Classificação de óleos

O Óleo é utilizado para lubrificação do motor no veículo. Ele é diferente do tipo. A escolha de um tipo ou de outro depende diretamente do motor e de todas as condições, em que é operado por veículo.

Hoje, óleos automotivos são divididos por três motivos: por tipo, por viscosidade, segundo o que está determinado e de qualidade.

1. O tipo. Neste caso, a distinção entre minerais, синтетичные e полусинтетические de óleo. Mineral vista receberão, quando em mistura дистиллятных básicos e de óleos residuais. Tem baixo custo e é adequado para a maioria dos motores. Sintético tipo mais caro, mas tem alto desempenho índices de desempenho. Este óleo pode ser usado quando todas as condições climáticas e durante toda a temporada. Semi-sintético tipo recebem usando a mistura dos dois anteriores, portanto ele tem performance melhor do que o mineral, bem como a opção de preço mais baixo do que o sintético. Este óleo pode ser usado para todos os tipos de motores.

2. A viscosidade. Este é o indicador mais importante. Nele se baseia a classificação de óleos SAE J-300, ela tem cinco anos de idade e seis de inverno de opções. Os últimos são refletidas com a letra "w» (25w, 20w, 15w, 10w, 5w, 0w). Quanto menor o primeiro número, maior a viscosidade do óleo abaixo com temperaturas abaixo de zero e mais fácil implementados partida a frio do motor. Por exemplo, se a viscosidade 0w, então, a bomba é capaz de bombear o óleo na temperatura de 35 °c abaixo De zero, e o acionador de partida será capaz de deslocar o motor quando a temperatura é de - 30 °Com . Quando o fizer, o índice de viscosidade é igual 3.8 mm2/c. Se a viscosidade SAE – 25W, o прокачиваемость é possível com - 10°, e проворачиваемость – quando - 5°Com (viscosidade cinemática igual 9.3 mm2/c). Verão de óleo são indicadas por números 60, depois 50, 40, 30 e 20. Há toda a temporada de produtos, que possuem a dupla designação: a primeira – no inverno, o segundo – anos de classe (SAE 10W-30, por exemplo).

Mais:

Como funciona o suporte traseiro dianteiro alavanca e o quanto ele serve?

Atrás suporte dianteiro alavanca – é um dos elementos constitutivos do chassis do veículo. Ele refere-se a guia itens da suspensão, juntamente com alavancas sofre uma gritante de carga com rodas. No entanto, juntamente com o este item, há muita...

A cor "quartzo": trivial e comum ou prática minimalismo?

Para alguns proprietários de automóveis a cor da máquina não tem nenhum valor, para outros o oposto — fundamental. A maioria dos compradores acreditam que a cor — não o mais importante, mas faz-se o possível selecionar mais de uma opção p...

Novo Mitsubishi Montero Sport

Mitsubishi Montero Sport é um mid-size japonês quatro rodas motrizes de cinco portas de um suv. Ele certamente se sente como em um bom road, e em uma estrada normal. O primeiro carro da Mitsubishi Montero Sport saiu da linha de montagem em 96 г....

3. Classificação de óleos segundo o que está determinado divide-las para as que se aplicam para os motores a gasolina e para aqueles que são utilizados para motores diesel. Existem ainda produtos versáteis. De qualidade todos eles têm baixo ou alto nível. Segundo o que está determinado óleos são classificados por vários sistemas: americana e europeia, que definem a área de seu uso. O sistema europeu é considerado o mais rigoroso. Dependendo das propriedades dos óleos de motor (anti-desgaste, anti-oxidante, anti-corrosão, detergentes e outros) instalado e a sua pertença a uma determinada classe.

O sistema Americano de API divide o óleo em categorias como: "S" para motores e ão De" para motor a diesel.

Classificação de óleos deste sistema é a seguinte:

- para os motores a gasolina – SM (2004), SL (2001) e SJ (1996), SH (1993), SG (1989);

- para motores diesel – CI-4(2002), CH-4 (1998), ainda CG-4 (1995), CF (1994) e, é claro, CF-2 (1994), CE (1987), CD-II (1987).

As Letras após o S e C indicam a qualidade do produto. É melhor, se a letra está mais em ordem alfabética. Hoje, o óleo com o símbolo "B" e "E" não são feitos, assim como eles têm um baixo desempenho índices de desempenho.

O sistema Europeu de mais detalhes caracteriza as propriedades e a área onde se aplicam óleo de motor. Classificação ACEA tem exatamente três categorias: isso "E" para motores a gasolina, bem como em "Em" e "F" para motores a diesel. A partir de 2004 surgiu a classe "C" qual o óleo adequado para ambos os tipos.

Classificação de óleos no sistema europeu é o seguinte:

- para os motores a gasolina (carros e vans) – A5-2002 , A4-98, A3-96, e ainda A2-96, A1-96;

- para motores diesel (carros e vans) – B5-2002, B4-98, B3-96, B2-96 e, finalmente, B1-96;

- para motores de caminhão e reboque – Е5-99, E4-99, E4-98, E3-96, E2-96, bem como E1-96.

Quanto maior o número de rotulagem, o óleo (car) mais alta qualidade. Ano especificado através de um hífen, é o ano da aprovação de especificações.

Cada motorista pode escolher o óleo do motor, o que lhe aprouver. No entanto, na sua preferência ele, de uma forma ou de outra, vai contar com a classificação acima mencionada.