることができます鋳造、鍛造. インストール後に、ピストン非常によく使われre-フラッシュのエンジンコントロールユニットまたはその置換による特別な変更されます。
さらに深刻改正を要する深刻な介入をデザインの車とは違法な許可になります。 定期的にモーターインストールすることができ、ターボを追加ものは30-40HPより引用
一所有者の"Neve"変化するモータ伝送に強固なものとします。 通常使用される日本語又はドイツのエンジンです。 登録済みのモーター選択できる自動変速機のSUVしたものを使います。 その後の運転経験のないようですの外車、"シボレー". の策定エンジンを実施しなければならな遵守することはもちろん、規制することが必要である場合には証明書のコンプライア
標準コンロの車"Niva"はかなり弱いので強いfrosts悪熱のキャビンに出展する。 専門店で購入できるアコンロであるかに静かに通常のノイズレベルがより良い加熱のキャビンでも、極端に寒いです。
新しいヒーター Wazowski用部品を、必要な場合は、簡単に、安くの修理、コンロ.
この車両に搭載のより強力なモーター又は確定の基準では、注意が必要にブレーキ. 整備し、通常の交換ブレーキディスクのフロントディスクの大径。 その後の変更はリヤドラムブレーキディスクです。 変化するとブレーキの機です。
終了後ブレーキシステムを徹底するべきであるブリードのシステムとしていたことが分かりました。 特に車の場合性が向上しています。
アホを開発した直接の工場でのジンバル式で、設計-製造ユニバーサルジョイントを変動します。 新たな軸がいかに静かで影響を受けにくい振動となります。 新製品は性能向上はもとより信頼性や耐久性。 この設計の関節が可動。● と伝わすべての振動となります。 ありその他の改良"シボレー Niva"は、振動の低減および騒音で使用されていったといわれている。
に変更、車体と、 しかし、最も興味深いては修正、機能している。 の有スペース車には絶対です。 追加のフラックできるようにするべきでボード"ざいます。 や荷役を追加することができますの梯子の身体又は荷台はテールゲートの車両です。
サロンとなると、オフロードの利用でしたがほとんどの時間ではな注意を払っ 改善"シボレー Niva". 特別快適装備でき、内部加熱の座席、座席の快適な材料です。 最も重要なことは、すべてのることができるようになったので効率よく、それ以外はできませんのです。 変更、修理"シボレー"によってなされなければな専門家であるのでよりよい連絡良いサービス、そしている車です。
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Alin Trodden - 記事の著者、編集者
"こんにちはっAlin踏. 私はテキストを書いたり、本を読んだり、印象を探したりしています。 そして、私はそれについてあなたに伝えることで悪くないです。 私はいつも面白いプロジェクトに参加することができて幸せです."
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