"Мерседес-190" автокөлігі сексенінші айналған классик

«Мерседес-190» – бұл, бәлкім, ең танымал «ересектер» автомобильдерді осы танымал неміс концернінің. Ол 1980 жылы құрылған, ал қысқартылған жарық 1982-ші 1993-ші. Болғанмен ұзақ өмір сүрді бұл автомобиль, сондықтан айтуға тұрарлық ол туралы сәл толығырақ.

тарих

басында сексенінші компаниясы испытывала белгілі бір қаржылық қиындықтар. Барлық салдарын мұнай 1973 жылғы дағдарыстан. Сондықтан анкарада құру туралы үнемді жинақы керек. Несі бар, идеяны іске аспады өмір, әлем узрел «Мерседес-190» шанағында w201. Және бұл ғана емес, үнемді машина. Қандай моделімен, оның арқасында концерні тез жеңіп алды көшбасшылық еуропалық сыныпта D, және оның машина болды әлдеқайда сұранысқа ие емес шығарған мәңгілік бәсекелесі BMW.

біріншіден, азайтылып ұзындығы шанақ. Адамдар, привыкшие қарай ұзын және габаритному Mercedes w123, болды қызық осындай шешімі. Бірақ концепт жіберілді тиімділігін арттыру. Сондықтан азайту есебінен габаритті болды массасын төмендетуге арналған бүтін 160 килограмм. Маңдай кедергісінің коэффициенті де аз болды – оның жеткізілді 0,33 C. есебінен машина болды тұтынады аз отын. Шағын құрастыру, қарапайымдылығы, сенімділігі, сочетающиеся дәстүрлі жоғары сапалы және жайлылығымен жасады «Мерседес-190» ең танымал автокөлік болады.

жүргізудің Басталуы

«Мерседес-190» тез танымал болды. Осының салдарынан өндірушілер ойлай, оны жетілдіру жасауға сұраныс көп. Мәселен құру туралы шешім қабылданды спорттық седан, ол жастар арасында сұранысқа ие. «Мерседес-190» болды тіпті бәсекелесі аты аңызға айналған Mercedes w123, ол, айтпақшы, тұр тәртібі жоғары осы моделін.

Көп:

Драмалық артқы сайлентблок алдыңғы тетік және қанша қызмет атқарады?

Артқы сайлентблок алдыңғы рычаг « бұл құрамдас элементтерін ходовой части автомобиля. Ол жіберуші элементтеріне ілу бірге тұтқалары белшесінен батып жүктемені дөңгелектер. Сонымен қатар осы элементтің бар көптеген айырмашылығы бар. Қандай &ndas...

Автомобиль Grand Cherokee

қазіргі Кезде 1938 жылы қарулы күштеріне Құрама Штаттарының қажет боп тұр жаңа мобильді автокөлік орнына әдеттегі мотоцикл с коляской, әзірлеу қайдан фирма Willys Overland. Ең алғашқы сызбалар, жаңа автомобиль ұсынылды аяғында 1939 жылы. Әзірледі авт...

Шиналар Nokian Nordman 4: пікірлер

қазіргі уақытта ең өндірушілер шинаны ұсынады модельдер үшін қыс. Бұл айтарлықтай жеңілдетеді іздеу покрышка автомобильшілерге, өйткені бар содан кейін таңдау керек. Компания Nokian көп қысқы модельдер. Солардың бірі – Nordman 4, онымен қызығуш...

Бастапқыда алғашқы моделін оснащали ABS дискілі тежегіштер, бірақ опция ретінде. Болды болғанмен көлемді жүксалғыш « 410 литр. Әрине, есебінен азайтылған көлемдерді, орын артқы қатарда болды, сондықтан толық жайлылыққа жерде орналаса алады, тек екі адам, үш сәл тесновато. Бірақ өндірісті бастау үшін осы да жеткілікті болды.

Күштік агрегаттар

1983 жылы қыркүйекте жарыққа шықты жаңартылған «Мерседес-190». Дизель « міне, осындай мотор орнатылды, оған табыламыз. Двухлитровый, 75-қуатты, үнемді « бұл машиналар бірден танымал болды, әсіресе арасында неміс таксиде. Біраз уақыт өткен соң жарық көрді әлдеқайда қуатты моделі. Бұл Mercedes-Benz 190 Е 2.3-16. Сорғыш астында оған белгіленді 16-клапанды 185-қуатты қозғалтқыш, ол дамытты максималды жылдамдығы 225 км/ч! Мұндай көрсеткіштер алмады вак). Емес, әрбір қазіргі заманғы машина, айтпақшы, қабілетті разогнаться дейін «жүздеген» 7,5 секунд және дамыту мұндай жылдамдығы. Ал бұл – автомобиль басталған сексенінші! Оның үстіне бұл «Мерседес-190» атты тартымды және қалған қатысты. Оның отличали аэродинамичные табалдырықтар және бамперлер, спойлер арналған багаж, төбеде низкопрофильные шиналар және жоғары сапалы салонның орындалған дәстүрлі үшін " Mercedes-классикалық стильде.

Жетілдірілген сипаттамалары

1984 жылы, сондай-ақ, қыркүйек айында, өндірушілер жарыққа шығарды машиналар, олардың болды жақсартылған дизель қозғалтқыш. «Мерседес-190» енді алмады мақтана 2-литрлік бензин қозғалтқыш 105-күшті үнемді моторы. Бұл қозғалтқыш болды ғана емес, жоғары жылдамдықты (а дамытты ол максимум 174 км/сағ), бірақ тағы және шығындық. Қандай оған отын шығыны? Сол күні мүлдем төмен. Тіпті қазір, жасын ескере отырып, осы моторларды (отыз жылдан астам!), олар тұтынады тоғыз литр дизель 100 шақырым қалалық цикл.

сол Кезде автомобиль орната бастады 15-дюймдік дөңгелектері, телескопиялық сыпырушылар бастады жабдықтауға моделі одноременным жетекті аспалы жабдық және тіпті гидравликалық толкателями клапандар. Ал жанармай машиналар болды жасақталуы деп аталатындар каталитическими нейтрализаторами пайдаланылған газдар. Бірге осы енгізілген жаңалықтарға сериясы w201 пайда болды 2,3-литрлік моторы 132 л. с., сондай-ақ 6-цилиндрлі күштік агрегаттар, развивавшие қуаты 160 «жылқы».

Келбет

Көп айтылды техникалық сипаттамалары туралы. Бірақ сыртқы түрі « да маңызды нюанс қатысты осындай автокөлік «Мерседес-190». Тюнинг – көптеген қазіргі заманғы автокөлік иелері шешіледі бұл жұмыс түрі. Бірақ, айта кету керек, моделі онсыз да лайықты көрінеді, әсіресе кейін рестайлинга. Даусыз артықшылығы осы автокөлік болып саналады, оның нысандары. Дәл мұндай көрініс ұзақ уақыт бойы айналып, осы классик. Нақты нысандары, таңдаулы, қатаң желісі, сенімді «көзқарас» фар, радиаторная тор, жеке күтім тексерілген көлемі бойынша, және, әрине, тиімділік. Бұл болып табылады, «Мерседес-190».

Тюнинг жасау мүмкін, бұл автомобиль тартымды, егер жұмыстарымен айналысты осындай әйгілі ателье, қалай AMG және BRABUS. Mercedes w201 190 соншама әйгілі болды мамандар осы фирмалардың алдық, модель, жетілдіру үшін оның өзінің, былайша айтқанда, дәмі. Және жөндеп танылсын, бұл өте тамаша. Қандай астам спорттық, қуатты, серпінді және тіпті агрессивті. Жалпы, мұндай модель жасауға қабілетті толыққанды бәсекелестікті көптеген машиналар, производящимся бүгінгі таңда әр түрлі басқа да компаниялар.

Құн

соңына талқылауды тағы бір ньюанс қатысты осындай автокөлік «Мерседес-190». Бағасы – міне, мәселе қайда. Әрине, «зарядталған» нұсқасына (мысалы, 2.3-16 немесе 2.5-16 ) болады қарағанда қымбатырақ жай. Ортасынан 80-х тек осындай және шығармаған « олар неғұрлым күшті, жылдам және ыңғайлы. Егер бүгін, 2015 жылы болғысы келмейді дейсіз иегері классикалық Мерседес, онда сатып тұр нақ, «заряженную» нұсқасы.

мұндай жағдайда автомобильдің жақсы жай-күйі әр түрлі болуы мүмкін 80 мың сомға дейін іс жүзінде 200 000 р. Барлық жиынтыққа байланысты белгіленген қозғалтқыш, қолайлылық және басқа да көптеген өзгешеліктер. Бірақ жалпы алғанда, тіпті ең жоғары құны емес, соншалықты зор мұндай автокөлік.