Wymiana szpilki koła przedniego. Naprawa i wymiana szpilek koła przedniego

Zdarza się, że spinka mocowania koła wywala, i bezpiecznie zamocować go na piaście nie jest możliwe. Często dzieje się to przy częstym zdejmowaniu koła. Uszkodzenia mogą być różne – to nerwowe gwintowany, wpadki szpilki lub jej krzywizny. Zużycie następuje z powodu niewłaściwego dbania o takie. Dzieje się przedostawaniu się brudu i piasku, który z kolei odgrywa rolę ścierniwa. Przyczyną zużycia również jest źle затянутая nakrętka. Wpadki części może być z powodu zmęczenia metalu, od mocnego uderzenia i od momentu zwężenia nakrętki koła. Z tego powodu poruszanie się samochodem staje się niebezpieczne. Fakt ten może powodować bardziej poważne uszkodzenia i ruchu drogowego wypadki.

Rozwiązanie tego problemu

W Przypadku wystąpienia tego typu awarii konieczna jest obowiązkowa wymiana szpilki koła przedniego. W tym przypadku najlepiej zmienić nie tylko uszkodzoną część, a cały zestaw. To charakteryzuje się tym, że w przypadku zaniku jednej mogły ulec uszkodzeniu i pozostałe szpilki, choć wizualnie można tego nie zauważyć.

Z uwzględnieniem marki pojazdu, proces wymiany może występować zarówno na wyłączonym piaście, jak i bezpośrednio na auto. Wynika to z cech konstrukcyjnych maszyny. Ale, jak zwykle, zrobić remont można bez zdejmowania piasty. Ustawić kołek będzie w stanie praktycznie każdy kierowca. Wystarczy mieć odpowiednie narzędzie i trochę doświadczenia w pracach remontowych.

Ale co, jeśli spinka обломилась w drodze? Rozwiązać ten usterka w takim przypadku jest prawie niemożliwe. Ze względu na to, że koło jest przymocowany do piasty pewną ilością szpilek (od czterech do sześciu, wyjątek «OKA» - trzy), można dostać się do domu lub do STO na pozostałych. Przy tym początkowo trzeba przeprowadzić kontrolę stopnia dokręcenia nakrętek koła i poruszać się bardzo ostrożnie, unikając większych wybojów, i nie uzyskanie wysokiej prędkości. Wymiana szpilki piasty koła przedniego ó proces nie jest bardzo pracochłonne, ale wymaga pewnych umiejętności i cierpliwości.

Bardziej:

Jak działa os сайлентблок przedniego poprzecznego i ile on służy?

Os сайлентблок przedniego poprzecznego – jest to jeden ze składowych elementów zawieszenia samochodu. Odnosi się on do prowadnic elementów zawieszenia i wraz z dźwigniami cierpi na olbrzymie obciążenia kół. Jednak wraz z tym u danego elementu i...

Przegląd MAZ 6312а9

W dzisiejszych czasach przewóz stały się integralną częścią budownictwa, transportu i międzynarodowego łańcucha dostaw. Dane techniczne – jest to główny aspekt, który biorą pod uwagę wiele firm przy wyborze nowego samochodu. Ci, którzy dopiero ...

Co to jest klasa ekologiczny samochód, jak go określić

Nikt nie ma wątpliwości, że każdy samochód podczas pracy wydziela do atmosfery różne zanieczyszczenia. W zależności od ilości toksycznych i szkodliwych substancji w spalinach każdego samochodu, opracowana specjalna klasyfikacja. Przy jej tworzeniu wz...

Jak zdemontować nieodpowiednich nowa

Poniżej podane są sposoby, aby rozwiązać ten problem na przykładzie kilku «ludowych» marek samochodów, zarówno krajowych, jak i importowanych. W zasadzie, prace remontowe szczególnie nie różnią się technologie, ale nadal istnieją pewne różnice związane z urządzeniem auto.

Wymiana szpilki koła przedniego - «Toyota»

W tym przypadku przedmiotem naprawy będzie pojazd óToyota Corolla». Bezpośrednio przed wymianą trzeba zdecydować się na zakup zestawu zamiennych szpilek. Najlepszym rozwiązaniem będzie zakup właśnie oryginalnych części, których jakość nie budzi wątpliwości. W przeciwnym razie istnieje ryzyko kupić szpilki niskiej jakości, które mogą szybko обломиться, lub ich zamknięcie część w najbliższym czasie weźmie w łeb. Również nie należy mylić z miejscem ich instalacji. Przednie i tylne piasty mają różne szpilki. Ta rada odnosi się do wszystkich samochodów, w których konieczna jest wymiana szpilki piasty przedniego koła.

Krok po kroku proces wymiany

Do pracy trzeba standardowy zestaw kluczy nasadowych, młotek, наставка, słupska klucz i podnośnik. Samochód montuje się na płaskiej powierzchni i umieścić na hamulec postojowy. Następnie puszczamy nakrętki mocowania koła i поддомкратив auto, zdejmujemy koło.

Po zakończeniu prac przygotowawczych należy przystąpić do wymiany zacisku hamulca. Głowicami na 17 odkręcić śruby mocujące zacisk hamulca i zdejmujemy go z dysku. Odłączyć przewód doprowadzający płyn hamulcowy nie koniecznie, po prostu dotknij korpus zacisku hamulcowego trochę w bok.

Od wewnętrznej strony piasty przewidziany technologiczny złącze do demontażu i montażu kołka. Проворачиваем piastę tak, aby uszkodzone spinka znajduje się naprzeciwko tego złącza. Dalej, za pomocą młotka ruszanie szpilkę. Jeśli jest bezpiecznie w swoim gnieździe miejscu, to trzeba przetworzyć go WD-40 lub соляркой i dać trochę откиснуть. Po tym demontaż pójdzie łatwiej, w razie potrzeby można użyć наставку.

Po zdjęciu uszkodzonej części na jej miejsce zainstalować nową. Instalacja odbywa się tak samo, jak i zdejmowanie. Kiedy spinka zajęła swoje miejsce, należy dokręcić ją poprzeczny nakrętką, aby dokładnie wsi w kuchni dysku. Wymiana szpilki koła przedniego («Toyota Camry» w tym) pomyślnie wykonana. W razie potrzeby wymianie innych szpilek operacja odbywa się w tej samej kolejności.

Warto zauważyć, że do nowych śrub nie wskazane jest stosować nakrętki, które zostały zainstalowane na starych szpilkach, ponieważ istnieje prawdopodobieństwo uszkodzenia gwintów. To w efekcie może doprowadzić do szybkiego zużycia nowego zestawu produktów.

Proces naprawy na Wazonach

Wymiana szpilki koła przedniego («Niwa» w tym) odbywa się praktycznie tak samo jak na poprzednim auto.

Samochód wisiał podnośnikiem, zdjąć koło, hamulca i ochronna jarzmo zacisku hamulcowego. Dalej kołek śruba dostaje młotkiem, wstępnie porównując ją z dekoltem do demontażu. Aby piasta koła nieпроворачивалась, trzeba włączyć pierwszy bieg. Czop jest oczyszczone z brudu i rdzy, a następnie w niego montowany jest nowy sworzeń. Na obudowie szpilki i lądowania są podłużne szczeliny. Dlatego trzeba pamiętać, aby je dopasować. Działając od strony silnika, kołek wbić młotkiem, a następnie spadną nakrętką do momentu, aż całkowicie siądzie. Cały zakres prac trwa około półtorej godziny czasu.

Wymiana szpilki koła przedniego ze zdjęciem piasty

Rozważmy przykład wymiany części w samochodach «Matiz». Zdemontować uszkodzoną część na tym auto nie jest możliwe bez zdejmowania piasty, tak jak przeszkadza tarcza hamulcowa.

Pierwszą rzeczą, którą usuwa zwrotnica, zacisk hamulca w komplecie z klockami i odprowadza na bok. Od pierwszego dysza kierownicy pragnienia. Dalej demontowalne mocowanie piasty do recepcji, odkręcić i wyróżnia się łożysko. Wstępnie po odkręceniu ступичную nakrętkę, zdjąć piastę, a wał napędowy jest ustalona tak, aby przegub rownobiezny nie wyszedł ze skrzyni biegów.

W przyszłości piasta orientuje się i pojawia się dostęp do шпилькам. Wymiana szpilki koła przedniego odbywa się standardowo. Uszkodzona выпрессовывается, a na jej miejsce nowej. Po tym można przystąpić do montażu mechanizmu zawieszenia.

Zdejmowanie i zakładanie szpilek na «Chevrolet»

Pierwszą rzeczą, którą odbywają się wszystkie prace przygotowawcze do nieograniczonego dostępu do uszkodzonym szczegóły. Z piasty zdemontować koło, zacisk i tarcza hamulcowa. Dla ułatwienia dostępu do śrub mocowania przedostatniej, należy zmienić położenie obrotu piasty kierownicą. Wymiana szpilki koła przedniego («Авео 1.6» w tym) odbywa się w następujący sposób. Непригодная nowa выпрессовывается młotkiem przy użyciu drewnianej podstawki, a na jej miejsce montuje się nowa spinka. Dalej cały zespół zbiera się w odwrotnej kolejności do demontaŝu.

Jak widać, demontaż i montaż nowego kompletu śrub piast kół przednich, bardzo praktyczne w warunkach domowych. Wymiana szpilki koła przedniego («Lacetti» w tym) odbywa się w ten sam sposób, za wyjątkiem jednego – ze względu na konstrukcji piasty tarcza hamulcowa nie jest usuwany.

Naprawa szpilek

Często kierowcy nie zaleca dokonywanie napraw śrub. Po pierwsze, to nie zawsze jest możliwe do zrobienia (wpadki i skrzywienie). Po drugie, zmniejsza bezpieczeństwo jazdy pojazdu. Ale nadal można je przywrócić. Chodzi o uszkodzeniu gwintu. Wymiana szpilki mocowania przedniego koła i nie może być prowadzone, jeżeli gwint odzyskać. Do tego spinka wyjąć z piasty. Dalej ją zaciska się w imadle i z końcowej części pilnikiem kręcą aspekt. Następnie, za pomocą odpowiedniego rozmiaru matrycy, przepędzają uszkodzony obszar. Jeśli element nie ma pęknięć i odprysków w podstawie, można ją wykorzystać w przyszłości.

Uwodzenie

Aby nie mieć do czynienia z takim problemem, jak awaria i wymiana szpilki koła przedniego, należy monitorować stopień dokręcenia nakrętek. Przy отпущенных się dzieje bicie tarczy o szpilki. To prowadzi do ich zerwania i zużycie gwintów. Przed tym, jak zdjąć koło z auto trzeba dokładnie oczyścić śruby od zanieczyszczeń, aby nie dostała się na zwoje połączenia gwintowego. Tę samą operację należy wykonywać przed накручиванием nakrętki. Najlepiej, откручивая koło, wstępnie zwilżyć gwintu za pomocą wszelkiego rodzaju produktów naftowych. Więc ułatw ruch nakrętce. Te proste manipulacje przyczyniają się do ochrony części i czasu zajmują o wiele mniej, niż sama wymiana i naprawa szpilek koła.

Dodatkowo należy sprawdzić dokręcenie nakrętek i śrub po wizycie opon. Istnieje duże prawdopodobieństwo, że w pośpiechu pracownik serwisu może nie dokręcać koła i to doprowadzi do uszkodzenia szpilek w najlepszym wypadku.