ある部品をグリップVAZ-2106. クラッチマスターシリンダー作業

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2020-01-31 23:00:20

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皆様ると考えてい車の場合は、シンプルなデザインの低コストで、簡単にグリップVAZ-2106. クラッチマスターシリンダーに取り付けたものに限るエンジンルームのペダルは、比較的複雑な構造です。

ほぼすべての現代の予算車に搭載trastoviy伝送します。 水理学–この高級車です。 かる時間を考慮したエリート、デザイナーのために彼女の惜います。 の油圧システムに課せら一定の要件–に必要なものを迅速に交換素子およびメンテナンス。

クラッチシステムリソースを解放にあたって

二つの主要部分にはクラッチシステムVAZ-2106. クラッチマスターシリンダーを作成できる圧力をチューブにより、筋力のドライバーです。 仕事に影響するフォーク推進の軸受から成ります。 短い記述でき、全体のシステム:

  1. を押すと、ペダルの動きのロッドのマスターシリンダーです。 以降、システムの閉じたタイプの血圧上昇の原因となります。
  2. の影響下でのこの圧力で加圧により、ピストンのシリンダー取り付けられ、クラッチます。

VAZ2106クラッチマスターシリンダークラッチ

後に、ペダル、逆過程:

  1. のペダルブレーキロッドのマスターシリンダーを返します、その初期位置と量を増やすと、システム内の圧力を低減します。
  2. のスレーブシリンダーに反跳縁で日光山輪王寺の直兼帯寺院が可能ですのロッドの位置にします。
  3. このシステムは膨張タンクに補ります。

として、作動流体用ブレーキタイプのド3のとおりとする。 で、添加剤のほとんど明らかにされていない通常の仕事の機構。 これらの補正の効果は、金属のようなシリンダーの冷却ります。

以上

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に努めぐみの液体のメーカーです。 効率的な作業により品質の液体を流し込みを行います。 なのだが、ほかのレベルに落として最低限のマークです。 必要な場合は、追加します。

主断層にあたって

物価のクラッチマスターシリンダー VAZ2106

しかし、高コストの建設が多くのグリップVAZ-2106. クラッチスレーブシリンダーに失敗した場合、漏れが表示されます。 これは、

  1. 摩耗の部品のマスターシリンダーです。
  2. ブレーキ液おすすめの車両メーカーです。
  3. 削減の液面レベルの膨張タンク破損による又は弱めのクランプの締結しました。

の価格はクラッチマスターシリンダー VAZ-2106は400-600rublesによっては、メーカーです。 なので高価な部品です。 修理キットで安く-300rubles.

障害のペダル

このペダルの動きは着用のクラッチ機構VAZ-2106. クラッチマスターシリンダーが失墜し、売上高の減少です。 ものだけではいけませんsinされたものではないでしょう必要な検査のすべての要素システム。 チューブを接続するシリンダーにはないので漏洩流体ブレーキ. 刻まれたシリンダー自身もすべきでないのです。 場合にはペダルの下のクラッチ動作しません通常モードになります。

クラッチマスタシリンダー VAZ2106

するには次のような問題がある。

  1. 困難を切り替え歯車を生み出しています。
  2. 秋の液面レベルで拡張します。
  3. 長寿命のこのモードでは、失敗しリリースベアリング、バスケットディスクです。

またはペダル、修理として高速ですが活かすことができれタップすると、流体りに行くようになります。

私を固定する必要があり?

一度ご使用になられたメインまたはスレーブシリンダーする必要があります。 の販売まで特別キットからなるピストン、シールリング、スプリング。 がインストールしていた古い摩耗したシリンダーが適しています。 ピストンリングなどの標準寸法が、内面にシリンダーの年は、多くの場合、そういうこ偏.

デバイスクラッチマスターシリンダー VAZ2106

でインストールすると、ほとんど完璧なピストン、まずは望み通りの成果を上げている。 時の修理、必ずブレーキを購入。 一般的に、彼女の生活につきましては、以下の点を年とする。 この場合に限の液体として改良していただきます。を超えて、この間に発揮発のおそれのある添加物の液体です。

を開始する前に修理、必ずドレン液体からのシステム。 からのサージタンクが必要にドレンを使用。● その後、緩みによるプライミングニップルは、スレーブシリンダーを取り除いている可能性を示した。

シリンダー差替え

このメカニズムを実装するクラッチハウVAZ-2106. クラッチマスターシリンダーに取り付け前のペダル. 配列の操作を行

  1. 削除をクリップからのプッシャー.
  2. 削除を返します。
  3. 優しくナットをゆるめます。における液体ホース.
  4. ドレインの過剰ブレーキ液を除去し、ホース.
  5. 削除を付ボルトはシリンダーです。 のtappetに必要なものを引き、クラッチです。

を除去し,インストールする必要がありますゴムガスケット、洗濯機のホース. 修理キットではありません。 再組立て、逆シーケンスです。 によるナットである、株式調整後クラッチペダルを無料です。 さみ揚.

マスターシリンダー差替え

解体クラッチマスターシリンダー VAZ2106

のように舞台作品の交換用クラッチマスタシリンダー VAZ-2106. 固定の前でペダル. の株式のマスターシリンダーに接続し、ペダルを一生懸命考えたわけです。 手続きのための交換は、

  1. 流の流体ブレーキシステムを装備。
  2. をゆるめます。ホースのサージタンク
  3. チューブのねじれることが必要であることをシリンダーです。
  4. ずつのボルトを取り付けられます。

その後のブレーキマスタシリンダー修理または完全に交換できます。

ポンプシステム

デバイスクラッチマスターシリンダー VAZ-2106同じく同じ要素をブレーキシステム。 ポンプは同じです。

  1. システム全体に締め付けネジに接続します。
  2. の膨張タンクには液体で満たされている中です。
  3. プライミングッズ、パイプを降りる小さな容器のブレーキです。
  4. シ数プレスでのクラッチペダルを踏むと、そのロックダウンします。
  5. この時のねじれに少しプライミングニップルをリリースします。

最後の二つのポイントを数回繰り返されるまでは出口の空気システムを装備。 していますので、必ずお守りくだブレーキ液です。 そうしないと、機構の事業のための乾燥が必要になる場合があり解体にクラッチマスターシリンダー VAZ-2106します。


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AR: https://tostpost.com/ar/cars/20897-vaz-2106.html

BE: https://tostpost.com/be/a-tamab-l/38479-z-yak-h-kampanenta-skladaecca-schaplenne-vaz-2106-galo-ny-cyl-ndr-scha.html

DE: https://tostpost.com/de/autos/38072-aus-welchen-komponenten-besteht-die-kupplung-vaz-2106-geberzylinder-ku.html

En: https://tostpost.com/cars/31916-which-components-make-up-the-grip-vaz-2106-clutch-master-cylinder-and-.html

ES: https://tostpost.com/es/coches/37847-anatom-a-de-un-embrague-de-vaz-2106-el-cilindro-maestro-del-embrague-y.html

HI: https://tostpost.com/hi/cars/22535-2106.html

KK: https://tostpost.com/kk/avtomobil-der/38882-anday-komponentterden-t-rady-l-n-su-vaz-2106-basty-l-n-su-l-cilindr-me.html

PL: https://tostpost.com/pl/samochody/40489-z-jakich-sk-adnik-w-sk-ada-si-sprz-g-o-vaz-2106-pompa-sprz-g-a-i-pracy.html

PT: https://tostpost.com/pt/carros/40146-em-que-consiste-a-ader-ncia-vaz-2106-cilindro-mestre-da-embreagem-e-do.html

TR: https://tostpost.com/tr/arabalar/35351-hangi-bile-enlerden-olu-ur-kavrama-vaz-2106-debriyaj-ana-silindir-ve-a.html

UK: https://tostpost.com/uk/avtomob-l/39292-z-yakih-komponent-v-sklada-t-sya-zcheplennya-vaz-2106-golovniy-cil-ndr.html

ZH: https://tostpost.com/zh/cars/22124-vaz-2106.html






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