Zawieszenie "Next" ("Gazela"): fotografia, naprawa

Na "Gazela" "Next" (zawieszenie) jest instalowany z pierścieniami oporowymi. Większość specjalistów mówią o tym, że określona modyfikacja wyróżnia przede wszystkim wysokiej jakości resorem. Dodatkowo warto zauważyć, solidny most. Uchwyty znajdują się w górnej belki. W dolnej części zawieszenia znajduje się szeroki uszczelka.

Przednia sprężyna

Zawieszenie "Next" ("Gazela") odbywa się z przodu resorem, która wykonana jest z dwoma słupkami. Wsporniki w tym przypadku odnotowano po bokach. Eksperci mówią o tym, że uszczelniacze można zmienić zawsze samodzielnie. Jeśli mówić o wadach, to trzeba wspomnieć o małej masztu. W przedniej części sprężyny znajduje się panewka. Pod nią znajduje się szeroki twardy, który jest zamocowany na śrubie.

Tylna sprężyna

Tylna sprężyna u modyfikacji wykonana jest z dwoma pierścieniami oporowymi. Uchwyt stosowany jest z jednym uchwytem. Eksperci mówią o tym, że pierścienie zmienić jest bardzo prosta. Bezpośrednio podstawa wykonana małej wysokości. Tylko na tylnych resorów zainstalowanych trzy tuleje. O ograniczniki nie pocierać. Należy również zauważyć, że sprężyna ma dobrą odporność. Podczas uderzenia podszewka bardzo powoli się zużywa. Nadmiar śruba ma zastosowania z przyłączem śrubowym. Jeśli weźmiemy pod uwagę tylną część modyfikacji, ma zastosowanie uszczelniacz. Od mostu znajduje się on w bezpiecznej odległości.

Uchwyt Instalacyjny

Wsporniki Montażowe (zdjęcie zawieszenia ("Gazela") "Next" poniżej) w tym przypadku połączone z przednim i tylnym mostem. Śruby w urządzeniu stosuje się małej średnicy. Do zdejmowania uchwytów są używane klucze. W tylnej części zawieszenia szczegół jest instalowany z pierścieniem ochronnym. Śruba w tym przypadku zainstalowany z nakładką. Uchwyt na średnio most służy podwyższonej twardości.

Średni przednia urządzenia

Zawieszenie "Next" ("Gazela") ma średni most, który jest wykonany z dwóch zabezpieczyć. Jeśli weźmiemy pod uwagę jego mocne strony, warto zauważyć zwartość dysku. Również eksperci mówią o wytrzymałości posadzki. Do naprawy mostu stosowane są specjalne zaciski. Aby odłączyć wszystkie łączniki, w pierwszej kolejności usuwa się gruczoł. Dodatkowo należy odłączyć pokrywę.

But w tym przypadku ruszać nie trzeba. Niektórzy eksperci mówią o tym, że nakładka na moście szybko się ściera. Przy tym cylinder może się zdeformować. Model dość niski poziom dopuszczalnego obciążenia. Kołpaki w tym przypadku wykonane są ze stopu żeliwa. Niektórzy kierowcy uważają, że tuleja jest bardzo słabo ustalona. Zacisk pod nią dobrany małej szerokości.

Simering

Zawieszenie "Next" ("Gazela") odbywa się z uszczelniającym, który znajduje się pod środkową belką. Tuleje pod modyfikacja dobrane średniej szerokości. Jeśli weźmiemy pod uwagę przednią część uszczelnienia promieniowego, to znajduje się tam krótki adapter. Należy również zauważyć, że pod tuleją znajduje się podłużna podstawa, która jest zabezpieczona w ramie zawieszenia. Aby ją odłączyć, w pierwszej kolejności zdjąć pokrywę. Dodatkowo specjaliści podkreślają trwałość dolnego wspornika, który jest zainstalowany na uszczelniacze. Ten element wymaga okresowego smarowania. Dodatkowo należy wspomnieć o tym, że nakładki stosowane są z gumy.

Wymiana belki zawieszenia

Wymiana belki zawieszenia jest bardzo proste. W tym celu raz заготавливаются klucze pod pokrywę uszczelnienia promieniowego i młotek. W pierwszej kolejności luzuje dokręcić. Wtedy ważne jest, aby się trochę wybić przednią szafie. Kolejnym krokiem są usuwane bezpośrednio nakrętki. Dalej należy odłączyć but. Przy tym uchwyt na nim ruszać nie należy.

Jastrychy tej zawieszenia ustala się dość sztywno. Aby ją oddzielić od ramy, należy skorzystać z łom. Tylko wtedy będzie można dotrzeć do łącznika mostu. Wspornik pod niego dobrana małej szerokości. Blokada drążka odbywa się na trzy śruby. Dodatkowo ważne jest, aby pamiętać, że pierścienie przed przystąpieniem do instalacji należy dokładnie wyczyścić i ponownie nasmarować.

Przegląd odpornych pierścieni

Przednie zawieszenie ("Gazela") "Next" wykonana jest w połączeniu z pierścieniami, które znajdują się poza mechanicznym. Do takich elementów należy odłączyć pokrywę i sprawdzić przede wszystkim stan wylewki. Do tego potrzebny jest tylko jeden klucz. Jeśli na pokrywie widoczne wady, trzeba go wymienić. U większości zawieszeń problemy są właśnie z adapterem. Wsporniki mogą odkształcać. Należy również pamiętać, że czyszczone szafie trzebabardzo delikatnie. Pierścienie z posadzki wykonywane są w górę. Przy tym but nie musisz odkręcić. Jeśli śruby mocujące mocno zaciśnięte, można skorzystać z młotkiem. Dodatkowo trzeba pamiętać, że dyski na tylnym zawieszeniu są mocowane z mocowaniem.

Naprawa uszczelnienia promieniowego

W Przypadku uszkodzenia uszczelnienia promieniowego naprawa zawieszenia ("Gazela") "Next", należy zacząć od przeglądu ramy dolnej. Dodatkowo trzeba sprawdzić sztangę. Środkowa listwa musi być prawidłowo zainstalowana. Jeśli ona odchodzi, pierścień należy dokręcić. Należy również zauważyć, że problem często polega na adapterze. U uszczelniacza jest on zamontowany za przednią piastą.

Zacisk pod niego dobrany śrubowe. Przy tym łącznik służy małej szerokości. W przedniej części dławnicy należy natychmiast wyczyścić rowek. Przy tym śruby zostaną odłączone bardzo delikatnie. Bezpośrednio szafie nie wolno подбивать. Grubość blachy w tym miejscu nie jest bardzo duża. Przy zasięgu wylewki sprawdza integralność sprężyny. Przy tym drabina sprawdzane pod kątem uszkodzeń. Jeśli problem tkwi w dolnej płycie, to jastrychu można nie dotykać. Musimy jednak pamiętać, że uchwyt jest usuwany tylko po łącznika.

Wymiana nakładek na resoru

Zawieszenie "Next" ("Gazela") ma nakładki, które dość łatwo zmienić. Aby to zrobić, wystarczy odłączyć przednią рессору. Eksperci mówią o tym, że tarcze łożyska nie można dotknąć. Jednak w celu zapobiegania ich też można obejrzeć. Jeśli na adapterze widoczne wady, można spróbować naprawić samemu za pomocą młotka. Można również spróbować oczyścić detal na obrabiarce. Eksperci mówią o tym, że małe pęknięcia zawsze można zatuszować.

W końcu pracy drabina przetwarzane przez maszyny olejem. Przy tym złącze starannie wcierać. Większość kierowców spędzają czas na wymianę okładzin. Podczas tego procesu należy pamiętać, że but musi być w czystości. Przy tym centralną nakrętkę podczas mocowania pokrywy nie należy dokręcać do oporu.

Wymiana pokrywy na zawieszeniu

Pokrywa na zawieszeniu dość często leci. Dzieje się to z powodu tego, że sprężyna nie radzi sobie z obciążeniami. Aby naprawić tę sytuację, można spróbować samodzielnie sprawdzić pokrywę i sprawdzić połączenia. Jeśli spadł właśnie część z mostu, to stelażu można ponownie spawać. Przy tym złącze dobiera śrubowe. U niektórych zawieszeń dach leci u podstawy. W takiej sytuacji należy całkowicie oczyścić szafie.

Naprawa drabiny

Tylne zawieszenie ("Gazela") "Next" ma na drabinie, która znajduje się pod resorem. Przy tym łącznikowy odbywa się od góry. Aby obejrzeć określonej nowa, zdjęta osłona. U tej zawieszenia dodatkowo górna nakładka. Ona jest mocowana u podstawy podpory. Podstawa w tym przypadku nie styka się z pokrywą. Posadzki z zawieszenia są usuwane za pomocą klucza. Zaciski na przedniej ramie brakuje. Należy również zauważyć, że palce spięła bardzo mocno.

Aby je otworzyć, musisz skorzystać z szczypce. Niektórzy eksperci mówią o tym, że but również należy zdjąć. W wyniku mistrz będzie w stanie w pełni zobaczyć przednią część słupka. W przypadku wykrycia wad na ścianie ramy należy całkowicie przekręcić pokrywę. Jeśli problem jest w uszczelkach, usuwa się tylko górna część listwy. Przy tym рессору nie trzeba dotykać.