Podstawowy czołg "Merkava" (Izrael): dane techniczne, uzbrojenie

«Merkava” – czołg, który został zaprojektowany specjalnie dla izraelskiej armii. Pierwszy wzór samochodu zjechał z linii produkcyjnej w 1979 roku. Od tego czasu powstało cztery pokolenia, ostatnia z których produkowany jest po dziś dzień. W tym artykule można zapoznać się z charakterystyką czołg óMerkava» i jego różnicami od konkurencji.

Tworzenie

Program rozwoju izraelskiego czołgu został zatwierdzony pod koniec lata 1970 roku, wkrótce po tym, jak wielka Brytania odmówiła dostarczania do Izraela swoje czołgi «Чифтен». Projektowanie przewodniczył generał-major Israël Tal. Warto zauważyć, że on nie był inżynierem, a bojowym oficerem, przeszedł wszystkie arabsko-izraelskie wojny. Dla światowej praktyki танкостроения to spotkanie było bardzo niezwykłe.

Już w kwietniu 1971 roku został wykonany stalowy układ podstawowy czołg (OBT). Od 1972 roku konstruktorzy zajmowali się rozwojem koncepcji przedniego układ napędowy-przekładniowego komory na przekształconej czołg óCenturion». Do końca 1974 roku zbudowano dwa pierwsze wystąpienia maszyny. W kwietniu 1979 roku siły zbrojne Izraela otrzymali pierwsze cztery próbki czołgu, a w październiku tego samego roku pierwsza generacja «Merkavot» został oficjalnie przyjęty na uzbrojenie. Latem 1982 roku czołgi tego modelu po raz pierwszy zastosowano w prawdziwej bitwie.

Wyjątkowość projektu

Po prezentacji projektu „Merkava» społeczeństwa stał się przedmiotem sporów. Największe zdziwienie wywołał układ zbiornika, który, zdaniem wielu ekspertów, była неоправдана dla współczesnego OBT. Przy projektowaniu samochodu konstruktorzy brali pod uwagę głównie obronną taktykę walki i potrzebę ochrony załogi na maksymalnie wysokim poziomie, co ostatecznie doprowadziło do zmiany priorytetów. Większość OBT są budowane na zasadzie „moc – mobilność – ochrona» «Merkavot» sam priorytetem stała się po prostu ochrona.

Izraelici chcieli stworzyć taki czołg, który był używany tylko na ich terytorium i nie został dostarczony za granicę. W wyniku tak wyszło – «Merkava» w pełni spełnia specyficzne wymagania sił zbrojnych Izraela, ale, zdaniem przedstawicieli armii innych krajów, ma szereg wad.

Oznaczenie czołgu początkowo służył jako tymczasowe, ale później i tak pozostają za nim. Tłumaczenie «Merkava» z hebrajskiego brzmi jak «Ognisty rydwan”.

Konstrukcja

Główny projektant projektu, Israël Tal, nie był zawodowym inżynierem, dlatego kluczowym argumentem przy wyborze jego kandydatury stał doświadczenia wojskowego. Podczas kryzysu Sueskiego Tal czele бронетанковую pożarną, a w okresie wojny Sześciodniowej ó dywizję. On jak nikt inny wiedział cechy prowadzenia walki zbiornika i wywarł istotny wpływ na бронетанковую doktrynę całego Izraela.

Bardziej:

Znormalizowaną mleko

Mleko, o dziwo, produkt sezonowy. Produkcja mleka zaczynają wzrastać z wiosny, osiągają szczyt w lecie i w zimie są znacznie niższe. Można obejść dziesiątki sklepów w poszukiwaniu "prawdziwego" lub "na żywo", lub, jak wyrażone są technolodzy, "surowe...

Gdy cyfry są smutnymi. Ujemna rentowność

Mimo, że żaden przedsiębiorca nie będzie chciał pracować na własny koszt, biznes jest bardzo spontaniczny, i w sytuacji, gdy spółki za dany okres nie tylko brak wzrósł kapitał, ale i nawet zmniejszał jego, nie są rzadkością. Negatywna zysku, zwaną ta...

Zarządzanie portfelem papierów wartościowych

Gra na rynku papierów wartościowych przypomina grę w kasynie. Dokładny wynik jest nieznany, i wszystko zależy od zupełnie nieprzewidywalnych czynników. Jednak wysoki poziom dochodów sprawia, że ludzie i zarządzających korporacjami przechowywać swoje ...

Według wspomnianej doktryny, główna ilość działań powinna być prowadzona z przygotowanych pozycji obronnych w warunkach naturalnych kryjówek, wynikających z różnic w wysokości. Takie podejście pozwala maksymalnie ukryć przed wrogiem obudowa zbiornika, pozostawiając otwarte tylko wieżę. W związku z tym, przy projektowaniu zbiornika «Merkava», ladowarka jego sylwetka wieży starali się jak najwięcej, aby zmniejszyć, przesuwając przedział bojowy maksymalnie w obudowie.

Drugie zadanie, które postawili przed sobą konstruktorzy, maksymalna ochrona załogi. W związku z tym samochodem znów udało się wyróżniać. Jej układ nie wygląda na jakieś inne nowoczesne OBT, tak jak silnik, skrzynia biegów i układ paliwowy przeniesione do przodu, a także oddzielone zbrojone przegrodami od siebie i od zamieszkałego komory.

Wnętrze samochodu również została znacznie zwiększona, w porównaniu z innymi czołgami. W rezultacie maszyna może pomieścić 6 żołnierzy i 4 noszy z rannymi, lub aby uzyskać więcej amunicji podobnych gabarytach, co jest jej kolejną unikalną cechą.

Obrona

Pancerz czołgu jest wyjątkowa i nie ma odpowiednika do tej pory. Dzięki specyficznym układzie przegrody między silnikiem i skrzynią biegów dodatkowo chronią tankowców. Kadłub i wieża są wykonywane przez odlewanie i mają silne nachylenie. Górny pancerny liść może demontażu. Posiada specjalny występ, który zamyka styk wieży z kadłubem. Po bokach obudowy, zainstalowane ekrany, chroniące podwozie.

Projekcja Przód wieży czołgu «Merkava» ma małe wymiary, których udało się osiągnąć poprzez zastosowanie клинообразной formy. To także pozwala zwiększyć prawdopodobieństwo odbicia. Konstrukcja wieży jest wyjątkowy nie tylko swoją formą, ale i ochroną – między dwiema warstwami kierunkową pancerza program grzałki pudełka do karabinów maszynowych. Doświadczenie libanu działań wojennych pokazał, że taka ochrony dla czołgu za mało, więc kolejne modyfikacje otrzymała dodatkowy rezerwacja wieży. W sumie z każdą nową wersją czołgu, grubość бронезащиты rosła.

Jeszcze jeden ciekawycechą konstrukcji czołgu «Merkava» są reflektory, które chowają się w obudowie pod warstwą pancerza i otwierają się tylko na okres użytkowania.

Warsztat

Początkowo czołg był uzbrojony w amerykańskiej 105-mm armata М68, który jest licencjonowany wersja angielska L7A1, jednak w konstrukcji wieży raz była przewidziana możliwość zabudowy broni większego kalibru. Amunicję maszyny wyniósł 62 pocisku, ale zawsze może być zwiększone ze względu na dużą bojowego oddziału. Począwszy od trzeciej modyfikacji, zbiornik stały się wyposażać w 120-milimetrowy izraelskim narzędziem modelu MG251.

Pomocnicze uzbrojenie «Merkavot» obejmuje спаренный z armatą karabin maszynowy kalibru 7,62 mm i dwa dodatkowe wyjmowane karabin maszynowy FN MAG, montowanych na dachu wieży. Łączna amunicję wynosi 2 tysiące sztuk amunicji. Jako opcja na maskę broni może być zamontowany 12,7-mm karabin maszynowy М2Н8. Za postawienie dymu odpowiada moździerz, który pozwala prowadzić ogień, będąc pod osłoną pancerza drugiej i kolejnych wersji czołgu.

System kierowania ogniem (FCS) «Matador» w całości jest wykonany na wysokim poziomie i jest aktualizowana z premierą każdej nowej modyfikacji maszyny. Jednak szybkostrzelność i celność pozostawia wiele do życzenia. Jest to związane przede wszystkim ze specyficznym układem czołgu.

Podobnie Jak w innych nowoczesnych bojowych, czołgów, celowanie na cel odbywa się za pomocą zamiarem jest osiągnięcie urządzeń. Problem polega na tym, że silnik, który znajduje się z przodu, zmniejsza możliwości tych urządzeń, tworząc wokół nich stały cieplne polu. Częściowo tej trudności można uniknąć, strzelając z przygotowanych wcześniej elementów z chłodni silnikiem, ale w praktyce taka możliwość istnieje daleko nie zawsze. Ponadto, ze względu na nietypowy układ przód czołgu mocno przeciążony, dlatego przy strzelaniu występują znaczne drgania wzdłużne, które zmniejszają dokładność ponownym odpaleniu. Aby uniknąć tych odchyleń, trzeba robić przerwy pomiędzy ujęciami, że kilka razy zmniejsza szybkostrzelność armaty.

Zdaniem izraelskich wojskowych, opisane wady nie są niekorzystne, a korzystanie regulowane amunicji pozwala i wcale zniwelować ich.

Zawieszenie

Tworząc podwozie czołgu «Merkava», izraelscy wojskowi zdecydowali się wziąć za podstawę podobny element czołgu «Centurion». Zawieszenie brytyjskiej maszyny wyróżnia się dobrą odpornością na materiałów wybuchowych i минам. W niej są używane sprężyny spiralne i osobne mocowanie każdego węzła zawieszenia do korpusu za pomocą czterech śrub. Ta ostatnia cecha pozwala łatwo wymieniać uszkodzone części, a także zrobić spodzie obudowy V-line, zwiększając tym samym jego odporność na wybuchy na dole. Z każdej strony zbiornik ma 6 rolek обрезиненных lodowiska, 5 obsługujących rolek, dodatkowe koło z tyłu i prowadzące z przodu. Konstrukcja gąsienic również została zapożyczona u brytyjskiego «Setnika”.

Instalacja Siłowa i skrzynia biegów

Czołgi modelu «Merkava» standardy amerykańskimi silnikami diesla 900-mocnymi silnikami AVDS-1790 i trochę odnowionymi amerykańskimi zautomatyzowanymi przekładniami «Allison CD-850-6B». Ze względu na nietypowe położenie tych elementów prawie każdy pocisk, który uderzył frontalny pancerz, mógł unieruchomić samochód. Jednak dzięki temu, że silnik z przekładnią zebrane w jeden moduł, w warunkach polowych można dokonać ich szybką wymianę. W innych OBT w podobnym dostania się główne uderzenie przypada na załogę, a maszyna może kontynuować swoją pracę.

Rozważmy modyfikacji izraelskiego czołgu.

«Merkava 1»

Produkcja pierwszej wersji czołgu rozpoczęła się w 1979 roku. W sumie wyprodukowano około 250 egzemplarzy. W trakcie korzystania z czołgu w wojnie Libańskiej w 1982 roku został wyłoniony szereg wad samochodu. Wtedy też podjęto decyzję o utworzeniu nowej wersji «Merkavot». Później wszystkie czołgi pierwszej modyfikacji zostały zmodernizowane i dostosowane do poziomu nowych wersji.

«Merkava 2»

Ta wersja otrzymała większą siłę ognia, większą przyczepność i lepszą ochronę. Obrona wieży została wzmocniona dodatkowymi ekranami, a boczne ekrany i wcale zastąpiono bardziej grube. Na tylną część wieży były навешены kosze dla mienia i metalowe łańcuchy z kulami, które zwiększają bezpieczeństwo maszyny od skumulowanych pocisków.

Wyposażenie Wewnętrzne zbiornika również został zakończony. Otrzymał izraelskiej układ napędowy «Aszot», termowizor i system kierowania ogniem «Matador-2». Pojemność zbiornika paliwa u zmodernizowanej maszyny została zwiększona o 25 %. W sumie wyprodukowano około 600 egzemplarzy czołgu «Merkava 2”.

«Merkava 3»

W trzecim pokoleniu czołgu zastosowano modułowy бронезащита wieży i kadłuba. Składa się z zestawu modułów, które są mocowane za pomocą śrub. Taka konstrukcja pozwala szybko i łatwo wymieniać fragmenty zbroi w przypadku uszkodzenia i zwiększyć ochronę zbiornika poprzez instalację jeszcze bardziej doskonałych składników.

Zaktualizowany czołg otrzymał systempromieniowania laserowego LWS-2, który ostrzega załogę o umieszczeniu na samochód wszelkiego rodzaju broni. System kierowania ogniem została wymieniona na nowszą. Hydrauliczne napędy obrotu wieży czołgu zastąpiono elektryczne, z możliwością ręcznego powielania.

Siłę ognia czołgu wzrosła kosztem zabudowy na niego izraelskiej 120-миллимтеровой гладкоствольной armaty MG251, a mobilność – z powodu forsowania napędowego do 1200 koni mechanicznych. Ponadto, czołg otrzymał ulepszone zawieszenie i izraelskiej układ napędowy. W sumie z przenośnika uszło około 640 sztuk takiego sprzętu.

«Merkava 4»

To najnowsza i najbardziej zaawansowana modyfikacja czołgu «Merkava». Bezpieczeństwo maszyny wzrosła jeszcze bardziej, w wyniku czego jej masa wzrosła do 70 ton. Aby utrzymać ruchomość tak ciężkiego czołgu, wyposażyliśmy nowego 1500-konnym silnikiem GD 883. Kompleks Trophy, zamontowany na samochodzie, zapewnia skuteczną aktywną ochronę przed sterowanych pocisków i granatów.

Czwarta generacja izraelskiego czołgu Merkava otrzymywał większą w rozmiarach wieżę, która, podobnie jak w poprzednim modelu, ma modułowy pancerz. Ten czołg stał się ostatnim w serii. Na zmiany muszą mu przyjść zupełnie nowe maszyny, które otrzymają inne oznaczenia.

Walki, korzystanie z

Pierwsza Libańska wojna. W wojnie Libańskiej w 1982 roku wzięło udział około 1000 czołgów «Merkava». Wielu ekspertów uważa, że maszyny te poradzili sobie z zadaniami dość skutecznie. Za całą wojnę awarii wyłączono z całego 34 czołgu. Przy tym niektóre z nich psuły się z powodu przegrzania silnika i zatkania filtrów piaskiem.

Druga Libańska wojna. W działaniach wojennych 2006 roku wykorzystywano czołgi «Merkava» 2-ej, 3-ej i 4-ej wersji. W sumie w walkach brały udział około 400 maszyn. W większości przypadków są one wykorzystywane do ewakuacji poszkodowanych i wsparcia piechoty. W warunkach bojowych czołgów czwartej wersji wykazały się najbardziej wytrwałego.

Po 2006 roku. W 2007 roku czołg óMerkava 4» został trafiony z RPG, w wyniku czego dwóch z członków załogi otrzymały lekkie odłamkowe rannych. W końcu 2010 roku czołg trzeciej wersji ucierpiał od kontaktu rakiety At-14 «Cornet». Załoga jest w pełni ocalał. Wiosną 2011 roku czołg, wyposażony kompleks aktywnej ochrony «Trophy», dostał się pod ostrzał ręcznego przeciwpancernej granatnika. Dzięki temu, że kompleks na czas odnotował zagrożenie i wybił ją na bezpieczną odległość od maszyny, zbiornik nie został ranny.

Zakończenie

Podsumowując, można zauważyć, że czołg óMerkava» jest przyzwoity samochód, ale tylko dla armii izraelskiej, pod specyficzne wymagania której został stworzony. W odróżnieniu od innych współczesnych OBT, ten samochód początkowo nie starali się zrobić uniwersalne i przystosowane pod wszelkie warunki klimatyczne. Więc porównywać jej z czołgami innych krajów będzie poprawnie.