Жөндеу қозғалтқыш кейін үзілген ремня ГРМ мүмкін, бірақ жұмсауға тура келеді, бұл көп күш, қаражат және уақыт. Сондықтан, көптеген автокөлік иелері емес, күтеді, әзірге порвется белбеу, және поршендер кездеседі клапандармен, ал бірден белгілейді басқа да қорғалған поршеньдері. «Приора» ұқсас бөлшектермен жұмыс істейді, сияқты және зауыттық. Ал бұзылу тәуекелі себебінен үзілген ремня ГРМ азайтатын іс жүзінде нөлге.
Қазір бірнеше өндірушілер, қосалқы бөлшектер шығарады, ол үшін қозғалтқыштың, оның ішінде поршеньдері. «Приора» жинақталады бұйымдармен ресейлік компаниялардың «СТК», «ЛЕРІ» және «Автрамат» украин өндіруші. Қарайық, бұл білдіреді бұл бұйымдар.
Поршень қозғалтқыш ішкі жану жіберу үшін арналған энергияның айналу коленчатому білігіндегі. Энергия бұл есебінен жүргізіледі жану қоспасы. Кезде қоспа ауа мен бензин взрывается, онда кеңейту газдар. Соңғы басады бетіне бөлшектер мен оны итеріп. Жұмыс барысында беті поршень бастан жоғары жылу жүктемелері. Қысым моторах «Приоры» дейін баруға белгі 65-80 бар.
жұмыс барысында поршеньдері «Приоры» белгілі бір мерзімділікпен жеделдетілуде дейін жылдамдық 100 км/с, содан кейін замедляются нөлге дейін, бұл ретте жұмыс жиілігі 6000 об./мин 200 Гц. Кезде тарифтік отын-ауа қоспасы, қыздыру камераларында жетуі мүмкін 1800-2660 градус. Бұл бірнеше есе жоғары температура кезінде металл ериді. Осының салдарынан төмендейді беріктігі-қорытпаның. Теле поршень туындайды әр түрлі кернеу-күрт температуралық скачков, оның үстіне қосылады кернеу қысым және инерция кезінде ускорительно-замедлительных процестерде жоғары жиіліктерде.
Көп:
Драмалық артқы сайлентблок алдыңғы тетік және қанша қызмет атқарады?
Артқы сайлентблок алдыңғы рычаг « бұл құрамдас элементтерін ходовой части автомобиля. Ол жіберуші элементтеріне ілу бірге тұтқалары белшесінен батып жүктемені дөңгелектер. Сонымен қатар осы элементтің бар көптеген айырмашылығы бар. Қандай &ndas...
қазіргі Кезде 1938 жылы қарулы күштеріне Құрама Штаттарының қажет боп тұр жаңа мобильді автокөлік орнына әдеттегі мотоцикл с коляской, әзірлеу қайдан фирма Willys Overland. Ең алғашқы сызбалар, жаңа автомобиль ұсынылды аяғында 1939 жылы. Әзірледі авт...
Шиналар Nokian Nordman 4: пікірлер
қазіргі уақытта ең өндірушілер шинаны ұсынады модельдер үшін қыс. Бұл айтарлықтай жеңілдетеді іздеу покрышка автомобильшілерге, өйткені бар содан кейін таңдау керек. Компания Nokian көп қысқы модельдер. Солардың бірі – Nordman 4, онымен қызығуш...
Үшін кривошипті-шатунді механизмді тазарту торабы алды бола алатын мұндай күрделі жағдайларда деталь болуы тиіс жеңіл және тұрақты тозуға. Қорытпа жоғары жылу өткізгіштігі « осының есебінен қамтамасыз етіледі тез салқындату кезінде қыздыру.
Сыртқы беті қалыптастырылды осылайша, ешқашан қоқанлоқы тәуекел сыналанып бөлшектер ішіндегі жану камерасының. Газдар түспеуі тиіс " қозғалтқыш картері. Байланысты температура айырма түптің поршень және юбка элементі жылы жасалды бочкообразной. Сондықтан ол қанағаттандырады барлық талаптарға сай.
орнын толтыру Үшін деформация юбка жұмыс процесінде, тетігін баса отырып, деп аталатын "противоэллипсом". Үлкен ось бөлшектер перпендикулярна отверстию үшін саусақтың. Жоғарғы бөлігі поршень « бұл деп аталатын басы. Онда түбі және арнайы арналары. Оларға белгіленеді нығыздағыш сақина. Үшін поршень басы еді төзімді жоғары жүктеме, оған жазылуы арнайы қорғаныш қақпақ.
Арналары үшін поршенді сақиналар жасалды астында шағын бұрышы. Осылай қамтамасыз етіледі ереже сыртқы жиектерін сақина қарағанда ішкі. Өндіруші болдырмайды көлбеу көлденең қимасының арналары төмен жоғары температура жағдайында. Бұл соңғы сипаттамасы, оның ерекшеленеді поршеньдері. «Приора» жабдықталады осындай элементтері бар, олар «скользят» жану камерасында. Бұл үшін олардың жұмыс беті жабылады арнайы қоспалар. Үшін бөлшекті жақсы прирабатывалась түсіріледі жабу, олар уақыт өте келе износятся процесінде бейімдеу. Көбінесе бұл фосфатированный оловянный құрамы. Осының есебінен жабу сондай-ақ, төмендейді пайда болуы сызат кезінде суықтай іске қосу. Антифрикционные материалдар қалады поршне мәңгі. Олар аса шытынауына жұмыс бөлігінің бөлшектері мен эрозию.
поршень Юбка өндірісінде өңделеді арнайы резцами құру үшін микрорельеф. Де май жақсы ұсталады, бетінде, төмендете отырып, сол арқылы үйкелісті арналған поршеньдері. «Приора» келтірген дәлелдеріңіз үлкен жүктемені КШМ. Барлық осы параметрлер бірдей сәйкес келеді поршеньдері басқа өндірушілер. Өнім «СТК» ерекшеленеді үлкен салмағы бар – дейді пікірлер. Олар ауыр, ол барлық қалған үлгілер.
Мұнда барлық өте жеке. Автоәуесқойлар бекітеді, егер толық сақтауға барлық регламенттер қатысты техникалық қызмет көрсету, орнату, автомобиль «Лада Приора» қосалқы бөлшектер бастапқы өндірушінің немесе жай ғана сапалы ұқсас болса, онда қозғалтқыш ешқашан алдамайды. Барлығы штаттық режимде жұмыс істеп. Бірақ бағады үнемдеуге қосалқы бөлшектерге немесе жасауға тюнинг «Приоры». Мұнда сұрақтар туындайды. Мысалы, егер үнемдейді газораспределительном тетігі орнатып, сапасыз роликтер және белбеу, онда интервал ауыстыру сәл төмендейді. Мысалы, стандартты ремень ГРМ тиісті өзгерту арқылы әрбір 50 мың км. түпнұсқа емес қосалқы бөлшектерге болады проездить барлығы 10 мыңға дейін. км.
«ЛЕРІ» - бұл тольяттинская компания. Поршендер дайындалады технологиясы бойынша ыстық престеу. Егер талдау пікірлер барлық кім сатып алған автомобиль «Лада Приора» қосалқы бөлшектер осы бренд болса, онда көруге болады, олар қатты төмендетеді мотордың ПӘК. Бұл түсіндіруге болады деп өнімдерімен салыстырғанда «СТК» және «Автрамат», бөлшектерді «ЛЕРІ» төмен сығу дәрежесі. Жану камерасы барүлкен алаңы есебінен тым терең іріктеменің үшін клапандар.
құрамында қорытпаның азайды-кремний. Бұл әсер етеді беріктік сипаттамалары бөлшектер кезінде жоғары жылу жүктемелер. Сниженное саны никель ж / е төмен ресурсы бөлшектер. Аталған минусах бұл поршендер жоғары бағасын. Бірақ бұл кезде соғылған бұйымдар компаниясы «ЛЕРІ» айтарлықтай проигрывают қалған бренд. Поршендер «Автрамат» («Приора» олар жинақталады да) осы кемшіліктерді айырылған, «СТК». Алайда жағдайға үзілу ремня автомобильдерде осы механизмдерді басқару.
Бұл бөлшектер украин. Поршендер дайындалады харьков кәсіпорын. Бөлшекті құю әдісімен жүргізіледі. Сплав толығымен қайталайды сол, бірегей қосалқы бөлшектер. Сондай-ақ, қайталанады зауыттық мөлшері поршень ВАЗа. Бірақ айырмашылығы түпнұсқа, украин элементі бар терең таңдау. Бұл береді көптеген артықшылықтары алдында штаттық бөлшегі бар, егер оборвется ремень ГРМ. Бұл дәрежесі қысу, онда ол өзгеріссіз қалды. Сондықтан, егер белгіленсін бұл бұйымдар, мощностных сипаттамалары қозғалтқыштың айырмашылық білінбейді.
сонымен қатар бұл таңдау ұлғайған, аздап өсті көлемі жану камерасының ПӘК болуы тиіс қатысты төмен штаттық қосалқы бөлшектер. Алайда, сандар ерекшеленеді шамалы. Осылайша, көрсеткіш 53,2 см2 үшін түпнұсқасы және 53,3 см2 «Автрамата». Іс жүзінде бұл мүлдем білінбей. Тағы бір артықшылығы, ол бар бұл поршеньдері. «Приора» (баға бөлшектерді 3 есе аз - 2 мың рубль қарағанда өніміне «ЛЕРІ» - шамамен 7 мың) және қызмет көрсету құны арзан, егер бұл бұйымдар.
Бұл бөлшектер өндіретін кәсіпорын базасында Самарадағы. Техникалық сипаттамалары, оларды іс жүзінде айырмашылығы жоқ өнімдер «Автрамат». Салмақ айырмасы поршень. Есебінен жоғары салмағы төмендейді разгонная автомобильдің динамикасы. Сондай-ақ, поршеньдері "СТК" жоғары бағасын.
Элементтер проточками астында клапандар өте выносливы. Тіпті үзілген кезде жетекті ремня ГРМ жоғарғы бөліп тарату және клапанның жай замрут өз орнында. Поршень пойдет төмен есебінен иінді біліктің және ештеңе болмайды. Клапан провалятся құрылған, олар үшін проточки. Бұдан әрі иесіне керек болады отогнать автокөлік ЖҮЗ мамандары қалпына келтіріледі тетігі ГРМ. Бұл үлкен плюс.
айта кетейік, егер поршнях осы проточек жоқ болса, онда нәтижесінде алшақтықты ремня иесінің күтіп күрделі жөндеу. Астында ауыстыру жүргізілуде тікелей поршеньдері мен клапандар, сондай-ақ пастель распределительного вала. Осындай жөндеу құны басталуы мүмкін 30 мың рубль. Сондықтан да, белгіленсін поршеньдері «СТК» немесе оларға ұқсас. Проточки спасут от, қымбат жөндеу.
Егер поршень болады жеңіл (мүмкін болғанынша), онда мотор прибавит-да қуаты. Қол жеткізуге болады өсу динамикалық сипаттамаларын 5-7%. Поршендер с проточками жеңіл деп айта алмайсын. Жасауға тереңдету үстіңгі бөлігінің бөлшектері, болуы тиіс жеткілікті жуан қабырғаға тиді. Бұл жасайды оның ауырлау, содан қуат жоғалады.
Сонымен қатар, бұл проточки ауыстырады қысу жанғыш қоспалар. Бұл да әсер етеді тартуға күш агрегатының. Егер әкімдердің жалпы жиыны болса, онда орната отырып, мұндай бөлшектер у мотордың жоғалып " кетті жаңағы 5% қуат. Қозғалтқыш үшін 150 л. с. бұл 10,5 «жылқы». Тағы бір кемшілік « үлкен жанармай шығыны. Мөлшері поршень ВАЗа сияқты зауыттық, бірақ есебінен проточек көлемі ұлғаюда, жану камералары, тіпті шамалы. Ақырында, ұлғайтылған көлемін құлайды компрессиясы. Сондай-ақ, өсіп келеді детонация.
Кезде барлық кемшіліктер автокөлік иелері дегенмен белгілейді штаттан тыс поршеньдері с проточками. Бұл мүмкіндік береді қауіпсіздендіру мотор үзілген жағдайда ремня ГРМ. Пікірінше, автоәуесқойлар, үздік поршеньдері “Приору” « бұл өнімдер “Автрамат”. Олар оңтайлы бағасын, салмағын және сипаттамалары.
Article in other languages:
AR: https://tostpost.com/ar/cars/13200-pistons-priora-types-selection-reviews.html
BE: https://tostpost.com/be/a-tamab-l/23626-porshn-pryera-v-dy-vybar-vodguk.html
DE: https://tostpost.com/de/autos/23642-kolben-prior-arten-auswahl-bewertungen.html
En: https://tostpost.com/cars/4815-pistons-priora-types-selection-reviews.html
ES: https://tostpost.com/es/coches/23662-los-pistones-priora-tipos-selecci-n-los-clientes.html
HI: https://tostpost.com/hi/cars/13212-priora.html
JA: https://tostpost.com/ja/cars/13217-priora.html
PL: https://tostpost.com/pl/samochody/23571-t-oki-priora-rodzaje-wyb-r-opinie.html
PT: https://tostpost.com/pt/carros/23570-os-pist-es-priora-tipos-escolha-do-viajante.html
TR: https://tostpost.com/tr/arabalar/23619-pistonlar-priora-e-itleri-se-imi-yorumlar.html
UK: https://tostpost.com/uk/avtomob-l/23604-porshn-pr-ora-vidi-vib-r-v-dguki.html
Alin Trodden - мақала авторы, редактор
"Сәлем, Мен Алин Тродденмін. Мен мәтіндер жазып, кітаптар оқып, әсер іздеймін. Мен сізге бұл туралы айтуды жақсы білемін. Мен әрқашан қызықты жобаларға қатысқаныма қуаныштымын."
Жаңалықтар
Картера желдету жүйесі: құрылымы, түрлері, жұмыс істеу принципі
қазіргі уақытта, қарамастан қарқынды дамуы технологиялар, құру мүлдем герметикалық жұп үйкеліс бөлшектер — цилиндр және поршеньдік сақиналар - мүмкін емес. Сондықтан ІЖҚ уақыт жұмыс істеген кезде скапливаются жану өнімдері.т...
"КИА": модельдік қатары мен сипаттамасы
KIA - корей көлік өндіруші. Ресей нарығында өте танымал машиналар маркалы «БӨА». Модельдік бірқатар компаниялар кіреді көпшілігі ең көп таралған сынып қалалық авто: шағын, жинақы, өкілдік, жол талғамайтын көліктер және...
Rover 75: пікірлер, олар қуантады
Қандай автокөлік күтуге болады стильді, сәнді және аристократичных ағылшындар, олар әрқашан учтивы және сыпайы барлық? Бәлкім, дәл осындай, сияқты және олар өздері. Rover 75 болып табылады дәл сол автомобильді, олар мақтана тұтас ...
Атақты итальяндық автомобиль маркаларын, қазақстан тарихы және фото
Италия – өте шағын ел. Алайда оның аумағында жұмыс істейді, бірнеше ірі автомобилестроительных концерндердің. Атауы көптеген оның ішінде есту әр адам « тіпті сол емес, кім машиналармен әуестенеді. Әлемде славятся көпте...
Бас тежегіш цилиндрді ауыстыру ВАЗ-2107: алу және орнату
Қауіпсіздік автомобильде « бұл ғана емес, белдіктері және жастықтары. Егер машинада ақаулы тежегіштер, салдары болуы мүмкін қандай қайғылы. Бұл жүйе болып табылады ең сенімді автомобильде. Алайда уақыт өте келе бұл істен шығ...
Автомобильдер Hyundai Sonata - бұл, ең алдымен, жарқын седаны D-сынып оқушысы ерекшеленетін өте ерекше дизайнымен. Әрбір жаңартылған нұсқасы болып көрінеді тағы динамикалық және стремительнее алдыңғы. Жаңа жинақтау жеткізіледі мот...
Комментарий (0)
Бұл мақала емес, түсіндірмелер, бірінші болыңыз!