スノーモービル"ディンゴТ125"テストドライブ仕様

日:

2020-02-01 03:30:14

眺望:

318

格付け:

1のように 0嫌い

シェア:

Table of contents:

最初のテストドライブスノーモービル“aディンゴТ125”大量生産が起きることがあり2014年. この時期の社“snow Leopard”を発表した改良新製品であるものを多くの愛好家がこのタイプの装置です。 機械のエンジンを搭載し、クローラータイプ、フロントの位置を導された。 折りたたみのデザインユニットを簡単に彼の幹線の車ではなく、特別なトレーラー. 組み立てのスノーモービル“aディンゴТ125"の試運転を検討し、原則に基づきの折りたたみ自転車な締め付けナット、ネジ締めを行っていました。 このプロセス約10分です。

スノーモービルディンゴт125試験車

解説

を考える全地形対応車両設計により国内技術者の厳しい条件です。 と比較して改変のT110,125シリーズについてエンジンの能力を向上したジ.

独自の新世界でのスノーモービルIrbis Dingo機Т125の特徴は、以下の通りです。

  • セットが電動スターターおよびゲル電池です。
  • 沿い電動スターター提供の可能性、機械的なトリガが発生します。
  • 自動クラッチは高信頼された内容を付加することができ油天風呂。
  • スバックギアを向上するとともに、操縦性機器の冷凍スペースが可能ですの雪が漂います。
  • 軽量化の可能性を修正したり引きの車。

irbisディンゴт125独自の新世界の雪車

技術パラメータ

試験車はスノーモービル“aディンゴТ125”が、主な特長は以下の通りです:

  • 長さ/幅/高さ– 2,5/0,98/0,69 M.
  • エンジン–クローラー型フロント宿泊作です。
  • ド–ます。
  • チェーンピッチ–16mmになります。
  • のリンク–22ます。
  • トラック–強化ゴムタイプです。
  • ローラー–ゴムます。
  • 長/トラック幅–2,17/0,38mとなります。
  • Grouser高–23mm
  • 緊張感染に–ねじタイプです。
  • 構造重量–98kgです。
  • モーター–四つのストロークガソリンエンジンです。
  • Start–電気スターター.
  • 燃料タンク–5リットル.
  • 速度しきい値–50km/hです。

発電所

を考えるスノーモービルは、ストロークモータと油冷却タイプです。 単一のシリンダは量125«キューブ». 動作周波数の回転をクランクシャフトは、7.5万回転/分です。 この図では、パワーユニットに達し5.2kW(7馬力). の栄養システムを単一のcarb. 燃料使用–AI-92燃料で100km圏では約1.5リットルである。-

以上

ボルボS70:仕様や写真

ボルボS70:仕様や写真

全ての車好きなスプレミアムセダンDクラスです。 もののこれらの機器は非常に高くなります。 そのたボルボS70. 時にデビューのこの車の入口にはセキュリティチェック。 例えば、ドイツの価格のためのボルボ歳から49 66万ドイツマルク. もに、自動車な価値がありますの新しい現代的なモデルです。 今のようなインスタンスのボルボで購入することができ“二次”かなり適切にマネー–180-250性を確保するためのものです。特性ボルボS70–中サイズのセダン、大量...

どのようなリアブッシングフロントアームは、どのくらいい?

どのようなリアブッシングフロントアームは、どのくらいい?

リアブッシングフロントアーム–一つの構成要素の車のシャーシ。 彼はガイドの要素を停止とともにレバーに耐大きなストレスとホイールです。 しかし、ここ数多くあります。 何–社。なぜ静か?英語の“silent”と“静か”. この名前の彼です。 この主な機能のこの部分の減衰振動が伝わるからノードです。 このように、電力低減の抵抗を推進する静かな滑らかな走行車です。 その車は、楽しんでいただくために、新しいリアブッシングフロントアーム...

何車で購入までの300,000rubles?

何車で購入までの300,000rubles?

多くの若者が、今日の親では単に車を贈呈することに成功から学校ます。 が解決で最も難しい質問:“う車を購入最初?”現在の平均コスト車は、三百万rubles. 場合に資金をできる車を買うためにこの価格制限があり次“えの車を購入す?”を使用車までされていては、意味がありませんので、この市場は巨大な車のサロンで話しないと傷ついてしまう。[rek1]まで車を走りこの価格帯では、多くの人々に希望を購入Citroen C1,トヨタIgEシボレー AVERO約の2...

その他部品

ブレーキシステム運用油圧メカニズム–機械的なディスクタイプです。

吊りフロントスキー、アプリケーションサー-回転装置を独立した傾け、後にノード–ローラー-粘。

の中では電気機器がみられるハロゲンフロントヘッドライト、加熱、スタータートリガーとステアリングます。

スノーモービルディンゴはディンゴt125t125ボートサービス

スノーモービル“aディンゴТ125”:試運転にあたって

技術に成功しの動きが、新鮮な雪を、クリアですっきりとした地殻. に含めることができで最大と深い雪が10cm以上。 アクセルレバーを参考に、迅速にさせてくれました。 場合には右を制御するガス、ブレーキが必要になります。 お取り扱いやすさも問題ないで駆動でき少女ます。

主要なスノーモービルドライバーが入ることができ、車のあるべき方向性についてのチェック。 このモデルではなかった。 輪にな感ることで比較することができます自転車の例えですね。 雪vortexesその車は、ほとんど認められないのリヤスプラッシュガードの足元にドライバのほとんど何も映えます。

続きの見直しIrbisディンゴT125. スノーモービルの幹線の車は自由に配置で持ち運びが容易で、あなたのお金を節上の買入れの追加トレーラー 従来では分解され5コンパクトです。

に乗って第二歯車のユニットを迅速に加速20km/hッチを入れた後に第3の範囲の機械が定することができました。 その技術に優れた抵抗性反転がある。 高速の可能性をスコアの二人です。 この負荷に影響の燃料を消費し、潜在的なパワートレインが印象的です。 さされても、試験、お急ぎの負荷できます。

の見直しirbisディンゴt125スノーモービルの幹線の車

レビ

このモデルと言います。 消費者も大トラクション、安定性と容易なメンテナンス。 ほぼすべての主重視の可能性を折りたたみ、組立、輸送を行なっており、幹線の車です。 このページに関連するメニューな輸送機器、その保管します。 もう一つの重要な利点はスノーモービル“aディンゴT125"(Dingo T125)–船サービスすることができるのであることにより、一の汎用性の装置です。 ちなみに、スクーターにも合わせの多くは、詳細を入力します。 の価格にも喜ばれる消費者です。 このような機械70万rubles–のコストはあってもやむを得ない。


Article in other languages:

AR: https://tostpost.com/ar/cars/20898-t125-test-drive.html

BE: https://tostpost.com/be/a-tamab-l/38480-snegahod-dynga-t125-test-drayv-tehn-chnyya-haraktarystyk.html

DE: https://tostpost.com/de/autos/38073-motorschlitten-dingo-t125-probefahrt-technische-daten.html

En: https://tostpost.com/cars/31917-snowmobile-dingo-t125-test-drive-specifications.html

ES: https://tostpost.com/es/coches/37848-una-moto-de-nieve-dingo-t125-la-unidad-de-prueba-especificaciones.html

HI: https://tostpost.com/hi/cars/22536-t125.html

KK: https://tostpost.com/kk/avtomobil-der/38883-snegohod-dingo-t125-test-drayv-tehnikaly-sipattamalary.html

PL: https://tostpost.com/pl/samochody/40490-skuter-dingo-t125-test-drive-dane-techniczne.html

PT: https://tostpost.com/pt/carros/40147-snowmobile-dingo-t125-test-drive-especifica-es.html

TR: https://tostpost.com/tr/arabalar/35352-kar-arabas-dingo-t125-test-s-r-teknik-veriler.html

UK: https://tostpost.com/uk/avtomob-l/39293-sn-goh-d-d-ngo-t125-test-drayv-tehn-chn-harakteristiki.html

ZH: https://tostpost.com/zh/cars/22442-dingo-t125.html






Alin Trodden - 記事の著者、編集者
"こんにちはっAlin踏. 私はテキストを書いたり、本を読んだり、印象を探したりしています。 そして、私はそれについてあなたに伝えることで悪くないです。 私はいつも面白いプロジェクトに参加することができて幸せです."

コメント (0)

この記事にはコメントすることですが、最初の!

追加コメント

関連ニュース

ある部品をグリップVAZ-2106. クラッチマスターシリンダー作業

ある部品をグリップVAZ-2106. クラッチマスターシリンダー作業

皆様ると考えてい車の場合は、シンプルなデザインの低コストで、簡単にグリップVAZ-2106. クラッチマスターシリンダーに取り付けたものに限るエンジンルームのペダルは、比較的複雑な構造です。ほぼすべての現代の予算車に搭載trastoviy伝送します。 水理学–この高級車です。 かる時間を考慮したエリート、デザイナーのために彼女の惜います。 の油圧システムに課せら一定の要件–に必要なものを迅速に交換素子およびメンテナンス。[rek1]...

クラッチリリース軸受の設計と置き換えを自分の手で

クラッチリリース軸受の設計と置き換えを自分の手で

ほとんどの乗用車に設定をダブルクラッチディスクシステム。 ドライブプレートを厳格に取り付けられるフライホイールのクランクシャフトは、花びらに触れるクラッチリリースベスト. 内見であり、事実の表明ではありスレーブ駆動出てすぐにセブンイレブンがあると、入力軸のギアボックスとスプライン接続します。スイッチの伝送、切断をマスタとスレーブドライブもできます。 この内包のスピードが高速で味での破壊に歯車のギヤボックスバスケット、クラッチディスクです。 内燃機関法が非常...

自動車ショー

自動車ショー"Olimp-Avto"(モスクワ):レビューします。 "Olimp-Avto"–実績のあるモーターショーでモスクワ

車は停止したため、ラグジュアリーの車にはほとんど。 皆様の急ぎ足での事業のプラス要因となりますが、その方法を高速に旅行の予定です。 いず市民にロシアの夢の車がいないすべての人々の夢の実現. まず、商品の紹介や日常生活を脅え、価格のための新車です。 中古車の需要はます。 した場合は、少しお得にショールームに満b/y車です。[rek1]高品質の車のための素晴らしいキャビンと"Olimp-Avto”. のショールームとして両となり、国内外の...

バイクDnepr山10-36:description-特性図

バイクDnepr山10-36:description-特性図

国内モーターサイクル«Dnepr»山10-36に所属するクラスの重輪です。 の運営主とsidecar. 目的のバイクは、運輸のドライバーと乗客や貨物に計量250kgです。 機械の走りアスファルトや汚れます。 送信が完備の機能を逆転しました。 の特徴を装備。解説にlaquo;Dnepr»山10-36とは異なり、その先達手段ボール製フェルール,スイベルナットの排気管、旅客折りたたみfootboard. 1976年に製造(バイ...

Gidrokrekinga油何ですか?

Gidrokrekinga油何ですか?

市場の潤滑油自動車用いろいろな製品:透過流体鉱物半合成と、合成油の異なる粘. 少し前までは登場gidrokrekingaバター–何ですか? この車の所有者に使用を分割すべての石油の合成、鉱物および半合成、単語のタイトル"脱様々な要因によって引き起こに挿入足踏み状態となっています。* そうするべきだ"との主張に対する良きにつけ悪しきにつけもっとも、なぜなので、一般的に使用するかまたはより良いサービスの選択肢との合繊.う脱?会社–技術に...

どのように、またなぜでコンピュータ診断す。

どのように、またなぜでコンピュータ診断す。

い、診断、車両のコンピュータがされていると思いますが、幻想的です。 今日の世界が多数のソフトウェア及びハードウェアの場合は、この手順は、クーリング)によって、幅広い車. を行うコンピュータ診断の両手で必要のない高価な機器-技術です。なぜ必要な診断?チェック部品、車両用電子機器に存在するのかを把握状態なしで分析を徹底研究し折損する このよ用の特殊な電子システムのデータを受け取っています。 についてはこちらをご覧ください以下の機種において、この装置でスキャンの...