"サラダ-Priora"-フロントサスペンション:修理、デバイス設計の特徴

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2018-09-06 14:00:34

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初めて"前までのライン2007年月があります。 モデルのための撮影では、最後のところでないことを決定した。 "の事前の"その歴史を経験したシングルを改装の改良の技術的側となります。 みるには至っていなかったの手技術者の車«サラダ-Priora”-フロントサスペンションです。 検討し、典型的な故障-修理の方法があります。

デバイスの定期フロントサスペンション

プロトタイプとして«サラダ-Priora”を使用しVAZ-2110ます。 のサスペンションシステム全体としては三重大な変更します。 の技術者だけで設置されるばねの種類と追加アブソーバーします。

フロントサスペンションVAZ"前で独立したタイプで、伸縮します。 ベー–strutsは、バレルです。 ペンダント"priorsでも異なるので、存在感の低い武器を搭載し、ストレッチマークです。 あるスタビライザキャンペーンを行ってきました。

建–油圧、減価償却費です。 下部分は付属のステアリングナックル二ボルトです。 上部のボルトの特徴です。 でき調整に使用するアライメントを実施します。 フロントに搭載縁で日光山輪王寺の直兼帯寺院と特殊ポリウレタンjounceバンパーです。 また、支柱上部のマウントの軸受です。 この詳細を身体に取り付けナットを使用します。 の弾性材料のこの軸受の振動を大幅に低減でき、ラックに揺らぐことは、トリガーポイントです。 ノックのフロントサスペンションPriora

以上

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このサポート取り付けベアリングします。 でショックタワーラックの回転と同時に駆動輪です。 ステアリングナックルとフロントアアッパーアーム“Priora-ハッチバック”特徴でも)を介して互いに連結されるボールベアリングします。 ブレーキ、けん引力の移転により縦に伸びるには、ブッシングに固定レバーのフロント対応のクロスメします。

は、ジャンクションのサポート、ブレースとレバーは洗浄機です。 これは、角度、軸を回転します。 のナックルは内部の軸受です。 要素の内部に設置されホイールハブです。 次–軸受のが確実に締め付けナットとのない規則です。

スタビライザ

システムから独立したフロントサスペンションがあるスタビライザーバーです。 としてのロッドです。 彼女“ラップ”ていなかった、よりヒンジを固定し、下のレバーです。 にねじれ部分に固定し、体の専用ブラケットやクッション。フロント制御アームPriora

代表的な断層にあたって

技術VAZ、2007年だったこの車は、そのため、先に述べたように、サスペンションのVAZ-2110使用されたほとんど一つ一つのコースは、小児疾患の発症に確定していない、多くの所有者VAZ-2170現を定期的に出会いました。 考えて最も典型的な失敗します。

気またはガラリ

ノックインのフロントサスペンション("前"-ユニバーサルのものが何らから)特徴として、ノイズ–の症状です。 この繰り返しが抱えるすべての所有者の国産車でこのファミリです。 技術者の足回りがこの場合、誤動作のラックです。 また、工程の運用のボルトをつけのスタビライザーバーの車体です。

ノイズと関連付けることができ着用のロッドや枕です。 付の場合はラックのためのくのバノックだけで交換する必要があり着けのショックです。 場合を緩めファスナーを強めるべきます。 失敗した場合は枕の交換が必要です。 では、安い費用で参加できます。 今の他のスペアパーツ“優先”ります。

また、ノックを起こすサマンの身体に設置され、上部軸受です。 専門家をお勧めしを締め付けナットを支援します。 このノイズ–り落ち着いたゴムの要素を支援す。 必要なものを購入しないで、インストールしてください。 その代表的なノイズができなくなってしまいます。

この場合の摩耗ブシュのレバーは、ブレースまたはstrutsサスペンションもノックします。 これらの部品の営業にお問い合わせください。 その他の断層–着用ボールジョイント、温泉や変形、摩耗バッファの圧縮、アンバランス車です。

流れの流体からのショックアブソーバー

この問題を多く抱えるカーオーナー"前です。 フロントサスペンションで雨漏りが発生しています。 このできる場合がありますので、必による摩耗や欠陥ムシールです。 また要素を操作するプロセスで形成できるバリ、損傷を受けたクローム層ます。 流れが形成されによる損害や収縮のシールリングによる住宅です。 これらの問題を解決す–交換の項目コレクションにします。はい

不良トラットレジストの影響

この断層が特徴のバルブをバイパスを失うと、その完全性、場合には減衰器は液体です。 これは、カジリ、シリンダーは、摩耗のPTFE層ます。 こ案春のバルブを返します。 修理することは可能でしか? «サラダ-Priora” この場合に提供された新しいスタンドです。 同じ断層の場合、停止は十分ではないレジストの成形相です。 症状–え、バ騒音のキャビンです。

内訳にあたって

ただし停止を開始、そして二つあります。 この装着春または失敗した支柱です。 を行います。

"サラダ-Priora"と大きなギャップのボールズ

この現象の着用、作業面にボールジョイントです。 このような汚染や破損のボタンをクリックします。 磨耗交換パーツです。

車を引くの側にあたって

もることがあり、車での事前の"ます。 のフロントサスペンションはここにいます。 例えば、引きの車両からの直線通路があるまで、異なる圧力をタイヤ切れ角度の取付のホイールです。 もうひとつの大きな違いタイヤの摩耗やneutralisierenドライブします。 また、車からのパスにあなたがブレークダウンした場合のゴムパーツの支援strutsます。 可能な特性の異なる弾性の温泉です。

タイヤ摩耗

こはにより、不停止します。

タイヤなどの摩耗がひどい場合には重ブレーキフルブロックホイールです。 と同様の効果が発生しますが、間違った相似性のキャンバーの過負荷します。修理サラダPriora

の選択は

フロントサスペンション(«サラダ-Priora”を特に劣らず重要であり、エンジンに送信します。 停止湿振動伝送されるための体からの道の車輪です。 停止が必要の安定を確保するための車走行時の高速します。

ただし停止に軟らかすぎ、車さま、おめでとうございますの駆動には直線でも入力するとも大きなロールします。 る場合であっては厳しいロールコーナリング時の引きずりませんが滑らかにします。

り返していくことである最良のオプションです。 現在は第三者のメーカー提供のラックやその他のスペアパーツ“優先”ます。 しばしばこれらの部品は優れた品質-性能の工場です。

SS20走行

これらのスペアパーツに国内外の自動車が製造されておりますが下のブランド“技術”ます。 デラックとなっており人気の高い品質です。 &Quot;priors"のメーカーには、4つのオプションの製品が異なる硬さです。 何ラックがいいですか? 必要な持ち直しに乗ってます。 ソフトラックシリーズ“”ます。 また、リヤショックからは同じシリーズです。

部品Priora

設備の増強することでより強力なバージョン。 次–スタンド“快適”ます。 の意見の多くの車両の所有者は、このオプションです。 彼は良“”が吊ら悪い、良い道路です。

設定“道”方にぴったりのように剛性のサスペンションを高速にします。 これらのラックに乗ることができの悪い道路があります。 “スポーツ”を最も大変なオプションから自動車メーカーでの事前の"ます。 のフロントサスペンションのこのプランの都市には有用ではないが、スポーツイベント–時ます。

“カヤバ工”

"priors"この日本のブランドも信頼性の提供す。 多くの場合所有者のこれらの車両を得るこれらの製品設計のためのVAZ-2110ます。 がディーラーやスペアパーツにつ"priors"シリーズ"カヤバ工”Exel-G.しかし、設定できな課題となりました。

“エース”

ここは、国内ブランドです。 当社は、"priors"ツは前後サスペンションです。 ては、“快適PRO”を完コンテンツやオイル“快適性-クラシック”ります。

ラックがいいですか?

このような疑問に答えるため難しい。 でもメーカーとしての品質証明書は、非常に多くのスペアパーツシャシーに提供できないの明快適な移動の指定された期間の運転です。 レビューのものができないことを理解する。 すべての好みの場所にあります。 今日、at“優先”を設定エアサスペンションです。Prioraフロントサスペンション

このシステムができる方までお問い合わせSTOます。 このソリューションは非常に良い視点からの快適性と信頼性です。


Article in other languages:

AR: https://tostpost.com/ar/cars/5438-lada-priora---front-suspension-repair-device-design-features.html

BE: https://tostpost.com/be/a-tamab-l/9644-lada-pryera---pyarednyaya-padveska-ramont-prylada-asabl-vasc-kanstrukc.html

DE: https://tostpost.com/de/autos/9644-lada-priora---vorderradaufh-ngung-reparatur-das-ger-t-die-besonderheit.html

En: https://tostpost.com/cars/8909-lada-priora---front-suspension-repair-device-design-features.html

ES: https://tostpost.com/es/coches/9650-lada-priora---suspensi-n-delantera-la-reparaci-n-la-unidad-las-caracte.html

HI: https://tostpost.com/hi/cars/5440-priora.html

KK: https://tostpost.com/kk/avtomobil-der/9646-lada-priora---aldy-y-aspa-zh-ndeu-ryl-y-konstrukciyasyny-erekshel-kter.html

PL: https://tostpost.com/pl/samochody/9648-ada-przeora---przednie-zawieszenie-naprawa-urz-dzenia-konstrukcje.html

PT: https://tostpost.com/pt/carros/9644-a-lada-priora---suspens-o-dianteira-repara-o-de-dispositivo-as-caracte.html

TR: https://tostpost.com/tr/arabalar/9650-lada-priora---n-s-spansiyon-onar-m-cihaz-zellikleri-tasar-m.html

UK: https://tostpost.com/uk/avtomob-l/9648-lada-pr-ora---perednya-p-dv-ska-remont-pristr-y-osoblivost-konstrukc.html

ZH: https://tostpost.com/zh/cars/5929-lada-priora---front-suspension-repair-device-design-features.html






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