車でのアラーム"トマホーク9010"機能、設置、指示

日:

2020-02-07 14:30:24

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このアラームシステムのハートマホーク"最初の国内セグメントを取得した機能リモコンエンジンが始まります。 新たな"オプションを開催した10年以上前になっていることが明らかになっ現在この機会に驚く数々。 時代のテレマティクスシステムの開発予算の二重化モジュールな革新的な増加が見えました。 しかし、作業性“トマホーク9010”ふと見える現代の安全保障ます。

トマホーク9010

システムの機能

全体の機能に分けられます。 最初の基本的な機会をほぼすべての電車のアラーム、第–追加特典型的な現代のモデルです。 については、主力商品の保護、最初に注意するキーチェーン“トマホーク9010”をミニチュア画面でできるプログラムのモジュールを管理しません。 ユーザーは完全にセキュリティ機構窓、ドアやトランフードです。 すべての操作の安全保障モードを伴う音と光の信号を自動送信の適切なメッセージ

については、もちろん、クラウドソーシングでは、主にこのモジュールは起動します。 この機能を利用できるプリセットの車にゆかり(にしはら-)立ち位置のエンジンです。 システム“トマホーク9010”広範囲の設定を制御から自動再生時間、作業時間間隔でリモート制御が可能です。 またこれらの支援機能できる、自己診断により得る情報からセンサー(温度、衝撃)、室温調節器、キャビンに対する保護falseの場合アラームのオン/オフをします。

変“トマホークTW9010”

アラームシステムのトマホーク9010

シリーズ9010長い寿命、第一世代となるモジュールTWがって基本的な設定機能 数年による技術の陳腐化によるTZパッケージです。 ですが、奇しくも、ソフトウェアに対し変更がほぼ一致する。 の一つの主要なパフォーマンス–範囲を信号です。 の場合TWでは800mです。 この昔ながらのアプローチをピッキングシステムはサイレン、レーベル、傾斜センサを通るオフィスビルです。 が“トマホーク9010”このバージョンなどの温度センサーが含まれています。 が重要であるという点に注意することがある機能部品からモジュールは、原則として対応していません–めに必要とされる。 Kompensiruetなデバイスの幅広い動作待機および先端のモードがある。 特に、仕事のプログラム“ジャック”と“反hack”.

以上

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変“のトマホークTZ9010”

トマホーク9010マニュアル

では、この性能を維持し、全体の便利な機能、性能、個々のパラメータを改善しました。 このように、このバージョンでは800、1200mの数を制御してkey FOB区から6日-7日 として包装、パッケージには魅力–フォートウォルト設定センサーと、コールボタンのドライバーの不足を表します。 ある特殊性、作業計画に可能です。 変“のトマホークTZ9010”を受けるときからの信号をもとにタコメータ、トリガー反応の制御に関血圧が上昇していた。 一緒にする機会制御のエンジンです。 その一方で、TW版によるコントロール可能な、エンジンを基礎としての騒音は、オンボードネットワーク. その他、この両方の世代のシリーズはシングルプラットフォームによる要素の少なくとも品質のハードウェアに対応するものであること。

インストールの主な要

トマホークキーチェーン9010

コントローラー(またはコントロールユニット)はサロン–最適化があった場合、場下でのダッシュボード. 固定を行うこととなプクランプブラケットまたはその他ファスナーによってデザインの車です。 主–排除の振動の影響削減を実現することができるの被害のシステムユニットハートマホーク9010”. 指示の配置RFアンテナノるべきであるとしてインストールすることとできるだけ高いものの、最小限の干渉. 設置が行われ異なる方法によって選択されます。 の制限を選択の場所にこのコンポーネントの接続は、連絡先の電気の配線が金属ます。

機械的保護をトリガー起動やボンネット のアラーム“トマホーク9010»安定的な提供の制御にこれらの機器は、入する必要があ閉鎖や水分から保護されます。 その他、ありのままのリスクの詰りのメカニズム。 また、センサー位保護されたスポットがいったアクセスの対象地域–のステータス確認ウィンドウガラス温度です。 マウント検出器はスクリューによりや粘着。

トマホークtz9010

の接続

を導入しアラームシステムの電気的インフラ、車両を用いる必要がある複数の製品をお勧めします。 なので、接続にはスターター適用の黒と黄色のケーブル12Vの信号中継装置です。 補助機器のシステム“トマホーク9010”を導入し、ネットワーク経由でワイヤーブルー色–このリンクが提供する出力信号12ボルトの着火ACC. エネルギーシステムに対応し、パワーリード–薄の概要。 では、電池ユニットを通じてヒューズが切れていた。

を提供完了し、太線の赤です。 で別途が提供されている電源回路を支援するリモートスタート機能を搭載しています。 のワイヤー、電気回路のアラーム"トマホーク9010"ける信頼性の断熱性を向上させております。 いることが望ましいの敷設ケーブルラインが行われている地域の影響を受けない熱および電磁放射現地ハードウェア

トマホークtw9010

指示のためのセンサーの設定

温度検出器の設立に値するで送信信号をキーチ、または自動調整の動作に起動– によって既に設定されています。 別途設定可能な衝撃センサーに含まれ、新しいバージョンのハートマホーク9010”. マニュアルに感度の装置により調整させていただきます試験結果です。 この光が必要タップで、体をトリガします。 吹く守って載っていることをお知らせします著しい効果がある。 そこでバランスのレベルの感度–閾値にはならないもの低いものの、高さ制限は望ましくないとしての可能性を無視した行動の攻撃者は.

マニュアル

一行動の実行にキーチェーン. より割り当てる特定の業務におけるユーザーの車の中にガード取り除いてからのこのモードでは、接続は保護手段等 別途、カスタマイズすることができますこれに伴う反応–映像は日本と同じだったと、メッセージ、音が鳴りますから、モジュール‘トマホーク9010”. 自動再生できるプログラムをシステムユニット又は制御す。 をキーチェーンのパラメータを設定できますので、エンジン始動時に電流モードまたは特定の時間として計算します。

トマホーク9010自動再生

締結にあたって

その時に、このモデルできなかったし、他の模範となる優秀な成績で車でのアラーム. これらのゲームを置くことがで自動再生の基本的な品質の実行の電気の詰め物は、デザインです。 しかし、機能性もあり 発信器を接続するキーチェーン“トマホーク9010”中央コントローラを特徴とする、安定した信号を伝送します。 この指標は、重要品質特性を現代のモジュールです。 でもここで注目されるラインにおけるより高度な機能を追加。


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AR: https://tostpost.com/ar/cars/20933-9010.html

BE: https://tostpost.com/be/a-tamab-l/38617-a-tas-gnal-zacy-tamaga-k-9010-funkcy-stano-ka-nstrukcy.html

DE: https://tostpost.com/de/autos/38385-alarmanlage-tomahawk-9010-features-installation-anleitung.html

En: https://tostpost.com/cars/31948-car-alarm-tomahawk-9010-function-installation-instructions.html

ES: https://tostpost.com/es/coches/38020-el-autosistema-de-alarma-tomahawk-9010-funciones-instalaci-n-instrucci.html

HI: https://tostpost.com/hi/cars/22567-9010.html

KK: https://tostpost.com/kk/avtomobil-der/38921-avtosignalizaciya-tomagavk-9010-funkciyalary-ornatu-n-s-aular.html

PL: https://tostpost.com/pl/samochody/40522-alarm-samochodowy-tomahawk-9010-funkcje-ustawienia-instrukcje.html

PT: https://tostpost.com/pt/carros/40178-um-alarme-de-carro-tomahawk-9010-fun-es-instala-o-instru-es-de.html

TR: https://tostpost.com/tr/arabalar/35488-araba-alarm-tomahawk-9010-fonksiyonlar-kurulum-talimatlar.html

UK: https://tostpost.com/uk/avtomob-l/39324-avtosignal-zac-ya-tomagavk-9010-funkc-ustanovka-nstrukc.html

ZH: https://tostpost.com/zh/cars/43875-9010.html






Alin Trodden - 記事の著者、編集者
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