国内バイクの文化を過大評価の重要性“Java”hard:青少年毎月第2関連すよね、とにかくこのブランドです。 感があるがこれらの機械は長いが“バナナ”とも可能です。 本稿では、我々はバイク"Java-640".
最初の誕生(1984)"triisocyanate”を指数638、ソ連にとって最も望ましいの外国車です。 その時に二-シリンダ強力な"二ストローク"のCzechoslovak品質、半自動クラッチとなった機械のアナログの電流quickshifterや食付きの価格タグ—もできます。
“Java”を完全名で指定され350typ638.5.00から、その前身となった12v電気システム、新しいエンジンです。 異なる市場にバイクを実現した油槽システムの潤滑が、ソ連があったオイル二ストロークエンジンそのため、ユニット市場に提供されないポンプです。
店舗を1987年に受けた新しい車638.0.00た新しいテール、タンクの更なる斜面のショックアブソーバー、その後、指数のデザインのポインタ位置のクリーンもリフレッシュの傾斜の発現抑制が増加し、ガラスを失ったショックステッカーの交換は金属板、一部のバイクに乗り始めのロッドレスcheslavskiy forkします。 が、ソビエト連邦の崩壊にわたって日本のバイヤーの初期の列ができない支払いを現実に数千ドルものための新しいバイク、最後にはディスクブレーキなどがあります。
以上
全ての車好きなスプレミアムセダンDクラスです。 もののこれらの機器は非常に高くなります。 そのたボルボS70. 時にデビューのこの車の入口にはセキュリティチェック。 例えば、ドイツの価格のためのボルボ歳から49 66万ドイツマルク. もに、自動車な価値がありますの新しい現代的なモデルです。 今のようなインスタンスのボルボで購入することができ“二次”かなり適切にマネー–180-250性を確保するためのものです。特性ボルボS70–中サイズのセダン、大量...
リアブッシングフロントアーム–一つの構成要素の車のシャーシ。 彼はガイドの要素を停止とともにレバーに耐大きなストレスとホイールです。 しかし、ここ数多くあります。 何–社。なぜ静か?英語の“silent”と“静か”. この名前の彼です。 この主な機能のこの部分の減衰振動が伝わるからノードです。 このように、電力低減の抵抗を推進する静かな滑らかな走行車です。 その車は、楽しんでいただくために、新しいリアブッシングフロントアーム...
多くの若者が、今日の親では単に車を贈呈することに成功から学校ます。 が解決で最も難しい質問:“う車を購入最初?”現在の平均コスト車は、三百万rubles. 場合に資金をできる車を買うためにこの価格制限があり次“えの車を購入す?”を使用車までされていては、意味がありませんので、この市場は巨大な車のサロンで話しないと傷ついてしまう。[rek1]まで車を走りこの価格帯では、多くの人々に希望を購入Citroen C1,トヨタIgEシボレー AVERO約の2...
以下の需要に陰りが見え始め、工場です。 そして、次世代の638分、またはバイク"Java-640"—これは全体のrestylingのモデル639,異なるの充填、電開始および消音装置(パーティのこれらの機器の購入の構造を省のです。 装置のこの書式で、この日が可能です。 最近では、モデルのたびに補足640クラシックとモダ詰め、外観634。
を選択オートバイ"Java-350"(640)で説明できるだけの心の働きや表情をみせてくれます。 今日のこの交通手するための手続が実施される外でも多くの“中国語”ん。 の機能であるとのできるとの優れた代替の様々な懐かしい機械の中でもヤマハSR400、ロイヤルEnfield. このように、その他に注意しないます。
機械、彼の年齢を選択する必要があります。 スペアパーツ“Java”ていない非常に高価ながら仕事に復活機することができ、簡単に購入した640-まず、そのため、このようなバイクを選択注意と情熱を代表しています。 錆びや飛び散塗料の汚れやテープデバイスすることが望ましい即時解任に焦点を見いだすことが機械から自分のおじいちゃんやファンがつきます。
これは驚くに値しません30歳のバイク可“疲れ”パーツ“Java”中のお店、ゴムシールすることが可能ですので、直ちに目を閉じ、コストの入れ替え予算れています。 始めておく必要があるとの重要—検査、エンジンです。 大な資源はこうした活動を通じて培ったストロークエンジンそのため、第一段階での測定の圧縮方式:そのままに9-10雰囲気での場合のみ7日から8日まで交換する必要がありChu. 規則正しいエンジンは通常の圧縮を開始すのキックのキックスターターや作業がスムーズにアイドルかせずに録音できます。
に最適なチューニングのオートバイ"Java-640"の鉄から近代車両システムの潤滑、フォークスの自動、電動開始、非接触点火を行うというものです。 販売を見ることができまフロントとリアのアーク、ヘアリーウィンドスクリーンなどの設定は、例えば、加熱grips. のsaddlebags軽に"Java-640"のような感じになりますサドルに牛にはそのため、良好ソ連の標準的なチューニングのスタイルの"南女”—範囲の幹線の簡易金属棒鋼を支えるすべての荷物の。
を探すの修復や保存された機械の企画のクラブやフォーラム:"強く優協会のファンのブランドでは、機器自体については、ほぼ良好な状態にある。 も挑戦できますので、自転車のインターネット上の掲示板にのみ、この場合、購入“木”高くなっています。 リスクがある場合なたに連絡し、販売業者新車ブランド–を見つけ出すことができるでバイクのうち、過去または現在のモデル年保証します。
もの年齢、これらの機器の価格が引き続き高い水準を維持:638番目のモデルのインターネットか35-40性を確保するためのものです。 がモデルを安く(約10万)のものですが、保護されてい錆びたバイクなしの論文は、原状回復にかかる費の場合を上回る価格で新しいバイク"Java-640"のキャビン、今日、155000rubles. 同意を求められることになり350プレミア/100,000ラックスの費用などがあり、懐かしいレプリカ350000。
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PL: https://tostpost.com/pl/samochody/40314-motocykl-jawa-640-opis.html
PT: https://tostpost.com/pt/carros/39955-motocicleta-java-640-descri-o.html
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Alin Trodden - 記事の著者、編集者
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