автомобильдерде соңғы ұрпақ белгіленуі мүмкін ретінде механикалық және автоматты беріліс қорабы. Сонымен қатар, мұндай әрине, үлкен сирек болды машиналар жабдықталған вариаторами. Егер механикой барлық қатысты түсінікті болса, қалай ахуал ісі соңғы екі? Сондықтан кезде немесе қолдануда болған автокөлікті сатып алушының алдында тұрады әбден заңды сұрақ: вариатор немесе автомат « жақсы? Бұрын оған жауап беру керек егжей-тегжейлі анықтау бір-ақ сәтте. Ал дәл қандай айырмашылығы қорабы автомат шілдедегі күні ішінде.
Автоматты қорабы
Автоматты беріліс қорабының (АКПП) құрып, басында ХХ ғасырдың, және өзінің бастапқы қолдану, ол тауып, бұл судостроении. Оның өнертапқыш болып саналады неміс ғалымы Феттингер ұсынған гидродинамическую беруді, развязавшую қозғалтқыш және еспелі бұранда.
кейінірек, қырқыншы жылдары өткен ғасырдың, американдық автомобилестроителями қораптар автоматты Hydramatuc орната бастады машиналарда Oldsmobile. Содан бері конструкциясы АКПП тұратын екі негізгі элементтерінің (гидротрансформатора және өзін тікелей редуктор), аз өзгерді – тек жетілді. Гидротрансформатор, оның орнына өзара ілінісу, ауыстыруға мүмкіндік береді беру бірқалыпты, жұлқымай, ал редуктор тұратын бірнеше жұп тісті доңғалақ мүмкіндік береді өзгертуге беріліс саны. Бұрын бар болады: вариатор немесе автомат « жақсы керек салмақтап барлық күшті және әлсіз жақтары әрбір түрі.
Қадір-қасиетін АКПП:
Кемшіліктері ЖОҚ:
Вариатор
Укоренившееся деген пікір вариатор президенті кейінірек АКПП, болып табылады үлкен заблуждением. Принципі оның жұмыс сипатталған тағы атақты Леонардо да Винчи XV ғасырда, тек қана енгізу, оның сәті жақында ғана – ХХ ғасырдың екінші жартысында.
Бесступенчатый вариатор деп атауға болады түрінің бірі ЖОҚ. Оған мүлдем жоқ жылдамдықтар. Конструктивті вариатор білдіреді екі шкив (жетекші және жетектегі) орналасқан, бір қарама-қарсы басқа және америка құрама трапециевидным ремнем. Конустар күні ішінде бар, каштак сдвигая және раздвигая олар өзгереді шамасы айналу моментін жетекші шкив к ведомому.
жұмыс Принципі мен техникалық құрылғы бұл жерде, әрине, оңай және функциональней. Алайда, дұрыс болмас еді деп айтуға бол таңдау мүмкіндігі вариатор немесе автомат, бұл жақсы сатып алу вариатор. Қарамастан, өз қадір-қасиетін, ол сондай-ақ айырылуы және кемшіліктер.
Қадір-қасиетін күні ішінде:
Кемшіліктері күні ішінде:
қорытынды ретінде
Сонымен, вариатор немесе автомат - бұл жақсы? Егер төрелік техникалық ерекшеліктеріне, онда күні ішінде динамикалық сипаттамалары, әрине, жақсы ЖОҚ. Бұған « бірқалыпты ауысу хабарлар аз отын шығыны. Алайда, автомат әлдеқайда оңай және арзан жөндеу. Дегенмен, егер алынады мүлдем жаңа автомобиль, ол қолданылады кепілдік таңдауға болады және вариатор. Кез келген жағдайда, вексельдің бар: не « вариатор немесе автомат, сірә, алмайды ешкім бере ал-соңғы таңдау толығымен тәуелді.
Article in other languages:
AR: https://tostpost.com/ar/cars/19909-cvt.html
BE: https://tostpost.com/be/a-tamab-l/35006-vyb-raem-a-tamab-l-varyyatar-abo-a-tamat-shto-lepsh.html
En: https://tostpost.com/cars/30769-choose-the-car-the-cvt-automatic-which-is-better.html
HI: https://tostpost.com/hi/cars/19416-cvt.html
JA: https://tostpost.com/ja/cars/19540-cvt.html
PT: https://tostpost.com/pt/carros/33299-escolhemos-o-carro-cvt-ou-directa-o-que-melhor.html
TR: https://tostpost.com/tr/arabalar/34472-araba-se-erken-varyat-r-veya-otomat-en-iyi-nedir.html
ZH: https://tostpost.com/zh/cars/17539-choose-the-car-the-cvt-automatic-which-is-better.html
Alin Trodden - мақала авторы, редактор
"Сәлем, Мен Алин Тродденмін. Мен мәтіндер жазып, кітаптар оқып, әсер іздеймін. Мен сізге бұл туралы айтуды жақсы білемін. Мен әрқашан қызықты жобаларға қатысқаныма қуаныштымын."
Жаңалықтар
суық иелерінің мототехники жиі пайда болады проблемалар қозғалтқышты от алдырар. Қандай қарапайым болса да, құрылғы, бірақ сходу анықтау неге ашылмайды скутер, өте қиын. Көрейік себептерін осы «каприза» табу және олард...
Бұл таңдау - седан немесе хэтчбек?
болғанша, конвейерлерге автоконцернов болды бару бірдей моделін, бірақ әртүрлі орындалуы шанақ, тыныштанбайды сол жақсы - седан немесе хэтчбек. Бұл мәселе жиі қойылады автоәуесқойлар, выбирающие өзіне жаңа көлік. Сондықтан қандай ...
Қалай жүргізеді жөндеу стеклоподъемника қазіргі заманғы автомобильдерде?
Электрлік әйнек көтергіштер на иномарках бұзылып тұрады өте сирек, содан алмайсың туралы отандық автомобильдерде. Соңғы механизмі өте ненадежен мүмкін істен шығуы кез-келген уақытта. Шетелдік модельдері барлығы керісінше. Алайда, ...
"Фольксваген Т4 Транспортер": пікірлер, видео, сипаттамалары
Төртінші ұрпақ аз тоннажды автомобиль «Фольксваген Транспортер» алғаш рет пайда болды сонау 1990 жылы. Моделі соншалықты сәтті, не сериялық өндіріс шешті емес, жабу. Мәселен, авто «Фольксваген Транспортер Т4&raqu...
Ауыстыру мойынтіректі арналған "Приоре" өз қолдарымен
Белгілейді тірек мойынтіректері "Приоры" бағаналарда және өзгереді, әдетте, олармен бірге. Бірақ жиі осындай подшипниктер істен шығады әлдеқайда бұрын « сапасы " барлық бұйымдар үшін тамаша. Көмегімен бұл элементтің қамтамас...
ВАЗ 2107: установка зажигания (басшылық және сызбасы). Қалай зажигание на ВАЗ 2107
мақалада әңгімеле-туралы қалай жүргізіледі ВАЗ 2107 орнату алдыру. Бұл автокөлікте белгіленуі мүмкін ретінде байланыссыз, сондай-ақ түйіспелі оталдыру жүйесі. Қарамастан, қандай конструкциясы жүйесін автомобильде орнатылған, барлы...
Комментарий (0)
Бұл мақала емес, түсіндірмелер, бірінші болыңыз!