Hamulce tarczowe tylne na VAZ-2114: wymiana własnymi rękami

Samochody produkcji krajowej niezawodne i bardzo wytrzymałe, mimo, że przez cały koszmar. Niska cena, dostępność komorową bazy – to jest najważniejsze przy wyborze maszyny. Ale każdy kierowca stara się poprawić swojego konia żelaza, dlatego dla urody i niezawodności często stawiają hamulce tarczowe tylne na VAZ-2114. Tak, to jest piękne ó bębnowe wyglądają beznadziejnie na kołach odlewanych. I wiarygodne ó skuteczność hamowania zwiększa się kilka razy w porównaniu ze standardowym wyposażeniem samochodu.

Podstawowe informacje

Od czasu wydania pierwszego samochodu na автозаводе w Togliatti, a był to model "Lada-2101", прозванная w narodzie «kopiejką», praktycznie po dziś dzień schemat układu hamulcowego wszystkich pojazdów pozostała bez zmian. Przed stawiano tarczowe, z tyłu bębnowe. To logiczne, ponieważ podstawowe obciążenie przy hamowaniu przypada na przednie.

Oczywiście, taki system znacznie skuteczniej, niż u GAZ-24, u której w kółko są bębny. Bo nie będzie tajemnicą, że klocki hamulcowe znacznie lepiej łapią, i drogę do przystanku, odpowiednio, znacznie mniej.

Tuning VAZ-2114

VAZ-2114 – jest to dość świeży model, który wszedł na zmianę słynnej dziewiątą. Baza pojazdów sam, nawet takie drobiazgi, jak tylne światła, i te są podobne. Ale to znacznie poprawić samochód można tylko samodzielnie.

Warto zauważyć, że "Lada-Kalina" – jest to pierwszy model, w którym z fabryki instalowane są to hamulce tarczowe na tylnej osi. I trzeba jeszcze wspomnieć o tym, że wszystkie zmiany w swoim aucie robisz to wyłącznie na własne ryzyko. Interwencja, zmiana konstrukcji, układu kierowniczego, układu hamulcowego, podlega karze zdjęciem госномеров i zakazem eksploatacji pojazdu. Ale jeśli cię to nie przeraża, możesz kontynuować czytanie.

Bardziej:

Jak działa os сайлентблок przedniego poprzecznego i ile on służy?

Os сайлентблок przedniego poprzecznego – jest to jeden ze składowych elementów zawieszenia samochodu. Odnosi się on do prowadnic elementów zawieszenia i wraz z dźwigniami cierpi na olbrzymie obciążenia kół. Jednak wraz z tym u danego elementu i...

Przegląd MAZ 6312а9

W dzisiejszych czasach przewóz stały się integralną częścią budownictwa, transportu i międzynarodowego łańcucha dostaw. Dane techniczne – jest to główny aspekt, który biorą pod uwagę wiele firm przy wyborze nowego samochodu. Ci, którzy dopiero ...

Co to jest klasa ekologiczny samochód, jak go określić

Nikt nie ma wątpliwości, że każdy samochód podczas pracy wydziela do atmosfery różne zanieczyszczenia. W zależności od ilości toksycznych i szkodliwych substancji w spalinach każdego samochodu, opracowana specjalna klasyfikacja. Przy jej tworzeniu wz...

Co potrzeba do tuningu

Jeśli jednak zdecydowaliśmy się umieścić hamulce tarczowe tylne na VAZ-2114, trzeba wiedzieć, jakie jest do tego potrzebne elementy:

1. Tarcze hamulcowe. Idealnie nadają się te, które są zamontowane na przednich kołach VAZ-2114 lub podobnych modelach ó 2108, 2109. Średnica ich musi być 240 mm. Ale trzeba zwrócić uwagę na to, że bez tokarz nie obejdzie ó piasta różni się nieco w konstrukcji. A dokładniej, to ją musiał trwonić o średnicy 58 mm do 60.
2. Zaciski hamulcowe, klocki hamulcowe, węże – również z przednich hamulców modeli generacji "Samara-1" i "Samara-2". Można więc śmiało kupować cały komplet przednich hamulców na dziewiątkę.
3. Płyta dla przeprowadzenia osprzętu roboczego. Jak można zrobić je samodzielnie, jak i zakupić w автомагазинах.
4. 12 śrub М10Х1,25 o długości 30 mm.
5. Podkładki dystansowe ó 8 sztuk. Idealnie nadają się te, które są zamontowane w napędzie rozrządu 8-zaworowy modeli VAZ-2109 i 2114.

No, to wszystko, wszystkie zakupione części zamienne, dostępne wszystkie niezbędne narzędzia. Pozostaje w przypadku małych ó wykonać pełną modernizację. Należy zauważyć, że dość nowe VAZ-2114 (ich cena na rynku wtórnym pozostaje wysoka) nie mają tylnych hamulców, ale bez trudu została zmieniona.

Demontaż węzła

Przed demontażem całego układu hamulcowego tylnej osi należy spuścić płyn. Do tego usunięte прокачные złączki znajdujące się na zaciski. W konsekwencji, w przyszłości będzie musiał zrobić pompowanie. Początkowe prace wyglądają w następujący sposób:

1. Zmniejszyć cięgno i wpraw klocki. Выкручиваете prowadnice szpilki mocujące bęben do piasty koła. Jeśli nie można łatwo zdjąć bęben, spryskaj obficie swoje miejsce penetrujące smaru WD-40. Ona musi być zawsze pod ręką w takiej naprawy. Nawet więcej – z góry (około pół godziny) należy przeprowadzić obróbkę tym płynem wszystkich połączeń śrubowych.
2. Wyjąć sprężyny za pomocą płaskiego śrubokręta, a następnie zdjąć listwę dystansową. Odłączenie naciąg ręczny, można całkowicie zdemontować stare, teraz już niepotrzebne, klocki.

Zwróć uwagę na to, że ręczny teraz nie będzie (jeśli nie ustawić hydrauliczny). Dlatego absolutnie wszystkie elementy, które w jakiś sposób odnoszą się do тросику, w tym i jego, można usuwać. A teraz musimy porozmawiać o instalację.

Instalacja hamulców tarczowych

Położenie hamulca mechanizmu może być zarówno z przodu jak i z tyłu osi tylnego koła. Działać on będzie w każdym przypadku, ale jeśli ustawić z tyłu, skuteczność jest nieco wyższa. Dalej twoim zadaniem jest przeprowadzić состыковку piasty z планшайбой. Należy zwrócić uwagę na wady, nawet najmniejsze. W tym przypadku jeśli posiada wady, przesuń pracy w состыковке ponownie.

Przesuń рихтовку kątów tylnej belki. Bez tego nie uda się umieścić tylną piastę. Najwygodniej jest prowadzić рихтовку za pomocą szlifierki. Aby ustawić hamulca tarczowego układu hamulcowego należy wykonać jeszcze kilka czynności:

1. Монтируете na планшайбу nawiasy.
2. Przypiętetarcza hamulcowa na piaście koła.
3. Instalujesz dystansowe podkładki w miejscach kontaktu w celu zwiększenia niezawodności.
4. Spędzasz utrwalenie планшайб i zszywki.
5. Przesuń uszczelnienie mechanizmu hamulca.
6. Przypięte hamulca i instalujesz, klocki hamulcowe.

To wszystko, w ogóle, jak widać, praca łatwa. Ale należy zachować ostrożność podczas montażu, używać tylko nowe elementy, zwłaszcza śruby. Niedopuszczalne jest zastosowanie śruby, które były w użyciu. Zewnętrzny mają już zdeformowane, choć nie jest to widoczne gołym okiem.

Pozytywne cechy tylnych hamulców tarczowych

- Tak, główny plus – to wzrost bezpieczeństwa. Skraca się droga hamowania, przy czym nie zależy to od pogody. Praca węzła stabilna, pogoda w żaden sposób nie wpływa na nią. Na przykład, podczas deszczu hamulce bębnowe stają się nieskuteczne, wydłuża się droga hamowania. Takiego podczas korzystania z dysków nie obserwuje.

Przegrzanie nie straszny obudów konstrukcji. Na przykład, podczas hamowania przy dużych prędkościach płyn w układzie ogrzewana jest za pomocą wysokiej siły tarcia. Bęben i klocki mogą ogrzać prawie do czerwoności – aż do 600 stopni. W wyniku tego spada pedał, skuteczność hamowania znacznie się pogarsza. Tego nigdy nie będziesz, jeśli nie jest ustawiony hamulce tarczowe. Urządzenie jest ich prosta i niezawodność wysoka, więc za bezpieczeństwo nie można się martwić.

Odpowietrzanie hamulców

Po zakończeniu wszystkich prac należy wykonać pompowanie ó pozbycie się powietrza w układzie. Jest to konieczne w celu poprawy efektywności pracy. A skoro rozpoczęli modernizację, nie zapomnij, aby zmienić wszystkie elementy, które służą przez długi czas. Wymień wężyki, przednie klocki, próżniowy wspomaganie hamulców VAZ-2114, pompa. Co do płynu to zmienić należy ją mniej więcej raz na dwa lata. W skrócie procedura pompowania wygląda tak:

1. Заливаете w zbiornik wyrównawczy płynu.
2. Pompuje prawy tylny zacisk hamulcowy.
3. Sprawdzasz poziom płynu, w razie potrzeby доливаете.
4. Pompuje lewy tylny hamulca.
5. Powtórz pkt 3.
6. Pompuje prawy przedni zacisk hamulcowy.
7. Wykonujesz pkt 3.
8. Spędzasz pompowanie lewego przedniego hamulca w ostatniej kolejności.

Oto jak odpowietrzyć hamulce VAZ 2114 poprawnie, istotą procedury ó iść z dalekiego bliźniego do pomocy (w odniesieniu do głównego cylindra).

Potrzebny ręczny?

Ale niektórzy kierowcy nie mogą obejść się bez ręczny. A nowe VAZ-2114, których cena w swoim czasie była zbliżona do 300 tys., bez ręczny, a to nie jest bardzo wygodne. W miastach na parkingach bez niego po prostu nigdzie. A jeśli jest zainstalowany system automatycznego uruchamiania, bez ręczny po prostu nie może się obejść – na szybkość stawiać nie jest zalecane.

Co jest potrzebne do instalacji tego mechanizmu? Przede wszystkim – to sam hamulec, ale nie тросиковый, a z siłownikiem hydraulicznym. Zazwyczaj są one uniwersalne i chińskie nowe mechanizmy kosztują od 1500 zł i wyżej. I hamulce tarczowe tylne na WAZ 2114 będą wyposażone w system ręczny.

Procedura montażu jest bardzo prosta – postawić go na miejsce starego, mocować śrubami podłączeniu do instalacji hydraulicznej, a mianowicie – do tej części, która zarządza zaciski na tylnej osi. To wszystko, od teraz będziesz z ручником, który będzie idealnie działać w każdych warunkach. Nie boją się ani przegrzanie, ani mróz, ani deszcz ulewny. I nawet w mróz, można użyć młotka.

Zakończenie

Kiedy będzie w pełni gotowy montaż i przeprowadzona krwawienie, regulacja hamulców, sprawdź uważnie wszystkie węzły, dokręcić połączenia śrubowe. I po pierwszym wyjeździe na drogę poczujesz różnicę z poprzednim hamowaniem. To będzie o wiele bardziej skuteczne, samochód stanie się bardziej.

Trzeba przyznać, że taka poprawka jest potrzebna, i POLICJI powinny umożliwić jej, co prawda, z zastrzeżeniami. Колхозить nie można, przynajmniej przyjęcie pracy i dopuszczenie powinien wydać doświadczony mistrz. Oczywiście, to marzenia, tego nie dojdzie. Więc trzeba jeszcze przeprowadzić zmiany wyłącznie na własne ryzyko.

Ale fakt ó hamulce tarczowe tylne na VAZ-2114 wydajne i niezawodne. I od ich instalacji można tylko wygrać, zabezpieczywszy siebie, swoich pasażerów i pieszych.