Silne wibracje podczas pisania prędkości: przyczyny

Wielu kierowców zna problem, kiedy podczas wybierania prędkości idzie wibracje. Przyczyn tego zjawiska ó masa. Często poszukiwania źródła mogą nawet doprowadzić kierowców z umysłu. Spójrzmy na główne przyczyny pojawienia się wstrząsów, bo tak chce, aby samochód jechał cicho i równo. W 75% przypadków, problem jest wykrywany i usuwany, a kierowca może znów poczuć się bezpiecznie i komfortowo.

Wibracje: nie popadaj w depresję

Jeśli samochód się trzęsie, a gdzie źródło, nie wiadomo, nie warto wpadać w panikę. Jeśli samochód od 3 do 5 lat, to prawdopodobnie jakieś elementy pracował ustawowo producentem zasób i zużyły. Tak żelaza «konie» pokazują swój wiek. Nie warto przy wykryciu drżenie zawieźć auto w STO na diagnostykę ó przyczyny można szukać na własną rękę.

Trzęsie kierownica przy zestawie prędkości

Dość często podczas jazdy na kierownicy występuje silne wibracje podczas pisania prędkości. Początkowo jest ledwo zauważalne, ale z czasem staje się coraz większe. To może być przyczyną poważnych awarii i spowodować wypadek.

Pierwszą rzeczą, którą trzeba sprawdzić wyważenie kół. W tym celu można udać się na najbliższy serwis opon. Jeśli twoje koła разбалансировались, to jest to jedna z najważniejszych przyczyn wstrząsów podczas wybierania prędkości. Rozwiązywanie problemów nie będzie kosztować drogo. Czasami dysk zapchany błotem lub śniegiem, wtedy te bicia mogą wystąpić i się skończy. Określić obecność zanieczyszczeń w przypadku odlewane dyskami jest bardzo proste, a stalowych, gdzie otwory do wentylacji małych, trudno. Brud zbiera się w środku części.

Konieczność równoważenia

Ani opon, ani płyty nie różnią się doskonałości w zakresie geometrii i składu.
Tak, z powodu różnej masy w różnych częściach koła, te miejsca, gdzie większą wagę będą ciągnąć się oś koła. Przy wysokich obrotach wysiłek zostanie przekazany na poprzecznego, dalej - na kierownicę.

Bardzo ważne jest, aby od czasu do czasu przeprowadzić równoważenie. Zwłaszcza po zmianie opon lub felg. Za pomocą tej procedury można wyrównać masy kół w każdym punkcie. Używanie samochodu z неотбалансированными kołami może prowadzić do szybszego zużycia podwozia i zawieszenia, a ten problem rozwiązać już trudniejsze.

Bardziej:

Jak działa os сайлентблок przedniego poprzecznego i ile on służy?

Os сайлентблок przedniego poprzecznego – jest to jeden ze składowych elementów zawieszenia samochodu. Odnosi się on do prowadnic elementów zawieszenia i wraz z dźwigniami cierpi na olbrzymie obciążenia kół. Jednak wraz z tym u danego elementu i...

Przegląd MAZ 6312а9

W dzisiejszych czasach przewóz stały się integralną częścią budownictwa, transportu i międzynarodowego łańcucha dostaw. Dane techniczne – jest to główny aspekt, który biorą pod uwagę wiele firm przy wyborze nowego samochodu. Ci, którzy dopiero ...

Co to jest klasa ekologiczny samochód, jak go określić

Nikt nie ma wątpliwości, że każdy samochód podczas pracy wydziela do atmosfery różne zanieczyszczenia. W zależności od ilości toksycznych i szkodliwych substancji w spalinach każdego samochodu, opracowana specjalna klasyfikacja. Przy jej tworzeniu wz...

Jeśli równoważenie uszkodzony

Główne objawy ó несильная drżenie całego auta podczas wybierania prędkości. Jeśli nie zmieniali koła, jeśli felgi są idealnie gładkie, a styl jazdy schludny, ale w tym wszystkim pojawiła się dziwna wibracja podczas pisania prędkości, to problem polega na tym.

Nie należy myśleć, że jeśli bicia są odczuwalne na kierownicy, to zrównoważyć trzeba tylko przednie koła. Lepiej zrobić tę operację na wszystkich czterech.

Zdeformowanego dysk lub uszkodzona opona

Często po procedur diagnostycznych można dowiedzieć się jeszcze jeden powód dudnień - krzywe koło. To może zdefiniować dowolny specjalista шиномонтажу na specjalnym stoisku. Jeśli podczas testowania koła na stoisku testowym ja skacze, to czas zacząć się martwić. Ważne jest, aby zobaczyć, skacze czy dysk wraz z oponą. Skacze? Wina dysku, nie? To znaczy, że oponę pod wymianę.

Ciśnienie wewnątrz

Rzadziej wibracje podczas pisania prędkości występuje z powodu niewystarczającego poziomu ciśnienia.
To bardzo łatwo zdiagnozowane i wyeliminowane.

Słabe mocowania kół

Ten problem łatwo rozwiązać i zdiagnozować. Jest to prosta, ale bardzo niebezpieczna powód. Mocowania mogą być osłabione nawet na jednym kole, a to wystarczy do wystąpienia wstrząsów. Jeśli problem nie czas, aby wyeliminować możliwe są sytuacje awaryjne. Jeśli koło będzie latać w ruchu, naprawa będzie dość kosztowne – trzeba będzie wymienić dysk i piastę, tarcza hamulcowa.

Objawy w tym przypadku jest bardzo podobna do drgania z powodu opon lub giętych płyt. Ale jest tu pewna cykliczność, co prawda nie na wszystkich prędkościach.

Aligner

Jeśli koło jest ustawiona pod niewiernym kątem, to też jedna z przyczyn pojawienia się nieprzyjemnych dudnień. Regulacja tych kątów ó ważny proces po wykryciu wibracji nadwozia. Co można zrobić, aby rozwiązać? Wyregulować aligner na specjalnym stoisku. Również polecam wymienić gumę, jeśli widać, że źle się zużywa.

Sprawdzić zawieszenie i podwozie

Wibracje podczas pisania prędkości może wystąpić w wyniku naturalnego zużycia słupków lub amortyzatorów. Zawieszenie przestaje działać dokładnie, co jest jedną z przyczyn problemów. Szczególnie można to zauważyć na nierównych drogach lub podczas jazdy z prędkością.

Jeszcze jeden popularny powód drżenie ó łożyskowy łożysko na słupku. Tę część można znaleźć u góry, nad amortyzatorem. Również z przodu ją sprawdzić pod maską. Jeśli udało się wykryć zużyte łożyska, należy go wymienić i wtedy problem będzie rozwiązany.

Przegubów kulowych w większości przypadków ulegają z powodu jazdy po drogach gorszej jakości. W warunkach naszego kraju te szczegóły trzeba zmieniać bardzo często. Jeśli okaże się luz w podporach, wtedy, być może, wymianą uda się odzyskaćkomfort.

Sprawdź i w razie potrzeby wymienić końcówek kierowniczego poprzecznego. Z czasem w tym mechanizmie pojawia się luz na skutek zużycia. Dzięki tym końcówką koła samochodu mogą wykonywać obrót równolegle. Zużycie końcówek powoduje drżenie.

Wibracje podczas pisania prędkości

- To straszne, szczególnie w przypadku konieczności szybkiego przyspieszania, na przykład, jeśli chcesz wyprzedzić inny samochód. Często po naciśnięciu na pedał przyspieszania odbywa się płynnie i nierównomiernie. Dla prawidłowej diagnozy wymaga wykonania kilku prostych czynności.

Sprawdź poziom oleju w skrzyni. Nieoczekiwanie, ale niski poziom oleju przekładniowego powoduje wibracje i drgania przy przyspieszaniu. Również maszyna może znacznie stracić w dynamicznych właściwościach. Szarpnięcia przy naciśnięciu na pedał przyspieszenia – to też może być wynikiem braku oleju.

Brudny filtr SKRZYNI prowadzi do różnych nieprzyjemny efekt. Można wymienić własnoręcznie lub skorzystać z usług specjalistów.

Zużyty wał napędowy – to gwarantowane, odczuwalne drgania samochodu podczas wybierania prędkości. Tutaj czułe miejsce – krzyż. W razie konieczności wymienić element, w przeciwnym razie może to prowadzić do bardziej poważnych uszkodzeń.

Także nieprzyjemności może być spowodowany nierównej pracy silnika. Często zdarza się, że po naprawach. Czasami profesjonaliści z STO po prostu zapominają wykonać wyważanie wału korbowego i koła zamachowego. Jeszcze jedną z przyczyn ó źle ustawiony gaźnik.

Poduszki silnika, skrzyni BIEGÓW i inne przyczyny

Jest jeszcze jedna możliwa grupa przyczyn, z powodu których samochód może poruszyć przy przyspieszaniu. Wszystkie te problemy mogą wystąpić z różnych powodów. Na przykład, w wyniku badań wykryto pęknięcie jednej z poduszek zespołu napędowego. To po prostu dowiedzieć się – zwiększ obroty silnika w momencie pojawienia się drgań.

Jeszcze wibracje nadwozia przy przyspieszaniu 80km/h do 100km/h może pojawić się przy problemach z PPC. Sprawdzić tę hipotezę jest bardzo proste. Zalecają, aby dostać się do prędkości około 85 km/h, a następnie nacisnąć pedał sprzęgła i obserwować, jak zachowuje się samochód. Włączyć trzeci bieg i puść sprzęgło. Przyspieszenie od 50 km na ostatnim biegu skrzyni.

Jeśli charakter dudnień nie będzie się zmieniać podczas tych wszystkich wydarzeń, PPC, nie moja wina. Jeśli poziom drgań wzrasta, gdy do pracy łączy się skrzynia, wtedy można sprawdzić jej przynależność.

Ta metoda nadaje się do mechanicznego accessorries, i do SKRZYNI. W przypadku automatycznie przy prędkości około 90 km/h włączyć na polu 3.2,D,N, a następnie monitorować pracę SKRZYNI i samochodu. Obserwuj wibracjami. Najczęściej wina skrzyni w dudnień jest minimalne, jednak praktyka pokazuje, że taka możliwość istnieje.

Na co jeszcze zwrócić uwagę?

Wibracje podczas pisania prędkości może być odczuwalne z powodu słabego mocowania silnika i części układu wydechowego. Lepiej wykonać ten test na заведенном, a następnie zagłuszonym silniku. Również zdarzają się przypadki, kiedy drżenie powoduje uszkodzony wentylator chłodnicy.

Następnie sprawdź osprzęt. Często problem można rozwiązać wymianą pasków napędowych lub wyważeniem koła pasowego. Nie warto będzie sprawdzić kosz sprzęgła i koło zamachowe. Można to zrobić w następujący sposób. Wcisnąć sprzęgło i ustawić preselektor na pierwszy bieg. Następnie uruchom silnik i poczekaj kilka sekund. Następnie przekłada dźwignię w położenie neutralne, a noga z pedału chowa. Wibracje nadal istnieje? Szukaj problemu w kole zamachowym i kosza sprzęgła.

PRZEGUBY w przednich osiach

To, choć nie jest tak popularna przyczyna, ale dość czułe miejsce, przez co wibracje podczas pisania prędkości ó częste zjawisko. Doświadczeni miłośnicy samochodów zalecają, aby rozpocząć diagnostykę właśnie z tego mechanizmu. Procedura musi zawierać dotykową kontrolę. W przypadku zarysowania ó przeguby równych rzutów rożnych pod wymianę. Lepiej wymienić ten szczegół w parach.

Podsumowując

Tak Więc, wśród częstych przyczyn można wyróżnić mocowania kół, słabo udokumentowane tarcze hamulcowe, matowe wał napędowy, przeguby homokinetyczne, łożyska piasty.

Występuje wibracje przy przyspieszaniu od czegokolwiek. Przyczyn jest bardzo wiele. Ale jeśli się postarać, można je znaleźć na własną rękę i nie płacić za usługi diagnostyczne w STO. Ale jeśli nagle nie możesz zrozumieć siebie, nie odkładaj decyzji w nieskończoność. To prowadzi do niegrzeczną konsekwencje. Za pomocą prostych kroków należy odkryć przyczyny drgań na swoim samochodzie i napraw je. Traktuj problemy z całą powagą, bo запущеная problem może stać się przyczyną wypadku.