Үздік қысқы резина: қандай ол

жыл Сайын автоәуесқойлар таңдау проблемасына тап болуда автомобиль шиналарын өтті. Грядет суық, жауын-алғашқы қар жауып, күн суытады… көптеген жүргізушілер бұл кезең болып табылады апатты. Еді: күндіз әлі жылы, ал " атты халықаралық жолда пайда болуы мүмкін тоненькая пленочка мұз, ол әрең айтарлықтай. Және мұнда, күдікті ештеңе қауіпті, жүргізушілер мчатся бір-бірінің алдындағы міне, « бірінші ДТП.

болдырмау Үшін осы жағымсыз сәттерді, автоәуесқойлар бастайды, «переобувать», өз авто. Машинаны сапқа шексіз кезек шиномонтаж. Кім білмейді, қандай қысқы шину жақсы алады, советуются басқа автомобилистами оқиды, Интернеттегі пікірлерді, ал біреу іздейді журналдар соңғы шолу қысқы покрышка.

бүгінгі таңда әрбір автокөлік иесіне ұсынылған таңдау бойынша үлкен ассортименті қысқы резеңкеден жасалған әр түрлі түр өзгерістерімен ең арзан ең қымбат. Сондықтан қандай ол, ең үздік қысқы резина?

Егер қаржы, «переобувку» шектелген болса, онда сатып алған дұрыс дөңгелектер отандық өндірушілердің (бірақ ең арзан). Сондай-ақ, көптеген жүргізушілер сатып импорттық ағаш, тек былтырғы жылдың нұсқасы бар, олар үлгермей сатуға өткен маусымда). Мұндай тауар кем емес сапалық, иә мен құны едәуір арзан жаңа импорт. Айтуға болады, бұл ең үздік қысқы резина біздің жолдар.

қорытындысы Бойынша Интернет-зерттеу, ең үздік қысқы резина жүргізіледі мұндай таңбаларымен:

• Бриджстоун.
• Мишлен.
• Континенталь.
• Нокиан.

Кейбір жүргізушілер тырысып үнемдей алады және орнатады қысқы резеңке тек жетекші көпір керек. Айта кету керек, орындай отырып, осындай іс-әрекеттер, сіз қоюға қауіп жоқ, тек өз қауіпсіздігі, тіпті өмірі. Егер автомобиль белгіленсін екі қысқы шиналар, ал қалған жазғы мініп, ілінісу коэффициенті-бұл доңғалақтардың болады айтарлықтай әртүрлі, соның салдарынан кезінде малейшем тежеу автомобиль айналады және басқарылмайтын өзге де түлектер кешінен бірден кетіп, жолдан шығып кеткен. Мұндай жағдайда қауіпсіз тіпті мініп төрт лысых резинах.

Көп:

Драмалық артқы сайлентблок алдыңғы тетік және қанша қызмет атқарады?

Артқы сайлентблок алдыңғы рычаг « бұл құрамдас элементтерін ходовой части автомобиля. Ол жіберуші элементтеріне ілу бірге тұтқалары белшесінен батып жүктемені дөңгелектер. Сонымен қатар осы элементтің бар көптеген айырмашылығы бар. Қандай &ndas...

Автомобиль Grand Cherokee

қазіргі Кезде 1938 жылы қарулы күштеріне Құрама Штаттарының қажет боп тұр жаңа мобильді автокөлік орнына әдеттегі мотоцикл с коляской, әзірлеу қайдан фирма Willys Overland. Ең алғашқы сызбалар, жаңа автомобиль ұсынылды аяғында 1939 жылы. Әзірледі авт...

Шиналар Nokian Nordman 4: пікірлер

қазіргі уақытта ең өндірушілер шинаны ұсынады модельдер үшін қыс. Бұл айтарлықтай жеңілдетеді іздеу покрышка автомобильшілерге, өйткені бар содан кейін таңдау керек. Компания Nokian көп қысқы модельдер. Солардың бірі – Nordman 4, онымен қызығуш...

Көптеген жүргізушілер жүре отырып, асфальту, қорқады, бұл олардың ең үздік қысқы резина қалады, тіпті без шипов, созуы оны ауыстыруға дейін, соңғы сәтке дейін бірінші қар. Бірақ бірнеше күн бұрын жолдарында пайда болады кішкентай қабаты мұз, ол бойынша сонымен қатар қауіпті мініп, қарда. сұрақ Туындайды, қандай температурада жүргізу қажет ауыстыру автошиналарды. Сарапшылардың пікірінше, оңтайлы температура ауыстыру үшін « бұл +7-8 градус Цельсий.

Ал сол үшін баруға мәжбүр шағын сапарға жол жоқ, қар, бірнеше ережесін. Ең басты соның ішінде « жасамауға күрт маневрлер және тежеу қозғалу жылдамдығы 70 км/сағ. Бұл нехитрые ережесі болдырмауға көмектеседі жоғалту шипов бірі қақпақшалар.

Кейін сатып алу шипованной қысқы резеңке дайындаушылар ұсынады яғни «қазақ әнін». Бұл процесс көмектеседі шипам тиісті түрде «притереться» жаңа резине, бекітілуі протекторе. Жаттықтырумен жөн жасауға кезде бірінші 600-700 шақырым жерде, содан кейін резеңке қысқы айналады толығымен жарамды пайдалану. Бұл ретте жөн жеделдету астам дейін 80 км/сағ (шегін қаласы бұл әбден жеткілікті жылдамдығы).