"Газель" "Некст" (подвеска) белгіленеді табанды кольцами. Мамандардың көпшілігі деп көрсетілген модификациялау бірінші кезекте ерекшеленеді сапалы рессорой. Қосымша айта кету керек берік көпір. Кронштейндер орналасқан және жоғарғы штанга. Төменгі бөлігінде аспа орналасады кең нығыздағыштар.
Салпыншақ "Некст" ("Газель") жүргізіледі алдыңғы рессорой, ол жасалуы екі тағандармен жабдықталады. Кронштейндер жағдайда тіркелуі бойынша тараптарға жібереді. Мамандар айтады тығыздамалар ауыстыруға болады әрқашан өз бетінше. Егер туралы айту кемшіліктері болса, онда атап өтуге кіші зілтемір. Алдыңғы бөлігінде рессоры төлке орналасады. Оның астында орналасқан кең диск, ол наурызға арналған винте.
Артқы рессора у түрлендіру жасалған екі табанды кольцами. Кронштейн қолданылады бір қысқышпен. Мамандар айтады сақина ауыстыру өте оңай. Тікелей тіреу жасалған шағын биіктігі. Барлығы артқы рессоре орнатылған үш втулки. Туралы тіреулер олар трутся. Сондай-ақ, айта кету керек, рессорлар жақсы тұрақтылығы. Кезінде барысын астары өте баяу тозады. Тұтас бұрандасы қолданылады винтовым жалғанған. Егер артқы бөлігі түрлендіру, оған нығыздағыштар қолданылады. Көпірден ол қауіпсіз қашықтықта.
Бекіткіш кронштейндер (фото аспа ("Газель") "Некст" төменде көрсетілген) жағдайда қосылады алдыңғы және артқы көпір. Бұрандалар құрылғыда қолданылады шағын диаметрлі. Алып тастау үшін кронштейндерді кілттер пайдаланылады. Артқы аспа бөлшек белгіленеді қорғаныш сақинамен. Бұранда жағдайда белгіленген қойылмалы. Кронштейн орта көпірге пайдаланылады жоғары қаттылық.
Салпыншақ "Некст" ("Газель") бар орташа көпір, ол орындалды, екі тіректермен. Қарастырғанда, оның күшті жақтары, онда айта кету керек ықшамдылық диск. Сондай-ақ, мамандардың айтуынша, беріктігі туралы стяжки. Жөндеу үшін көпір пайдаланылады арнайы қысқыштар. Ажырату үшін барлық крепежи, бірінші кезекте алынады сальник. Қосымша қажет қақпағын ажыратыңыз.
Башмак жағдайда тиісуге болмайды. Кейбір мамандар айтады қондырма көпірінде тез жуылады. Бұл кезде цилиндр мүмкін деформироваться. Моделі өте төмен деңгейі рұқсат етілген жүктеме. Қалпақтар жағдайда материалдардан құйма шойын. Кейбір жүргізушілер деп ойлайды төлкесі өте нашар тіркелген. Қысқыш оған таңдалуы аз ені.
Салпыншақ "Некст" ("Газель") жүргізіледі сальником, ол астында орталық штангамен. Тығынның астына түрлендіруді таңдап алынған орташа ені. Егер алдыңғы бөлігі сальник, онда ол жерде қысқа жалғастырғыш тетік. Сондай-ақ, атап өту керек, бұл төлкемен орналасқан бойлық тіреу, ол тіркелген каркасында, ілу. Үшін, оны ажыратыңыз, бірінші кезекте алынады қалпақ. Қосымша мамандар беріктігі төменгі кронштейн, ол орнатылған тығыздамалар. Бұл элемент қажет мерзімді майлау. Қосымша атап өту қажет деп жапсырмалар қолданылады резеңкеден жасалған.
Ауыстыру штанганың ілу болады өте қарапайым. Осы мақсатпен бірден дайындалатын кілттер астында қақпағын сальник және балға. Бірінші кезекте отсоединяется затяжка. Кейін бұл маңызды сәл подбить алдыңғы таған. Келесі қадам алынады тікелей гайкалар. Бұдан әрі қажет ажыратыңыз башмағы. Бұл кронштейн оған тиісуге міндетті емес.
Тартпа осы ілу тіркеледі өте қатаң. Оны бөліп жылғы рамалары, пайдалану қажет ломиком. Тек осыдан кейін ғана болады жету бекітпе көпір. Стойка оған арнайы іріктелген шағын ені. Бақылау штанга жүзеге асырылады үш бұранда. Қосымша екенін есте маңызды болып табылады сақина орнату алдында мұқият прочистить және қайта жаққан жөн.
Алдыңғы аспа ("Газель") "Некст" жасалуы отырып, тірек сақиналармен, олар үшін сальником. Тексеру үшін бөлшектерді ажырату қажет қақпағын және тексеру бірінші кезекте жағдайы стяжек. Бұл үшін қажет тек бір кілт. Егер қақпағында көрінетін ақаулары, оны ауыстыруға тура келеді. Көптеген ілмек проблемалар байқалады дәл ауыстырғышпен. Кронштейндер бұл мүмкін деформироваться. Сондай-ақ, есте сақтау қажет зачищать тіреуге керекөте ұқыпты. Сақина-бабына стяжки жоғарыға шығарылады. Бұл ретте башмак керек отвинчивать. Егер қысқыш бұранда қатты медицинасы аласыз балғамен. Қосымша екенін есте сақтау керек дискілер артқы аспада бекітіледі сүйеніп.
Кезінде сынған сальник жөндеу аспа ("Газель") "Некст" бастау керек байқау төменгі рамалары. Қосымша тексеру қажет зілтемірді. Орталық қондырма тиіс сенімді тіркелген. Егер ол смартфондарға арналған тиімді, жүзік қажет бірден тарту керек. Сондай-ақ, атап өту керек, бұл жиі жасалады переходнике. У сальник орнатылған үшін алдыңғы төлкемен.
Қысқыш дұрыс таңдалуы бұрандамалы типті. Бұл қосқыш пайдаланылады шағын ені. Алдыңғы бөлігінде эл бірден прочистить алу. Бұл ретте, бұрандалар ажыратылады өте ұқыпты. Тікелей тіреуге) тыйым салынады подбивать. Металл қалыңдығы бұл жерде емес, өте үлкен. Ұшу кезінде стяжки бүтіндігі тексеріледі рессоры. Бұл ретте баспалдақ қаралып зақымдар. Егер мәселе мұның төменгі диск, онда стяжку болады тиісуге болмайды. Бірақ есте сақтау керек, бұл кронштейн кейін ғана алып тасталады соединителя.
Салпыншақ "Некст" ("Газель") бар жапсырмалар, олар өте қарапайым ауыстыру. Бұл үшін жеткілікті ажырату алдыңғы рессору. Мамандар айтады тіректік сақина болады тиісуге болмайды. Алайда, алдын алу үшін олардың, сондай-ақ қарауға болады. Егер переходнике көрінетін ақаулар, оларды көруге түзету кезінде өздігінен көмек балғаның. Сондай-ақ көруге болады жалатқан, бөлшекті станокта. Мамандар айтады ұсақ жарықшақтар болады замазать.
жұмыс соңында басқыш өңделеді машиналық майы. Бұл қосқыш мұқият сүртіледі. Көптеген автоәуесқойлар жұмсайды уақытта ауыстыруға жапсырма. Осы үдеріс кезінде есте сақтау қажет башмак болуы тиіс таза. Бұл ретте орталық гайку кезінде зажиме қақпақтар керек созуға дейін бұрап.
Қақпағы арналған аспада жиі слетает. Ол үшін бұл рессора орындай алмайды жүктемелермен. Түзету үшін осы жағдайды көруге болады өз бетінше қарауға қақпағын тексеру және оның қосылысы. Егер слетела дәл деталь көпірден, онда тіреуге болады да, қайтадан наварить. Бұл қосқыш іріктеледі бұрандамалы типті. Кейбір ілмек төбесі слетает у негіздері. Осындай жағдайды толық зачищать тіреуге.
Артқы аспа ("Газель") "Некст" бар стремянку астында орналасқан рессорой. Бұл ретте штанга өтеді жоғарыдан. Үшін қарауға көрсетілген деталь алынады қорғағыш қалпақ. Бұл аспа қосымша бар жоғарғы қондырма. Ол тіркеледі, ұшы тірек. Стойка бұл жағдайда норма қақпағы бар. Стяжки с аспа алынады көмегімен кілт. Қысқыштар алдыңғы рамасына жоқ. Сондай-ақ, айта кету керек, саусақтары болған шайқаста өте берік.
оларды ашу, тура пайдалана плоскогубцами. Кейбір мамандар айтады башмак сондай-ақ, түсіру қажет. Нәтижесінде мастер толығымен тексеруі алдыңғы бөлігі керек. Байқалған ақауларды қабырғасына жақтаулары толық скручивать қақпағын. Егер проблема төсемдермен алынады тек жоғарғы бөлігі жапсырмалар. Бұл ретте рессору керек алмақшы.
Article in other languages:
AR: https://tostpost.com/ar/cars/20447-pendant-next-gazelle-photo-repair.html
BE: https://tostpost.com/be/a-tamab-l/35636-padveska-nekst-gazel-fota-ramont.html
En: https://tostpost.com/cars/31433-pendant-next-gazelle-photo-repair.html
ES: https://tostpost.com/es/coches/36020-colgante-next-la-gacela-la-fotograf-a-la-reparaci-n-de.html
HI: https://tostpost.com/hi/cars/19776-pendant-next-gazelle-photo-repair.html
JA: https://tostpost.com/ja/cars/20096-pendant-next-gazelle-photo-repair.html
PL: https://tostpost.com/pl/samochody/33603-zawieszenie-next-gazela-fotografia-naprawa.html
PT: https://tostpost.com/pt/carros/33919-pingente-next-gazela-foto-repara-o.html
TR: https://tostpost.com/tr/arabalar/34964-s-spansiyon-yeni-ceylan-foto-raf-onar-m.html
UK: https://tostpost.com/uk/avtomob-l/34966-p-dv-ska-nekst-gazel-foto-remont.html
ZH: https://tostpost.com/zh/cars/17692-pendant-next-gazelle-photo-repair.html
Alin Trodden - мақала авторы, редактор
"Сәлем, Мен Алин Тродденмін. Мен мәтіндер жазып, кітаптар оқып, әсер іздеймін. Мен сізге бұл туралы айтуды жақсы білемін. Мен әрқашан қызықты жобаларға қатысқаныма қуаныштымын."
Жаңалықтар
Vogele - тіркелуі тиіс. Техникалық сипаттамалары өнімділігі
кәсіпорынның Тарихы Vogele созылады 150-ден астам жыл. Компания еңсерді көптеген кедергілер жоқ, тауып, өзінің шынайы призвание. Дейін 1926-шы олар айналысты өндіруге арналған жабдықтың темір жол саласы. Біраз уақыт өткен соң, көш...
"Олимп Авто": туралы пікірлер автосалонда
Бүгін автокөлік байлық емес. Бұл қажетті қозғалыс құралы, онсыз қиын қалай қазіргі заманғы адам, жетекші белсенді өмір салты. Кім ие шағын қаржы мүмкіндіктеріне назар аударады пайдаланылған машиналар. Бүгін елордада жұмыс істейді,...
Таңбалау фаралар астында ксенон. Автомобиль фаралар
Бүгін көруге болады, көптеген автомобильдер жабдықталған ксеноновой оптикой. Бұл айтарлықтай үнемді шешім, өйткені ксеноновые шамдар береді неғұрлым жарқын жану. Алайда, көптеген автоәуесқойлар туралы ойланады маркировках өз фарах...
Пікірлер Хендай "Гетц", техникалық сипаттамасы және шолу автомобиля
Алғаш рет 5-есікті корей хетчбек «Хендай Гетц» баяндама, 2002 жылы ауыр атлетикадан әлем чемпионаты Женевада. Премьерасында өндіруші характеризовал оның жаңа, үнемді және қауіпсіз қалалық автомобиль-бабына стильді диза...
Электромобильдер Тойота: шолу, сипаттамалары, артықшылықтары мен кемшіліктері
Осы термин ретінде электромобиль, бүгінде ешкімді таңқалдыра. Осы көлік құралдары келтіріледі қозғалысы көмегімен бір немесе бірнеше қозғалтқыштардың жұмыс істейтін емес электр энергиясын. Ал қажет емес іштен жанатын қозғалтқыш (І...
Toyota Corolla E120: барлық егжей-тегжейі туралы бір ең покупаемых Жапония автомобиле
Toyota Corolla E120 бірі болып саналады ең танымал және покупаемых жапон автомобильдері. Көптеген адамдар бекітеді, бұл сапалы, ешқашан ломающаяся машина. Несі бар, егер бұл модель болып табылады, сондықтан танымал болса, онда ол ...
Комментарий (0)
Бұл мақала емес, түсіндірмелер, бірінші болыңыз!