Dobry płyn hamulcowy DOT 4 musi spełniać określone wymagania i warunki, z których głównym jest wysoka temperatura wrzenia. W przypadku nieprzestrzegania tego warunku ustala się awaria pedału hamulca, co może prowadzić do negatywnych skutków.
Drugi niuans - ochrona układu przed korozją. Pojawienie się śladów zużycia i korozji staje się przyczyną obniżenia sprawności tego systemu.
Trzeci warunek - właściwości smarujące, płyny do układu hamulcowego. Ta cecha jest szczególnie ważna dla pojazdów wyposażonych w ABS, ponieważ w takich systemach jest używany tylko płyn DOT 5.1.
Ostatni wymóg - zachowanie bez zmian lepkości cieczy. Jeżeli ten parametr odbiega od normy, to hamulcowe elementy samochodu będą промерзать w zimnych porach roku. Jaki płyn hamulcowy DOT 4 jest lepszy i na co opierać się przy jej wyborze, rozważmy w tym artykule.
DOT - skrócona nazwa amerykańskiego departamentu transportu, odpowiedzialnego za bezpieczeństwo pracy i poruszania się w dowolnym miejscu z ruchomym składzie, w tym i na samochodach. Zalecane wymagania cieczy w układzie hamulcowym zostały opracowane i zaproponowane w tej strukturze. Uformowane wymagania zostały podzielone na kilka klas:
W podstawę pierwszych dwóch klas wchodzą полиэфиры kwasu borowego i glikol polietylenowy; trzecia klasa) krzemowej podstawą. Oprócz wymienionych substancji, w skład wchodzą dodatki, które nadają pewne dane techniczne hamulcowym cieczy.
Bardziej:
Jak działa os сайлентблок przedniego poprzecznego i ile on służy?
Os сайлентблок przedniego poprzecznego – jest to jeden ze składowych elementów zawieszenia samochodu. Odnosi się on do prowadnic elementów zawieszenia i wraz z dźwigniami cierpi na olbrzymie obciążenia kół. Jednak wraz z tym u danego elementu i...
W dzisiejszych czasach przewóz stały się integralną częścią budownictwa, transportu i międzynarodowego łańcucha dostaw. Dane techniczne – jest to główny aspekt, który biorą pod uwagę wiele firm przy wyborze nowego samochodu. Ci, którzy dopiero ...
Co to jest klasa ekologiczny samochód, jak go określić
Nikt nie ma wątpliwości, że każdy samochód podczas pracy wydziela do atmosfery różne zanieczyszczenia. W zależności od ilości toksycznych i szkodliwych substancji w spalinach każdego samochodu, opracowana specjalna klasyfikacja. Przy jej tworzeniu wz...
Płynu klasy DOT 3, 4 i 5.1 zamiennie, jednak specjaliści zalecają stosowanie tylko te preparaty, które są podane w dowodzie rejestracyjnym pojazdu. Na etykietach płynu podana jest również kompatybilny z innymi klasami produktów.
Dla pojazdów wyposażonych w system ABS, dostępny jest oddzielny standardy DOT 5.1. Łączyć taki skład z innymi płynami nie można.
Co lepiej krajowych płyny hamulcowe DOT 4? Wielu kierowców preferują hamulcowym cieczy produkcji rosyjskiej, dobrze zaprezentowali się na rynku. Importowane płyny hamulcowe DOT 3 i DOT 4 nie zawsze odpowiadają określonym specyfikacjom i różnią się dość wysokiej wartości.
Jedne z najpopularniejszych i najlepszych płynów hamulcowych na rosyjskim rynku są preparaty marki SINTEC. Pomimo występowania smarów tej firmy i znaczny asortyment, produkty nie nadaje się do zagranicznych samochodów klasy premium i deluxe.
Cena płynu hamulcowego DOT 4 SINTEC Super wynosi około 200 zł za litr, co sprawia, że jej najniższej dostępnej na rynku. Wykonana jest ona w obwodzie Moskiewskim i spełnia wszystkie standardy jakości.
Temperatura wrzenia płynu - 240 stopni; rok później aktywnej pracy parametr ten spada do 150 stopni. Lepkość SINTEC Super DOT 4 utrzymuje się bez zmian w ciągu dwóch lat użytkowania w warunkach niskich temperatur. Specjaliści, odpowiadając na pytanie o to, jaki płyn hamulcowy DOT 4 jest lepszy, często wspominają SINTEC, jednak podkreślają i jej brak - zmiana jakości w zależności od partii, i często na gorsze.
Zalety:
Wady:
Krajowa smarne płyn, spełniająca wymogi klasy DOT 4. Producent - firma "Roztwory-synteza". Gotuje się płyn hamulcowy w temperaturze do 255 stopni, jednak po roku użytkowania jest ograniczona do 100 stopni. Lepkość utrzymuje się bez zmian pod wpływem niskich temperatur.
Marka płynu hamulcowego jest dość szeroko rozpowszechniona na terenie Rosji i krajów WNP. Wiele samochodowe sklepy radzą ROS DOT 4 w odpowiedzi na pytanie właścicieli samochodów o tym, jakie płyny hamulcowe DOT 4 jest lepszy. Skład różni się dobrych właściwościach antykorozyjnych, co podkreśla producent.
Zalety:
Wady:
Wysokotemperaturowa płyn, którego nie można używać tylko w układzie hamulcowym, ale i w sprzęgle nowoczesnych samochodów. W skład wchodzi pakiet specjalnych dodatków chroniących podzespoły maszyny przed korozją i obniżających poziom zużycia.
Temperatura wrzenia - 230 stopni, lepkość przy -40 OC utrzymuje się na poziomie 1800. Mimo dość dobre cechy, po roku eksploatacji płyn zaczyna je tracić.
Zalety:
Wady:
Większość właścicieli samochodów w odpowiedzi na pytanie o to, jakie płyny hamulcowe DOT 4 jest lepszy, nazywają składy zagranicznych marek. Takie smary, materiały są wysokiej jakości i równie wysoką ceną. Poniżej znajdują się najbardziej popularne marki płynu hamulcowego.
Płyn Hamulcowy, uważana za jedną z najlepszych dla pojazdów pracujących w trudnych warunkach pogodowych. Lepkość składu pozostaje niezmienna przy temperaturze -40 OC. Temperatura wrzenia - 265 stopni. Dane techniczne są zapisywane rok później aktywnej eksploatacji płynu hamulcowego, odpowiednio, wymiana odbywa się tylko przez dwa lata.
Zalety:
Wady:
Popularne i poszukiwane płyn hamulcowy do samochodów. Temperatura wrzenia płynu smarującego - 230 stopni; rok później aktywnej pracy spada do 155 stopni, w czym płyn jest podobna jak z analogami produkcji krajowej. Lepkość cieczy jest znacznie wzrasta przy niskich temperaturach, w związku z czym eksperci nie zalecają stosowanie jej w północnych regionach kraju.
Zalety:
Wady:
Płyny Hamulcowe, produkowane pod słynnym marki Bosch, charakteryzują się niską ceną, co korzystnie wyróżnia się na tle innych importowanych środków smarnych. Temperatura wrzenia składu mieści się w zakresie 230 stopni Celsjusza, jednak ograniczona do 160 stopni rok później aktywnej pracy. Przez cały okres eksploatacji lepkość pozostaje bez zmian. Zapisywanie lepkość w ujemnych temperaturach otoczenia pozwala używać płyn hamulcowy w północnych regionach kraju.
Zalety:
Wady:
Wybór płynu hamulcowego w dużej mierze zależy od stylu jazdy: dla agresywnej maniery optymalnym będzie Castrol, który bez względu na swoją przynależność do klasy DOT 4, różni się znacznie lepszymi właściwościami.
Płyn produkcji krajowej nadają się do stałego i spokojnej jazdy. Przy wyborze należy zwrócić uwagę na lepkość: jeśli płyn będzie używany w północnych regionach, to lepiej wybrać bardziej płynne preparaty.
W Celu zachowania i utrzymania sprawności układu hamulcowego lepiej wybrać płyn "zamknięte, tworząc układ wielokierunkowej Ćmy" - chroni urządzenia i podzespoły samochodu przed korozją i zwiększa ich odporność na ścieranie.
Bez względu na wszystkie zalety poszczególnych marek klocków płynów, najlepiej kupować taką, która polecana jest producentem samochodów i jest podana w dowodzie rejestracyjnym pojazdu. Producent zazwyczaj zauważa tylko klasa płynu bez żadnych objaśnień, więc wybór konkretnego składu odbywa się na podstawie takich czynników, jak sposób jazdy, odporność na ścieranie i антикоррозионность, cena i preferencje автовладельца.
Article in other languages:
AR: https://tostpost.com/ar/cars/12532-dot-4.html
En: https://tostpost.com/cars/10537-brake-fluid-dot-4---which-is-better-specifications.html
HI: https://tostpost.com/hi/cars/12545-brake-fluid-dot-4---which-is-better-specifications.html
JA: https://tostpost.com/ja/cars/12546-brake-fluid-dot-4---which-is-better-specifications.html
ZH: https://tostpost.com/zh/cars/13250-brake-fluid-dot-4---which-is-better-specifications.html
Alin Trodden - autor artykułu, redaktor
"Cześć, jestem Alin Trodden. Piszę teksty, czytam książki, Szukam wrażeń. I nie jestem zły w opowiadaniu ci o tym. Zawsze chętnie biorę udział w ciekawych projektach."
Nowości
Instalacja innego silnika na samochód. Jak zlecić wymianę silnika w samochodzie?
Bardzo często kierowcy, którzy nie spełniają osiągi silnika lub jego inne parametry, robią wymianę zespołu napędowego na bardziej odpowiedni. Wydaje się proste, ale w rzeczywistości to nie jest tak. Po pierwsze, instalacja innego ...
Skuter Honda Dio AF 18: dane techniczne, tuning
Pierwszy model skuter Honda Dio AF 18 od japońskiego producenta z wiodących nazwą po raz pierwszy ukazała się w połowie lat dziewięćdziesiątych ubiegłego wieku. Początkowo to była wersja, wyposażona w hamulcowym blokiem bębnowe ty...
Do czego potrzebna jest malowanie hamulca i jak ją zrobić?
Malowanie hamulca stanowi kompleks malarskich prac, mających na celu poprawę wyglądu szczegóły i dalsze jej ochronę przed korozją. Zazwyczaj, jako materiał do prac używana jest specjalna farba odporna na działanie agresywnych środ...
Wraz z Chery M11 Hatchback w nową erę
Chery M11 Hatchback można nazwać samochodem, który wyświetla ambicje chińskiego producenta. Stosunkowo młoda firma skorzystała skuteczne przepisy azjatyckich i europejskich firm i szybko уравновесила pozycji. To już od dawna zajmu...
K4M (silnik): opinie, dane techniczne, temperatura, tuning
w 2012 roku w Rosji sprzedaje samochód "Renault duster 'a", wyposażony w silnik K4M. To tanich suv-y, które od razu zyskały dużą popularność, pomimo pewnych niedoskonałości stosowanych w nich silników.Zauważ, że ten silnik jest no...
Jaki gaźnik lepiej postawić na VAZ-2106: porady ekspertów
Dzisiaj na drogach często można spotkać samochody, których wiek wynosi 20, a nawet 30 lat. W zasadzie to klasyczne modele VAZ. Właściciele tych starych samochodów w każdy sposób wspierają w nich życie i ścigają się optymalnymi wła...
Uwaga (0)
Ten artykuł nie ma komentarzy, bądź pierwszy!