Przegląd samochodu Łada Largus Cross. Tuning "Ларгуса" 4x4 od producenta

Samochody modelu «Łada» już dawno nie dostała dzikiego zachwytu wśród kierowców. Oczywiście, jeśli nie brać pod uwagę obrazy pojęć i wystawowych eksponatów. Techniczny tuning «Ларгуса» 2012 r. nie dokonał oczekiwanej reakcji, model stała się tylko jedną z nowości Avtovaz. Produkowany jest w trzech rodzajach nadwozia: van, kombi i компактвэн. Ten model восполнила szeregi budżetowego segmentu, jednak dużej popularności nie zdobył. Ale zwiększony popyt nadal obserwował. Jak zwykle, jej odbiorcami stali się ludzie, którzy często jeżdżą na działkę lub po prostu mogą przewozić duże ładunki. To właśnie dzięki pojemności samochód znalazł swojego konsumenta.

Ale Avtovaz dalej rozwijać tę linię. I już w ramach międzynarodowej wystawy 2014 r., prowadzonej w Moskwie, został przedstawiony псевдокроссовер «Lada Ларгус». Dane techniczne samochodu, choć nie wszystkie, bez zmian. Konsola «Cross», której skorzystali producenci, gwarantowała zwiększony prześwit, nowe felgi R16, plastikowy zestaw do ochrony, zmodyfikowany zderzak i drzwi szafy wykonane w czarnym kolorze.

Zewnętrzne

Warto zauważyć, że samochód w wyglądzie jak na suv-a, który może podbić każdą drogę. Przedni zderzak jest wykonany z plastiku, ale przy tym samochód nie wygląda prymitywne. Prawdopodobnie smak to dodaje wkładka metalowa. W ogóle zewnętrzny tuning «Ларгуса Cross» podobny do poprzednika, i szukać jakieś drastyczne zmiany nie ma sensu. Jednak zaktualizowany samochód zyskał nowoczesne funkcje i pewną dynamikę. Pewną rolę w projektowaniu odgrywają 16-calowe felgi wykonane dość dobrze. Są one idealne zarówno do jazdy w mieście, jak i off-road.

Doświadczony kierowca od razu zauważy, że prześwit modelu zwiększono. Nie Lada Largus wynosi 145 mm, podczas gdy u «Cross” – 170 mm. Co do pozostałych kryteriów, to są one w pełni zgodne z универсалу klasy V.

Wnętrza

Estetyczny tuning «Ларгуса» powoduje wiele kontrowersji, szczególnie jest to odczuwalne w kabinie. Dlaczego pojawiają się takie uczucia? A wynika to z faktu, że projektanci wykorzystali w wewnętrznym projekcie zbyt odważne i kontrastowe techniki, z których nie wszystkie są oczywiste.

Zmiany dotknęły i tapicerki drzwi i kierownicy, trochę zmienił panel przedni. Ale jeśli spojrzeć głębiej, to wiele pozostało takie samo. Przecież podstawowe mechanizmy nie zmieniły się wcale, komfort w samochodzie nie było, że wyraźnie wykazał test drive. «Ларгус Cross» 4x4 ó przednionapędowy samochód, więc różnych przełączników nie przybyło.

Oczywiście, że nie tylko elementy sterowania znajdują się w salonie. Konstrukcja siedzeń, drzwi i inne również zwraca się dużą uwagę. Largus Cross nie zawiedzie swoich właścicieli w tym zakresie. W kabinie jest wystarczająco wiele elementów, które wykonane są z wysokiej jakości skóry i są podświetlone na pomarańczowo. Wydaje się, że taki nowoczesny kurs przeznaczony na młodych ludzi. Wygląda na to, oczywiście, dość efektywnie. Mimo, że salon przypomina Renault Logan, pomarańczowe wstawki pozwoliły na dodanie smaku i trochę zmienić ogólne wrażenie z samochodu. Suv «Lada Ларгус» 4x4 wykonany jest na bazie modelu «Apartament», więc różną elektronikę dodatkowo instalować nie trzeba. Wszystko to jest już w standardzie.

Zajrzymy pod maskę

Jeśli ktoś kiedyś jeździł Renault Logan MCV, to w óЛаргусе Cross» nie zobaczy nic nowego, tak jak dane techniczne są identyczne. Silnik 105 koni mechanicznych. Bardzo dobrze działa na niskich obrotach i nie drga na pierwszych dwóch biegach, kierowca może maksymalnie dokładnie kontrolować dopływ paliwa. Jednak przy prędkości powyżej 120 km/h odczuwalne, że drążek nie jest tak aktywna, jak został do tego. Oczywiście, mało komu chce się rozpędzić się na rosyjskich drogach do takiej prędkości, więc ten minus zbędny. Wygodne pięciobiegowa manualna skrzynia biegów jedzie w komplecie z silnikiem, które jest wyposażony pojazd óLada Ларгус».

Właściwości

Jeśli szczegółowo mówić o danych technicznych, to warto wspomnieć o stabilności dynamicznej samochodu. Maszyna nie traci dynamikę na podjazdach i zakrętach, nawet gdy znajduje się w nim siedem osób. Jeśli mówić o tym, ile samochód spędza paliwa, to nie można nie zauważyć różnicy z Lada Largus kombi. Zużycie na wszelkie typyruch zwiększył się o około litr. W nowym modelu po mieście będzie затрачиваться około 11 litrów paliwa, a na torze ó 7,5 l. warto Również zwrócić uwagę na wzrost maksymalnego poziomu prędkości, która teraz wynosi 165 km/h.

Zwrotnica «Lada Ларгус»: wyposażenia i ceny

O wykończenia wiele nie powiesz. Wszystkie warunki komfortu zaczerpnięte z poprzednika ó kombi klasy «Apartament». A to już mówi o tym, że w podstawowym napełnianiu są:

• Pełna elektrykę;
• System podgrzewania foteli pierwszego rzędu;
• KOMPUTER pokładowy;
• Poduszki powietrzne;
• Multimedia;
• Systemy ABS i BAS, itp.

Cena pięcioosobowej modelu rozpoczyna się od 615 tys. zł., семиместной - od 640 tys.

Podsumowując

Samochód spodobał się wielu osobom. Niektórzy byli zaskoczeni, że taką samą optymalizację nie produkowali w Renault Logan. Każdy człowiek, patrząc na tuning «Ларгуса» 4x4, powie, że do auta tego modelu jeszcze daleko. Ale skuteczne zwiększenie prześwitu mówić nawet o prowadzonej pracy w tym kierunku. Tutaj możesz dodać i z tworzyw sztucznych zderzaka. Ma wady, ale one nie mają większego znaczenia. Wielu niewygodny fakt, że nie ma możliwości wybrać kolor wstawek w salonie lub wymiany wyposażenia. W tym samochodzie nie można wspiąć się na strome zbocze w górzystym terenie lub jechać z dużą prędkością na drodze, ale to do rosyjskich drogach jest przystosowany idealnie. Choć wiele osób uważa, że cena jest zawyżona. Trzeba przyznać, że udanych przekształceń u "Dobra" nie jest tak dużo, więc można się z tego cieszyć krajowego producenta i, oczywiście, za szczęśliwych posiadaczy Lada Largus Cross.