Ауыстыру ступичного мойынтірек "Рено Логан": қадамдық нұсқаулық, ерекшеліктері

Ступичный подшипник « бұл элемент аспа қолдайтын бөлігі тірегінің автомобильдің. Ретінде белгіленеді алдыңғы және артқы осі. Қызмет етеді бұл элемент жеткілікті ұзақ. Алайда, уақыт өте келе қайта қалпына келтіру қажет ауыстыру ступичного мойынтірек. «Рено Логан» болып табылады. Қалай ақаулығы деген бөлшекті өзі? Бұл туралы біз айтамыз, біздің бүгінгі мақалада.

Туралы ресурсында және белгілері ақау

Өндіруші мәлімдейді автомобилю «Рено Логан» замена переднего ступичного мойынтірек талап етілмейді алдағы 150 мың километр. Тәжірибе көрсеткендей, бұл элемент шын мәнінде ресурстық.

сонымен қатар, подшипник атқара алады және 200 мың. Бас жау оны « бұл ылғал. Егер корпус элементінің деформируется және ішке түседі, су, подшипник лезде рассыпается. Коррозиялық процестер оған жол берілмейді. Сондықтан тек тетігі жоғалып майлау және разрастаться тат, ол шығаруға тән гул. Ұлғаюымен жылдамдығын ол күшейе түседі. Жағымсыз дыбыс доносится де алдыңғы және артқы керек. Егер солай болса, онда машинада срочно нужна ауыстыру ступичного мойынтірек. «Рено Логан» жинақталады төрт ступичными элементтері.

Қалай дәл анықтауға поломку?

анықтау Үшін қандай болып доңғалақтардың рассыпался подшипник керек поддомкратить әрбір автомобиль бөлшектерін тексеру және қаншалықты еркін айналады диск. Егер ол люфтит және бұл ретте шығарады тән гул, яғни автокөлікке ауыстыру қажет ступичного мойынтірек. «Рено Логан» мүмкін мініп, осы жағдайды білдіреді, алайда, тәуекел бар, бұл доңғалақ заклинит. Бұл әкеледі бақылаусыз құрсауында қалу. Жету жөндеу орындары осындай подшипником жоқ эвакуатор болады. Алайда әдейі мініп рассыпавшемся элементінде болады қауіпті.

Көп:

Драмалық артқы сайлентблок алдыңғы тетік және қанша қызмет атқарады?

Артқы сайлентблок алдыңғы рычаг « бұл құрамдас элементтерін ходовой части автомобиля. Ол жіберуші элементтеріне ілу бірге тұтқалары белшесінен батып жүктемені дөңгелектер. Сонымен қатар осы элементтің бар көптеген айырмашылығы бар. Қандай &ndas...

Автомобиль Grand Cherokee

қазіргі Кезде 1938 жылы қарулы күштеріне Құрама Штаттарының қажет боп тұр жаңа мобильді автокөлік орнына әдеттегі мотоцикл с коляской, әзірлеу қайдан фирма Willys Overland. Ең алғашқы сызбалар, жаңа автомобиль ұсынылды аяғында 1939 жылы. Әзірледі авт...

Шиналар Nokian Nordman 4: пікірлер

қазіргі уақытта ең өндірушілер шинаны ұсынады модельдер үшін қыс. Бұл айтарлықтай жеңілдетеді іздеу покрышка автомобильшілерге, өйткені бар содан кейін таңдау керек. Компания Nokian көп қысқы модельдер. Солардың бірі – Nordman 4, онымен қызығуш...

таңдау жаңа бөлшекті

айта кетейік, автомобиль модельдері «Логан» келемеж ретінде антипробуксовочной жүйесімен дөңгелектер, сондай-ақ онсыз. Өзі ауыстыру ступичного мойынтірек «Рено Логан» с АБС емес ерекшеленеді ерекше тәсілдерін. Алайда бөлшекті өз ерекшеліктері бар. Сатып алу кезінде анықтаңыз сатушыдан, қай типіне жатады подшипник (с АБС ол немесе жоқ). Егер сіз қоясыз автомобильге АБС элементі жоқ антиблокировки, аспаптар панеліндегі үнемі жанып тұрады тиісті лама сары түсті.

қаншаға түседі ауыстыру ступичного мойынтірек «Рено Логан»? Баға түпнұсқа бұйымдар фирманың FAG құрайды, үш жылдан бес мың рубль болды. На подшипники магнитті жолағы бар (автомобильдер үшін жүйесімен жабдықталған АБС) бағасы жоғары болады. Сондай-ақ, бірқатар ұқсас. Автокөлік иелері оң пікірде туралы мынадай өндірушілер:

• NTN.
• SWAG.
• SNR.

мұндай бұйымдар құрайды бір және екі жарым мың рубль болды.

таңдау Кезінде жаңа мойынтірек анықтаңыз элементтің мөлшері. Жағдайлар жиі кездеседі неоригинал келмейді жарамды диаметрі. Ішкі мөлшері сақина (отырғызу) 37 миллиметр. Сыртқы диаметрі тең 72 миллиметрам. Ені « 37 миллиметр. Бұл параметрлер үшін қолданылады екі типтегі авто « с АБС және онсыз.

Құрал

Үшін ауыстыру ступичного мойынтірек сәтті өтсе, дайындау керек келесі құрал-саймандар жинағы:

• гайка кілттері мен бастары.
• Отвертку.
• Круглогубцы.
• Балға.
• Домкрат.
• Баспасөз немесе қысқыш.

Үшін перетянуть гайку ступичного мойынтірек ұсынылады, сондай-ақ пайдалануға динамометрический кілті. Онсыз тағы өтпейді ауыстыру ступичного мойынтірек? «Рено Логан» ерекше конструкциясын ступицы. Және алып тастау үшін сыртқа подшипник, бізге арнайы подшипниктерін жинау. Ол сондай-ақ деп аталады, « үшін ступичных мойынтіректерді. Көрінеді құрал былайша.

Оның құны шамамен мың рубль болды.

өз бетінше ауыстыру артқы ступичного мойынтірек

«Рено Логан» орнатылады көтергіш. Егер ондай жоқ, қажет ілуге бөлігі шанақтың домкратом (сол тараптың өзгерту қажет элемент). Алдын ала сорвать гайку ступицы кілті 30. Маңызды мәселе – автокөлік тиіс тұруға ручнике (мүмкіндігінше орнатыңыз противооткаты). Бұдан әрі түсінеді тежегіш барабан. Кейін ауысады стопорному сақина. Өйткені ол тығыз отырса отырғызу кескінделуі және белгіленуі, оны подковырнуть отверткой.

Бұдан әрі извлекают қақпағы ступичного мойынтірек. Көмегімен съемника выпрессовывают рассыпавшийся элементі. Бұдан әрі ішкі қуысына ступицы ластанудан тазартылады. Болады бір жапырақ шүберектерді және кез келген еріткіш. Бұдан әрі бұл мұқият өңделеді литолом. Өйткені майлау өте тығыз, жағу ұсынылады, оның көмегімен бұрауыш немесе ағаш щепки.

Бұдан әрі отырғызатын орын запрессовывается жаңа подшипник. Құрастыру элементтерінің жүргізіледі кері ретпен.

Маңызды сәт« ступичная гайка закручивается күші 175 Нм. Закрутите элемент болатындай қатысты шағын алшақтық 1 градус. Өзі престеу көмегімен жүргізіледі жүктемені сыртқы сақинасы мойынтірек. Маңызды емес, сынған обойму орнату кезінде. Әйтпесе, ол сақтамағанда бірінші бұрылған.

Алдыңғы ось

Ретінде алдыңғы осіне ауыстыру жүргізіледі ступичного мойынтірек? «Рено Логан» өз қолдарымен поддомкрачивается сәйкес тараптардың бірі. Сондай-ақ, талап етіледі открутить гайку ступицы. Жалпы, ауыстыру процесі дерлік айырмашылығы жоқ алдыңғы жағдай, алайда, бұл жерде өзіндік бір нюанс бар. Мысалы, бөлшектеу мойынтірек керек бөлшектеп поворотный кулак.

бұл кезде стандартты жиынтығы кілттер мен бастардың. Шығарып алғаннан кейін поворотный кулак қыспаққа алынып, мұның өзі осы қысқыш. Бұдан әрі кезінде көмек балғаның жөн ұқыпты выбить ступицу. Зақым келтірмеу үшін элементті пайдаланыңыз оправкой тиісті диаметрлі. Достав ступицу, біз обнаружим онда бөлігі ішкі сақина. Оны біз де ауыстырамыз жаңа.

Бұдан әрі жүргізіледі выпрессовка мойынтірек кейіннен оны ауыстыру және орнату. Ретінде және алдыңғы жағдайда, отыратын орын мұқият тазартылады және өңделеді литолом. Ұя кулака жабылады майлау. Орнатқаннан кейін бөлшектер ступица запрессовывается дейін бұрап. Ішкі сақина подпирается тіреуі бар. Поворотный кулак кері ретпен белгіленеді. Кейін жүргізілген жұмыстардың орнатудың дұрыстығын тексеріңіз, және сенімділік престеу элементтері. Қалпақшалар мұқият бекітілуі тиіс, ал дөңгелектің « тұруға параллель бір-біріне. Олай болмаған жағдайда, бұрылыстарда мүмкін крены.

Қорытынды

Сонымен, біз анықтадық, өздігінен деген алдыңғы және артқы ступичный подшипник автомобильде «Рено Логан». Өздеріңіз көріп отырғандай, процедурасы өте күрделі және күшін кез келген автолюбителю. Мамандар ұсынады өзгертуге ступичные подшипник жұп. Бұл болдырмайды қажеттілік жедел ауыстыру көрші элементі және уақытты үнемдейді келешекте.