Ремкомплект суппорт тежегіш артқы. Автокөлікті жөндеу. Құрал-саймандар. Қосалқы бөлшектер

Күні:

2020-01-23 09:30:08

Hits:

347

Рейтинг:

1Сүю 0Жеккөру

Үлесі:

Table of contents:

бірі-өте маңызды және жауапты жүйелерін белсенді қауіпсіздік автомобиль « тежегіштер. Олардың жарамдылығына тікелей байланысты сөзбе-өмір жүргізуші. Әрдайым жүргізушілер тиісті түрде қызмет көрсетеді тежегіш жүйесін, бұл себеп болып көптеген ақаулар. Кез-келген ақау жою қажет болады. Осы мақалада біз туралы әңгімелесейік қалай пайдалану ремкомплект артқы тежегіш суппорт, бұл оның құрамына кіреді және тағы басқалар.ремкомплект суппорт тежегіш артқы

Сәл жалпы ақпарат

Тежегіш суппорт « компонент негізгі тежегіш жүйесінің кез-келген автокөлік. Жүргізуші басады басқышы тежегіштер, күш-жігер беріледі суппорт, ол тұрған тежегіш колодкалары саясатын дербес әзірлейді және бекітеді. Осының нәтижесінде жүйеде бөлінеді үлкен саны жылу, ол бөлінеді тежегіш сұйықтық. Егер тежелу автокөлік тарихы жағына немесе сіз байқаған әркелкі тозу қалыптардың, онда бұл туралы болуы мүмкін.

Егер әңгіме туралы аз жүктелген қосылыс тетігінің осіне « артқы, онда бұл жағдайда проблеманы көбінесе мүмкін емес түзетуге көмегімен ремкомплекта артқы тежегіш суппорт. Тауарлады пайдаланылуы мүмкін әр түрлі конструкциялар. Бүгін танымал суппорты тіркелген конструкциясы, сондай-ақ өзгермелі тұтқамен.

телевидениеден

Тіркелген конструкциясы пайда болды өте көп болды. Деректер суппорты көптеген автомобильдерде пайдаланылады және бүгін. Мұндай торабы бар металл корпус және екі поршень, олар параллель орналасады, олардың арасында орналасқан тежегіш диск және қалыптар. Корпус суппорт үнемі қозғалыссыз күйде, ол қатаң бекіту. Жүргізуші басады басқышы тежегіштер, онда цилиндрлер прижимают колодки саясатын дербес әзірлейді және бекітеді. Осыдан кейін олар отходят жылғы диск және тіркеледі белгілі бір қашықтықта көмегімен пружиналар. Қамтамасыз ету үшін біркелкі және бір мезгілде прижатия қалыптарын алу саясатын дербес әзірлейді және бекітеді арналған цилиндрлер беріледі тежегіш сұйықтық.
жөндеу тежегіш суппортов

Көп:

Драмалық артқы сайлентблок алдыңғы тетік және қанша қызмет атқарады?

Драмалық артқы сайлентблок алдыңғы тетік және қанша қызмет атқарады?

Артқы сайлентблок алдыңғы рычаг « бұл құрамдас элементтерін ходовой части автомобиля. Ол жіберуші элементтеріне ілу бірге тұтқалары белшесінен батып жүктемені дөңгелектер. Сонымен қатар осы элементтің бар көптеген айырмашылығы бар. Қандай &ndas...

Автомобиль Grand Cherokee

Автомобиль Grand Cherokee

қазіргі Кезде 1938 жылы қарулы күштеріне Құрама Штаттарының қажет боп тұр жаңа мобильді автокөлік орнына әдеттегі мотоцикл с коляской, әзірлеу қайдан фирма Willys Overland. Ең алғашқы сызбалар, жаңа автомобиль ұсынылды аяғында 1939 жылы. Әзірледі авт...

Шиналар Nokian Nordman 4: пікірлер

Шиналар Nokian Nordman 4: пікірлер

қазіргі уақытта ең өндірушілер шинаны ұсынады модельдер үшін қыс. Бұл айтарлықтай жеңілдетеді іздеу покрышка автомобильшілерге, өйткені бар содан кейін таңдау керек. Компания Nokian көп қысқы модельдер. Солардың бірі – Nordman 4, онымен қызығуш...

Кілт қарағанда құбылмалы суппорт баспен ерекшелігі, бірі қалыптардың орналасқан және тіркелген жағдайы, яғни ол неподвижна. Суппорт белгіленеді ішкі бөлігі доңғалақ. Осы конструкциясында көзделген бір поршень. Жырақтар және ол тұрған колодку саясатын дербес әзірлейді және бекітеді, ал осымен бір мезгілде екінші таған перемещается бойынша қозғалады қамтамасыз ететін прижим. Мұндай жүйе неғұрлым қарапайым және қызмет болып саналады бюджет.

негізгі ақаулар

Қарамастан үлгідегі суппорт, оның конструкциясы бар бөлшектер ұшырайды жоғары тозуға. Қалыптар мен дискілер біз алынбайды алады, себебі олар болып саналады шығын материалдармен қамту. Бұл суппорт, онда қайтарымды қозғалысы поршень есебінен қамтамасыз етіледі резеңке манжеттер. Жүргізуші басады басқышы тежегіштер, поршень шығады корпусының және деформирует манжету кезде басқышы түсіреді, манжета қабылдауға ұмтылады бастапқы жағдай және тащит болып табылады поршень.

уақыт өте келе резеңке өзінің қанықтығын жоғалтады және трескается. Бұл әкеледі ғана емес, сол поршень емес қайтарылады бастапқы жағдай, бірақ және пайда болуына коррозия. Манжета пайдаланылады, сондай-ақ пыльник, сондықтан, мезгіл-мезгіл, оны ауыстыру қажет. Бұл жағдайда сатып алу қажет ремкоплект артқы тежегіш суппорт, жиынтықта оның жүріп манжета және жарты сақина. Қазір енді әрі қарай жүреміз.

алып Тастау тежегіш суппорт

Бірінші кезекте қажет поддомкратить автомобиль және орнату кейін кетуге қарсы тіреуіштердің тіреулер орнатылады. Сіз сняли артқы дөңгелегі, алынып тасталуы керек фиксирующую пружину. Оны алып тастау ыңғайлы кәдімгі жалпақ отвертку. Оқу тырысамыз барынша тазарту беті суппорт, әсіресе орын бекіту тежегіш шланг. Пайдалануға болады еріткішпен немесе тот танымал вытеснителем ылғал ВД-40. Егер ауыстыру жоспарлануда тежегіш сұйықтық, онда откручиваем болт крепления шланг корпусына суппорт. Егер сұйықтық әлі жас, онда шланг алдын ала пережать.жағындысын үшін бағыттаушы тежегіш суппортов

Үшін тесік емес су тиіп немесе балшық қажет вкрутить сонда қарапайым, ыңғайлы по резьбе болт. Әрі қарай көшеміз қозғалады. Алдымен басқалар резеңке втулки, содан кейін кілтпен 7-мм выкручиваем "саусақтар". Осыдан кейін утапливаем поршень және басқалар тежегіш диск. Енді орындауға болады толыққанды жөндеу тежегіш суппорт. Мұны аз аспаптар.

Жөндеу тежегіш суппортов өз қолдарымен

Бірінші және басқалар чехол с цилиндр. Бұл үшін поддеваем оның жазық отверткой және стягиваем. Егер бар ремкомплект артқы тежегіш суппорт, онда өшіруге болады аямайтын, өйткені ол емес жанұя. Енді вынимаем поршень корпусынан, мұны бірнеше тәсілмен орнатуға болады:

  • егер суппорт тағы алмайды, онда бірнеше рет басу тежегіш басқышы, поршень өзі балансы, содан кейін керек пережать шланг;
  • зажать корпус в тисках және "крокодилами" вытаскивать поршень қимылмен;
  • выдавить сығылған ауаның көмегімен.

Енді мұқият тазалап отыратын орынға манжеттер. Жоқ, задирлер, іздері және тоттан тазартылады. Егер барлық қалдыру болса, онда резеңке мүмкін өте тезістен шығуы және жөндеу тежегіш суппорт қайталауға тура келеді.
ремкомплект бағыттаушы артқы тежегіш суппорт

Жалғастырамыз жұмыстарды орындау

Орнату пыльник тежегіш суппорт, тек қана таза қолмен. Болады сәл жаққан жөн манжету тежегіш сұйықтық, содан кейін орнату арналары. Егер цилиндр бар айқын задиры немесе басқа да ақауларын жою мүмкін болмайтын болса, онда орнату қажет жаңа. Егер жер бетінде бар тат, онда удаляем оның. Орнату алдында поршень оның беті, сондай-ақ жаққан жөн тежегіш сұйықтық. Вставляем цилиндр тежегіш суппорт корпусына тігінен. Аздап раскачивая және надавливая саусақпен утапливаем оны суппорт.

Мүмкіндігінше бірнеше рет тексеру ауылының манжета. Егер, онда подмяло, немесе ол ауыл біркелкі орнату қажет, оны тура. Кейін бәрі, келесі кезеңіне өтуге болады.

Туралы бағыттаушы суппорт

Демонтируем қапсырма шегеге тежегіш суппорт және выкручиваем бағыттаушы. Егер олар қатты прикипели, бұл орын жиі, онда алдымен облить біріктіру ВД-40-сәл күте тұру керек. Сондай-ақ көмектесе алады бұл жағдайда мүмкін пайдалану ұзын тетігі.

Енді қарауға бағыттаушы және отырғызу орнының болуы ақаулар. Удаляем ржавчину және қалдықтары майлау отырып, саусақ, сондай-ақ оларды отырғызу орны. Кейбір жағдайларда, қажет болса, жаңа бағыттаушы. Орнату алдында мүмкіндігінше деген резеңке втулки, өйткені олар өте жиі разбиваются. Бағыттаушы смазываем лайықты маймен тиіс жоюға ықтимал қаққанда. Бұл суппорт жөндеу аяқталған деп санауға болады. Енді қарастырайық тағы бірнеше маңызды бөлшектері.суппорт тормозной задний бағасы

Туралы майлау бағыттаушы

осы мәселеге қатысты жиі-жиі арасында автомобилистов туындайтын даулар. Біреулері пайдаланады мыс және графитовыми жағармайлармен, басқа да « литолом. Бірақ бірде бірінші, бірде екінші нұсқа дұрыс деп санауға болмайды. Себебі, уақыт өте келе мұндай майлау үшін бағыттаушы тежегіш суппортов құрғайды әкеледі заклиниванию саусақ. Жақсы, бұл ештеңе жоқ.

Бұл дұрыс майлау, онда мүмкіндігінше алуға силикон синтетическую высокотемпературную қоюға болады. Мұндай пастасы, тиімді жұмыс істейді кезде температура -40 до +290 градус. Бұл мыс, графит және басқа жағармайлар, онда олар пайдаланылады ретінде антискрипные үшін емес, бағыттаушы. Әмбебап майлау үшін бағыттаушы тежегіш суппортов « SLIPKOTE 220-R. Ол коксуется уақыт өте келе және құрғайды. Қамтамасыз етеді тазалықты саусақ және олардың бірқалыпты барысы. Майлауға мұқият таңдау қажет, себебі, егер таңдау дұрыс емес болса, онда ол қайтып тағы үлкен шығындармен байланысты.

Сәл шығындар туралы

Бұл жұмыстардың құнын, онда егер орындауға барлық ЖҮЗ, орта есеппен переборку бір суппорт мамандары өздеріне 500-ден 2 000 рубль. Әрине, көп жағдайда тәуелді маркалы автокөлік. Жөндеу суппорт ВАЗ болады арзан, ал "БМВ" немесе "Мерседесе" тіпті бұл мелочные жұмыс выльются өте тиын төлейтін.жөндеу тежегіш суппортов өз қолымен

Бұл ремкоплектов, онда оларды табуға болады кез келген маркасын және автокөлік моделі арқылы интернет-каталогтар. Бүгін бұл ең ыңғайлы әдісі іздеу қосалқы бөлшектер, емес тым қымбатқа шығады. Мысалы, ремкомплект бағыттаушы артқы тежегіш суппорт құны 800 рубль жағына, плюс жинау поршень (манжета (сақина) « шамамен 300 рубль. Сол уақытта бағасы артқы тежегіш суппорт шамамен 3-4 мың. Айырмасы мұнда көзге ұрып тұр. Одан басқа, описываемыми осы жұмыстармен алады жеңе тіпті, жас жүргізуші. Бұл үшін қажет кем дегенде, құрал-саймандар мен бірнеше сағат уақыт.

Қоюға жаңа немесе жөндеуден ескі?

кейбір жағдайларда орынсыз сатып ремкомплекты. Мысалы, кезінде выкручивания бағыттаушы повредилось резьбовое біріктіру немесе бұзылып қалған прокачной штуцер. Егер тағы бір цилиндрде бар невосстановимые ақаулары болса, онда жақсы купить жаңа суппорт. Әрине, болады көріңіз және жөндеу ескі, бірақ құны болады, өйткені, сондықтан ерекше мағынасы бұл жоқ.

Бірақ егер сізге қажет деген тек манжету немесе бағыттаушы болса, онда бұл құны сіз 1 000 рубль. Бастапқы тежегіш суппорт әрқашан емес, жай ғана табу. Иә, ценник оған көбінесе көрсетіледі тым жоғары. Бұл сатып алу тек қана сапалы аналогы. Қытай суппорты мүмкіндігінше айналып. Лайықты аналогтары болады шамамен 20-30% - ға арзан зауыттық. Үшін жаңа суппорт болып жұмыс істеді ұзақ, оның керек қызмет көрсету әрбір ауыстыру кезінде қалыптардың немесе тежегіш диск.

қорытындысын

Міне, біз сәл білдік қалай орындалады тежегіш жүйені жөндеу керек. Ең осал бөлігі « суппорты. Негізделген бұл олар жоғары температурада. Үшін суппорт бастан кешіп, көптеген цикл қыздыру/остывание. Төндіреді кенет тежеу тию, суға. Бұл жағдайда мүмкін повесінің негізгі бөлшектері.пыльник тежегіш суппорт

сүйене Отырып, жоғарыда айтылғандардың туралы қорытынды жасауға болады, оның қалыпты жұмыс істеу үшін тежегіш суппортов мезгіл-мезгіл қажет:

  • қарауға тұтастығыманжету поршень;
  • қарауға бетінің жағдайы цилиндр;
  • майлау бағыттаушы;
  • өзгертуге резеңке төлке бағыттаушы;
  • тазалап, тот орнына, олар бойынша жүреді тормозная колодка.

Егер ауыстыру артқы тежеуіш қалыптарын орындалады сайын 20 000 км болса, онда бұл интервал қажет инспекциялауға суппорты. Кейбір жағдайларда жеткілікті қарапайым көзбен шолып тексеру. Егер байқалады қандай да бір ақаулар болса, оларды жоюға болады көмегімен тиісті ремкомплекта артқы тежегіш суппорт. Тексеру алдыңғы тежегіш жүйесін орындау қажет бірнеше жиі, ол нагружена. Қалыптар алдыңғы осіне изнашиваются тәртібі және тез, өйткені жүктемені онда жоғары. Сондықтан үнемі майлау цилиндрлер, бағыттаушы және өзгертуге манжеттер. Ұстап тұру тежегіш жүйесінің жай-күйде жасайды жүргізгендерге қатысты қауіпсіз және жайлы.


Article in other languages:

AR: https://tostpost.com/ar/cars/20779-repair-kit-brake-caliper-rear-repair-of-the-car-tools-spare-parts.html

BE: https://tostpost.com/be/a-tamab-l/38391-remkomplekt-tarmaznoga-supporta-zadnyaga-ramont-a-tamab-lya-nstrumenty.html

DE: https://tostpost.com/de/autos/37976-reparatursatz-bremssattel-bremse-hinten-die-reparatur-des-autos-werkze.html

En: https://tostpost.com/cars/31772-repair-kit-brake-caliper-rear-repair-of-the-car-tools-spare-parts.html

ES: https://tostpost.com/es/coches/37746-el-kit-de-reparaci-n-de-la-pinza-de-freno-trasera-la-reparaci-n-del-ve.html

HI: https://tostpost.com/hi/cars/22423-repair-kit-brake-caliper-rear-repair-of-the-car-tools-spare-parts.html

JA: https://tostpost.com/ja/cars/20404-repair-kit-brake-caliper-rear-repair-of-the-car-tools-spare-parts.html

PL: https://tostpost.com/pl/samochody/40380-zestaw-naprawczy-zacisku-hamulca-tylnego-naprawa-samochodu-narz-dzia-c.html

PT: https://tostpost.com/pt/carros/40014-kit-de-repara-o-da-pin-a-de-freio-traseira-o-reparo-do-carro-as-ferram.html

TR: https://tostpost.com/tr/arabalar/35253-tamir-tak-m-kaliper-fren-arka-araba-tamir-ara-lar-yedek-par-a.html

UK: https://tostpost.com/uk/avtomob-l/39184-remkomplekt-suporta-gal-m-vnogo-zadn-ogo-remont-avtomob-lya-nstrumenti.html

ZH: https://tostpost.com/zh/cars/39500-repair-kit-brake-caliper-rear-repair-of-the-car-tools-spare-parts.html






Alin Trodden - мақала авторы, редактор
"Сәлем, Мен Алин Тродденмін. Мен мәтіндер жазып, кітаптар оқып, әсер іздеймін. Мен сізге бұл туралы айтуды жақсы білемін. Мен әрқашан қызықты жобаларға қатысқаныма қуаныштымын."

Комментарий (0)

Бұл мақала емес, түсіндірмелер, бірінші болыңыз!

Добавить комментарий

Жаңалықтар

Ауыстыру ступичного мойынтірек

Ауыстыру ступичного мойынтірек "Рено Логан": қадамдық нұсқаулық, ерекшеліктері

Ступичный подшипник « бұл элемент аспа қолдайтын бөлігі тірегінің автомобильдің. Ретінде белгіленеді алдыңғы және артқы осі. Қызмет етеді бұл элемент жеткілікті ұзақ. Алайда, уақыт өте келе қайта қалпына келтіру қажет ауысты...

"Бриджстоун Айс Крузер 7000": пікірлер. Шиналар Bridgestone Ice Cruiser 7000: баға

Жапония соңғы онжылдықта сапалы өнімдерімен танымал, әрі ол маңызды емес, қанша саласындағы атайды. Мәселен, электроника, өндірілген елде болды қазірдің өзінде сәл ма емес, әлемдік эталоны сенімділігі. Бірақ деуге болады, сол про ...

Стартер

Стартер "Нива Шевроле": ықтимал ақауларды және оларды жою

Бәлкім, бірде-бір, онда автокөліктің емес еді қию стартер. "Нива Шевроле" - ерекшелік емес. Кейде стартері істен шығып тұрады, бірақ драмалық емес, оны қалпына келтіріп, өз қолымен ақы. Тек білуге типтік ақаулар, бұл агрегаттың бі...

ГАЗ-3104 Волга сипаттамалары, сипаттамасы, ерекшеліктері мен пікірлер

ГАЗ-3104 Волга сипаттамалары, сипаттамасы, ерекшеліктері мен пікірлер

соңғы кезде көпшілік талқылаудың тақырыбына айналды сирек, ал кейде емес, жарыққа шыққан моделін отандық автокөлік. Жиі атанады «Лада» – «Үміт», «Қайрат», «Консул». Алайда, аз ...

Шолу автомобиля УАЗ-220694

Шолу автомобиля УАЗ-220694

модельдік қатарда Ульянов зауыт бар көптеген қызықты және танымал модельдер. Бірі болып табылады УАЗ-220694. Техникалық сипаттамалары мен дизайнын сипаттау « міне, ол туралы айтылады мақалада.Жалпы ақпаратСалмағы машина барл...

Ретінде орналастырылды дизельді форсункалар?

Ретінде орналастырылды дизельді форсункалар?

белгілі болғандай, жұмыс істеу үшін қозғалтқыш ішкі жану оттегі қажет және отын белгілі бір пропорцияда. Өзі беру процесі жанғыш ерекшеленеді у бензинді және дизельді автомобильдер. Соңғы жағдайда рөлі бүрку орындайды форсункалар....