ある部品をグリップVAZ-2106. クラッチマスターシリンダー作業

日:

2020-01-31 23:00:20

眺望:

277

格付け:

1のように 0嫌い

シェア:

Table of contents:

皆様ると考えてい車の場合は、シンプルなデザインの低コストで、簡単にグリップVAZ-2106. クラッチマスターシリンダーに取り付けたものに限るエンジンルームのペダルは、比較的複雑な構造です。

ほぼすべての現代の予算車に搭載trastoviy伝送します。 水理学–この高級車です。 かる時間を考慮したエリート、デザイナーのために彼女の惜います。 の油圧システムに課せら一定の要件–に必要なものを迅速に交換素子およびメンテナンス。

クラッチシステムリソースを解放にあたって

二つの主要部分にはクラッチシステムVAZ-2106. クラッチマスターシリンダーを作成できる圧力をチューブにより、筋力のドライバーです。 仕事に影響するフォーク推進の軸受から成ります。 短い記述でき、全体のシステム:

  1. を押すと、ペダルの動きのロッドのマスターシリンダーです。 以降、システムの閉じたタイプの血圧上昇の原因となります。
  2. の影響下でのこの圧力で加圧により、ピストンのシリンダー取り付けられ、クラッチます。

VAZ2106クラッチマスターシリンダークラッチ

後に、ペダル、逆過程:

  1. のペダルブレーキロッドのマスターシリンダーを返します、その初期位置と量を増やすと、システム内の圧力を低減します。
  2. のスレーブシリンダーに反跳縁で日光山輪王寺の直兼帯寺院が可能ですのロッドの位置にします。
  3. このシステムは膨張タンクに補ります。

として、作動流体用ブレーキタイプのド3のとおりとする。 で、添加剤のほとんど明らかにされていない通常の仕事の機構。 これらの補正の効果は、金属のようなシリンダーの冷却ります。

以上

ボルボS70:仕様や写真

ボルボS70:仕様や写真

全ての車好きなスプレミアムセダンDクラスです。 もののこれらの機器は非常に高くなります。 そのたボルボS70. 時にデビューのこの車の入口にはセキュリティチェック。 例えば、ドイツの価格のためのボルボ歳から49 66万ドイツマルク. もに、自動車な価値がありますの新しい現代的なモデルです。 今のようなインスタンスのボルボで購入することができ“二次”かなり適切にマネー–180-250性を確保するためのものです。特性ボルボS70–中サイズのセダン、大量...

どのようなリアブッシングフロントアームは、どのくらいい?

どのようなリアブッシングフロントアームは、どのくらいい?

リアブッシングフロントアーム–一つの構成要素の車のシャーシ。 彼はガイドの要素を停止とともにレバーに耐大きなストレスとホイールです。 しかし、ここ数多くあります。 何–社。なぜ静か?英語の“silent”と“静か”. この名前の彼です。 この主な機能のこの部分の減衰振動が伝わるからノードです。 このように、電力低減の抵抗を推進する静かな滑らかな走行車です。 その車は、楽しんでいただくために、新しいリアブッシングフロントアーム...

何車で購入までの300,000rubles?

何車で購入までの300,000rubles?

多くの若者が、今日の親では単に車を贈呈することに成功から学校ます。 が解決で最も難しい質問:“う車を購入最初?”現在の平均コスト車は、三百万rubles. 場合に資金をできる車を買うためにこの価格制限があり次“えの車を購入す?”を使用車までされていては、意味がありませんので、この市場は巨大な車のサロンで話しないと傷ついてしまう。[rek1]まで車を走りこの価格帯では、多くの人々に希望を購入Citroen C1,トヨタIgEシボレー AVERO約の2...

に努めぐみの液体のメーカーです。 効率的な作業により品質の液体を流し込みを行います。 なのだが、ほかのレベルに落として最低限のマークです。 必要な場合は、追加します。

主断層にあたって

物価のクラッチマスターシリンダー VAZ2106

しかし、高コストの建設が多くのグリップVAZ-2106. クラッチスレーブシリンダーに失敗した場合、漏れが表示されます。 これは、

  1. 摩耗の部品のマスターシリンダーです。
  2. ブレーキ液おすすめの車両メーカーです。
  3. 削減の液面レベルの膨張タンク破損による又は弱めのクランプの締結しました。

の価格はクラッチマスターシリンダー VAZ-2106は400-600rublesによっては、メーカーです。 なので高価な部品です。 修理キットで安く-300rubles.

障害のペダル

このペダルの動きは着用のクラッチ機構VAZ-2106. クラッチマスターシリンダーが失墜し、売上高の減少です。 ものだけではいけませんsinされたものではないでしょう必要な検査のすべての要素システム。 チューブを接続するシリンダーにはないので漏洩流体ブレーキ. 刻まれたシリンダー自身もすべきでないのです。 場合にはペダルの下のクラッチ動作しません通常モードになります。

クラッチマスタシリンダー VAZ2106

するには次のような問題がある。

  1. 困難を切り替え歯車を生み出しています。
  2. 秋の液面レベルで拡張します。
  3. 長寿命のこのモードでは、失敗しリリースベアリング、バスケットディスクです。

またはペダル、修理として高速ですが活かすことができれタップすると、流体りに行くようになります。

私を固定する必要があり?

一度ご使用になられたメインまたはスレーブシリンダーする必要があります。 の販売まで特別キットからなるピストン、シールリング、スプリング。 がインストールしていた古い摩耗したシリンダーが適しています。 ピストンリングなどの標準寸法が、内面にシリンダーの年は、多くの場合、そういうこ偏.

デバイスクラッチマスターシリンダー VAZ2106

でインストールすると、ほとんど完璧なピストン、まずは望み通りの成果を上げている。 時の修理、必ずブレーキを購入。 一般的に、彼女の生活につきましては、以下の点を年とする。 この場合に限の液体として改良していただきます。を超えて、この間に発揮発のおそれのある添加物の液体です。

を開始する前に修理、必ずドレン液体からのシステム。 からのサージタンクが必要にドレンを使用。● その後、緩みによるプライミングニップルは、スレーブシリンダーを取り除いている可能性を示した。

シリンダー差替え

このメカニズムを実装するクラッチハウVAZ-2106. クラッチマスターシリンダーに取り付け前のペダル. 配列の操作を行

  1. 削除をクリップからのプッシャー.
  2. 削除を返します。
  3. 優しくナットをゆるめます。における液体ホース.
  4. ドレインの過剰ブレーキ液を除去し、ホース.
  5. 削除を付ボルトはシリンダーです。 のtappetに必要なものを引き、クラッチです。

を除去し,インストールする必要がありますゴムガスケット、洗濯機のホース. 修理キットではありません。 再組立て、逆シーケンスです。 によるナットである、株式調整後クラッチペダルを無料です。 さみ揚.

マスターシリンダー差替え

解体クラッチマスターシリンダー VAZ2106

のように舞台作品の交換用クラッチマスタシリンダー VAZ-2106. 固定の前でペダル. の株式のマスターシリンダーに接続し、ペダルを一生懸命考えたわけです。 手続きのための交換は、

  1. 流の流体ブレーキシステムを装備。
  2. をゆるめます。ホースのサージタンク
  3. チューブのねじれることが必要であることをシリンダーです。
  4. ずつのボルトを取り付けられます。

その後のブレーキマスタシリンダー修理または完全に交換できます。

ポンプシステム

デバイスクラッチマスターシリンダー VAZ-2106同じく同じ要素をブレーキシステム。 ポンプは同じです。

  1. システム全体に締め付けネジに接続します。
  2. の膨張タンクには液体で満たされている中です。
  3. プライミングッズ、パイプを降りる小さな容器のブレーキです。
  4. シ数プレスでのクラッチペダルを踏むと、そのロックダウンします。
  5. この時のねじれに少しプライミングニップルをリリースします。

最後の二つのポイントを数回繰り返されるまでは出口の空気システムを装備。 していますので、必ずお守りくだブレーキ液です。 そうしないと、機構の事業のための乾燥が必要になる場合があり解体にクラッチマスターシリンダー VAZ-2106します。


Article in other languages:

AR: https://tostpost.com/ar/cars/20897-vaz-2106.html

BE: https://tostpost.com/be/a-tamab-l/38479-z-yak-h-kampanenta-skladaecca-schaplenne-vaz-2106-galo-ny-cyl-ndr-scha.html

DE: https://tostpost.com/de/autos/38072-aus-welchen-komponenten-besteht-die-kupplung-vaz-2106-geberzylinder-ku.html

En: https://tostpost.com/cars/31916-which-components-make-up-the-grip-vaz-2106-clutch-master-cylinder-and-.html

ES: https://tostpost.com/es/coches/37847-anatom-a-de-un-embrague-de-vaz-2106-el-cilindro-maestro-del-embrague-y.html

HI: https://tostpost.com/hi/cars/22535-2106.html

KK: https://tostpost.com/kk/avtomobil-der/38882-anday-komponentterden-t-rady-l-n-su-vaz-2106-basty-l-n-su-l-cilindr-me.html

PL: https://tostpost.com/pl/samochody/40489-z-jakich-sk-adnik-w-sk-ada-si-sprz-g-o-vaz-2106-pompa-sprz-g-a-i-pracy.html

PT: https://tostpost.com/pt/carros/40146-em-que-consiste-a-ader-ncia-vaz-2106-cilindro-mestre-da-embreagem-e-do.html

TR: https://tostpost.com/tr/arabalar/35351-hangi-bile-enlerden-olu-ur-kavrama-vaz-2106-debriyaj-ana-silindir-ve-a.html

UK: https://tostpost.com/uk/avtomob-l/39292-z-yakih-komponent-v-sklada-t-sya-zcheplennya-vaz-2106-golovniy-cil-ndr.html

ZH: https://tostpost.com/zh/cars/22124-vaz-2106.html






Alin Trodden - 記事の著者、編集者
"こんにちはっAlin踏. 私はテキストを書いたり、本を読んだり、印象を探したりしています。 そして、私はそれについてあなたに伝えることで悪くないです。 私はいつも面白いプロジェクトに参加することができて幸せです."

コメント (0)

この記事にはコメントすることですが、最初の!

追加コメント

関連ニュース

クラッチリリース軸受の設計と置き換えを自分の手で

クラッチリリース軸受の設計と置き換えを自分の手で

ほとんどの乗用車に設定をダブルクラッチディスクシステム。 ドライブプレートを厳格に取り付けられるフライホイールのクランクシャフトは、花びらに触れるクラッチリリースベスト. 内見であり、事実の表明ではありスレーブ駆動出てすぐにセブンイレブンがあると、入力軸のギアボックスとスプライン接続します。スイッチの伝送、切断をマスタとスレーブドライブもできます。 この内包のスピードが高速で味での破壊に歯車のギヤボックスバスケット、クラッチディスクです。 内燃機関法が非常...

自動車ショー

自動車ショー"Olimp-Avto"(モスクワ):レビューします。 "Olimp-Avto"–実績のあるモーターショーでモスクワ

車は停止したため、ラグジュアリーの車にはほとんど。 皆様の急ぎ足での事業のプラス要因となりますが、その方法を高速に旅行の予定です。 いず市民にロシアの夢の車がいないすべての人々の夢の実現. まず、商品の紹介や日常生活を脅え、価格のための新車です。 中古車の需要はます。 した場合は、少しお得にショールームに満b/y車です。[rek1]高品質の車のための素晴らしいキャビンと"Olimp-Avto”. のショールームとして両となり、国内外の...

バイクDnepr山10-36:description-特性図

バイクDnepr山10-36:description-特性図

国内モーターサイクル«Dnepr»山10-36に所属するクラスの重輪です。 の運営主とsidecar. 目的のバイクは、運輸のドライバーと乗客や貨物に計量250kgです。 機械の走りアスファルトや汚れます。 送信が完備の機能を逆転しました。 の特徴を装備。解説にlaquo;Dnepr»山10-36とは異なり、その先達手段ボール製フェルール,スイベルナットの排気管、旅客折りたたみfootboard. 1976年に製造(バイ...

Gidrokrekinga油何ですか?

Gidrokrekinga油何ですか?

市場の潤滑油自動車用いろいろな製品:透過流体鉱物半合成と、合成油の異なる粘. 少し前までは登場gidrokrekingaバター–何ですか? この車の所有者に使用を分割すべての石油の合成、鉱物および半合成、単語のタイトル"脱様々な要因によって引き起こに挿入足踏み状態となっています。* そうするべきだ"との主張に対する良きにつけ悪しきにつけもっとも、なぜなので、一般的に使用するかまたはより良いサービスの選択肢との合繊.う脱?会社–技術に...

どのように、またなぜでコンピュータ診断す。

どのように、またなぜでコンピュータ診断す。

い、診断、車両のコンピュータがされていると思いますが、幻想的です。 今日の世界が多数のソフトウェア及びハードウェアの場合は、この手順は、クーリング)によって、幅広い車. を行うコンピュータ診断の両手で必要のない高価な機器-技術です。なぜ必要な診断?チェック部品、車両用電子機器に存在するのかを把握状態なしで分析を徹底研究し折損する このよ用の特殊な電子システムのデータを受け取っています。 についてはこちらをご覧ください以下の機種において、この装置でスキャンの...

燃料ポンプのVAZ-2106:据付、調整、修理

燃料ポンプのVAZ-2106:据付、調整、修理

にのみ使用機械の燃料ポンプVAZ-2106駆動エンジンからのカムシャフト. すべての“六”,産Togliattiを装備しただけのガソリンエンジンです。 近年の生産台れが分かったような気がしました"IzhAvto".と自動車の燃料噴射システム。 残念ながら、こうした車両でないものが多–カ国で観測されています。たシャフトを回し固定します。 ポンプでポンプのガソリンの燃料タンクの浮室にシャフトを回し固定します。 その時は中止を...