Od jesieni ubiegłego roku w Rosji wprowadzono płatny przejazd dla ciężarówek powyżej 12 ton. Od 1 stycznia 2015 cena przejazdu w federalnym tras wynosi 3,7 pln za kilometr. W tym władz lokalnych i regionalnych będą samodzielnie ustalać wartość swoich dróg.
Data tej innowacji również w ruchu nie jeden raz: początkowo zmiany planowano w 2013 roku, potem ó w 2014. Ostateczna data została wyznaczona na listopad 2015, i rząd kraju potwierdziły się informacje, opowiadając temat kosztów przejazdu, zasadach i technicznej stronie. Pobór opłat od samochodów ciężarowych powyżej 12 ton będzie produkowany w wysokości 3,7 pln za każdy kilometr przebytej drogi. Początkowo rozważano jeszcze jeden wariant tego systemu, zakładający opłaty za każdą tonę ładunku, jednak został uznany za niewykonalne, ponieważ wymagał znacznego переформирования kontrolowania obciążenia osi.
Przebytą Odległość ciężarówkami federalnym tras, będzie rozliczać się przy pomocy specjalnego urządzenia, podłączonego do GPS lub GLONASS. Coraz to kierowcy będą całkowicie za darmo.
Wprowadzenie płatnego przejazdu dla ciężarówek Минтранс federacji ROSYJSKIEJ wyjaśniał obrażenia, które zadają nawierzchni pokrycia. Według resortu, jest w trylionach zł, a podatek transportowy, która jest wypłacana co roku многотоннажными samochodami, nie jest w stanie go pokryć. Wprowadzony ustawa pozwoli wpłaty do budżetu państwa ponad 100 mld zł, które zostaną przeznaczone na odbudowę i remont federalnych tras.
Bardziej:
Jak działa os сайлентблок przedniego poprzecznego i ile on służy?
Os сайлентблок przedniego poprzecznego – jest to jeden ze składowych elementów zawieszenia samochodu. Odnosi się on do prowadnic elementów zawieszenia i wraz z dźwigniami cierpi na olbrzymie obciążenia kół. Jednak wraz z tym u danego elementu i...
W dzisiejszych czasach przewóz stały się integralną częścią budownictwa, transportu i międzynarodowego łańcucha dostaw. Dane techniczne – jest to główny aspekt, który biorą pod uwagę wiele firm przy wyborze nowego samochodu. Ci, którzy dopiero ...
Co to jest klasa ekologiczny samochód, jak go określić
Nikt nie ma wątpliwości, że każdy samochód podczas pracy wydziela do atmosfery różne zanieczyszczenia. W zależności od ilości toksycznych i szkodliwych substancji w spalinach każdego samochodu, opracowana specjalna klasyfikacja. Przy jej tworzeniu wz...
W «Росавтодоре» wcześniej mówiliśmy o tym, że płatny przejazd dla ciężarówek powyżej 12 ton obniża zyski firm maksymalnie 0,5 %. Podobny optymizm wyglądał na lekko niestosowne, zwłaszcza na tle tego, że w kręgu podatników planowano włączyć nawet samochody o masie powyżej 3,5 tony i rozszerzyć stosowanie ustawy na wszystkie drogi Federacji Rosyjskiej.
Rentowność działalności przewoźników bardzo rzadko przekracza 20 %, ponadto, są one zobowiązane wypłacać co miesiąc transportu, podatek, którego rozmiar wynosi około 4-6 tys. zł na jeden samochód. Biorąc pod uwagę fakt, że średnio jedna ciężarówka przejeżdża co najmniej 10 tysięcy kilometrów, to jej właściciel będzie musiał zapłacić co najmniej jeszcze jednej pensji kierowcy.
Płatny przejazd ciężarówek po federalnym tras, ustawa o którym został przyjęty w ubiegłym roku, według szacunków zwiększy koszty usług przewoźników na 8-15% w zależności od konkretnej trasy transportu ładunków.
Płatny przejazd ciężarówek w Rosji реализовывался jak projekt za pomocą systemu «Platon». Podstawowych funkcji ma kilka: gromadzenie, przetwarzanie, przechowywanie i przekazywanie informacji o ruchu pojazdów, których masa przekracza 12 ton. Taki system płatności działa na wszystkich federalnych trasach w kraju.
Opłaty od samochodów ciężarowych powyżej 12 ton będą kierowane do funduszu Drogowego, z którego zachowywać się w regionalne projekty drogowe. Średnia kwota takich «przelewów» będzie wynosić około 40 miliardów rubli rocznie. Dzięki temu do 2019 roku planuje się prowadzić wszystkie trasy federalnego celu w mniej lub bardziej normalnego stanu. Takie podejście do problemu daje możliwość regionalnym drogowego funduszy skierować środki własne na rozwiązanie innych problemów.
System pozwala realizować złożone projekty, wymagające przyciągnięcia prywatnych inwestycji. W ciągu najbliższych kilku lat planowana jest budowa kilku obiektów, położonych w różnych regionach kraju.
Kwota za płatny przejazd dla ciężarówek powyżej 12 ton będzie następować poprzez projektowania tras mapy lub instalacji dedykowanej, darmowej urządzenia pokładowego. Zakup takiego urządzenia nie jest to niezbędne.
Doładować konto osobiste w systemie można oficjalna strona internetowa, terminale QIWI lub «Platon» lub w jednym z 138 biur obsługi na terenie całego kraju. Dla wygody kierowców działa całodobowa infolinia. Również stworzone specjalne telefony biura, które sprawują kontrolę płatności odległośći przebytej samochodami ciężarowymi.
Wprowadzenie nowych przepisów zawiera specjalne zasady płatnego przejazdu samochodów ciężarowych i pole karne systemu. W Kodeksu postępowania administracyjnego naruszenia zostały wprowadzone pewne poprawki, zgodnie z którym właściciele многотоннажных samochodów, w przypadku nieuiszczenia opłaty będą musieli zapłacić 5 tys. zł, w przypadku ponownego naruszenia ó 10 tysięcy, ale przy tym na kierowców samochodów ciężarowych sankcje nałożone nie będą. Dla osób prawnych wymiary kar wiele bardziej znaczące: do 450 tys. zł za naruszenie.
System óPlaton» działa w tym w sposób całkowicie automatyczny. Sprawdzanie samochodów na drogach nikt nie produkuje, płatność za przebieg odbywa się poprzez projektowania tras karty, którą okazywać nikomu nie trzeba. System oparty jest wykrywane wspomnianego wyżej dokumentu lub pokładowegourządzenia. Ciężarówki powyżej 12 ton, opłata za przejazd których nie została zapłacona, będą być karana przez funkcjonariuszy POLICJI na podstawie zdjęć i filmów wideo.
Na dzień dzisiejszy system kontroli wnoszenia środków zawiera 100 samochodów telefonu kontroli i około dwóch do kilkudziesięciu klatek, ustawionych na terenie Obwodu i Moskiewskiej obszarów. Na drogach federalnych Rosji przez kolejne półtora roku planuje się umieścić jeszcze 461 ramkę stacjonarnego kontroli.
Płatny przejazd dla ciężarówek powyżej 12 ton nie powinien wpłynąć na ceny produktów spożywczych, wzrost cen produktów konsument zauważyć nie musi.
Według przewoźników, średnio koszt transportu za kilometr wynosi około 30 zł. Biorąc pod uwagę ostateczny tempo w 3,06 pln, cena produktu wzrośnie o maksymalnie 10 %. Przy tym cena najniższej transportu wynosi co najmniej 4-10 % od kosztów przesyłek. Mówiąc prościej, na ostateczną cenę dane opłaty jeśli wpłynie, to w bardzo małej wielkości ó maksymalnie 1 %.
Wprowadzenie podobnego systemu w żaden sposób nie odbije się na cenach żywności i produktów. Zazwyczaj tego typu produkty są produkowane w pobliżu punktów sprzedaży, dlatego konieczne do transportu ładunków na długich dystansach nie ma. Mówiąc prościej, w 12-tonowych фурах chleb nie przewożą.
Jeśli zdać się na doświadczenie nadbałtyckich firm, można stwierdzić o tym, że po wprowadzeniu podobnych opłat drogowych фрахты nie wzrosły, a wręcz przeciwnie, spadali w warunkach ogromnej konkurencji.
Jeszcze przed tym, jak ustawa dotyczących poboru opłat za przejazd samochodów ciężarowych o masie powyżej 12 ton został przyjęty, przez kraj przetoczyła się fala protestów kierowców. Kierowcy domagali się opóźnić uruchomienie systemu, zmniejszyć opłaty i przeprowadzić test óPlatona». Mawiano podobne wiece bardzo proste: wielu federalnych trasy były zamknięte waggons, z czego powstały pokonujemy korki.
Wielu kierowców nie byli zadowoleni z wprowadzenia nowych opłat, ponieważ musieli płacić podatki, które rząd obiecał cofnąć się kilka lat temu. Ponadto, ich wstyd sama konieczność rejestracji w systemie, «surowe» oprogramowanie urządzeń i kar za nieprzestrzeganie wymagań i odmowa wypłaty środków.
Wprowadzenie takiej ustawy, według opinii wielu ekspertów, raczej nie doprowadzi do niczego dobrego. Obowiązkowa opłata za przejazd многотоннажных pojazdów może prowadzić do zniszczenia małego biznesu jako takiego i bardzo mocno uderzyć za portfele zwykłych konsumentów, pomimo wszystkie obliczenia rządu.
Article in other languages:
AR: https://tostpost.com/ar/cars/20305-12.html
En: https://tostpost.com/cars/31271-tolls-for-trucks-over-12-tons-the-new-rules-reviews.html
HI: https://tostpost.com/hi/cars/22010-12.html
Alin Trodden - autor artykułu, redaktor
"Cześć, jestem Alin Trodden. Piszę teksty, czytam książki, Szukam wrażeń. I nie jestem zły w opowiadaniu ci o tym. Zawsze chętnie biorę udział w ciekawych projektach."
Nowości
Przepuklina na kole - czy można jeździć? Naprawa przepukliny na kole
Wielu kierowcy nie zbyt delikatnie jeżdżą po drogach. Drogi nie zawsze są dobre. Czasami taka jazda może prowadzić do różnych odkształcenia cięgna w wypadku pokrywę. Wtedy na boku wystąpi tak zwana przepuklina. Wiele osób zastanaw...
Jaka jest najlepsza maszyna? Opinie klientów
Każdy człowiek chce, aby w jego garażu stała dobry samochód. Ale wiele w głowie uruchamia stereotyp na temat tego, co naprawdę solidne samochody drogie. Jednak nie jest to prawdą. Jest i tanich maszyny, które będzie służyć swojemu...
Chłodnie - to... Chłodnia na "Gazela" (zdjęcia)
Dostawy towarów poświęca się szczególną uwagę, zwłaszcza jeśli chodzi o żywności i łatwo psujących się produktów. W tym przypadku należy zachować jak najdłużej, nie tylko reprezentacyjny, ale i dążyć do tego, aby ładunek nie strac...
Ładowarka do AKUMULATORA samochodu
Każdy kierowca choć raz w życiu zetknął się z problemem całkowitego rozładowania baterii, przy której uruchomienie maszyny nie był możliwy. I to odnosi się do wszystkich pojazdów, czy są one importowanej produkcji lub krajowego.Zd...
Patron Taker 250: opinie, dane techniczne, zdjęcia, maksymalna prędkość
Motocykl Patron Taker 250 ma zwodniczy wygląd. Przez oględziny można odnieść wrażenie, że jest to dość stary model jakiegoś "japończyka". Ale i zawodowcy, i amatorzy sportu motocyklowego od razu powiedzą, że jest to dość wyjątkowy...
Firma Mitsubishi - znany japoński producent urządzeń miejskich. Typoszereg samochodów "Mitsubishi" zawiera wiele klas i segmentów. Tutaj znajdziesz i pojazdy terenowe i miejskie hatchback i sedan. Rozważmy cały asortyment firmy.Sa...
Uwaga (0)
Ten artykuł nie ma komentarzy, bądź pierwszy!