Los neumáticos de invierno continental: los clientes. Neumáticos continental de invierno con clavos

Fecha:

2019-03-22 18:00:25

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En invierno, son muy importantes las características de la goma, en la que «обуто» tu auto: si con ella no es así, usted tiene todas las posibilidades de caer en un muy grave accidente. No es de extrañar que cuando se selecciona este tipo de neumáticos sólo rara aficionado a los coches no se adapte a esta cuestión máximo de un enfoque equilibrado e integral. Es justificada una medida de precaución.

neumáticos de invierno de continental los clientesEn nuestro país muy populares son los neumáticos de invierno  continental», los clientes que más a menudo son muy amigables. Hay que decir un par de palabras sobre la historia del fabricante. Y comenzó incluso en 1875, y la  continental» desde los primeros días se ocupaba de la fabricación de neumáticos. La verdad es que para bicicletas. Para que una empresa casi un siglo y medio, se ocupa de su oficio, constantemente acumulando todos los nuevos conocimientos y la creación de una tecnología avanzada.

Primera aparición en el mercado

Aunque parezca extraño, pero los neumáticos de invierno  continental» son conocidos de nuestros clientes, ya desde principios de los 90. Entonces en rusia comenzaron masivamente llevar usados, coches extranjeros. Además de la buena calidad de los propios de las máquinas, no demasiado mimado automovilistas dieron cuenta de los neumáticos, en la  completo» con los que se incluya a los coches. Eran realmente fiables y bien «tenan» el camino.

Entonces, un buen negocio hecho y  las lanzaderas», que los camiones aceptaba a rusia de segunda mano, y si no recogida de los neumáticos. Lo que es sorprendente, pero por la calidad que a menudo eran peor nuevos de los modelos nacionales. Así, los neumáticos de invierno  continentaló por primera vez se han demostrado en el mercado nacional.

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La posición Oficial

En principio, en el mercado europeo de los productos de este fabricante constantemente dentro de los tres dirigentes. En gran medida esta popularidad se explica por la  всеядностью» estos neumáticos, que más o menos прогнозируемо se comportan de cualquier cobertura, ya sea asfalto puro o la puesta al día de la nieve y el hielo.

Sí, y nuestros conductores les gusta alemanes del neumático de este fabricante por muy resistente armazón que soporta incluso los más deficientes de la carretera, se encuentran en nuestros lugares en todas partes. Además, los neumáticos de invierno  continental» (los clientes de los que estamos ahora desmontamos) está bien llevan la marcha prácticamente en todas las condiciones climáticas: incluso en temperaturas extremas de nuestro norte son sólo ligeramente perder en la calidad y performance.

Las pruebas Oficiales

neumáticos de invierno de continentalComo extraño para un fabricante europeo, pero la mayor parte de su invierno modelos constituyen la espiga de la variedad de las cubiertas. Este es el tipo de neumáticos más demanda entre los nacionales de los automovilistas, mientras que en los últimos años se observa una clara tendencia mundial a su desplazamiento y sustitución de en  el velcro». Casi todas las pruebas oficiales de grandes publicaciones, y los expertos indican que los neumáticos de invierno  continental» (los clientes lo confirman plenamente) adaptan perfectamente a la explotación en las duras condiciones internas.

Así, hace un par de años atrás, esta goma cedió el primer lugar sólo прославленному finlandés Nokian Hakkapeliitta 7. Aun así, casi todos los expertos hubo consenso en cuanto a que el alemán supera el ganador en términos de manejabilidad, poco perdiendo en las características de rozamiento de la calzada en condiciones de formación de hielo de la última.

Neumáticos fuera de la carretera

Son Especialmente buenos neumáticos de invierno de la  continental conti ays Contacto 4x4», que están especialmente diseñados para las cuatro ruedas de coches. Ellos lo aprecian especialmente los amantes de la  покатушек» en condiciones extremas. Señalan que, incluso en el pasillo paseos por los caminos vecinales más, en los que no hay nada, aparte de las nieves de la papilla y el hielo, estos neumáticos mantienen la marca.

Neumáticos está bien mantienen la dirección de no resbalar en una rutina, y los anchos «el árbol de navidad» en el protector de lidiar incluso con grandes nevados montones. Lo único que en esta situación como algo confundido, - el costo de estos neumáticos. Dar más de 40 mil rublos y montar en ellos жуткому todo terreno? Sin embargo, aquí todo depende de la capacidad financiera. El caucho es excelente, las espinas no salen, atento.neumáticos de invierno continental de la espiga

Características Principales hechas por el fabricante

  • De Goma de la mezcla fabricada a base de silicatos y de alta calidad de caucho artificial. De esta manera se garantiza el rendimiento en cualquier clima y las condiciones de la carretera.

  • En el protector tiene un característico en forma de V de la figura, que minimiza la resistencia al balanceo.

  • Si usted mira en el mismo bus  continental vikingo» (invierno), verás central de cuña en forma de abetos. Esta forma contribuye de lo posible, la estabilidad durante el movimiento de las nieves lío.

  • Lo mismo ocurre con las laterales de la ranura, que rápidamente se retira la nieve y el agua de la banda de rodadura, la prevención de la evolución de aquaplaning.

  • Duros en forma de diamante fichas en el protector de los responsables por el manejo en curvas.

  • En algunos modelos también se utiliza el Z-en forma de láminas, que bruscamente aumentan la tracción en las condiciones más adversas.

  • Lo más destacado es elmucho endurecido (en comparación con otros fabricantes) lateral de los neumáticos, lo que permite su uso incluso en condiciones muy malas, la disolución de los caminos.

  • Especialmente diseñado de la forma de las espinas y su esmerada, matemáticamente creado ubicación en el protector no dan vehículo se salga incluso con una gran mariposa de la carretera.

  • Un Montón de pequeñas ranuras en el protector de forma casi inmediata retira el exceso de agua, y porque incluso frena en invierno el camino no conduce a la salida de la calzada.

  • El Relativamente bajo nivel de ruido (muy discutible).

 Espinas» o  el proyectil»?

Pero los caracterizan, precisamente, para las espinas. Por ejemplo, la generalizada alemana «el proyectil» Viking Contact, de la misma firma mostró bastante contradictorias de los resultados en las pruebas. Sí, los periodistas hirió hecho de su excelente agarre en nieve y hielo накате. No obstante, con el puro invierno asfalto y подмоченное cobertura claramente demostrado que no todo está bien, los resultados han sido francamente medianos. Todo esto poco estropea la impresión general de la goma con el orgulloso marca Made in Germany.

Además,  las espinas» ganan el «velcro» del mismo fabricante y un mínimo de cuatro-cinco metros de frenada.

Las cualidades Positivas de шипованной de caucho

neumáticos de invierno de continental contactoEntonces, ¿por qué son tan buenas las de neumáticos de invierno de la  continental»? Los clientes muestran excelentes resultados de la integridad de los picos. Y es en los últimos años, por desgracia, la rareza. Así, el año pasado los premios en repetidas ocasiones tomaban del neumático de la  pirelli», son incluso los expertos que realizaron la prueba de las carreras, han señalado la pérdida de cuatro de los cinco picos con delanteros neumáticos ya después de varios  duros» círculos.

Sobre deplorables mismos resultados de la misma japonesa  de yokohama (japón)» y en absoluto completos han  toallas» experiencias negativas. Así, alemanes en este sentido, claramente lideran. El caucho de este fabricante no en europeo rígida, sino porque las espinas en ella se tienen muy bien, incluso con la condición de funcionamiento de la rota de los caminos de nuestras vastas extensiones.

Los clientes de los automovilistas

Como de costumbre, nos interesa la opinión real de los automovilistas y no oficiales de los probadores. ¿Qué dicen los usuarios? Les gusta mucho a los neumáticos de la  continental» de invierno (con clavos), ya que bien se comportan no sólo en el asfalto y накате, sino también en снеговой kas y de hielo pequeña.

Hay opiniones negativas. Como regla general, están asociados con un alto nivel de ruido que emiten las cubiertas invernales. La justicia tiene que notar que este problema es común para todos los tachonado de los modelos, excepto los productos de los fabricantes japoneses (se utilizan especialmente de goma suave).

 Chip» estos neumáticos es el protector de la  diamante» las formas. Esta imagen, de las aseveraciones de los propios automovilistas, promueve la extracción de humedad desde la superficie de los neumáticos. Habida cuenta de la presencia en ella de las espinas, agarre incluso en las curvas en invierno, la pista se convierte en un casi perfecto (en la medida de lo posible. Por lo tanto, bus  continental» de invierno (con clavos) son una excelente opción en la mayoría de los casos.

Qué condiciones son?

neumáticos de invierno de continental conti ays contacto 4x4Son ideales tanto para la ciudad como para las condiciones de la pista. Son especialmente buenos para la campiña: la máquina está bien «guarda» la pista y no se bambolea al adelantar rápidamente ganando velocidad. En los picos nevados de los patios urbanos también todo está bien: el coche fácilmente sale su recorrido de casi cualquier profunda de la vía (en condiciones normales de holgura). Especialmente famosas por estos neumáticos de invierno de la  continental Contacto», que se caracterizan especialmente protegido de embarcar la espina y rara la resistencia al desgaste.

El Único inconveniente á s el precio, que está lejos de ser democrático. Así, el precio de un juego completo de neumáticos de invierno de esta marca podría muy bien pasar mil por el 50 rublos, que no para todos es aceptable el resultado. En todo caso, tolerar este abuso no se cada presupuesto familiar.

Algunas de las desventajas

Al leer su artículo, usted podría tener la impresión de que los mismos neumáticos de invierno  continental» 4x4 en general no tienen las cualidades negativas. Por desgracia, no es así. Las desventajas están relacionadas con многострадальными espinas.

Así, si usted prefiere bastante agresivos por naturaleza en coche, no se asombren a la ausencia de la mitad de los ganchos ya después de dos temporadas. A esto se quejan de muchos. Sin embargo, en su pérdida de tonto culpar de fabricante: muy raras variedades de invierno los neumáticos en general, calculado en carreras manera. Y no se exactamente que comprar en tiendas normales. En pocas palabras, si te gusta лихачить en invierno las pistas, por todo tendrá que pagar el precio.

Las Ventajas de la  de velcro»

Como ya hemos dicho, el caucho invernal sin espinas de este fabricante algún tipo de especiales cualidades no difiere en principio. Se muestra bastante el promedio de los resultados de la longitud de la distancia de frenado, y otras de sus características, especialmente la imaginación no sorprenden.

los neumáticos de invierno michelin o continentalSin Embargo, las cualidades positivas de ella. Alemanes casi nunca заигрывали con excesiva suavidad de goma, y por el desgaste de sus productos a casi fuera de la competencia. Así, si optan por laneumáticos de invierno («michelin» o  continental», por ejemplo), los conductores con experiencia, casi siempre prefieren alemán покрышкам. Pueden отъездить varias temporadas anteriores, un poco al perder su calidad.

El Comportamiento en el hielo es muy buena, el coche casi no registra. Todo esto es muy valioso. Pero aquí en el fuerte nevado los patios de la  el proyectil» no muestra los mejores resultados. No, en cada una de la nieve наносе usted no va a sentarse, pero la pala consigo necesario. De eso hablan casi todos los comentarios de los usuarios de los conductores de automóviles nacionales de las comunidades del norte.

En general, nada criminal en este no, porque es difícil encontrar нешипованную de caucho, que en invierno mostraba realmente excelentes resultados.

Tenga en cuenta la seguridad!

¡Importante! Si mirar las estadísticas de accidentes en las carreteras en invierno, el panorama resulta bastante triste: en ellos más a menudo caen los automovilistas que «обули» la máquina en la  velcro». ¿Por qué ocurre esto? Todo es muy fácil.

Basta con leer un par de comentarios de los aficionados a los coches. En ellos, a menudo, honestamente reconoce que, con frecuencia,  se olvidan» y no se hace diferencia entre las espinas de los neumáticos sin ellos. En consecuencia, especialmente la  genios» incluso pueden llevar a cabo experimentos drástica de frenado en hielo, cubierto de un manto de nieve. Nada bueno estos experimentos nunca terminan, incluso si el uso de neumáticos de invierno  continental conti ays Contacto». Por lo tanto, le recomendamos que se abstenga de llevar a cabo tales experimentos, el pago por el que podría ser su propia salud y a la vida.

Conclusiones

Entonces, ¿qué decir en la parte final del artículo? Supongamos que usted ha comprado los neumáticos de la  continental» invierno (con clavos). Los clientes indican que está siendo absolutamente correcto! A pesar del alto costo, estos neumáticos se le proporcionará la confianza en el control de su vehículo en las más difíciles condiciones de la guerra de los rigores del invierno. Y vale la pena!

neumáticos continental vikingo de inviernoReclamaciones a los productos del fabricante alemán de neumáticos no (salvo el precio). El neumático  sufren» no menos de tres temporadas, perder no más de un par de espinas (si es normal ir). Si hablar sobre la  cierre de velcro», se ofrece una resistencia al desgaste, bien mantiene el coche en la nieve y обледеневшей la pista.


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