トラックは、地形の特徴と種類
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初期に、履き口とトゥ部分、かかとにはデザイナーが始めた思いを極限ます。 スーパートラックやATVsが開発した多くの技術者ます。 ソ連の提供は多くのトラックモデルの特性ATVs.
特ATVs
ないすべてのトラックでのタイトルとして登場した車両です。 で授業案と教材を準備する必要が複数の基準とします。
トラック、全地形の旅行低圧ましたのでお知らせします。 はホイールマウントの広いタイヤでスタート。 により大面積の改善の牽引力は、地上（又はその表面にした商品-サービスについて の空気には、タイヤの技法でこの種の克服と水の障害物、などの年中営業している。
また全地形対応車–“破”フレーム。 この二つの相互に関連す。 その柔軟性を可能にするすべての車輪に触れる地です。
車輪トラック
トラック-車動輪ユニバーサル。 なにも害がなく移動でも、またそれ以外の場でも道路や未舗装です。 ても水ではありませんので障害を抱えることになります。 輪ATVs重量以下の追跡. その貨物を輸送することができるのと同じです。
さらにデザインの車はそれぞれのホイールsupergroovy維持しやすくなるよ追跡“員”. シャーシに装軌車の多数の金属部品を強く受ける影響およびます。 の補修をしておくことが難しくなり輪トラック
以上
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車輪トラック、全地形
- YAG-12–最初のソ連全地形型車両です。
- ZIL-49061として知られる"青い鳥". この浮動小数トラック三つの軸とすべてのホイールです。 すべての水障害を克服速8キロの場を提供しています。
- ZIL-135П呼‘カぷ;. このトラック水陸両用. 道路が可能で速度65マイル／時間、水–ッ16.5km/時間 で耐嵐電の5つのポイントとstabsの氷用しないでください。
キャタピラー設備
トラック、全地形用クローラータイプしています。 車両であることを特徴とする高透過高輪車です。 キャタピラートラックの中を歩くことができ、雪沼plowed土壌およびその他の難です。
もう一つの特徴–折のリンクを二つの機能を解析できる事を示した。 このことにより、追跡全地形対応車のようなものですが、蛇、ヴ沿いのです。 この技術は障壁克服のための、技術そのものです。
以上のソビエトトラック、全地形対応車やトラック
- “DTヒーロー”. だとする多関節デザインは典型的な輪車です。 “騎士”を作速度は47マイルを提供しています。 彼は障害を克服高さ1.5メートルの角度の標高が30度を実現しました。 での水の全長4メートル。
- TM-120れるのは、この先のローバー. が異なるのみではな関節構造です。
- SM-552-03は小さいものに適しています。 彼らを運ぶことができる快適8のとおりです。
何と言っても貨物のATVでは難しいです。 で業務運営ます。
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AR: https://tostpost.com/ar/cars/20700-trucks-all-terrain-features-and-types.html
BE: https://tostpost.com/be/a-tamab-l/38313-gruzav-k---syudyhody-asabl-vasc-v-dy.html
DE: https://tostpost.com/de/autos/37902-lkw-atvs-funktionen-und-arten.html
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PL: https://tostpost.com/pl/samochody/40298-pojazdy-atv-funkcje-i-rodzaje.html
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Alin Trodden - 記事の著者、編集者
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