өткен жылдың күзінен Бастап Ресейде енгізілді ақылы жол жүру, жүк көліктері 12-ден астам тонна. 1 қараша мен 2015 жүру құны бойынша федералдық трассалары құрайды 3,7 рубль үшін километр. Бұл ретте, муниципалдық және аймақтық билік дербес анықтауға құндылығы өз жолдарын.
Күні бұл жаңалық переносилась бір емес, бірнеше рет: алғашында өзгерту жоспарланған 2013 жылы, содан кейін – 2014. Соңғы күні болып тағайындалды, қараша 2015, мен ел үкіметі ақпаратты растады, деп айтып бағасы туралы жол жүру ережелері мен техникалық жағына. Взимание платы бастап жүк көліктері 12-ден астам тонна көлемінде жүргізіледі 3,7 рубль әрбір шақырым жүріп өткен жолдары. Бастапқыда қаралды тағы бір нұсқа осы жүйені көздейтін, ақысына әр тонна жүктің, алайда ол танылды неосуществимым, өйткені талап еткен елеулі қайта өңдеу өлшеу бақылау.
Қашықтық, жүріп өткен жүк көліктерімен бойынша федералдық трассалары, болады арнайы құрал қосылған GPS немесе ГЛОНАСС. Оны жүргізушілер мүлдем тегін.
Кіріспе ақылы жүруді жүк машиналары үшін Көлікмині РФ объяснило шығынмен, олар келтіреді жол жабу. Айтуынша, ведомство, ол есептеледі триллионах рубль, ал көлік салығы, ұтыстар жыл сайын многотоннажными автомобильдер, қабілетті емес, оны жабуға. Енгізілген заң енгізуге мүмкіндік береді, бюджетке елдің 100-ден астам миллиард рубль, олар қайта жаңартуға және жөндеуге федералдық трассаларының.
Көп:
Драмалық артқы сайлентблок алдыңғы тетік және қанша қызмет атқарады?
Артқы сайлентблок алдыңғы рычаг « бұл құрамдас элементтерін ходовой части автомобиля. Ол жіберуші элементтеріне ілу бірге тұтқалары белшесінен батып жүктемені дөңгелектер. Сонымен қатар осы элементтің бар көптеген айырмашылығы бар. Қандай &ndas...
қазіргі Кезде 1938 жылы қарулы күштеріне Құрама Штаттарының қажет боп тұр жаңа мобильді автокөлік орнына әдеттегі мотоцикл с коляской, әзірлеу қайдан фирма Willys Overland. Ең алғашқы сызбалар, жаңа автомобиль ұсынылды аяғында 1939 жылы. Әзірледі авт...
Шиналар Nokian Nordman 4: пікірлер
қазіргі уақытта ең өндірушілер шинаны ұсынады модельдер үшін қыс. Бұл айтарлықтай жеңілдетеді іздеу покрышка автомобильшілерге, өйткені бар содан кейін таңдау керек. Компания Nokian көп қысқы модельдер. Солардың бірі – Nordman 4, онымен қызығуш...
«Росавтодоре» бұрын айтқан ақылы жол жүру, жүк көліктері 12-ден астам тонна понизит пайдасы максимум 0,5% - ға өсті. Мұндай оптимизм жеңілдіктері аздап неуместным, әсіресе фонында қатар, бұл шеңбер төлеушілердің жоспарланған іске қосу тіпті автомобиль салмағы 3,5 тонна және тарату заңның барлық жол Ресей Федерациясы.
Рентабельділігі бизнес тасымалдаушылар өте сирек 20% - дан асады, сонымен қатар олар ай сайын төлеуге көлік салығы, оның мөлшері шамамен 4-6 мың сом бір автомобиль. Ескере отырып, факт, бұл орта есеппен бір жүк көлігі жүреді кем дегенде 10 мың шақырым болса, оның иесі тура келеді төлеуге, кем дегенде, тағы бір зарплату жүргізуші.
Ақылы жол жүру, жүк көліктері бойынша федералдық жолдары, қазақстан туралы өткен жылы қабылданған сәйкес есеп айырысу құнын арттырады қызмет тасымалдаушылардың 8-15% байланысты нақты жүктерді тасымалдау бағыты.
Ақылы жол жүру, жүк көліктері Ресейде іске асырылды жоба ретінде жүйесі арқылы «Платон». Негізгі функцияларды оған бірнеше: жинау, өңдеу, сақтау және ақпаратты беру туралы жүріп-тұруы, көлік құралдарының, кімнің салмағы асса, 12 тонна. Мұндай төлем жүйесі әрекет етеді, барлық федералдық ел жолдарындағы.
жиын жүк астам 12 тонна бағытталады Жол қорына, қайдан келіп өңірлік жол жобалары. Орташа сомасы мұндай «толтырым» болады шамамен 40 миллиард рубль жыл. Осының арқасында 2019 жылға қарай сәйкестендіру жоспарланған барлық трассалар федералдық маңызы одан кем қалыпты жағдайы. Мұндай көзқарас осы мәселеге мүмкіндік береді аймақтық жол қорларына жіберсін өз ресурстарын басқа мәселерді шешуге.
Жүйе іске асыруда күрделі талап ететін жобалар жеке инвестициялар тарту. Алдағы бірнеше жыл құрылысы жоспарланған бірнеше объектілер орналасқан ел.
Сомасы есебінен ақылы өтуге арналған жүк көлігі 12-ден астам тонна болады енгізілуі ресімдеу жолымен маршруттық карта немесе орнату үшін арнайы тегін борттық құрылғылар. Сатып алу осындай аспаптың емес, міндетті шара болып табылады.
Толықтыруға жеке шот жүйесінде болады официальный интернет-сайты, QIWI терминалдары немесе «Платон» не бір 138 кеңселердің қызмет көрсету бүкіл ел бойынша. Ыңғайлы болу үшін жүргізушілердің жұмыс істейді тәулік бойы жедел желі. Сондай-ақ, құрылған арнайы мобильді кеңселер бақылауды жүзеге асыратын төлем километражды, өткен жүк автомобильдерін.
Кіріспе жаңа заңнама қамтиды арнайы ережелер ақылы жол жүру және жүк көліктері айып жүйесі. Қр әкімшілік құқықбұзушылық Кодексі елеулі өзгерістер, еңбек иелері, көп тоннажды автомобиль төлемеген жағдайда, алым төлеуге міндетті болады 5 мың сом, қайталап бұзған кезде « 10 мың, бірақ бұл ретте жүргізушілердің одқ санкциялар қолданылуы мүмкін болады. Заңды тұлғалар үшін айыппұл мөлшері әлдеқайда мол: 450 мың рубль бұзғаны үшін.
Жүйе «Платон» жұмыс істейді; бұл толық автоматты режимде. Тексеруді автомобиль жолдарында ешкім жүргізеді, оплата за жүгіріс жолымен жүргізіледі ресімдеу маршруттық карталар, оны қоюға ешкімге керек. Бұл жүйенің негізінде жатыр болуын анықтау жоғарыда аталған құжат немесе борттыққұрылғылар. Жүк көліктері 12-ден астам тонна, жол ақысы оның өкімінде болады штрафоваться қызметкерлері ЖҚҚМИ негізінде фото - және бейне.
бүгінгі таңда бақылау жүйесі енгізілген қаражат қамтиды 100 автокөлік мобильді бақылау және шамамен екі ондаған шеңберінен, белгіленген аумағында Калуга мен Мәскеу қалаларының, облыстардың әкімдері. Ресейдің федералдық жолдарындағы бойы кейінгі бір жарым жылға жоспарланған тағы 461 шеңбері стационарлық бақылау.
Ақылы жол жүру, жүк көліктері 12-ден астам тонна тиіс емес әсер етуі, баға азық-түлік тауарларының қымбаттауы өнімдерді тұтынушы атап өту керек.
Сәйкес айтуынша тасымалдаушылардың орташа құны тасымалдау шақырым үшін шамамен 30 рубль. Ескере отырып, соңғы тариф 3,06 рубль, өнімнің бағасы өседі, максимум 10 %. Бұл ретте құны ең тасымалдаудың құрайды, кем дегенде, 4-10 % өзіндік құнынан жүктерді. Басқаша айтқанда, қорытынды бағасын деректер жиыны болса, ықпал етеді, онда өте аз шама – ең көп дегенде 1% - ға.
Кіріспе осындай жүйенің еш әсер етпейді құнын азық-түлік өнімдері. Әдетте, мұндай тауарлар жүргізіледі маңында сату нүктелері, сондықтан қажеттілігі тасымалдауға жүкті алыс қашықтыққа жоқ. Басқаша айтқанда, 12-тонных фурах нан тасымалдайды.
Егер сүйенеді тәжірибесі, балтық компаниялар туралы қорытынды жасауға болады, оның енгізілгеннен кейін ұқсас жол алымдар фрахты емес өсті, ал, керісінше, төмендеді жағдайында үлкен бәсекелестік.
бір заң алу туралы жүргені үшін жүк көліктерінің салмағы 12-ден астам тонна қабылданды, елімізде жиілеп кетті наразылық дальнобойщиков. Жүргізушілер талап кейінге жүйесін іске қосу тарифті төмендетуге және өткізу тест «Платон». Выражались осындай митингілер өте оңай: көптеген федералды трассасы жабылды фурами, содан пайда болған многокилометровые тығындар.
Көптеген жүргізушілер болды қуаныштымыз енгізу жаңа алымдар, өйткені тура келді төлеуге салық алымдар, үкімет обещало жойылсын бірнеше жыл бұрын. Сонымен қатар, олардың смущала өзі қажеттілігі жүйесінде тіркеу, «шикі» бағдарламалық қамтамасыз ету аспаптар мен айыппұлдар талаптарын сақтамағаны үшін және бас тарту қаражат төлеу.
Кіріспе ұқсас бабына сәйкес, көптеген сарапшылардың пікірі екіталай әкеледі, неге, не жақсы. Міндетті жол ақысы, көп тоннажды автомобиль әкелуі мүмкін жою ұсақ бизнестің осындай және өте қатты соққы бойынша кошелькам қарапайым тұтынушылардың қарамастан, барлық есеп айырысулар үкімет.
Article in other languages:
AR: https://tostpost.com/ar/cars/20305-12.html
En: https://tostpost.com/cars/31271-tolls-for-trucks-over-12-tons-the-new-rules-reviews.html
HI: https://tostpost.com/hi/cars/22010-12.html
Alin Trodden - мақала авторы, редактор
"Сәлем, Мен Алин Тродденмін. Мен мәтіндер жазып, кітаптар оқып, әсер іздеймін. Мен сізге бұл туралы айтуды жақсы білемін. Мен әрқашан қызықты жобаларға қатысқаныма қуаныштымын."
Жаңалықтар
Жарығы арналған доңғалақта ма, қалай мініп? Жөндеу жарықтар арналған доңғалақта
Көптеген автокөлік иелері тым ұқыпты жүретін жолдар бойынша. Жолдар әрқашан жақсы. Кейде мұндай велоспорт әкелуі мүмкін түрлі деформациям корд автомобиль покрышке. Осыдан кейін бүйір бөліктері сөз сөйлейді деп аталатын жарығы. Көп...
Қандай ең жақсы машина? Сатып алушылардың пікірлері
Әрбір адамға адал, оның гаражда тұрды жақсы машина. Бірақ көптеген басына срабатывает стереотип осыған байланысты, бұл шын мәнінде добротные автомобильдер қымбат. Алайда бұл пікір қате. Бар бюджеттік машиналар, олар прослужат өз и...
Рефрижераторлар - бұл... Рефрижератор арналған "Газель" (фото)
тауарларды Жеткізуге ерекше көңіл бөлінеді, әсіресе, егер әңгіме туралы азық-түлік және тез бұзылатын өнімдер. Бұл жағдайда сақтау қажет ұзағырақ ғана емес, презентабельный түрі, бірақ қол жеткізу үшін жүк жоғалтып, өз қасиеттері....
Қуаттау құрылғысы үшін АКБ автомобиля
Әрбір автомобиль жүргізуді ұнатады өмірінде бір рет болса да тап проблема толық бәсеңдету батарея кезінде іске қосу машиналар-ға ұсынылмаған мүмкін. Және бұл-барлық көлік құралдарына, мейлі олар импорттық немесе отандық.Кездесетін...
Patron Taker 250: пікірлер, техникалық сипаттамалары, фото, ең жоғары жылдамдығы
Мотоцикл Patron Taker 250 бар обманчивый сыртқы түрі. Көзбен шолып тексеру кезінде қалыптасады, бұл өте ескі модель, онда "жапондық". Бірақ кәсіпқойлар мен әуесқойлар мотоциклетного спорт бірден айтайын, бұл өте бірегей үлгісі. Жа...
"Мицубиси": модельдік қатары мен сипаттамасы
Компания Mitsubishi - атақты жапон өндіруші қалалық машиналар. Модельдер қатары автомобильдер "," Мицубиси қамтиды көптеген сыныптар мен сегменттері. Мұнда сіз және жол талғамайтын көліктер, қалалық және хэтчбеки және седаны. Қара...
Комментарий (0)
Бұл мақала емес, түсіндірмелер, бірінші болыңыз!