Opony zimowe Continental: opinie. Opony Continental zimowe skok

W zimie bardzo ważne cechy gumy, w której «обуто» auto: jeśli coś jest z nią nie tak, masz wszelkie szanse, aby dostać się w dość poważny wypadek samochodowy. Nic dziwnego, że przy wyborze tego rodzaju opon tylko rzadki kierowca nie nadaje się do tej kwestii możliwie starannie i wszechstronnie. Jest to całkowicie uzasadnione środki ostrożności.

W naszym kraju dość popularne są opony zimowe «Continental», opinie na temat których najczęściej są całkiem mili. Trzeba powiedzieć kilka słów na temat historii firmy. A zaczęła się ona już w 1875 roku, a «Continental» od pierwszych dni zajmował się produkcją opon. Co prawda dla rowerów. Tak, że firma prawie półtora wieku zajmuje się w swoim rzemiośle, ciągłe zdobywanie nowej wiedzy i tworząc zaawansowane technologie.

Pierwsze pojawienie się na rynku

Dziwne, ale opony zimowe «Continental» znane naszym klientom już od początku lat 90-tych. Wtedy w Rosji zaczęły masowo import używanych samochodów. Oprócz niezłego jakości samych maszyn, nie jest zbyt rozpieszczona kierowcy od razu zwrócili uwagę na opony, w ów zestawie» z którymi zostały dostarczone samochody. Były one bardzo wytrzymałe i doskonale «trzymali» drogę.

Wtedy też dobry biznes zrobili i «transfer», które zwożono ciężarówkami do Rosji używane, ale nie zużyte opony. Co zaskakujące, ale ich jakość często nie były gorsze zupełnie nowych krajowych modeli. Tak opony zimowe: «Continental» po raz pierwszy zaprezentowały się na krajowym rynku.

Bardziej:

Jak działa os сайлентблок przedniego poprzecznego i ile on służy?

Os сайлентблок przedniego poprzecznego – jest to jeden ze składowych elementów zawieszenia samochodu. Odnosi się on do prowadnic elementów zawieszenia i wraz z dźwigniami cierpi na olbrzymie obciążenia kół. Jednak wraz z tym u danego elementu i...

Przegląd MAZ 6312а9

W dzisiejszych czasach przewóz stały się integralną częścią budownictwa, transportu i międzynarodowego łańcucha dostaw. Dane techniczne – jest to główny aspekt, który biorą pod uwagę wiele firm przy wyborze nowego samochodu. Ci, którzy dopiero ...

Co to jest klasa ekologiczny samochód, jak go określić

Nikt nie ma wątpliwości, że każdy samochód podczas pracy wydziela do atmosfery różne zanieczyszczenia. W zależności od ilości toksycznych i szkodliwych substancji w spalinach każdego samochodu, opracowana specjalna klasyfikacja. Przy jej tworzeniu wz...

Oficjalne stanowisko

W zasadzie na europejskim rynku produkty tego producenta ciągle jest w pierwszej trójce. W dużej mierze taka popularność wynika «всеядностью» tych opon, które są mniej lub bardziej przewidywalny zachowują się na każdej nawierzchni, czy to czysty asfalt lub strop ze śniegu i lodu.

Tak, a nasi kierowcy lubią niemieckie opony tego producenta ze względu na bardzo wytrzymałego szkieletu, który wytrzymuje nawet najbardziej niskiej jakości drogi, występujące w naszych okolicach przez cały. Ponadto, opony zimowe «Continental» (opinie na temat których mamy teraz rozbieramy) dobrze znoszą eksploatację praktycznie w każdych warunkach klimatycznych: nawet w ekstremalnych temperaturach naszego Północy są tylko nieznacznie tracą na jakości i cechach.

Oficjalne testy

O dziwo dla europejskiego producenta, ale lwią część jego zimowych modeli stanowią skok odmiany opon. To właśnie ten typ opon najbardziej poszukiwanych wśród krajowych kierowców, podczas gdy w ostatnich latach obserwuje się wyraźną ogólna tendencja do ich wypierania i wymianie «rzepem». Praktycznie wszystkie oficjalne testy najlepszych wydawnictw i ekspertów motoryzacyjnych świadczą o tym, że opony zimowe «Continental» (opinie to potwierdzają w pełni) doskonale przystosowane do pracy w trudnych krajowych warunkach.

Tak, kilka lat temu ta guma, przegrywając pierwsze miejsce tylko прославленному finnowi Nokian Hakkapeliitta 7. Ale nawet przy tym praktycznie wszyscy eksperci zgadzali się w przekonaniu, że niemiec jest znacznie lepszy od zwycięzcy w zakresie obsługi, niewiele tracąc właściwości przyczepność z nawierzchnią w warunkach oblodzenia ostatniego.

Opony off-road

Szczególnie dobre opony zimowe «Continental Conti Ice Kontakt 4x4», które są przeznaczone dla samochodów z napędem na cztery koła. Ich szczególnie cenią sobie miłośnicy «pokatushek» w ekstremalnych warunkach. Podkreślają oni, że nawet na uszkodzony wiejskiej проселкам, na których nie ma nic poza śnieżnej kaszy i lodu, te opony posiadają znaczek.

Opony świetnie trzymają kierunek, nie utrzymują się w rutynę, a szerokie «choinki» bieżnika radzą sobie nawet ze znaczącymi snowbound. Jedyne, co w tej sytuacji jakoś myli - cena tych opon. Oddać ponad 40 tysięcy rubli i jeździć na nich przerażający off-road? Zresztą, wszystko zależy od możliwości finansowych. Guma jest świetna, kolce nie wylatują, nie ma skarg.

Podstawowe cechy, заявляемые producentem

• Mieszanka Gumowa wykonana na bazie krzemianów i wysokiej jakości sztucznego kauczuku. To gwarantuje zachowanie wysokich osiągów w każdych warunkach klimatycznych i drogowych.

• W oponie jest charakterystyczny w kształcie litery V rysunek, który maksymalnie redukuje opór toczenia.

• Jeśli spojrzeć na te same opony «Continental Viking» (zimowe), to zobaczysz centralny klin w postaci choinki. Taka forma sprzyja maksymalnej możliwej stabilności podczas jazdy na śniegu kas.

• Tym samym przyczyniają boczne rowki, które szybko odprowadzają śnieg i wodę od bieżnika, zapobiegając rozwojowi aquaplaningu.

• Dyski w kształcie rombu warcaby bieżnika odpowiedzialny za prowadzenie w zakrętach.

• W niektórych modelach korzystają również Z kształcie pióra, znacznie wzmacniające przyczepność w najbardziej niekorzystnych warunkach.

• Niespodzianką jestznacznie utwardzony (w porównaniu z innymi producentami) ściana boczna opony, co zapewnia możliwość pracy nawet w warunkach bardzo złych, podzielonych dróg.

• Specjalnie opracowany kształt kolców i ich przemyślane, matematycznie stworzone lokalizacja w oponie nie dają samochodu obsuwa nawet z mocno kciuk drogi.

• Wiele małych rowków bieżnika prawie natychmiast odprowadzają nadmiar wody, dlatego nawet ostre hamowanie na zimowej drodze nie doprowadzi do startu z jezdni.

• Stosunkowo niski poziom hałasu (raczej wątpliwe).

«Kolce» i «lep”?

Ale takie opinie są charakterystyczne właśnie dla kolców. Na przykład, popularna niemiecka «lep» Viking Contact od tej samej firmy pokazała dość sprzeczne wyniki w testach. Tak, dziennikarzy uderzył fakt doskonałej przyczepności na śniegu i lodowym накате. Jednak czysty zimowy asfalt i подмоченное podłogowa wyraźnie pokazały, że nie wszystko jest tak dobre, wyniki były szczerze średnimi. Wszystko to psuje ogólne wrażenie z gumy z dumnym piętnem Made in Germany.

Ponadto, «kolce» wygrywają u «rzepy» od tego samego producenta co najmniej cztery-pięć metrów podczas awaryjnego hamowania.

Pozytywne cechy шипованной gumy

A Więc, co to jest tak dobre opony zimowe «Continental»? Opinie świadczą o wspaniałych wynikach bezpieczeństwo kolców. A to w ostatnich latach, niestety, rzadkością. Tak, w zeszłym roku nagrody wielokrotnie brali opony «Pirelli», tylko nawet eksperci, którzy przeprowadzili próbne przejazdy, notowali stratę czterech-pięciu kolców z przednich opon już po kilku «twarde» okrążeń.

O opłakanych samych wynikach tej samej japońskiej «Jokohamy» i wcale napisane przez całe «pościel» negatywnych wrażeń. Tak oto, niemcy w tym zakresie wyraźnie w czołówce. Guma u tego producenta nie po europejsku sztywna, a ponieważ kolce w niej trzymają się doskonale nawet przy założeniu pracy na wyboistych drogach naszych rozległych.

Opinie kierowców

Jak zwykle, interesuje nas opinia prawdziwych kierowców, a nie oficjalnych testerów. Co mówią zwykli użytkownicy? Bardzo im się podobają opony «Continental» (zimowe skok), ponieważ są one doskonałe nie tylko na zimowym asfalcie i накате, ale i na śniegu kas i lodu dziecko.

Istnieje i negatywne opinie. Zwykle związane są z wysokim poziomem hałasu, które sprawiają, że zimowe opony. W sprawiedliwości należy zauważyć, że problem ten dotyczy wszystkich nabijanie modeli, za wyjątkiem produktów od japońskich producentów (korzystają z bardzo miękkiej gumy).

«Chip» tych opon jest ochraniacz «stylowymi» kształt. Taki rysunek, według zapewnień samych kierowców, przyczynia się do dobrego odprowadzających wilgoć z powierzchni opony. Biorąc pod uwagę obecność na niej kolce, przyczepność nawet na zakrętach na zimowej trasie staje się prawie idealnym (o ile to w ogóle możliwe). W ten sposób, opony «Continental» (zimowe skok) są doskonałym wyborem w większości przypadków.

Dla jakich warunków przeznaczone są?

Są One idealne zarówno do miasta, jak i dla warunków trasy. Szczególnie dobre są dla wsi: maszyna doskonale «trzyma» tor i nie вихляет podczas wyprzedzania, szybko nabierając prędkości. W zaśnieżonych miejskich podwórkach także wszystko jest w porządku: samochód łatwo idzie swoim torem praktycznie z dowolnego głębokie koleiny (pod warunkiem prawidłowego rozliczenia). Szczególnie znane są z tego opony zimowe «Continental Kontakt», które charakteryzują się wyjątkowo ciasnym pasowaniem czopów i rzadkiej odporność na ścieranie.

Jedyną wadą ó cena, która na pewno jest daleki od demokracji. Tak, koszt kompletu opon zimowych tej marki może mieć ponad tysięcy za 50 rubli, co nie dla wszystkich jest akceptowalnym wynikiem. W każdym razie, jimmy to jest kpina nie może każdy budżet rodzinny.

Pewne wady

Po przeczytaniu artykułu masz może odnieść wrażenie, że te same opony zimowe «Continental» 4x4 w ogóle nie mają negatywnych cech. Niestety, to nie jest tak. Wady związane z многострадальными kolcami.

Tak, jeśli wolisz dość agresywny charakter jazdy, to nie zdziw się, brak połowy zaczepów już po dwóch sezonach. Na to skarżą się na wiele. Zresztą, w ich zgubienie głupie winić producenta: bardzo rzadko zimowe odmiany opon w ogóle są przeznaczone na wyścigi sposób. I na pewno ich nie kupić w zwykłych sklepach. Mówiąc prościej, jeśli lubisz лихачить na zimowych trasach, za wszystko trzeba płacić.

Zalety «rzepy»

Jak już powiedzieliśmy, opony zimowe bez kolców od tego producenta jakimiś specjalnymi cechami nie różni się w zasadzie. Pokazuje ona dość średnie wyniki na długości drogi hamowania, tak jak i inne jej cechy szczególnie wyobraźnia nie uderzają.

Zresztą, pozytywne cechy u niej nadal istnieją. Niemcy praktycznie nigdy nie jest dobrze się bawili z nadmierną miękkość gumy, a ponieważ po zużyciu ich produkty są niemal bezkonkurencyjne. Tak, jeśli wybierająopony zimowe («Michelin» i «Continental», na przykład), doświadczeni kierowcy prawie zawsze wybierają niemieckim покрышкам. Mogą one отъездить kilka sezonów z rzędu, niewiele przy tym tracąc na jego jakości.

Zachowanie na lodzie jest bardzo dobry, samochód praktycznie nie rejestruje. Wszystko to jest bardzo cenne. Ale oto w mocno zaśnieżonych podwórkach «lep» pokazuje nie najlepsze wyniki. Nie, w każdym snowy наносе siedzieć nie będzie, ale łopatę ze sobą mieć trzeba. Właśnie o tym mówią praktycznie wszystkie własne opinie kierowców z krajowych północnych miast.

W sumie to nic nielegalnego w tym nie ma, bo trudno znaleźć нешипованную gumę, która w warunkach zimowych pokazywał naprawdę znakomite rezultaty.

Pamiętaj o bezpieczeństwie!

Ważne! Jeśli spojrzeć na statystyki wypadków na zimowych drogach, to obraz jest dość безрадостная: w nich częściej trafiają ci kierowcy, którzy «przechlapane» auto w óz rzepem». Dlaczego tak się dzieje? Wszystko jest proste.

Wystarczy poczytać choćby kilku opinie kierowców. W nich często szczerze przyznają, że często «zapomnieć» i nie robią różnic między kolcami i zwykłymi oponami bez nich. W wyniku szczególnie «utalentowani» mogą nawet prowadzić eksperymenty gwałtowne hamowanie na lodzie pokrytym warstwą śniegu. Nic dobrego takie eksperymenty nigdy się nie kończy, nawet jeśli używać opon zimowych «Continental Conti Ice Kontakt». Dlatego polecamy do powstrzymania się od prowadzenia takich doświadczeń, kartą za które może być własne zdrowie, a nawet życie.

Wyniki

Tak Więc, co powiedzieć w końcowej części artykułu? Załóżmy, że kupiłeś opony «Continental» zimowe (skok). Opinie świadczą, że zrobiliśmy absolutnie poprawnie! Pomimo wysokich kosztów, te opony zapewniają pewne prowadzenie samochodu w trudnych warunkach krajowych srogiej zimy. Ale warto!

Pretensji do produktów niemieckiego producenta opon nie ma (chyba, że cena). Opony «cierpią» nie mniej niż trzech sezonów, tracąc przy tym nie więcej niż kilka kolców (jeśli normalnie jeździć). Jeśli mówimy o «rzep», odznacza się doskonałą odpornością na ścieranie, świetnie trzyma samochód na zaśnieżonej i oblodzonej drodze.