Бұл ESP. Қауіпсіздікті қамтамасыз ету автомобиле

Көптеген жүргізушілер жақсы біледі бұл туралы автомобиль қауіп көзі жолда. Сондықтан да барлық қауіпсіздік жүйесін « белсенді және пассивті « болған күйінде және қабілетті болған жағдайда, апаттық жағдайдың алдын алуға ең зайсан көшелері қиылысы жабылып қалған салдары. Белсенді жүйелер қатарында жұмыс істеп тұрған кезінде тікелей қозғалыс авто жатады және динамикалық тұрақтандыру жүйесі « ESP.

Не үшін ESP, және қалай бұл электрондық жүйе көмектеседі қауіпсіз қозғалысын қамтамасыз етеді машиналар? Бұл датчиктер кешені бұрыштық жылдамдығы және көлденең жеделдету (G-сенсор), сигналдар және олардың түседі және бақылау блок, ал ол, өз кезегінде, деректерді талдайды және енуінің автомобильдің команда береді притормозить азайтуға және тартымды қозғалтқыш. Ол байланысты антиблокировочной жүйесі (ABS) және антипробуксовочной (бақылаушы тартымды), сондай-ақ электрондық басқару жүйесімен дроссельной жапқышпен.

машинасы түседі құрсауында қалу, ESP жүйесі притормаживает қозғалысы, қоярда көлік құралына дұрыс бағыт-бағдар беру. Сонымен қатар күрт азаюы айналым қозғалтқыш. Егер бірден барлық дөңгелектерге бастайды тайғақ, ESP дербес айқындайды, атап айтқанда қандай тежегіштер келтіру қажет жарияланған. Жауап құрсауында қалу жүйесі ішінде шамамен 20 миллисекундтан. Қалай жұмыс істейді ESP? Оның функционалдық мүмкіндіктері шектелмейді бірде-қозғалыс жылдамдығы автомобиль, бірде-режиміне. Осыған байланысты, бұл жүйе толығымен негізделген электроника, әрекет, оның үздіксіз және іс жүзінде тоқтаусыз.

Жүйесі ESP (Electronic Stability Programm) бақылайды, мінез-құлық автомобильдің қаланған бағдарламасына қозғалысын есептеу. Қалай ғана туындайды сәйкессіздігі туралы сигнал беріледі және туындаған қауіп және іс-әрекеттерді қолданады авариялық жағдайды болдырмау үшін арналған және теңестіру жұмыстың барысы машиналар. Бұл ESP, әлем білген 1997 жылы шығарылған Mercedes-Benz А класты, бірақ әзірлеп, оны екі жыл бұрын, 1995 жылы.

Тәжірибелі жүргізушілер хабардар екенін, ESP, ұстанымы туралы оның іс-әрекеті, сондықтан жиі ажыратады осы мүмкіндікті өзінің автомобилінде. Өйткені, қиын жағдайларда туындайтын жолда әрқашан қажет сбавлять айналымдар, кейде керек, «газануть» үшін теңестіруге барысы машиналар. Ал ESP жүйесі мүмкіндік бермейді, ол бойынша әрекет ете отырып, қойылған әзірлеушілер бағдарламасы. Жүргізуші бұл жағдайда сырқатына қарсы тұруға электроника.

ESP Жүйесі жақсы сол үшін жүргізушілердің әлі үлкен жұмыс өтілі за рулем. Жаңадан қиын жағдайда жоғалады басқару, осында келіп көмек жүйесі тұрақтандыру қозғалыс. Кейбір оның жақындағы моделіне есептелген үшін жіберуге аз сырғу немесе кәмелетке толмаған құрсауында қалу, бірақ жағдай жақын сыни, барлық жүйелердің мүмкіндіктері белсенді қозғалыс қауіпсіздігі қосылады түсірген.

Бұл ESP? Бұл бірі болып табылады белсенді жүйелері қамтамасыз ететін қауіпсіз қозғалысын автокөлігінің. Осындайларға де жатады ABS (антиблокировочная жүйесі тежеу), AFS (реттеу қолмен басқару) және басқалар. Кешендегі барлық жүйелері тұрақты жұмыс істейді, қозғалыс кезінде, сондықтан белсенді деп аталады. Олар бақылайды ауыстыру автокөлік жолда және жауап берсе, кез-келген көрсеткіштердің өзгеру датчиктер.

Сондай-ақ бар және пассивті қорғау автокөлігінің. Оған мыналар жатады белдіктері және жастықтары, қауіпсіздік, жастықша, сондай-ақ, бұл мүмкін болып жатқан рулевая колонка, қауіпсіз шыны, жұмсақ немесе сминающаяся алдыңғы панель және басқа да құралдар. Белсенді емес қорғау жүйесі іске қосылады, тек апат кезінде. Оның мақсаты – азайту теріс әсерін күтпеген салдарын.

Бірақ ең негізгі қорғау автомобильді авариялар « бұл қозғалысы ережелеріне сәйкес жол қозғалысы. Жылдамдық режимін ұстану, бас тарту машинаны басқару мас күйінде немесе шаршау және ұйқышылдық сбережет ғана емес, автокөлік авариялар және жүргізуші мен жолаушы.