Жөндеу фаралар без ЖҮЗ мүмкін бе?

Әрбір көлік жүргізушісі біледі ремонт автомобиля өз қолдарымен болып табылады өте күрделі іспен. Емес, әрдайым ең қажетті элементтері оптика табуға болады дүкенде немесе бөлшектеу, сондықтан емес, артық білуге болады, қалай жөндеу жұмыстарын жүргізуге-өтініш дербес.

Корпустары шамдар мен шамдарды жөнделеді әдетте көмегімен фена-дәнекерлегіштің, ол подпитывается ауамен компрессордың. Бұл мүмкіндік береді приделать отпавшие кесектері бөлшектерді олардың изначальное орын. Егер мұндай бөліктер жоқ, сол кезде іздеген фару, ол сөз сөйлейді донор.

Айта кету керек, мұндай жағдайда тігісі тиіс салынатын ішкі жағынан фаралар, сондай-ақ қайталануы сыртынан. Бұл қамтамасыз етуі тиіс ең жоғары деңгейі бекініс. Бар фаралар полипропиленнен, сондай-ақ АВС-пластика. Осылайша, егер бірінші нұсқада, онда жөндеу шамдарды өз қолымен жүзеге асыруға болады тек кезде, аталған жоғары дәнекерлеу. Егер операциялық үстел түсті корпусы АВС-пластика, онда еш қауіп жоқ болады
пайдалануға суық дәнекерлеу.

егер шыны болды разбито, жүзеге асыру және оны жөндеу мүмкін емес
мүмкін, сонда деталь дайындайды нөлден. Бұл үшін қолданады акрил. Алдында жұмысқа кірісуге керек ойнату нысаны сынған шынының. Рөлі жоғалған бөліктерін табысты болуы мүмкін отыграть пластилин. Бұл барлық мүмкіндік береді дайын пішінді бұйымдар. Кейін кеседі тиісті бөлігін оргшыны, онда воссоздается қолда бар ішінен сурет көмегімен фрезеровальных станоктар. Бұл манипуляцияларды жүзеге асыруға мүмкіндік береді жөндеу фар осылайша, ол жарық ағынының бағытын қалады сол қалпында.

осылайша, келтіріп жөндеу, шамдарды өз қолымен, өте тиімді акрил, өйткені ол рассыпается жағдайда механикалық зақымдануы, тек трескается. Рас, бұл материал көбірек ұшырағыш помутнению және царапинам қарағанда қарапайым шыны.

Өте назойливой проблема болып табылады запотевание шыныларды ғана емес, үшін
ең оптика және жүргізуші үшін. Нәтижесінде скапливания ішіндегі фаралар ылғал шыныда құрылуы мүмкін ұшуы, ол кейіннен кедергі болады жарықтандыру. Бұдан басқа, запотевание жоғалуына айналы қабатының шағылдырғыш.
шығатын Жалғыз ғана осы ережені болады жөндеу фар болжайтын герметикалығын.

Алдында бөлшектеуге фару тұр талдау нүкте жарылған. Кейін шам болады бөлшектенуі, оның внутренности көліктер техникалық тексеруден және кептіріледі. Содан кейін жөндеу фар көздейді құрастыруға элементін пайдалана отырып, герметикті, ол мүмкіндік береді ылғал скапливаться ішінде. Жинағаннан кейін фара жоқ белгіленуі мүмкін өз орнына пайдаланылуы мүмкін бұрынғы режимде.

жоғарыда аталғанның Барлығы", - дейді ремонт автомобиля өз қолдарымен « рәсім асқынбаған, ал кейбір жағдайларда тіпті өте қызықты. Сонымен қатар, ол мүмкіндік береді жүргізушіге маңызды тәжірибе жинақтауға, ол пригодится жолда, сондай-ақ сақтайды ақша иесінің керек.