Każdy kierowca powinny być idealnie podkład. To ustrojstwo jest konieczne, ponieważ maszyna nie zawsze jest środkiem transportu, – w niektórych przypadkach może wymagać naprawy. Czyli kierowca będzie musiał wykonać wiele różnych czynności: kłaść się na podłodze, badać dno maszyny i tak dalej. Podczas wykonywania danych prac musiał być pod pojazdem, co nie jest bardzo wygodne. Aby ułatwić sobie zadanie, warto pomyśleć o budowie estakady.
Aby własnymi siłami zaprojektować tak ważne ustrojstwo do naprawy, trzeba najpierw nabyć niezbędne produkty: specjalnymi mostkami, podpór dla nich. Niezbędne są również cegły, podkłady, cement. Nie jest tajemnicą, że pier – jest to taka konstrukcja, która może być różnego rodzaju.
Rozważmy Najpierw wiadukt przenośnego rodzaju. Jej zbudować proste – trzeba znaleźć niepotrzebne (być może, stare) kładki dla estakady (potrzebne dwie sztuki). W wysokości dane podpory muszą być około 50 cm Długość mostka, zazwyczaj równa metr (lub trochę więcej). Konieczne będzie ich dwóch. Długość drugiego powinna wynosić 40 cm Dane części są połączone za pomocą przegubów – są one przedstawione пальцевым прутком. Ta metoda doskonale nadaje się do organizacji estakady ó praktycznej i solidnej konstrukcji, który w razie potrzeby bardzo łatwo rozebrać. Kiedy naprawy samochodu zostaną w pełni spełnione, można ją łatwo odłożyć na bok.
Chodzi o standardowym, znanym sposobie zorganizowania estakady do naprawy samochodów. Robią dziurę, której wielkość w przybliżeniu odpowiada wielkości samochodu (także uwzględniają dodatkowy odstęp szerokości, aby warunki pracy były nie wygodne). Mówiąc po prostu: długość wykopu zależy całkowicie od gabarytów maszyny. Ściany i dno musi obejmować betonowych roztworem. Tak, zapewniona jest ochrona przed wilgocią, brudem. Można wykorzystać nowoczesne materiały hydroizolacyjne – jest to również pomoże uniknąć problemów w eksploatacji.
Bardziej:
Jak działa os сайлентблок przedniego poprzecznego i ile on służy?
Os сайлентблок przedniego poprzecznego – jest to jeden ze składowych elementów zawieszenia samochodu. Odnosi się on do prowadnic elementów zawieszenia i wraz z dźwigniami cierpi na olbrzymie obciążenia kół. Jednak wraz z tym u danego elementu i...
W dzisiejszych czasach przewóz stały się integralną częścią budownictwa, transportu i międzynarodowego łańcucha dostaw. Dane techniczne – jest to główny aspekt, który biorą pod uwagę wiele firm przy wyborze nowego samochodu. Ci, którzy dopiero ...
Co to jest klasa ekologiczny samochód, jak go określić
Nikt nie ma wątpliwości, że każdy samochód podczas pracy wydziela do atmosfery różne zanieczyszczenia. W zależności od ilości toksycznych i szkodliwych substancji w spalinach każdego samochodu, opracowana specjalna klasyfikacja. Przy jej tworzeniu wz...
Zanim projektować widokową pit, warto na pewno sprawdzić, jak znajdują się wody gruntowe, gdzie leżą one. Jeśli jednak jest, to lepiej zrezygnować z budowy studni ó praktyczne эстакадных wzorów jest mnóstwo i bez tego. O wzmocnienie ścian wykopu, należy koniecznie pamiętać ó w przeciwnym razie zawsze może wystąpić złuszczanie. Aby dostęp do pit był łatwy do badania dna maszyny, należy zbudować drabinę. Gdy prace nie są prowadzone, wszystko zamyka się łupkiem (lub jakimś innym materiałem).
Ta estakada – jest to konstrukcja, do budowy którego wykorzystywane są najczęstsze cegły. Ich łączą w дугообразную jedną instalację, szerokość i długość którym muszą odpowiadać parametrom pojazdu. Potem цементируют to, co się stało. Tu jest jeden minus, który trzeba wziąć pod uwagę, – przez jakiś czas cement może zacząć się rozpadać. To zjawisko lepiej w porę zapobiec. Zresztą, ta estakada dla samochodu jest dość istotna gdzieś w ogrodzie lub na terenie domek działki – mimo wszystko lepszego rozwiązania zwykle nie znaleźć. Na podwórku można zbudować coś innego, opcja z cegły trudno będzie odpowiednie.
Najprostsze opcje rozpatrywaliśmy powyżej. Nadszedł czas, aby opisać poważnego narzędzia ó wiadukt z podkładów. Taka konstrukcja charakteryzuje się dużą wytrzymałością. Do jej budowy trzeba tylko jedno – podkłady kolejowe. Ten materiał przed budową obowiązkowo impregnowane креозотом ó specjalną substancją, które są konieczne, aby zapobiec różnych negatywnych zjawisk: pojawienia się grzybów, rozwoju procesów gnicia. Dzięki impregnacja, podkład samochodowy będzie służyć znacznie dłużej.
Tak Więc, aby prowadzić budowę, trzeba mieć kilka podkładów. Ich zazwyczaj rozłożone na jakieś wzniesienie, przygotowane z dużym wyprzedzeniem, albo robią prosto z elementów. Ważne jest, aby w długości rozmiar podkładów wynosił gdzieś 500 cm, szerokość w ó nie mniej niż 260 cm W budownictwie muszą uczestniczyć kilka osób ó poszczególne elementy dość ciężkie. Waga całej konstrukcji będzie znacznie więcej – podnieść sam się nie uda.
Wszystkie автоэстакады można podzielić na dwie duże kategorie – tylko do podnoszenia jakiejś części maszyny i do pełnego przyjazdu. Tu wszystko zależy od zdolności wytrzymać obciążenia od ogólnych wymiarów konstrukcji. Wytrzymały podkład ó w to urządzenie, gdzie jako elementów nośnych stosuje się stalowe kątowniki, ceowniki, w kształcie rury. Takie odmiany metalu pozwalają wytrzymać bardzo duże obciążenia na zginanie – są one zazwyczaj umieszczone w kierunku toczenia wzdłuż. Przed budową określa wielkość wszystkich elementów nośnych. Ważne jest również, aby zrobić pewien margines bezpieczeństwa przed wznoszenie konstrukcji.
Article in other languages:
AR: https://tostpost.com/ar/cars/20048-overpass-is-a-great-place-for-car-repair.html
DE: https://tostpost.com/de/autos/37359-flyover-ist-ein-gro-artiger-ort-f-r-auto-reparatur.html
En: https://tostpost.com/cars/30953-overpass-is-a-great-place-for-car-repair.html
HI: https://tostpost.com/hi/cars/21736-overpass.html
JA: https://tostpost.com/ja/cars/19667-overpass-is-a-great-place-for-car-repair.html
PT: https://tostpost.com/pt/carros/39266-cavalete-um-excelente-local-para-o-reparo-do-carro.html
TR: https://tostpost.com/tr/arabalar/34596-sehpa-i-in-harika-bir-yerdir-araba-tamir.html
ZH: https://tostpost.com/zh/cars/29810-overpass-is-a-great-place-for-car-repair.html
Alin Trodden - autor artykułu, redaktor
"Cześć, jestem Alin Trodden. Piszę teksty, czytam książki, Szukam wrażeń. I nie jestem zły w opowiadaniu ci o tym. Zawsze chętnie biorę udział w ciekawych projektach."
Nowości
Zgromadzenie upadek własnymi rękami. Upadek zbieżność samodzielnie
Uruchom upadek zbieżność własnymi rękami nie jest tak trudne, jak się wydaje na pierwszy rzut oka. Spróbujmy podejść bliżej tej sprawie i dać niezbędne porady dla początkujących mechanika. Najbardziej znaczącym czynnikiem wpływają...
Moduł zapłonowy VAZ-2114: cechy i charakterystyka
Każdy z nas wie, że do zapłonu mieszanki paliwowo-powietrznej w komorze spalania potrzebna jest iskra. Najnowsza powstaje właśnie dzięki pracy układu zapłonowego. Jej konstrukcja na różnych samochodach ma pewne różnice, jednak głó...
Oleju "Мотюль" - opinie. Oleju "Мотюль": opinie i porady kierowców
oleje Silnikowe i przekładniowe nieodzownymi składnikami każdego nowoczesnego samochodu. Bez nich nie jest praca ani motocykla, ani samochodów, ani nawet ciężkich maszyn. Przecież to właśnie olej zapewnia właściwości smarujące i w...
nie jest tajemnicą, że w każdym aucie masa części zamiennych, które w czasie jego użytkowania stopniowo niszczeją i popadają w ruinę. Po kilku latach aktywnej pracy musisz ich zmieniać.Jak dobrać części zamienneWiele części do sam...
Tuning Renault Logan" własnymi rękami
Renault Logan" – marka samochodu, która cieszy się ogromną popularnością i zainteresowaniem ze strony kierowców w ciągu ostatnich dziesięciu lat. Istnieje proste wyjaśnienie ó praktyczność i niezawodność idealnie komp...
Rysunek na auto: na folii, na płycie, airbrush
Każdy właściciel samochodu chce, aby jego четырехколесный przyjaciel był wyjątkowy w swoim rodzaju, nie jest jak inne marki samochodów. W nasz czas, aby to zrobić wystarczy w tuning-salonach. Ale, niestety, nie wszyscy kierowcy mo...
Uwaga (0)
Ten artykuł nie ma komentarzy, bądź pierwszy!