分類の油

を使用しているオイル潤滑のエンジンの車です。 できます。 の選択タイプのエンジンの全ての条件、車両"を参照してください。

今回、モーターの油分は事由の種類、粘度によっております。

1. タイプです。 この場合、別の鉱物合成および半合成オイル。 鉱物の形が得られる混合により、留残留基盤用しています。 この低コストでは、ほとんどのモーターです。 合成タイプにより高価であることがわかっていても、高性能。 この油を用いることができず気候変動との間の他の季節です。 半合成型の取得による混合し、より良いパフォーマンスを見る上ではミネラルオプション価格は以上の成分です。 この油に使用できるすべての種類のエンジンです。

2. 粘性があります。 これが最も重要な指標となります。 この分類に基づく油SAE J-300では、夏と冬のオプション 最後の記録紙“w”(25w20w15w,10w,5w,0w). 小さいほうを示す最初の番号での油の粘度以下のサブゼロ温度や冷間始動時のエンジンです。 例えば、粘度が0w、ポンプのポンプ油の温度が35°ゼロ以下のスターターを回転させることができ、エンジンの温度-30°C. この措置の粘度と同等3.8mm2/sとなります。 場合にはSAE粘度グレード–25Wのpumpability可能-10°C provorachivayut–中-5°C(キネマティックの粘度が等しい9.3mm2/c） 夏油によって指定されている数字の60、それが50 40 30 20. が年間を通の製品は、ダブルの指定:第–冬、第–夏のグレード（SAE10W-30など)を行います。

以上

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3. 分類の油による運命を分割して利用されるガソリンエンジン用ディーゼル. また多目的製品です。 質のすべてのいずれか低いまたは高ます。 目的のモーターオイルに分類される複数のシステム:アメリカやヨーロッパ、ある範囲を判断します。 欧州のシステムはより厳しく設定されています。 によって物性の油脂（耐摩耗、耐酸化、耐腐食性、洗浄剤やその他の設定により会員、特定のクラスです。

このAPIシステムに分け、石油などのカテゴリ:“S”ガソリンエンジン“C”を用ディーゼル.

分類の油によるこのシステムは、

-ガソリンエンジン–SM(2004),SL(2001)およびSJ(1996),SH(1993),SG(1989);

-ディーゼル–CI-4(2002),CH-4(1998)、CG-4(1995),CF(1994)、 CF-2(1994),CE(1987),CD II(1987).

文字の後に"S-Cを示す品質の製品です。 でもそれ以上広くできない場合はの、強みになるのではなスポットだ。 日油マー“B”と“A”しか産出されないもとでは、低いります。

欧州のシステムの特徴の物件を地域利用モーターオイル。 分類講うことを目«と»ガソリンおよび“、”と“E”を用ディーゼルエンジンです。 2004年以降、クラス“C”,油に適しているとの両方の種類です。

分類の油によると、欧州システムとして

-ガソリンエンジン（自動車、バン)–A5-2002-A4-98,A3-96,A2-96,A1-96;

-ディーゼル(車-バン)–B5-2002,B4-98,B3-96,B2-96、B1-96;

-エンジンのトラックや車両–E5-99,E4-99,E4-98,E3-96,E2-96,E1-96.

の中にマーキング、油（自動車）です。 年間を指定すると、ハイフンは、年に承認されます。

各motoristを選択できるモーターオイルでとします。 しかし、彼の好み、それに基づき、上記の分類です。